空気圧式ホイストは、エアホイストとも呼ばれます。空気圧式ホイストは、圧縮空気を動力源とし、伝達機構、対象物自身の重力とシリンダー内の圧力のバランスを利用して重量物の昇降動作を実現する空気圧式動力処理装置の一種です。
安全性:
高効率:
精度:
省エネ:
1. 人間工学に基づいたコントロールハンドル
人間工学に基づいて製造され、最小限のサイズと軽量化を実現しています。上昇・下降ボタンには調整ネジが付いており、実際のニーズに合わせて上昇・下降速度を調整できます。また、コントロールハンドルの背面には取り付け穴があり、固定具と組み合わせて設置できます。
2. 遠心ブレーキ
荷物が突然取り除かれたり、予期せず突然持ち上げられたりした場合、ブレーキが開き、ワイヤーロープが急に引き込まれるのを防ぎます。
ブレーキを解除する方法は、下降ボタンを押したままにして、キャビティ内の圧力を空にし、ワイヤーロープを下方に引っ張る(負荷が異なると、必要な力が異なります)と、ブレーキが解除されたことを示す「カチカチ」という音が聞こえます。
3.ミュートボールねじ
独自のサイクル設計により、ボールの磨耗を効果的に防ぎ、製品の耐用年数を延ばします。
4. スチールワイヤーロープ
消耗部品である当社のスチールワイヤーロープは、ドイツからの純輸入スチールワイヤーロープで作られており、吊り上げ用の特殊スチールワイヤーを撚り合わせて作られているため、ストランドの破損や飛散を効果的に防止し、耐摩耗性と耐腐食性の性能を備えています。
5.スチールシェル
頑丈なオールスチールシェル、内部のキャビティには超精密研磨技術を採用し、摩擦を減らして耐用年数を延ばします。
6.エンジニアリングプラスチックリール
高性能の特殊エンジニアリングプラスチックで作られており、加工・成形後、優れた耐摩耗性能を発揮します。
7.ピストン
摩耗部品として、当社のピストンは特殊なポリエステル化合物で射出成形されており、摩擦係数が極めて低く、耐摩耗性があります。
8.サスペンションブラケット
吊り下げブラケットはフックに直接吊り下げることも、KBKスライドトロリーやIビームトロリーなどに直接接続することもできます。また、お客様のニーズに合わせて吊り下げブラケットを分解し、シェルラグを使用してコンポーネントに接続することも可能です。
9. 空気圧バルブはアルミニウム合金製で、制御ハンドルと組み合わせて上昇および下降の機能を実現します。
あ | B | C | だ | え | ふ | グ | ら |
---|---|---|---|---|---|---|---|
145 | / | 171 | 480 | 589 | 212 | 160 | 396 |
174 | 97 | 240 | 500 | 609 | 242 | 218 | 396 |
174 | 97 | 240 | 500 | 609 | 242 | 218 | 396 |
182 | 114 | 273 | 575 | 684 | 264 | 260 | 407 |
218 | 134 | 326 | 615 | 724 | 289 | 309 | 407 |
246 | 146 | 365 | 690 | 799 | 326 | 365 | 407 |
標準の「フローティング」モード、上下400mm
最大吊り上げ重量は定格荷重の約 80% が推奨され、この比率を超えると浮上性能に影響します。
特別な要件についてはお問い合わせください。
シーブブロックを備えた空気圧ホイストは、機械の吊り上げ能力を 2 倍にしますが、移動距離は半分になります。
あ | B | C | だ | え | ふ | グ | H |
---|---|---|---|---|---|---|---|
182 | 114 | 273 | 695 | 805 | 264 | 260 | 407 |
218 | 134 | 326 | 745 | 855 | 286 | 309 | 407 |
246 | 146 | 365 | 809 | 920 | 326 | 365 | 407 |
標準の「フローティング」モード、上下200mm
最大吊り上げ重量は定格荷重の約80%が推奨され、この比率を超えると浮上性能に影響します。
特別な要件についてはお問い合わせください。
平行ワイヤーロープ空気圧ホイストは、移動距離に影響を与えることなく、単線ワイヤーロープ空気圧ホイストの 2 倍の重量を持ち上げます。
あ | B | C | だ | え | ふ | グ | H |
---|---|---|---|---|---|---|---|
486 | 64 | 570 | 575 | 684 | 282 | 260 | 407 |
571 | 93 | 670 | 615 | 724 | 289 | 309 | 407 |
630 | 79 | 756 | 690 | 799 | 326 | 365 | 407 |
標準の「フローティング」モード、上下400mm
最大吊り上げ重量は定格荷重の約 80% が推奨され、この比率を超えると浮上性能に影響します。
特別な要件についてはお問い合わせください。
定格荷重を高めるために、一部の製品は追加の動滑車と並列に接続されており、その結果、基本モデルの 4 倍の吊り上げ能力が得られます。
あ | B | C | だ | え | ふ | グ | ら |
---|---|---|---|---|---|---|---|
486 | 64 | 570 | 695 | 805 | 282 | 260 | 407 |
571 | 93 | 670 | 745 | 855 | 289 | 309 | 407 |
630 | 79 | 756 | 809 | 920 | 326 | 365 | 407 |
標準の「フローティング」モード、上下200mm
最大吊り上げ重量は定格荷重の約80%が推奨され、この比率を超えると浮上性能に影響します。
特別なご要望がございましたらお問い合わせください。
定格荷重(kg) | 最大ストローク(mm) | 空気消費量(m³/h) | ワイヤーロープのストランド数(n) | 最大揚程速度(m/分) | 正味重量(kg) |
単線ワイヤーロープエアホイスト | |||||
58 | 1800 | 0.18 | 1 | 60 | 21 |
100 | 2000 | 0.2 | 1 | 35 | 27 |
100 | 2600 | 0.2 | 1 | 35 | 32 |
158 | 2000 | 0.21 | 1 | 25 | 47 |
228 | 2000 | 0.25 | 1 | 20 | 52 |
280 | 1900 | 0.3 | 1 | 15 | 62 |
シーブブロック付きワイヤーロープエアホイスト | |||||
316 | 1000 | 0.21 | 2 | 12 | 51 |
456 | 1000 | 0.25 | 2 | 10 | 56 |
560 | 1900 | 0.3 | 2 | 7 | 69 |
平行ワイヤーロープエアホイスト | |||||
316 | 2000 | 0.42 | 1 | 25 | 96 |
456 | 2000 | 0.5 | 1 | 20 | 106 |
560 | 1900 | 0.6 | 1 | 15 | 133 |
平行ワイヤーロープエアホイスト(シーブブロック付き) | |||||
630 | 1000 | 0.42 | 2 | 12 | 100 |
900 | 1000 | 0.5 | 2 | 10 | 110 |
1100 | 900 | 0.6 | 2 | 7 | 137 |
実際の揚重能力は主に入力圧力によって決まり、入力圧力が 0.1MPa 低下するごとに、実際の揚重能力は 10% 減少します。
最大吊り上げ重量は定格荷重の約80%TP1Tを推奨します。この比率を超えると浮上性能に影響します。
特別なご要望がございましたらお問い合わせください。
固定フックタイプ
Iビームトロリータイプ
スライド式トロリータイプ