Dvounosníkový mostový jeřáb: Chytrý design, úspora energie a konstrukce pro dlouhodobý úspěch

Návrh, výroba a kontrola tohoto dvounosníkového mostového jeřábu se provádějí v souladu s národními normami s částečným převzetím zahraničních norem, jako jsou FEM, DIN a IEC. Ve srovnání s konvenčním mostovým jeřábem typu QD je jeho vlastní hmotnost snížena přibližně o 15–301 l/100 km a tlak na kola je snížen přibližně o 10–351 l/100 km, což snižuje konstrukční požadavky zařízení a šetří stavební náklady. Hlavní komponenty převodového mechanismu, reduktory, mají kalené ozubené povrchy s vysoce přesnými páry ozubených kol. Spolu s použitím ocelových bubnů, kovaných kol a systémů řízení otáček s frekvenčním měničem se tento model jeřábu stal produktem nové generace, který přináší ekonomické i sociální výhody. Je vhodný pro průmyslová odvětví, jako je strojírenství, montáž, petrochemie, skladování a logistika, energetika, výroba papíru a železnice.

• Nosnost: 5t～125t
• Rozpětí: 10,5 m～31,5 m
• Výška zdvihu: 16m~26m
• Pracovní skupina: A5

Dvounosníkový mostový jeřáb s otevřeným navijákem

• Hlavní nosník má skříňovou konstrukci s odsazenou kolejnicí a je s koncovými nosníky spojen vysokopevnostními šrouby, což usnadňuje přepravu. Specializované obráběcí zařízení zajišťuje přesnost spojení mezi hlavním a koncovým nosníkem a umožňuje plynulý chod jeřábu.
• Zvedací vozík má otevřenou kompaktní konstrukci navijáku.
• Mechanismy s dlouhým a příčným pojezdem využívají evropskou technologii pohonu tři v jednom a jsou vybaveny reduktory s kaleným povrchem. Konstrukce je kompaktní, s nízkou hlučností, bez úniku oleje a dlouhou životností.
• Díky použití evropského kompaktního vozíku a vysoce pevných materiálů jsou celkové rozměry jeřábu menší a hmotnost nižší. Ve srovnání s tradičními jeřáby lze za stejných podmínek výšky zdvihu snížit výšku zařízení, což efektivně snižuje stavební náklady.
• Modulární konstrukce s krátkým konstrukčním cyklem, vysokým stupněm univerzálnosti a lepším využitím dílů.
• Kompaktní konstrukce, nízká světlá výška, malé celkové rozměry, široký pracovní rozsah, efektivně zlepšují efektivitu výroby.
• Plná kontrola frekvenční konverze, stabilní provoz bez rázů, pomalá rychlost při velkém zatížení, vysoká rychlost při nízkém zatížení, úspora energie a snížení spotřeby.

Specifikace dvounosníkového mostového jeřábu s otevřeným navijákem

Dvounosníkový mostový jeřáb s otevřenou konstrukcí navijáku

Dvounosníkový mostový jeřáb s otevřeným navijákem využívá nezávislou konstrukci vozíku s lehkou konstrukcí. Zvedací zatížení je přímo aplikováno na nosníky pojezdu na obou stranách rámu vozíku, což vede k jasnému rozložení síly. Díky kompaktnímu uspořádání nabízí vysokou účinnost přenosu, nízkou hlučnost a sníženou celkovou výšku a vlastní hmotnost jeřábu.

Mechanismus pojezdu vozíku

• Kompaktní konstrukce tří v jednom, která integruje motor, reduktor a brzdu. Motor má třídu izolace F, stupeň krytí IP55, pracovní cyklus 40%, tepelnou ochranu a je vybaven elektromagnetickou kotoučovou brzdou. Reduktor má kalené ozubené povrchy a je broušen nebo hoblován, bez nutnosti výměny oleje během jeho životnosti.
• Kovaná kola s ráfkem a tvrdostí dezénu HB330~380. Regulace otáček s frekvenční převodní mezní hodnotou umožňuje nízkou rychlost při velkém zatížení a vysokou rychlost při nízkém zatížení s poměrem regulace otáček 1:10, což zajišťuje plynulý chod bez rázů.
• Koncový spínač vozíku využívá koncový spínač pro příčný pojezd, který snižuje rychlost vozíku na nulu dříve, než nárazník vozíku narazí do koncové zarážky kolejnice.

Zvedací mechanismus

Zvedací mechanismus využívá tříbodovou instalaci. Oba konce bubnu jsou přímo podepřeny koncovými nosníky na obou stranách rámu vozíku, zatímco kladkový nosník spojuje oba koncové nosníky šrouby a vytváří tak podélný nosník. Objímka výstupní hřídele reduktoru je spojena s prodlouženou hřídelí bubnu a zdvihací motor a reduktor jsou spojeny pružnou spojkou.

• Svařovaný bubenBuben je typu s krátkou hřídelí vyrobený z válcovaného ocelového plechu s ložiskovými úložnými místy na obou koncích. Jedna strana je prodloužena o nasazenou hřídel. Konstrukce je jednoduchá, což usnadňuje seřízení a instalaci.
• Zvedací motorStandardní konfigurace je motor s frekvenčním měničem a optimalizovaným chlazením vzduchem. Třída izolace F, stupeň krytí IP55, pracovní cyklus 40%.
• Zvedací reduktorPovrch ozubeného kola je ošetřen cementací a kalením do tvrdosti HRC60 a dále upraven broušením nebo třískováním. Má nízkou hmotnost, dobré těsnění a nedochází k úniku oleje.
• Zvedací brzdaNormálně uzavřená brzda s automatickou kompenzací opotřebení. V nouzových situacích ji lze ručně uvolnit nezávislým ručním ovládáním. V případě potřeby lze konfigurovat dvojitou brzdu.
• Skupina hákůSkupina háku se skládá z háku a kladek. Materiál háku je DG34CrMo. Materiál kladky je z za tepla válcované oceli Q235, vybavená válečkovými ložisky odolnými proti opotřebení. Hák se může otáčet o 360° a je vybaven pružnou pojistkou, která zabraňuje uvolnění. Všechny kladky používají bezúdržbová ložiska a konstrukce kladky účinně zabraňuje opotřebení ocelového lana o pouzdro kladky. Celková konstrukce je kompaktní a má atraktivní vzhled.
• Koncový spínač zvedáníOtočný typ vačky, 4stupňově nastavitelný, s horním i dolním omezením. Má automatické resetování, což zajišťuje bezpečnost a spolehlivost. Předběžné omezení zvedání snižuje nárazy, zatímco koncové omezení zabraňuje nadměrnému pohybu háku.
• Ovládací skříň vozíkuStupeň krytí IP55, vybaveno leteckou zástrčkou pro rychlou instalaci.

Montážní proces dvounosníkového mostového jeřábu s otevřeným navijákem:

Video obsahuje ukázky pokročilých technologií, jako je montáž modulů, rozvržení elektrických vodičů a instalace elektrického troleje.

Dvounosníkový mostový jeřáb KUANGSHAN CRANE vs. tradiční modely: Chytřejší a efektivnější volba

Ve srovnání s konvenčními dvounosníkovými mostovými jeřáby mají dvounosníkové mostové jeřáby KUANGSHAN CRANE výhody v podobě nižší celkové hmotnosti a nižšího tlaku na kola, kompaktní konstrukce a nízké spotřeby energie, modulárního designu a inteligentního provozu a bezúdržbového a snadného ovládání.

• Speciální za studena tažená kolejnicová ocel s obdélníkovým plným průřezem. Vzdálenost mezi horní a spodní plochou je malá, což zajišťuje rovnoměrné rozložení napětí, nedochází k deformaci a je dlouhá životnost.
• Celková výška je menší ve srovnání s tradičními kolejnicemi, což šetří vyhrazený prostor pro vozík.

• Tradiční standardní kolejnice: střední nosné žebro mezi povrchem vodicí kolejnice a dnem je relativně tenké, což ho v průběhu času činí náchylným k deformaci, což ovlivňuje životnost.
• Kontaktní plocha mezi kolem a kolejnicí je malá, což způsobuje rychlé opotřebení kol i kolejnic.
• Celková výška je velká a zabírá vyhrazený prostor vozíku.

• Koncový nosník využívá standardní automatizovanou jednorázově svařovanou obdélníkovou trubku s dobrými mechanickými vlastnostmi a stabilní kvalitou; kompaktní rozměry výrazně zmenšují prostorové rozměry jeřábu, čímž se snižuje celková výška dílny a šetří stavební náklady.
• Obráběno automatickým CNC obráběcím centrem s vyvrtávacím procesem s malou chybou obrábění, což zajišťuje přesnost montáže mezi koncovým nosníkem a kolem.
• Hlavní a koncový nosník jsou spojeny vysokopevnostními šrouby třídy 10.9, což zajišťuje celkovou přesnost a stabilní provoz.

• Koncový nosník je sestříhán a svařován z ocelových plechů; svařovací metody zahrnují především ruční svařování, svařování pod tavidlem, svařování v ochranné atmosféře plynu CO₂ atd. Objem je velký a ovlivňuje prostorové rozměry jeřábu.

• Používá motor „tři v jednom“ od mezinárodně uznávaných značek s frekvenčním měničem, který zajišťuje plynulý provoz.
• Celohliníkové pouzdro pohonu, kompaktní rozměry, nízká hmotnost, dobrý odvod tepla. Modulární konstrukce, metoda instalace s přímým pohonem, kompaktní konstrukce, vysoká přesnost. Unikátní elektromagnetická konstrukce účinně snižuje proud a prodlužuje životnost.
• Vybaven standardním tepelným spínačem pro efektivní zvýšení úrovně bezpečnosti.
• Napájecí vstup využívá odolné konektory, rychlou instalaci a demontáž, bezpečný a snadno ovladatelný. 
• Díky frekvenčnímu měniči je chod plynulý a bez rázů a je navržen tak, aby nevyžadoval údržbu.

• Pohonný mechanismus vozíku je poháněn motorem, který pohání reduktor. Pomalootáčková hřídel reduktoru je centralizovaným pohonem spojena s hnacím kolem namontovaným na rámu vozíku. Motor má dvojitý výstupní hřídel s brzdou instalovanou na jednom konci hřídele.
• Během rozjezdu a zastavení jeřábu dochází k silným nárazům s vysokou mírou poruchovosti.

• Hlavní elektrická ovládací skříň troleje je standardizovaná, modulární a integrovaná, snadno vyměnitelná a instalovatelná s vysokým stupněm standardizace.
• Zapojení je jednoduché a rozumné, s vícenásobným stupněm ochrany, stupněm krytí IP54, tiché a stabilní. Kryt krabice lze pro snadnou údržbu otevřít o 120°.
• Hlavní elektrické komponenty jsou vyrobeny od mezinárodně uznávané značky Schneider (lze je přizpůsobit v případě speciálních požadavků).
• Hlavní vozík využívá řízení frekvenčního měniče a zdvihací motor využívá regulaci otáček s proměnnou frekvencí.
• Standardní konfigurace originálních importovaných koncových spínačů, která efektivně zajišťuje bezpečný provoz a zastavení.
• Používají se konektory letecké kvality, které zajišťují velmi stabilní kontakt bez falešných spojení s krytím nad IP65.

• Musí být navrženo podle modelu, neuniverzální typ, není snadno instalovatelné, má nízký stupeň standardizace.
• Zapojení není rozumné, hlučné, nestabilní výkon, nízká úroveň ochrany.
• Používá hlavně značky Chint nebo jiné.
• Hlavní trolej není frekvenčně řízen.
• Hlavní vozík vybavený koncovým spínačem pro domácnost.
• Typ bez zástrčky, špatná stabilita kontaktu, nízký stupeň krytí.

Typy mostových jeřábů pro různé pracovní podmínky

• Kompaktní a nová konstrukce, nízká světlá výška, malé celkové rozměry, velký pracovní dosah.
• Lehký, malý tlak na kola, efektivně zlepšující namáhací podmínky dílenských jeřábových nosníků a do určité míry prodlužující životnost hlavních nosných součástí.
• Celý stroj využívá regulaci otáček s frekvenční konverzí, plynulý chod, žádné nárazy, pomalou rychlost při velkém zatížení, vysokou rychlost při nízkém zatížení, úsporu energie a šetrnost k životnímu prostředí.
• Modulární design, krátký návrhový cyklus, vysoký stupeň zobecnění, zlepšení využití komponent.
• Zvedací vozík využívá elektrický kladkostroj evropského typu s dvojitým nosníkem.

• Skládá se ze dvou zvedacích vozíků v nevýbušném provedení o nosnosti 160 tun, robustního mostního rámu a pohonu tři v jednom.
• Dva vozíky mohou synchronně zvedat a spouštět, čímž se zajistí synchronní zvedání a převracení obrobků.
• V kombinaci s novými koncepty konstrukce jeřábů, navrženými a vyrobenými tak, aby splňovaly národní normy Velké Británie a evropské normy FEM.
• Celý stroj využívá kalený reduktor, frekvenční měnič, několik bezpečnostních ochran, efektivní konstrukci, je šetrný k životnímu prostředí a má nízkou spotřebu energie.

• Lehká, bezúdržbová konstrukce.
• Reduktor je plně uzavřeného typu s vysokým těsnicím výkonem, bez úniku oleje nebo znečištění. Dvojitě utěsněná brzda účinně zabraňuje úniku nečistot vznikajících opotřebením motoru a převodovky.
• Celá sada kol má plně uzavřenou konstrukci. Kola z nerezové oceli a další díly mají vysoce odolný povrch proti korozi, který účinně zabraňuje korozi a znečištění kovových materiálů. Samomazná utěsněná ložiska zabraňují znečištění mazivem.
• Splňuje přísné požadavky na zvedání v chemickém průmyslu, armádě, leteckém průmyslu, elektronických zařízeních, farmaceutickém průmyslu, biotechnologiích, lékařství a laboratořích na výrobní prostředí a kvalitu.

• Tento jeřáb je vhodný pro zdvihací a manipulační operace v prostředích s obsahem hořlavých, výbušných nebo nebezpečných plynů. Je široce používán v průmyslových odvětvích, jako je těžba ropy, rafinace, zpracování zemního plynu, manipulace s cisternami chemických surovin, mlýny a cementárny s prostředím s vysokým obsahem prachu.
• Celý stroj je vybaven elektrickým zařízením odolným proti výbuchu.

Kufry pro dvounosníkové mostové jeřáby KUANGSHAN CRANE

Společnost Kuangshan Crane realizovala řadu projektů dvounosníkových mostových jeřábů po celém světě a získala si důvěru klientů z různých odvětví. Od Saúdské Arábie po Thajsko, Rusko a Bahrajn jsou naše jeřáby uznávány pro svůj vysoký výkon, přesné inženýrství a spolehlivé instalační služby. Každý případ dokazuje nejen kvalitu a přizpůsobivost našich produktů, ale také naši schopnost poskytovat řešení na míru a včasné dodání v náročných podmínkách.

Úspěšná dodávka a montáž dvounosníkových mostových jeřábů evropského typu v Saúdské Arábii

Dlouholetý zákazník, který vždy důvěřoval našim produktům, nám svěřil dodávku evropského dvounosníkového jeřábu pro důležitý projekt. Vzhledem ke složitosti instalace a nedostatku místních odborných znalostí si zákazník vyžádal naši pomoc s instalací. Na místo jsme vyslali tým vysoce kvalifikovaných techniků, kteří poskytovali praktickou podporu během celého procesu instalace.
Náš profesionální inženýrský tým úzce spolupracoval s pracovníky klienta na místě, aby zajistil hladkou a efektivní instalaci jeřábu, která byla dokončena v očekávaném časovém rámci. Zákazník byl ohromen profesionalitou, odbornými znalostmi našeho týmu a kvalitou a výkonem jeřábu. Evropský dvounosníkový mostový jeřáb splňoval všechny provozní požadavky a poskytoval zákazníkovi vysokou nosnost a přesnost potřebnou pro jeho zařízení.

Export dvou sad dvounosníkového jeřábu EOT do Thajska

V roce 2023 nás jeden důležitý thajský klient, ohromený výkonem a spolehlivostí našich produktů, doporučil novému zákazníkovi. Po šesti měsících diskusí, vyjednávání a inspekcí v továrně se nový zákazník rozhodl objednat si u nás vlastní dvounosníkový jeřáb.
Vzhledem k napjatým harmonogramům výstavby však zákazník jeřáb potřeboval naléhavě. Oddaní pracovníci společnosti Kuangshan Crane si uvědomili důležitost splnění jejich potřeb, pracovali přesčas a zajistili dokončení projektu včas. Za pouhých 35 dní se našemu zkušenému týmu podařilo vyrobit dva dvounosníkové mostové jeřáby místo jednoho. Tento úspěch dokazuje náš závazek k dokonalosti a naši schopnost dodávat i v náročných podmínkách.

Dvounosníkový jeřáb EOT 

• Kapacita: 30/10t 
• Rozpětí: 22,5m 
• Výška zdvihu: 12,6m 
• Rychlost hlavního zdvihu: 3/0,3 m/min 
• Rychlost Aux Lifting: 0,7/7 m/min 
• Pracovní zatížení: A4 380V/50HZ/3AC

Export dílů 2Dvounosníkových mostových jeřábů do Ruska

Jednalo se o nestandardní zakázkový projekt pro ruský jeřábník. Tyto speciální jeřáby byly navrženy pro hliníkárny a vyžadovaly jedinečné úpravy, aby splňovaly specifické environmentální požadavky. Pro zajištění optimálního výkonu jsme do jeřábů začlenili další funkce, jako jsou enkodéry a PLC systémy.

Dvounosníkový mostový jeřáb 

• Kapacita: 32/5t 
• Rozpětí: 20,6m 
• Výška zdvihu: 18/20m 
• Pracovní povinnost: A3

Továrna na kladkostroje nás oslovila, abychom spolupracovali na bahrajnském projektu mostových jeřábů

Zákazníkem je jeřábník provozující jeřáby německých značek. Dodali jsme hlavní nosník jeřábu, koncové vozíky a kompletní elektrický řídicí systém, který odpovídá kladkostroji, a společně jsme dokončili tuto objednávku jeřábu. V tomto případě se napětí motoru příčného pojezdu lišilo od ostatních motorů, ale problém se nám podařilo vyřešit. Tento zákazník je náš starý přítel, se kterým jsme v kontaktu již více než dva roky.

NLH Evropský mostový jeřáb s dvojitým nosníkem

• Tonáž: 10 tun
• Rozpětí: 24,44m

Při porovnání evropských dvounosníkových mostových jeřábů s tradičními modely je rozdíl zřejmý: lehčí konstrukce, vyšší účinnost, nižší spotřeba energie a snadnější údržba. Pro dílny a průmyslová odvětví, která vyžadují spolehlivost, bezpečnost a dlouhodobé úspory nákladů, se standardní provedení Fem stalo preferovanou volbou.

Pokud plánujete modernizaci nebo koupi dvounosníkového mostového jeřábu, výběr evropského typu jeřábu znamená investici do chytřejší technologie a výkonu připraveného na budoucnost. Kontaktujte nás ještě dnes a získejte řešení zdvihání na míru, která dokonale odpovídají vašim pracovním podmínkám.