Gru a ponte da 10 tonnellate: introduzione completa al tipo, riferimento ai prezzi e applicazioni pratiche

Introduzione

La gru a ponte da 10 tonnellate, efficiente e stabile, è ampiamente utilizzata in diversi settori industriali grazie alla sua eccezionale capacità di carico e alla versatilità operativa. Dall'assemblaggio di precisione in ambito manifatturiero alla movimentazione merci in ambito logistico e di stoccaggio, fino al trasporto di materiali pesanti in ambito metallurgico, energetico, automobilistico e in altri settori industriali pesanti, questa gru migliora significativamente l'efficienza produttiva grazie alla sua struttura robusta e alle prestazioni affidabili. Il suo design modulare consente inoltre la personalizzazione per soddisfare le diverse esigenze del settore, ampliandone ulteriormente il campo di applicazione e rendendola un'attrezzatura chiave indispensabile nelle moderne linee di produzione e nei progetti di ingegneria su larga scala.

Introduzione ai tipi di gru a ponte da 10 tonnellate

Gru a ponte monotrave LD

Descrizione: Composta da una trave principale, travi terminali, paranco elettrico e meccanismo di azionamento, saldati da piastre di acciaio e travi a I, la struttura è leggera e facile da installare e manutenere.

Caratteristiche: struttura semplice, peso leggero, funzionamento regolare e diverse modalità operative, adatti a vari ambienti come fabbriche, magazzini e depositi di materiali.

Gru a ponte monotrave antideflagrante da 10 tonnellate LB

Descrizione: Gru elettrica monotrave progettata per ambienti di lavoro con miscele di gas o polveri esplosive. L'alimentazione del carrello è fornita da un cavo flessibile.  

Caratteristiche: I componenti elettrici sono antideflagranti, con una struttura compatta e dimensioni ridotte. Le ruote e le altre parti sono realizzate in acciaio inossidabile o altri materiali antiscintilla.

Gru elettrica monotrave sospesa LX

Descrizione: La gru sospesa a trave singola di tipo LX, nota anche come gru sospesa a trave singola o gru sospesa, funziona essendo sospesa a binari con travi a I nella parte superiore della struttura della fabbrica.

Caratteristiche: Adatto a fabbriche e magazzini in cui l'altezza dalla superficie del binario al corrente inferiore della capriata del tetto è ≤500 mm. Grazie alla sua struttura leggera, è un tipo comune di attrezzatura di sollevamento leggera, spesso utilizzata per la manutenzione delle attrezzature.

Gru monotrave manuale da 10 tonnellate

Descrizione: Funziona tramite controllo manuale sia per il movimento che per il sollevamento, in genere utilizzato in combinazione con un paranco a catena o a leva manuale. (La configurazione a trave singola supporta una capacità di sollevamento massima di 10 tonnellate, mentre la configurazione a doppia trave può gestire fino a 20 tonnellate.)

Caratteristiche: funzionamento semplice con formazione minima richiesta. Non necessita di sistemi elettrici complessi e bassa dipendenza dagli ambienti di alimentazione.

Gru a ponte a doppia trave con paranco a fune metallica LH Top Running

Descrizione: Utilizza un telaio a carrello per montare il paranco elettrico come meccanismo di sollevamento, caratterizzato da un design a doppia trave con un elevato rapporto costo-efficacia.

Caratteristiche: struttura compatta, peso ridotto, bassa rumorosità, funzionamento semplice e altezza libera dall'edificio ridotta.

Gru a ponte a doppia trave QD

Descrizione: Controllato da una cabina di guida, dotato di carrello a verricello e progettato con una configurazione a doppia trave e doppio binario. Può essere classificato da A1 ad A8 in base alla frequenza di utilizzo.

Caratteristiche: struttura stabile, elevata resistenza alla flessione, grande rigidità statica, bassa rumorosità e funzionamento comodo e flessibile.

Gru a ponte europea con paranco a fune metallica

Descrizione: Incorpora tecnologia estera avanzata con un design modulare, utilizzando un sistema di azionamento tre in uno sia per i meccanismi del carrello principale che per quelli ausiliari.

Caratteristiche: Rispetto alle tradizionali gru QD, ha un peso proprio inferiore di 15%–30%, una pressione delle ruote inferiore, un rumore ridotto, una maggiore durata, un controllo della frequenza variabile ed è efficiente dal punto di vista energetico.

Gru a ponte monotrave a bassa altezza

Descrizione: Presenta una struttura a scatola quadrata per la trave principale, che aumenta efficacemente l'altezza di sollevamento, adatta per strutture con altezza libera ridotta e requisiti di altezza di sollevamento elevati.

Caratteristiche: consente di risparmiare spazio in fabbrica e di sfruttare al meglio lo spazio superiore.

Gru a ponte monorotaia

Descrizione: Composto da paranchi CD, MD, a catena o a mano, sospesi direttamente dalla flangia inferiore di una trave a I, che si muovono lungo binari lineari o curvi.

Caratteristiche: disposizione flessibile dei binari, basso consumo di materiali, economicità, semplicità di utilizzo, facilità di installazione e trasporto.

Gru a ponte monotrave LD

Descrizione:

Il carrello di sollevamento della gru elettrica monotrave tipo LD scorre sulla flangia della trave a I sotto la trave principale. Questo prodotto è ampiamente utilizzato per il sollevamento di merci in vari contesti come fabbriche, magazzini e depositi materiali, ed è adatto ad ambienti privi di sostanze infiammabili, esplosive o corrosive. Offre due modalità di funzionamento: controllo da terra e controllo da cabina. La cabina può essere aperta o chiusa, con opzioni di installazione a sinistra o a destra a seconda delle esigenze specifiche. Le direzioni di accesso includono l'accesso laterale o frontale per soddisfare le diverse esigenze degli utenti.

Parametri:

• Apertura: personalizzabile (7,5–28,5 m)
• Altezza di sollevamento: 9–30 m
• Velocità di sollevamento: 7/0,7 m/min (velocità singola/doppia opzionale)
• Velocità di viaggio: 20 m/min
• Peso totale: 3,26–12,68 t
• Modalità operativa: controllo a terra o controllo in cabina (opzioni cabina aperta o chiusa)

Caratteristiche:

Struttura semplice, peso leggero, funzionamento fluido e diverse modalità operative, adatti a vari contesti quali fabbriche, magazzini e depositi di materiali.

Gru a ponte monotrave antideflagrante LB

Descrizione:

La gru a ponte monotrave elettrica antideflagrante LB è progettata per ambienti di lavoro con miscele di gas o polveri esplosive, come aree di stoccaggio di materie prime chimiche, magazzini di stoccaggio di petrolio finito o sale pompe di impianti chimici. I suoi principali componenti portanti sono strutturalmente identici a quelli della gru a ponte monotrave elettrica LD. La differenza principale risiede nell'utilizzo di apparecchiature elettriche antideflagranti, con il carrello alimentato da un cavo flessibile.

Parametri:

• Apertura alare: 7,5 m–22,5 m
• Altezza di sollevamento: 6–24 m
• Velocità di sollevamento: velocità singola/doppia opzionale, 8/0,8 (m/min), 7/0,7 (m/min), 3,5/0,35 (m/min)
• Classe operaia: A3
• Velocità di viaggio: 20 m/min
• Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase
• Tipo di paranco elettrico: HB, BCD, BMD
• Grado di protezione antideflagrante: Exd I BT4, Exd II CT4

Caratteristiche: 

Struttura compatta, dimensioni ridotte, design antideflagrante avanzato, sicuro e affidabile, con funzionamento flessibile antideflagrante, che lo rendono un dispositivo di sollevamento ampiamente utilizzato in ambienti antideflagranti. Il battistrada e il cerchione delle ruote sono realizzati in acciaio inossidabile o altri materiali antiscintilla, selezionati per prevenire l'accensione di miscele di gas esplosive dovute a urti o attrito. I piccoli rulli sul carrello portacavi e le ruote di protezione sul finecorsa sono realizzati in rame.

Gru elettrica a trave singola tipo LX

Descrizione:  

La gru monotrave sospesa LX, nota anche come gru monotrave a sbalzo o gru sospesa, è composta da una trave principale, travi terminali, un paranco elettrico e un carrello elettrico, realizzati con piastre di acciaio saldate e travi a I. È sospesa su binari in acciaio a L sopra lo stabilimento, con una lunghezza a sbalzo da 0,5 a 1 metro. Il paranco elettrico si muove lungo i bordi della trave principale e della trave a I per gestire il sollevamento del carico.  

Parametri:  

• Apertura alare: 3–16 m  
• Altezza di sollevamento: 6–18 m  
• Velocità di sollevamento: 7/0,7 m/min  
• Classe operaia: A3–A5 
• Velocità di traslazione: 20 m/min con paranco CD, 30 m/min con paranco MD  
• Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase  
• Binario a I: I 40b–I 63a 

Caratteristiche:  

Adatto a fabbriche e magazzini in cui l'altezza dalla superficie del binario al corrente inferiore della capriata del tetto è ≤500 mm. Rispetto alla gru monotrave LD, utilizza efficacemente 500-1000 mm di spazio superiore. Il carrello è dotato di un paranco elettrico abbinato. Presenta una struttura compatta e flessibile, un funzionamento sicuro e affidabile, un design leggero, facilità di installazione, manutenzione e trasporto e un funzionamento semplice.

Gru a ponte monotrave manuale da 10 tonnellate

Descrizione:

Funziona tramite controllo manuale sia per la movimentazione che per il sollevamento, solitamente utilizzato in combinazione con un paranco manuale a catena o a leva. La configurazione monotrave supporta una capacità di sollevamento massima di 10 tonnellate, mentre la configurazione bitrave può gestire fino a 20 tonnellate.

Parametri della gru monotrave manuale:

• Apertura alare: 5–14 m
• Altezza di sollevamento: 3–10 m
• Velocità di sollevamento: 4,2 m/min
• Classe operaia: A1–A3
• Velocità di marcia: 4,3 m/min

Parametri della gru a doppia trave manuale:

• Apertura alare: 10–17 m
• Altezza di sollevamento: 10 m o 16 m

Caratteristiche:

Funzionamento semplice con formazione minima richiesta. Non necessita di sistemi elettrici complessi, con bassa dipendenza dall'alimentazione elettrica. Adatto per la movimentazione di piccoli volumi in magazzini non alimentati, officine o ambienti di manutenzione delle attrezzature in cui efficienza e velocità non sono essenziali.

Gru a ponte a doppia trave con paranco a fune metallica LH Top Running

Descrizione:

La gru a ponte con paranco a fune metallica bitrave a corsa superiore tipo LH utilizza un paranco elettrico a fune metallica montato su un telaio a carrello come meccanismo di sollevamento. Presenta una struttura semplice e leggera, con altezza e peso complessivi ridotti.

Parametri:

• Apertura alare: 10,5–31,5 m
• Altezza di sollevamento: 9 m o 12 m
• Velocità di sollevamento: velocità singola/doppia opzionale, 7/0,7 m/min
• Classe operaia: A3–A4
• Velocità di marcia del carrello: 20 m/min
• Velocità di traslazione della gru: 20 (o 30) m/min
• Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase
• Peso totale: 6–21t
• Modalità operativa: controllo a terra

Caratteristiche:

Il carrello è un carrello di tipo paranco, leggero ed economico. È adatto per fabbriche, officine, magazzini e altri ambienti con requisiti di capacità di sollevamento medio-bassa.

Gru a ponte a doppia trave QD

Descrizione:

La gru a ponte a gancio di tipo QD è costituita principalmente da un telaio a ponte a forma di scatola, un meccanismo di traslazione della gru, un carrello di sollevamento e apparecchiature elettriche. Il dispositivo di sollevamento è un gancio per gru. A seconda della frequenza di utilizzo, la classe di lavoro varia da A1 ad A8. Le modalità operative includono il controllo da terra, il telecomando wireless e il controllo in cabina.

Parametri:

• Apertura alare: 10,5–31,5 m
• Altezza di sollevamento: 16 m
• Velocità di sollevamento: A5: 8,5 m/min; A6: 10,4 m/min
• Classe operaia: A5–A6
• Velocità di marcia del carrello: 43,8 m/min
• Velocità di traslazione della gru: 84,7–93,7 m/min
• Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase
• Peso totale: 1,35–3,37 t

Caratteristiche:

• Il carrello è un carrello di tipo argano, disponibile in configurazioni a gancio singolo o a gancio doppio (gancio principale e ausiliario) in base alle esigenze.
• Il telaio del ponte è caratterizzato da una struttura a doppia trave e doppio binario, che offre vantaggi quali una costruzione stabile, un'elevata resistenza alla flessione, un'elevata rigidità statica, una bassa rumorosità e un funzionamento comodo e flessibile.
• Ampiamente utilizzato in varie condizioni operative generali, come fabbriche, magazzini, banchine e progetti di conservazione delle acque, per la movimentazione delle merci e le operazioni di carico/scarico.
• A seconda delle specifiche esigenze operative del cliente, il gruppo gancio della gru può essere dotato di vari accessori di sollevamento (ad esempio ventose elettromagnetiche, pinze o dispositivi di sollevamento a pinza) per le attività di sollevamento.

Gru a ponte monotrave a bassa altezza

Descrizione:

La gru a ponte monotrave a bassa altezza LDC è composta da una trave principale scatolare realizzata con piastre in acciaio saldate, travi terminali, un paranco elettrico e un meccanismo di traslazione. La piastra inferiore della trave principale (in materiale 16Mn) funge da binario di scorrimento per il paranco elettrico, facilitando le operazioni di sollevamento del carico. Il paranco elettrico adotta una struttura a bassa altezza, aumentando efficacemente l'altezza di sollevamento e rendendolo adatto a strutture con bassa altezza di sollevamento e requisiti di elevata altezza di sollevamento.

Parametri:

• Apertura alare: 7,5–28,5 m
• Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase

Caratteristiche:

La trave principale presenta tipicamente una struttura a scatola quadrata, con le ruote del carrello di sollevamento elettrico che scorrono lungo la piastra inferiore della flangia della trave principale. Offre un maggiore sfruttamento dello spazio verticale, fornendo circa 500-1000 mm di spazio effettivo in più rispetto alle gru monotrave LD standard. Viene utilizzata principalmente in scenari in cui l'altezza libera è limitata, ma l'altezza di sollevamento dell'attrezzatura deve essere massimizzata.

Gru a ponte europea con paranco a fune metallica

Descrizione:

La gru a ponte standard FEM, sviluppata incorporando e assimilando tecnologie straniere avanzate, è guidata da principi di progettazione modulare e da moderne tecnologie informatiche. Impiega metodi di progettazione ottimizzati e affidabili, utilizzando configurazioni importate, nuovi materiali e tecnologie avanzate. Questo nuovo tipo di gru è leggero, versatile, efficiente dal punto di vista energetico, ecologico, esente da manutenzione e tecnologicamente avanzato. Rispetto alle gru a ponte QD standard, il suo peso è ridotto di circa 15–30%, riducendo efficacemente i costi di costruzione in fabbrica.

Parametri:

• Capacità di sollevamento nominale: 1t–30t
• Apertura alare: 7,5–33 m
• Altezza di sollevamento: ≥ 6 m
• Classe operaia: A5–A6

Caratteristiche:

Layout flessibile dei binari, ridotto utilizzo di acciaio, costi contenuti e utilizzo efficiente dello spazio. Si basa sul soffitto dello stabilimento o sulla struttura in acciaio per il supporto, con un design più compatto, una distanza minima tra il gancio e il soffitto dell'edificio e dimensioni limite superiori ridotte. È possibile sospendere più paranchi per soddisfare diverse esigenze operative.

Gru a ponte monorotaia

Descrizione:
La gru a ponte monorotaia è un tipo di gru a ponte progettata per trasportare carichi pesanti lungo un singolo binario orizzontale. A differenza delle gru tradizionali che si basano su sistemi a binario fisso, la gru a ponte monorotaia opera lungo un unico percorso continuo, tipicamente installato su soffitti, binari o altre strutture. È adatta per scenari di trasferimento a percorso fisso, su lunghe distanze e tra più officine.

Parametri:

• Capacità di sollevamento: 0,5–16 t
• Altezza di sollevamento: 6–30 m
• Velocità di spostamento del carrello: 20–30 m/min
• Classe operaia: M3

Caratteristiche:

Layout flessibile dei binari, ridotto utilizzo di acciaio, costi contenuti e utilizzo efficiente dello spazio. Si basa sul soffitto dello stabilimento o sulla struttura in acciaio per il supporto, con un design più compatto, una distanza minima tra il gancio e il soffitto dell'edificio e dimensioni limite superiori ridotte. È possibile sospendere più paranchi per soddisfare diverse esigenze operative.

Tabella comparativa dei prezzi e dei parametri delle gru a ponte da 10 tonnellate

Fattori che influenzano il prezzo di una gru a ponte da 10 tonnellate

Differenze di personalizzazione

Prendendo come esempio una gru a ponte da 10 tonnellate, la campata, il gancio e gli altri componenti del modello standard seguono un design universale, adatto a scenari operativi convenzionali. Se lo scenario operativo prevede requisiti speciali per la campata (ad esempio, spazi di fabbrica irregolari che richiedono una regolazione della campata della gru per adattarla) o il gancio richiede una struttura personalizzata, i componenti devono essere riprogettati. Per ulteriori informazioni sulla progettazione professionale delle gru a ponte, consultare le soluzioni di progettazione delle gru a ponteI prodotti personalizzati comportano costi aggiuntivi, dalla progettazione alla verifica della compatibilità dell'intera macchina, con conseguenti differenze di prezzo rispetto ai modelli standard; i modelli standard, tuttavia, hanno prezzi relativamente più bassi grazie a componenti progettati in modo maturo e a processi di produzione fissi.

Specifiche del prodotto

Per una gru a ponte da 10 tonnellate, la campata è un parametro di specifica critico che incide sul prezzo. Campate più piccole consentono progetti strutturali più semplici, con componenti chiave come la trave principale che richiedono meno materiale e beneficiano di processi di produzione altamente standardizzati, con conseguente mantenimento dei prezzi entro un intervallo di riferimento. All'aumentare della campata (ad esempio, raggiungendo 22,5 m, 30 m o più), sono necessari progetti di travi principali più performanti e acciai ad alta resistenza per garantire resistenza e stabilità strutturale, con conseguente aumento dei costi di produzione e, di conseguenza, del prezzo.

Vincoli dell'ambiente operativo

Ambienti speciali, come le officine antideflagranti, impongono rigorosi requisiti di sicurezza e prestazioni. Questi richiedono progetti specializzati per motori, impianti elettrici e dispositivi di controllo antideflagranti, oltre a trattamenti superficiali adatti ad ambienti esplosivi, dispositivi ausiliari di sicurezza aggiuntivi e certificazioni antideflagranti. Questi investimenti aggiuntivi ampliano la fascia di prezzo, rendendo tali apparecchiature più costose rispetto a quelle utilizzate in ambienti standard.

Configurazioni tecniche

La scelta di diverse configurazioni tecniche influisce sul prezzo complessivo della macchina. Ad esempio, la configurazione del controllo a frequenza variabile tramite PLC consente una regolazione precisa della velocità e un controllo intelligente. Quando officine speciali richiedono un controllo ad alta precisione e funzioni anti-oscillazione, è necessario installare dispositivi anticollisione a infrarossi o anticollisione laser a infrarossi. L'integrazione di automazione (come il controllo remoto) e funzioni intelligenti farà aumentare il prezzo dell'attrezzatura. Per una comprensione più approfondita della struttura dei prezzi delle gru a ponte, consultare la guida ai prezzi delle gru a ponte.

Servizi professionali

I clienti possono scegliere diversi metodi di installazione. Le gru personalizzate, a causa della loro maggiore complessità di installazione, potrebbero richiedere la consulenza di un team tecnico in loco, con conseguenti costi di manodopera e supporto tecnico. Questi sono fattori significativi che influenzano il prezzo complessivo di una gru a ponte.

Applicazioni delle gru a ponte da 10 tonnellate

Metallurgia e siderurgia:

L'industria metallurgica è il principale campo di applicazione per le gru a ponte da 10 tonnellate, in particolare nelle operazioni di fusione dell'acciaio e nei forni, dove la movimentazione di coils metallici e lamiere richiede un'elevata stabilità di sollevamento. La capacità di 10 tonnellate può soddisfare le esigenze di piccole fonderie, lavorazioni di strutture in acciaio e altre attività di metallurgia pesante.

Edilizia e infrastrutture:

Nel settore edile, le gru a ponte da 10 tonnellate sono comunemente utilizzate per l'installazione di strutture in acciaio e la movimentazione di componenti prefabbricati in calcestruzzo. Nei cantieri di fabbriche e ponti, trasportano in modo efficiente barre di armatura, casseforme e attrezzature di grandi dimensioni; nelle fabbriche di componenti prefabbricati, gestiscono il trasporto di lastre in calcestruzzo prefabbricato e componenti strutturali in acciaio, supportando la lavorazione e lo stoccaggio dei materiali da costruzione.

Manutenzione delle apparecchiature energetiche:

Negli scenari di manutenzione delle apparecchiature energetiche, le gru a ponte da 10 tonnellate vengono utilizzate nella produzione di apparecchiature elettriche per gestire il trasporto di apparecchiature pesanti come generatori e trasformatori, garantendo la continuità della produzione. Nei settori dell'energia eolica e nucleare, possono eseguire operazioni di sollevamento di componenti di grandi dimensioni nelle officine di produzione di pale, torri e apparecchiature nucleari. Nelle piccole centrali elettriche e nella produzione di nuove energie, forniscono un supporto di sollevamento preciso per l'installazione e la manutenzione di generatori e trasformatori di medie e piccole dimensioni, adattandosi alle esigenze di smontaggio e montaggio delle apparecchiature.

Movimentazione di materiali su larga scala:

Anche negli scenari di movimentazione di materiali su larga scala, svolge un ruolo cruciale. Nei grandi magazzini, solleva in modo efficiente pallet, container e altre merci di grandi dimensioni, migliorando l'efficienza logistica. Nei porti e negli scali merci, supporta il carico e lo scarico di merci di medie e piccole dimensioni, coordinandosi con altre attrezzature di sollevamento per garantire processi di trasferimento merci fluidi.

Industria meccanica di produzione e trasformazione:

Nel settore della produzione e lavorazione meccanica, viene comunemente utilizzato per la movimentazione di componenti meccanici di piccole e medie dimensioni, stampi, ecc. Ad esempio, nelle officine CNC, una gru a ponte da 10 tonnellate può sollevare con precisione materie prime (diverse tonnellate di acciaio legato) in attesa di lavorazione, trasferire prodotti semilavorati con precisione micrometrica, evitare collisioni che potrebbero compromettere la precisione e facilitare il caricamento di materiali in acciaio fino a 10 tonnellate, garantendo l'efficienza della produzione.

Casse per esportazione aeree da 10 tonnellate

Gru a ponte a doppia trave LH da 10 tonnellate esportata con successo a un'officina del vetro in Argentina

Nel maggio 2025, abbiamo esportato con successo una gru a ponte bitrave tipo LH da 10 tonnellate a un'officina di lavorazione del vetro in Argentina. Il progetto è iniziato nel luglio 2024, quando l'officina del cliente era ancora in costruzione e non disponeva di disegni architettonici completi. Il nostro team di ingegneri ha redatto un layout iniziale dell'officina sulla base della descrizione verbale del cliente e ne ha perfezionato i dettagli attraverso molteplici colloqui. Alla fine, abbiamo consigliato la gru a ponte bitrave tipo LH per la sua eccezionale stabilità, che la rende ideale per il sollevamento di prodotti in vetro fragili.

• Capacità: 10 tonnellate
• Campata: 25 m
• Altezza di sollevamento: 9 m
• Velocità di sollevamento: 7 metri al minuto
• Velocità di traslazione trasversale: 20 m/min (velocità singola)
• Velocità di percorrenza lunga: 20 m/min (velocità singola)
• Classe operaia: A3
• Metodo di controllo: telecomando wireless
• Alimentazione: 380V/50Hz/trifase
• Componenti elettrici principali: Schneider
• Motore: marchio cinese di punta

Gru a ponte monotrave da 10 tonnellate esportata in Arabia Saudita

Nel novembre 2023, abbiamo esportato con successo una gru a ponte monotrave europea da 10 tonnellate a un cliente in Arabia Saudita. Il cliente è un distributore di gru tedesche ed è responsabile del meccanismo di sollevamento della gru, mentre noi siamo responsabili dei restanti componenti. Inoltre, la tensione del loro motore di traslazione è diversa da quella di altri motori. Molti fornitori hanno ritenuto questo progetto complesso e difficile fornire una soluzione soddisfacente per il cliente. Il nostro team di ingegneri ha affrontato con competenza questi requisiti specifici, garantendo che la gru soddisfacesse tutte le specifiche.

• Nazione: Arabia Saudita
• Capacità di sollevamento: 10 tonnellate
• Luce: 12.825 m
• Altezza di sollevamento: 6 m
• Velocità di traslazione della gru principale: 3,2–32 m/min
• Metodo di controllo: Controllo sospeso
• Motore di traslazione principale della gru: SEW
• Componenti elettrici principali: Schneider
• Alimentazione: 380 V, 60 Hz, trifase

Gru a ponte monotrave da 10 tonnellate esportata in Ecuador

Il 1° novembre 2014, un set di gru a ponte monotrave da 5 e 10 tonnellate è stato esportato in Ecuador. Le gru sono dotate di componenti Schneider Electric, dispositivi di protezione a bassa tensione, limitatori di altezza di sollevamento e motori ad avviamento progressivo, che ne prolungano efficacemente la durata utile. Tutti i componenti sono stati sottoposti a una rigorosa selezione e possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente.

• Progetto: gru a ponte monotrave da 10 tonnellate
• Paese: Ecuador
• Capacità di sollevamento: 10 tonnellate
• Apertura alare: 7,9 metri
• Altezza di sollevamento: 9 metri
• Alimentazione: 220V/60Hz/trifase AC
• Lunghezza della corsa: 30,2 metri
• Modello trave principale: 400×200

Gru a ponte a doppia trave tipo LH da 10 tonnellate esportata in Russia

Nel novembre 2012, abbiamo esportato con successo una gru a ponte bitrave LH da 10 tonnellate a un cliente in Arabia Saudita. Tutti i prodotti sono realizzati su misura. Per soddisfare i requisiti specifici di questo progetto, abbiamo adottato in modo innovativo un design a trave principale segmentata, suddividendo la trave principale extra-lunga in una struttura assemblabile e spedendola in due container. Questa soluzione ha risolto le sfide logistiche internazionali in termini di carico, garantendo al contempo le prestazioni delle attrezzature. Tutti i componenti sono stati sottoposti a trattamento antigelo e lavorazioni meccaniche di precisione. Dopo la consegna del progetto nei tempi previsti, l'assemblaggio in loco è proceduto senza intoppi e ha superato i test di accettazione. Il cliente ha riferito che l'attrezzatura funziona stabilmente in condizioni di freddo estremo e ha espresso il desiderio di mantenere una collaborazione a lungo termine con noi.

• Progetto: gru a ponte bitrave LH da 10 tonnellate
• Nazione: Russia
• Capacità di sollevamento: 10 tonnellate
• Altezza di sollevamento: 9 metri
• Apertura: 24 metri
• Classe di lavoro: A5
• Alimentazione: 380 V/50 Hz/trifase CA

Riepilogo

Questo articolo dimostra l'ampia applicabilità delle gru a ponte da 10 tonnellate, presentando diverse tipologie utilizzate in diverse condizioni operative, insieme a riferimenti di prezzo, confronti di parametri e casi di esportazione reali. Dalla gru monotrave elettrica LD, economica, alla gru monotrave elettrica antideflagrante LB progettata per speciali ambienti antideflagranti, alla gru sospesa monotrave elettrica LX con un eccellente sfruttamento dello spazio, alla gru a ponte elettrica con paranco di tipo LH, strutturalmente stabile, e alle gru a ponte ad alte prestazioni conformi allo standard FEM, la vasta gamma di modelli soddisfa pienamente le esigenze di diverse strutture di fabbrica, ambienti di lavoro e condizioni operative.

Grazie alla loro elevata capacità di carico e alla flessibilità operativa, le gru a ponte da 10 tonnellate svolgono un ruolo insostituibile in numerosi settori, fornendo un solido supporto per una produzione efficiente e operazioni sicure. In qualità di azienda con una solida esperienza nel settore delle gru, Kuangshan Crane si impegna a promuovere uno sviluppo intelligente, ecologico e di alta qualità del settore. Siamo specializzati nella ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di diverse gru, paranchi elettrici e oltre 110 prodotti di supporto. Grazie alla nostra vasta esperienza progettuale e a un team di esperti professionisti, possiamo personalizzare le soluzioni di sollevamento in base alle vostre esigenze specifiche.

Se stai cercando una gru a ponte da 10 tonnellate affidabile e ad alte prestazioni, contatta il nostro team di professionisti: ti forniremo informazioni dettagliate.

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