Kuangshan Crane Servizi affidabili di riparazione e manutenzione di gru a ponte supportati da supporto esperto 24 ore su 24, 7 giorni su 7

Le gru a ponte sono attrezzature fondamentali nei settori manifatturiero, logistico ed edile. Un guasto può causare ore o addirittura giorni di fermo produttivo, con conseguenti perdite che vanno da decine di migliaia a centinaia di migliaia di dollari, con la necessità urgente di riparare le gru a ponte. Nella scelta delle gru, i clienti moderni non sono interessati solo al prezzo dell'attrezzatura, ma anche alla velocità di risposta, alla professionalità e alla stabilità a lungo termine del servizio post-vendita. Kuangshan Crane ne è ben consapevole e si impegna a garantire a ogni cliente un "acquisto sicuro, un utilizzo sicuro e una riparazione sicura".

As our promise: ‘We not only manufacture cranes, we provide round-the-clock support, upgrading and continuous operation guarantee – 24/7.’

Panoramica del sistema di assistenza post-vendita della gru Kuangshan 

Kuangshan Crane dispone di una rete di assistenza che copre l'intera Cina e oltre 120 paesi in tutto il mondo, per garantire ai clienti un supporto tempestivo ovunque si trovino. Il nostro sistema di assistenza post-vendita include i seguenti elementi chiave:

• Risoluzione dei problemi e riparazioni di emergenza: individua rapidamente il problema e intervieni entro 3 ore per ripristinare il funzionamento dell'apparecchiatura.
• Aggiornamento: miglioramento delle prestazioni delle vecchie gru mediante tecnologie moderne (ad esempio azionamenti a frequenza variabile, sistemi di controllo intelligenti).
• Fornitura di pezzi di ricambio originali: forniamo pezzi di ricambio OEM per garantire la corrispondenza 100% e prolungare la durata dell'apparecchiatura.
• Supporto tecnico remoto per gli operatori: fornire assistenza in tempo reale tramite telefono o piattaforma online per ridurre gli errori operativi.
• Team di assistenza: composto da ingegneri professionisti qualificati con vasta esperienza in loco e risposta online 7 giorni su 7, 24 ore su 24.

11 problemi comuni delle gru a ponte e strategia di intervento per la manutenzione di Kuangshan

Le gru a ponte sono soggette ai seguenti problemi comuni dovuti al funzionamento a lungo termine con carichi elevati o a fattori ambientali. Kuangshan Crane fornisce soluzioni mirate: 

1. Guasti alle ruote e misure di manutenzione 

Il guasto delle ruote della gru a ponte è un guasto meccanico relativamente comune. Una volta guasta, la gru produce rumori anomali durante il funzionamento del mezzo, particolarmente evidenti in fase di avvio e arresto. Durante il funzionamento della gru, la resistenza al rotolamento aumenta significativamente, la situazione diventa più leggera, il bordo della ruota e il binario di scorrimento si sfregano per attrito, causando danni alle apparecchiature e gravi incidenti con deragliamento della gru. Le principali cause di guasto delle ruote sono le seguenti:

1. Quando la ruota è installata, non vi è alcuna implementazione degli standard di installazione, la ruota e la direzione orizzontale del binario di scorrimento presentano un angolo, con conseguente offset dell'angolo di scorrimento della ruota troppo grande, con conseguente fenomeno di masticazione del binario;
2. La precisione di installazione della guida della gru non è sufficiente, l'errore di installazione della direzione dell'altezza verticale della guida è elevato, l'errore di campata tra le due guide supera lo standard, con conseguente slittamento laterale generato dal carico della gru, con conseguente fenomeno di rosicchiamento della guida;
3. Nel processo di spostamento orizzontale dell'autogru, a causa del sistema di trasmissione, la velocità di movimento delle ruote della gru su entrambi i lati risulta incoerente, con conseguente verificarsi del fenomeno di rosicchiamento delle ruote;
4. In una certa misura, la rigidità della gru a ponte non è garantita, il che determina la deformazione della trave principale, modifiche dell'arco della trave della gru e il verificarsi del fenomeno del rodimento delle rotaie.

Per risolvere il problema del consumo delle tracce delle ruote della gru, solitamente si utilizzano le seguenti misure:

1. L'installazione delle ruote della gru Kuangshan segue rigorosamente gli standard di produzione e installazione delle ruote, per evitare che la direzione orizzontale della ruota e del binario di scorrimento presenti angoli. In caso di usura, quando la ruota si consuma, nella gru a vuoto, osservare attentamente la direzione della ruota, controllare attentamente entrambi i lati della ruota e lo stato di usura della guida, attraverso l'analisi della forza per determinare la direzione della ruota e la correzione. Se l'usura è maggiore, ci sono grandi differenze nel diametro della ruota. Sostituire tempestivamente le ruote usurate e con grandi differenze di diametro.
2. Kuangshan Crane installa guide di scorrimento e rileva eventuali errori di campata e altezza che superano gli standard. Kuangshan Crane può aiutare i clienti a misurare e correggere regolarmente la larghezza e l'altezza delle guide di scorrimento e, in caso di usura delle ruote, può regolare e rinforzare ragionevolmente la larghezza e l'altezza delle guide per garantire che la precisione dell'installazione rispetti gli standard pertinenti e risolvere efficacemente il problema dell'usura delle guide dovuta alla precisione dell'installazione.
3. Per motivi legati al sistema di trasmissione che causano il rosicchiamento della rotaia, sarà necessario osservare attentamente l'installazione di varie parti in base al grado di tenuta, analizzare dettagliatamente la situazione della forza del sistema di trasmissione e regolare effettivamente il sistema di trasmissione in base alle norme, in base alla sua resistenza alla regolazione del gioco assiale dei cuscinetti, per garantire che le condizioni operative siano buone ed evitare efficacemente il fenomeno del rosicchiamento della rotaia.

2. Guasto dei freni e misure di manutenzione 

Il freno è una parte importante della gru a ponte, che influisce direttamente sullo stato operativo dell'attrezzatura, compromettendo la sicurezza del personale in cantiere e delle attrezzature. Un guasto al freno solitamente include i seguenti aspetti:

1. Il freno non funziona. Il motivo è che le pastiglie dei freni sono gravemente usurate a causa del funzionamento prolungato, il che fa sì che il nucleo di ferro e il supporto entrino in contatto e sfreghino direttamente, perdendo la capacità frenante. 2;
2. Forza frenante insufficiente. Una potenza frenante insufficiente è causata principalmente dall'usura delle pastiglie dei freni. Anche l'usura dell'albero motore e l'indebolimento dell'elasticità delle molle possono causare una potenza frenante insufficiente, che deve essere analizzata alla luce delle condizioni specifiche dell'attrezzatura per individuare con precisione la causa del guasto;
3. Il freno non si apre. Le cause principali sono: la punta del freno non può ruotare, un fenomeno di inceppamento, l'elasticità della molla principale è eccessiva, la presenza di aria nel cilindro del sistema idraulico per qualche motivo, ecc. Inoltre, la presenza di fango e sporcizia sulla ruota del freno potrebbe anche causare la mancata apertura del freno.
4. La temperatura della ruota del freno è elevata, superando il limite standard di guasto per alta temperatura. La temperatura della ruota del freno supera il limite standard di guasto, principalmente a causa del mancato rispetto degli standard di processo di installazione e messa in servizio, che causa un forte attrito radente tra le pastiglie e la ruota del freno, con conseguente rapido aumento della temperatura della ruota del freno e conseguente formazione di fumo.

I guasti dei freni delle gru a ponte devono essere differenziati in base alla tipologia e al trattamento mirato:

1. Quando il freno non funziona o la pressione è insufficiente, controllare tempestivamente l'usura delle pastiglie, determinare il grado di usura dei perni osservando le condizioni d'uso effettive e sostituire i pezzi di ricambio corrispondenti secondo le norme vigenti. Nel frattempo, apportare le opportune modifiche al dado del tirante sul telaio del freno per soddisfare i requisiti di funzionamento del freno.
2. Quando il freno è bloccato, la lubrificazione del punto di contatto del sistema frenante e della guarnizione del freno verrà rafforzata e verrà utilizzata paraffina per pulire i residui e lo sporco dalla superficie della ruota del freno e la pressione della molla verrà attentamente controllata per impedire efficacemente che il freno si blocchi durante il funzionamento.
3. Quando si verifica un'elevata temperatura nella ruota del freno, faremo in modo che la ruota del freno e la cinghia del freno si adattino stabilmente in base alla situazione, in modo da evitare efficacemente un'elevata temperatura nella ruota del freno.

3. Guasto della trave principale della gru e misure di manutenzione 

Quando la gru è in funzione per un certo periodo di tempo, la trave principale sul grado dell'arco non riesce a raggiungere i requisiti di progettazione del fenomeno di flessione verso il basso, le ragioni includono principalmente i seguenti aspetti:

1. Il processo di saldatura della trave principale non è standardizzato durante il processo di produzione della gru; durante il processo di saldatura della trave principale della gru si genera una sollecitazione interna che provoca la deformazione della struttura della trave principale man mano che l'arco superiore si riduce durante il funzionamento; Kuangshan Crane adotta una linea di produzione intelligente automatizzata, in grado di produrre gru in modo rapido e preciso e di soddisfare gli standard delle gru.
2. Problemi nell'assemblaggio della gru: durante il processo di assemblaggio, la struttura è sottoposta a fenomeni di sollecitazione, con conseguente deflessione della trave principale della gru; Kuangshan Crane fornisce servizi di installazione della gru; i nostri tecnici seguono l'intero processo con la supervisione degli operatori.
3. Per motivi di temperatura ambientale, nell'industria metallurgica, la gru è sottoposta a condizioni di lavoro ad alta temperatura per lungo tempo, la durezza del materiale diminuisce gradualmente con il passare del tempo, sotto il suo stesso peso e carico, la struttura della trave principale si deforma;
4. Operazione di sovraccarico. Il peso del carico della gru è stato mantenuto per lungo tempo al di sopra dello standard, provocando la deformazione della struttura della trave principale, con conseguente calo della trave principale durante l'arco.

Esistono due metodi di riparazione con correzione dell'arco comunemente utilizzati per le gru: la correzione a fiamma e la correzione precompressione. Sebbene i due tipi di riparazione richiedano metodi diversi, materiali di costruzione e metodi di costruzione diversi, il principio di riparazione è generalmente simile e viene utilizzato per invertire la trave e rinforzarla. La differenza tra i due è che la correzione a fiamma prevede l'uso di tecnologie ad alta temperatura per accorciare la zona di trazione della trave stessa, sfruttando la tensione eccentrica per piegare la trave e quindi rinforzarla; la correzione precompressione prevede l'uso di armature precompresse installate, basate sul metodo di applicazione di una tensione eccentrica per piegare la trave e sull'aumento della tensione del rinforzo della trave. I vantaggi della correzione precompressione sono i requisiti di cantiere relativamente bassi, il carico di lavoro relativamente basso, i tempi di riparazione brevi e, oltre alla correzione precompressione dell'arco superiore sulla trave della gru senza danni termici, il peso della trave dopo la riparazione non varia di molto. Tuttavia, l'uso di una struttura di correzione con precompressione, a causa della temperatura di allungamento del trefolo, può variare, poiché il grado di riparazione locale dell'arco non è ideale. Nel processo di riparazione, è necessario tenere conto delle reali condizioni dell'arco della trave della gru e scegliere un metodo di riparazione ragionevole, in modo da garantire l'efficacia della riparazione della trave.

4. Guasto del cavo metallico e misure di manutenzione 

La rottura della fune metallica è un problema comune delle gru, dovuto al peso delle merci trasportate, interamente sopportato dalla fune stessa. La sua usura è facile da gestire, ma il danno è relativamente elevato e può causare incidenti di sicurezza in produzione. Le specifiche della gru a ponte e il peso del carico dipendono dalle specifiche della fune metallica. Se la fune metallica non soddisfa i requisiti standard, potrebbero verificarsi usura e rotture. Allo stesso tempo, dopo un certo periodo di utilizzo, la fune metallica può facilmente affaticarsi, con conseguenti pericoli nascosti.

Durante l'utilizzo della gru, è necessario applicare rigorosamente le procedure operative e, allo stesso tempo, effettuare una manutenzione adeguata; in primo luogo, evitare danni accidentali al cavo metallico; in secondo luogo, controllare regolarmente l'uso del cavo metallico e sostituirlo tempestivamente. È fondamentale affrontare efficacemente i potenziali rischi per la sicurezza, al fine di garantire il funzionamento sicuro e stabile della gru a ponte.

5. Surriscaldamento del motore e misure di trattamento

1. La potenza in uscita del motore è inferiore al fabbisogno effettivo durante il funzionamento, il che porta al sovraccarico del motore. In questo caso, verranno effettuati calcoli dettagliati in base alla situazione reale in loco e il motore verrà sostituito con un motore ad alta potenza per soddisfare le effettive esigenze operative. 2) La tensione di ingresso del motore è troppo bassa o troppo alta.
2. La tensione di ingresso del motore è troppo bassa o instabile, con conseguente surriscaldamento del motore. È necessario testare e controllare la linea di ingresso per garantire la stabilità della tensione di ingresso.
3. Surriscaldamento del motore causato dal fenomeno di inceppamento del sistema di alimentazione della gru, normale funzionamento del motore dovuto alla resistenza esterna provocata dall'aumento del carico, fenomeno di surriscaldamento, necessità di un'ispezione completa e dettagliata del sistema di trasmissione della gru, individuazione accurata della posizione dell'inceppamento e delle cause dell'inceppamento e trattamento tempestivo dei problemi correlati, per eliminare il problema del surriscaldamento del motore.

6. Vibrazioni anomale del motore e misure di trattamento

1. La coassialità tra motore e riduttore non è sufficiente, i due assi non sono sulla stessa linea retta, è necessario garantire la coassialità tramite la regolazione corrispondente in base alle specifiche di installazione.
2. Fenomeno di usura dei cuscinetti del motore, che provoca il funzionamento del motore in uno stato di movimento eccentrico, con conseguenti vibrazioni anomale del motore della gru. Per eliminare tale fenomeno, è necessario sostituire il cuscinetto antiusura del motore, riducendo così completamente il problema del movimento eccentrico.
3. A causa del funzionamento prolungato del motore, la distanza tra rotore e statore non è uniforme, si verifica un contatto anomalo tra i due, con conseguente attrito sbilanciato e conseguente vibrazione del motore. Per risolvere questo tipo di problema, è necessario rimuovere il motore della gru, sostituire il rotore del motore secondo le esigenze e reinstallare il motore per farlo funzionare.

7. Guasti al sollevamento del gancio principale della gru e misure di lavorazione 

Durante il funzionamento della gru, se si verificano difficoltà di sollevamento del gancio principale, la velocità sarà evidentemente soggetta a fenomeni anomali.

1. Controllare se lo stato di funzionamento del relè è stabile o meno.
2. Controllare se il motore del gancio principale funziona normalmente;
3. Verificare il funzionamento del freno elettromagnetico;
4. Controllare l'armadio di protezione elettromagnetica CA per determinare se è in condizioni di funzionamento, ecc., in modo da eliminare le condizioni di funzionamento anomale di sollevamento del gancio principale.

8. Guasto da erosione del contatto del controller e misure di trattamento

1. Un contatto scadente provoca scintille durante l'apertura e la chiusura, provocando così ustioni nei contatti del controller; i contatti devono essere sostituiti o riparati in tempo per garantire buone prestazioni.
2. Il modello di specifica del controller non corrisponde al carico di lavoro effettivo e deve essere adattato alla situazione effettiva per sostituire il sistema di controllo.
3. In caso di guasto della linea di alimentazione si verifica un cortocircuito istantaneo, dovuto al cortocircuito della linea causato da una corrente troppo grande, che brucia i contatti del controller; in questo momento è necessario testare in tempo la linea per evitare che tali fenomeni si verifichino nuovamente.

9. Il fusibile è bruciato e sono in corso le misure di elaborazione 

Al momento dell'apertura della gru, il quadro elettrico ha manifestato un fenomeno di fusione del fusibile di linea. La causa di questo tipo di problema è che la corrente nella linea è troppo elevata al momento dell'accensione, causando il surriscaldamento del fusibile e la sua rottura. È necessario rilevare e controllare la linea con apparecchiature professionali, individuare la causa del guasto e la sua posizione, quindi sostituire il fusibile per riavviare la gru.

10. Cause e misure di trattamento dei guasti di scollegamento del contattore principale 

Durante il normale funzionamento della gru, il distacco del contattore principale può dare origine a un fenomeno di questo tipo, le cui cause sono le seguenti:

1. Il contattore principale della gru è scollegato a causa dell'elevata corrente del relè di corrente del carrello, che supera il valore di taratura. A questo punto, in base alla situazione reale in loco, regoliamo nuovamente il valore di corrente del relè. 
2. Una posizione dei detriti della linea di contatto scorrevole del carrello, che determina un contatto scadente con la linea di contatto scorrevole della gru, la pulizia dei detriti sulla superficie della linea di contatto scorrevole può risolvere efficacemente questo fenomeno;
3. Durante il funzionamento della gru, fattori esterni possono causare vibrazioni causate dalla linea di contatto scorrevole. È necessario indagare tempestivamente per individuare la causa delle vibrazioni della linea di contatto scorrevole, in modo da migliorare la stabilità della gru in produzione.

11. Il motore non può avviare l'elaborazione delle misure 

Se il motore del carrello della gru non funziona, a causa di una semplice linea, di un cortocircuito o di un'interruzione della linea del motore, è necessario rilevare e ispezionare la causa del problema, nonché intervenire con precisione sul guasto. Se il motore del carrello della gru non funziona correttamente, è necessario controllare attentamente la linea intermedia tra il contattore e il controller, individuare con precisione il problema e procedere tempestivamente all'analisi dei problemi di linea.

Misure preventive per guasti comuni delle gru 

La manutenzione delle attrezzature è di fondamentale importanza per il loro funzionamento. Anche la prevenzione dei guasti è fondamentale. Interventi preventivi possono prevenire i problemi prima che si verifichino, garantendo il normale funzionamento degli impianti meccanici ed elettrici delle gru. Pertanto, è fondamentale prestare attenzione alla prevenzione dei guasti comuni delle gru, implementando una manutenzione regolare e scientifica delle attrezzature, in modo da risolvere efficacemente l'ispezione giornaliera non necessaria durante la manutenzione. In generale, oltre alla normale manutenzione ordinaria, è necessario prestare la massima attenzione ai seguenti aspetti:

• I lavori di fissaggio dei terminali devono essere eseguiti in primavera e in autunno alternativamente; in linea di principio, è opportuno effettuare ogni revisione in primavera e in autunno. 2.
• Controllare regolarmente il funzionamento dei cuscinetti delle parti della gru, sostituire i cuscinetti con pericoli nascosti, verificare il gioco assiale del riduttore e regolare l'accoppiamento degli ingranaggi.
• Il contattore con un danneggiamento del contatto relativamente rapido dovrebbe essere combinato con la situazione effettiva per sostituire il contattore o espandere la capacità e trasformare;
• Rafforzare la gestione dell'ambiente operativo della gru, poiché la gru è relativamente grande a causa dei fattori ambientali, dovrebbe essere combinato con l'effettiva pulizia della gru, garantendo completamente l'ambiente operativo della gru.

Le misure di cui sopra contribuiranno a ridurre i guasti della gru e a garantirne il normale funzionamento. Kuangshan Crane fornisce lista di controllo della gru a ponte per facilitarne il download e l'utilizzo.

Vantaggi del servizio post-vendita della gru Kuangshan 

Risposta rapida: tempo medio di risposta <24 ore 

Il team post-vendita di Kuangshan Crane è composto da un gruppo di ingegneri professionisti esperti con spiccate capacità pratiche, solide basi teoriche e una vasta esperienza sul campo. Non solo conoscono CMAA, ASME, ISO e altri standard internazionali, ma comprendono anche le reali esigenze e i problemi tecnici dei clienti nell'utilizzo delle attrezzature.

I nostri ingegneri collaborano in modo integrato con i nostri clienti per fornire servizi di supporto tecnico completi, dalla diagnosi dei guasti all'analisi tecnica, dalla consulenza sulla sostituzione dei componenti all'assistenza da remoto e alla messa in servizio in loco, per garantire che le apparecchiature tornino rapidamente in funzione e che i danni dovuti a tempi di fermo siano ridotti al minimo. Che si tratti di riparazioni di emergenza, manutenzione ordinaria o richieste tecniche, il nostro team è in grado di rispondere rapidamente, con un tempo medio di risposta inferiore alle 24 ore per i clienti nazionali e internazionali.

Presentazione del team principale:

Liam, consulente tecnico senior per le gru

Esperienza: oltre 20 anni di esperienza nell'assistenza tecnica di gru a ponte e a portale.

Competenza: competenza nella struttura e nei componenti delle gru a ponte, soluzioni di riparazione personalizzate, conoscenza degli standard FEM, CMAA e GB per garantire che le riparazioni siano in linea con le specifiche di sicurezza.

Harvey, esperto tecnico di gru

Esperienza: oltre 10 anni di esperienza nei servizi di ingegneria all'estero, familiarità con l'intero processo dalla pre-vendita al post-vendita, al servizio di progetti complessi nel Sud-est asiatico, in Africa, in Medio Oriente e in altri mercati.

Competenza: comunicazione post-vendita con clienti multinazionali, risoluzione dei problemi in loco e supporto remoto per guasti non standard.

Tina, esperta OEM di gru

Esperienza: quasi 10 anni di esperienza nel servizio di interfaccia tecnica e manutenzione per clienti OEM.

Competenza: abbinamento di ricambi post-vendita, docking di sistemi intelligenti, sviluppo di strategie di manutenzione industriale speciali, capacità di risoluzione dei problemi e ottimizzazione delle apparecchiature, per garantire il funzionamento stabile delle stesse.

Fornitura di ricambi originali: garantire la corrispondenza, prolungare la durata del servizio 

Kuangshan Crane fornisce ricambi originali OEM 100% per garantire la perfetta compatibilità con le attrezzature, evitando guasti secondari dovuti a componenti di scarsa qualità. La nostra catena di fornitura globale copre oltre 120 paesi, garantendo una consegna rapida dei ricambi e riducendo i tempi di fermo.

Motore

Cambio

Freno

Manutenzione personalizzata: aziende di riparazione di gru a ponte vicino a me 

In mercati chiave come Georgia, Kazakistan, i cinque paesi dell'Asia centrale e Indonesia, Kuangshan Crane fornisce servizi di manutenzione regolari, sviluppa piani di manutenzione personalizzati e combina tecniche di manutenzione predittiva per prolungare la durata delle apparecchiature e ridurre il tasso di guasti.

Storia di successo del cliente: Progetto di ammodernamento della stazione di pompaggio 

Contesto del progetto: una stazione di pompaggio delle acque reflue era originariamente dotata di un ponte monotrave A3 da 5 t/10,5 m di tipo LD. Una gru a ponte monotrave A3 da 5 t/10,5 m, a causa delle dimensioni aumentate di 300 mm e del peso aumentato di 220 kg della nuova attrezzatura, l'altezza di sollevamento originale di 3,46 m non è più sufficiente a soddisfare i requisiti di installazione.

Sfida: l'altezza dell'impianto era limitata e la tradizionale gru LD non riusciva a soddisfare la richiesta di sollevamento efficiente.

Soluzione: Kuangshan ha proposto una soluzione sostitutiva per la gru a ponte monotrave a bassa altezza della LDC.

• Altezza di sollevamento ottimizzata: il nuovo modello ha un'altezza di sollevamento di 3,94 m (480 mm in più rispetto al modello originale), che soddisfa i requisiti di installazione.
• Risparmio sui costi: non è necessario modificare il sistema di travi originale, il cliente paga solo il ponte LDC e alcuni accessori per completare l'aggiornamento.
• Consegna e messa in funzione rapide: dalla firma del contratto all'installazione in loco e alla messa in funzione, il tutto è avvenuto in 21 giorni, con il progetto entrato in funzione 5 giorni prima del previsto.

Risultato: i tempi di inattività del sito del cliente sono stati ridotti di 65% e il costo complessivo del progetto è stato risparmiato di 18%.

Commento del cliente: "Kuangshan non solo ci ha aiutato a risolvere i nostri problemi di spazio, ma ha anche completato la consegna e la messa in servizio nel più breve tempo possibile".

Riepilogo 

Il servizio post-vendita di Kuangshan Crane si basa su risposte rapide, competenza tecnica e manutenzione personalizzata per garantire il funzionamento sicuro, conforme ed efficiente delle gru a ponte. Che si tratti di riparazioni di emergenza, modernizzazioni o fornitura di ricambi OEM, la nostra rete di assistenza globale e il team dedicato di professionisti forniscono sempre un supporto affidabile ai nostri clienti. Scegliendo Kuangshan Crane, non otterrete solo attrezzature, ma anche sicurezza operativa a lungo termine e un aumento del valore.

cristallo

Esperto OEM di gru

Con 8 anni di esperienza nella personalizzazione di attrezzature di sollevamento, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni prevendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com