Ruote per gru a cavalletto: la guida definitiva a tipologie, applicazioni e gruppi ruote ad alte prestazioni

La ruota della gru a portale è uno dei componenti chiave del meccanismo di traslazione di una gru a portale. Svolge un ruolo cruciale nel sostenere il peso complessivo della gru, guidandone il movimento lungo la rotaia e trasmettendo la forza motrice.

Sebbene il suo aspetto possa sembrare semplice, il design della ruota determina se l'intera gru a portale può funzionare in modo fluido, sicuro e affidabile per un lungo periodo. Che si tratti di una gru a portale monotrave o di una gru a portale bitrave per impieghi gravosi, il design, la scelta dei materiali e la precisione di installazione del sistema di ruote influiscono direttamente sulle prestazioni complessive e sulla durata utile dell'attrezzatura.

In una gru a portale, il sistema di ruote è distribuito principalmente su due meccanismi di azionamento:

• Meccanismo di spostamento della gru: Responsabile del movimento longitudinale dell'intera gru lungo le rotaie a terra.
• Meccanismo di spostamento del carrello: Responsabile dello spostamento laterale del carrello di sollevamento lungo la trave principale.

I diversi meccanismi operativi impongono requisiti strutturali e prestazionali distinti alle ruote.

Tipi di ruote per gru a portale

Le ruote delle gru a portale possono essere classificate in base alla struttura della flangia in ruote a flangia singola, ruote a flangia doppia e ruote senza flangia.

Caratteristiche strutturali: Presenta una flangia su un lato, che fornisce una guida direzionale consentendo al contempo il movimento laterale con un attrito ridotto contro la rotaia.

Applicazione: Utilizzato sul meccanismo di scorrimento del carrello, dove scorre lateralmente lungo la trave principale per garantire un movimento fluido e ridurre al minimo l'usura delle rotaie.

Caratteristiche strutturali: Dotato di flange su entrambi i lati per evitare il deragliamento e garantire una guida più stabile.

Applicazione: Installato sul meccanismo di traslazione della gru, che si muove longitudinalmente lungo il terreno o la trave della pista. Ideale per applicazioni pesanti e lunghe percorrenze.

Caratteristiche strutturali: Progettato senza flange, elimina completamente l'attrito tra flangia e rotaia.

Applicazione: Comunemente utilizzato su gru a semi-cavalletto che funzionano senza rotaie, dove la ruota scorre direttamente su una superficie in lamiera d'acciaio.

Applicazione delle ruote della gru a portale nelle gru

Nelle gru a portale, diversi tipi di ruote svolgono ruoli operativi distinti. Per facilitare la visualizzazione della loro distribuzione e funzione, l'illustrazione seguente mostra le posizioni di installazione tipiche delle ruote a flangia singola, doppia e senza flangia nelle gru a portale.

• Ruota a flangia singola: Solitamente montato sul meccanismo di traslazione del carrello, consente al carrello di muoversi lateralmente lungo la trave principale. La flangia monolaterale fornisce una guida, garantendo che il carrello mantenga l'allineamento durante il movimento alternativo ad alta frequenza.
• Ruota a doppia flangia: Comunemente utilizzati nel meccanismo di traslazione della gru (sotto le travi terminali), responsabili del movimento longitudinale dell'intera gru lungo le rotaie a terra. Le doppie flange migliorano la guida e impediscono il deragliamento, rendendoli ideali per carichi pesanti e viaggi su lunghe distanze.
• Ruota senza flangia: Applicato principalmente alle gru a semi-cavalletto che operano senza rotaie, dove la ruota scorre direttamente su una piastra di acciaio piana. Questo design consente movimenti flessibili e una traslazione più fluida.

Questa divisione strutturale garantisce che la gru a portale mantenga un movimento stabile, fluido e sicuro nelle diverse direzioni di funzionamento.

Tipi di gruppi di blocchi ruota per gru a cavalletto

Le ruote delle gru a portale sono solitamente assemblate con componenti quali assi, cuscinetti, alloggiamenti per cuscinetti, guarnizioni e basi di montaggio per formare gruppi di blocchi ruota. Questi gruppi fungono da collegamento tra le ruote e il meccanismo di trasmissione, sopportando il carico, trasmettendo la forza motrice e garantendo un funzionamento regolare, il che li rende un componente fondamentale del meccanismo di traslazione della gru a portale.

I gruppi di bloccaggio delle ruote possono essere classificati in base alla struttura in:

• Realizzato con materiali quali 42CrMo, ZG50SiMn, 65Mn e ZG340–640;
• Struttura semplice, facile installazione e comoda manutenzione;
• Elevata rigidità del supporto e rapporto costi-benefici elevato;
• Adatto sia per meccanismi di movimentazione di carrelli che di gru.

• Forgiato in 42CrMo e 65Mn con superficie resistente all'usura;
• Struttura compatta e modulare per una facile installazione;
• Elevata efficienza di trasmissione e grande capacità di carico, con posizionamento di precisione opzionale;
• Comunemente applicato nelle gru a portale di tipo europeo (strutture standard FEM/DIN).

• La scatola del cuscinetto adotta un design diviso a 45°;
• L'installazione e la manutenzione possono essere eseguite senza dover smontare completamente il dispositivo, riducendo efficacemente i tempi di fermo;
• Elevata resistenza all'usura ed eccellenti prestazioni agli urti.

• Realizzato in ZG50SiMn, 42CrMo, 65Mn e altri materiali ad alta resistenza.
• Elevata efficienza di trasmissione e grande capacità di carico delle ruote.
• Utilizzato principalmente in settori quali porti e macchinari edili.

Di seguito sono riportati gli intervalli dei parametri e i dati tecnici per i gruppi ruote delle gru a portale più comunemente utilizzati.
È possibile scaricare la scheda tecnica dettagliata in formato PDF per visualizzare modelli specifici, diametri delle ruote, specifiche dei cuscinetti e dimensioni di installazione.

Applicazioni dei gruppi di ruote per gru a portale

Servizio di selezione e personalizzazione

KUANGSHAN CRANE è in grado di progettare gruppi ruota abbinati in base al modello di rotaia, al tipo di gru, alla classe di servizio e all'ambiente di lavoro forniti dal cliente.

Specifiche disponibili:

• Diametro ruota: 160 mm – 1000 mm
• Opzioni materiale: 42CrMo / 65Mn / ZG50SiMn / ZG340–640
• Tipi strutturali: tipo L, diviso a 45°, scatola portacuscinetto rotonda
• Interfaccia di montaggio: albero con chiavetta / albero scanalato / collegamento bullonato
• Trattamento superficiale: verniciatura / fosfatazione / zincatura

Capacità di personalizzazione:

• Dimensioni di montaggio standard europee o cinesi;
• Supporto per progetti di scartamento ferroviario non standard;
• Gruppi ruota intelligenti con encoder o dispositivi di correzione;
• Cuscinetti sigillati opzionali o cuscinetti resistenti alle alte temperature.

Come scegliere la ruota giusta per la gru a cavalletto?

Quando si scelgono le ruote per gru a portale, è necessario considerare attentamente i seguenti fattori:

• Carico e frequenza operativa: Per un utilizzo intenso o ad alta frequenza, si consigliano ruote in acciaio forgiato.
• Tipo di rotaia: Diversi modelli di rotaia (ad esempio P43, QU70, QU80) richiedono dimensioni di flangia corrispondenti.
• Ambiente operativo: Gli ambienti corrosivi, esplosivi o polverosi potrebbero richiedere trattamenti superficiali speciali o ruote in acciaio inossidabile.
• Compatibilità del sistema di azionamento: Assicurare una corrispondenza precisa con il riduttore, la sede del cuscinetto e il giunto.

Un produttore professionista può fornire soluzioni di assemblaggio ruote personalizzate per garantire dimensioni di installazione adeguate, precisione di montaggio e funzionamento bilanciato.

Vantaggi della GRU KUANGSHAN

• Linea di produzione integrata per forgiatura, trattamento termico, lavorazione meccanica e collaudo;
• Oltre 20 anni di esperienza nella produzione di gruppi ruota per gru;
• Esportato in oltre 50 paesi, serve settori quali porti, metallurgia e cantieristica navale;
• Certificato secondo gli standard internazionali ISO, CE e FEM;
• Ogni gruppo ruota include un rapporto sul materiale e sul rilevamento dei difetti.

Linea di produzione di ruote per gru KUANGSHAN

Tutti i prodotti Kuangshan sono dotati di serie di ruote forgiate, adatte a tutti i tipi di gru.

Il processo produttivo integra riscaldamento, trasporto, forgiatura, laminazione, trattamento termico e lavorazione continua, garantendo cicli di produzione rapidi, elevata efficienza e tempi di consegna brevi.

Vengono selezionate con cura materie prime di alta qualità e una pressa da 10.000 tonnellate applica una forte pressione per forgiare un nucleo resistente.

Il risultato è una prestazione superiore, una struttura densa, grani raffinati e una resistenza, una tenacità e una resistenza alla fatica del materiale notevolmente migliorate.

Casse per esportazione ruote KUANGSHAN CRANE

Ruota per gru in fusione da 85 pezzi esportata in Egitto

12 set Le ruote sono state consegnate in Australia

Conclusione

La ruota della gru a portale è il componente portante e di guida più critico in un sistema di gru a portale.

I materiali ad alta resistenza, la lavorazione di precisione e il design ottimizzato non solo migliorano la stabilità operativa della gru, ma ne prolungano anche notevolmente la durata utile.

Grazie alla sua vasta esperienza nella produzione e a rigorosi controlli di qualità, KUANGSHAN CRANE offre soluzioni affidabili e durevoli per ruote e gruppi ruota a clienti in tutto il mondo. Per qualsiasi richiesta o esigenza di personalizzazione relativa alle ruote delle gru a cavalletto, i nostri ingegneri specializzati sono disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per fornire assistenza personalizzata.