La plus grande grue à portique au monde : la grue Kuangshan et la croissance record de la Chine dans le domaine du levage de charges lourdes

Les portiques, équipements clés de l'industrie moderne, jouent un rôle essentiel dans la construction navale, les plateformes pétrolières offshore et la construction d'infrastructures grâce à leur formidable capacité de levage et à leur polyvalence. Des géants battant des records reconnus par le Livre Guinness des records aux équipements de levage utilisés dans les grands projets d'ingénierie chinois, ces merveilles d'ingénierie stimulent le progrès industriel mondial. Cet article se concentre sur les plus grands portiques du monde – Taisun et Honghai – et met en lumière des exemples de projets typiques de la grue chinoise Kuangshan dans divers domaines, illustrant ainsi la large application des portiques à l'échelle mondiale et en Chine.

La plus grande grue à portique du monde

Les prouesses techniques de la Chine ont permis de produire deux grues à portique géantes impressionnantes – Taisun et Honghai – qui ont non seulement pulvérisé des records mondiaux de capacité de levage, mais ont également révolutionné la logique des opérations de levage modulaire. Nous examinons ci-dessous les spécifications et les applications techniques de ces machines colossales.

Grue à portique Taisun

Situé au chantier naval Yantai Raffles de la ville de Yantai, dans la province du Shandong, en Chine, le Taisun a été conçu et fabriqué par Dalian Heavy Industry Group (DHHI). Il est spécialement conçu pour le levage et le lancement intégrés de modules offshore de très grande taille, tels que les plateformes de forage semi-submersibles et les FPSO (navires flottants de production, de stockage et de déchargement).

Les modules de navires offshore traditionnels sont généralement levés par lots (1 000 à 2 000 tonnes par levage), limités par l'étroitesse des ponts et le nombre limité de positions de levage, ce qui entraîne une faible efficacité. Taisun peut lever un module de pont supérieur entier pesant jusqu'à 20 000 tonnes en un seul levage, permettant ainsi la construction simultanée des coques supérieure et inférieure, réduisant ainsi les délais de projet et améliorant la qualité et la sécurité de la construction. Taisun a levé avec succès un module de pont de 14 000 tonnes, offrant ainsi un support fiable pour la construction modulaire et parallèle de structures de plateforme.

Spécifications du produit

• Charge de travail sûre : 20 000 tonnes
• Hauteur : 133 mètres
• Portée : 120 mètres
• Hauteur de levage maximale : 80 mètres
• Longueur de la cale sèche : 380 mètres
• Longueur totale du câble métallique : 50 000 mètres (31 miles), assurant un levage stable pour les points de levage élevés et les grandes portées.

Points forts techniques

Construction parallèle modulaire

• Prend en charge la construction simultanée des coques supérieure et inférieure, réduisant considérablement les délais du projet.
• Des modules jusqu'à 20 000 tonnes peuvent être soulevés sans palans segmentés multiples, réduisant ainsi l'assemblage et la mise en service à bord.
• Permet d'économiser jusqu'à 2 millions d'heures de travail, améliorant ainsi la sécurité sur site et la qualité d'assemblage.

Conception et fabrication spécialisées

• Entièrement développée par DHHI, sa structure d'ingénierie a remporté le prix ASME Woelfel Engineering Achievement Award et le prix OTC Technology Innovation Award.
• Combine un PLC avec des systèmes de sécurité redondants pour une surveillance en temps réel de la charge et du déplacement, garantissant un levage ultra-lourd fluide et précis.
• Utilise des structures en acier à haute résistance et des entraînements électriques économes en énergie pour un fonctionnement fiable et durable.

Selon le Livre Guinness des records, Taisun détient le record du « levage le plus lourd par grue », établi le 18 avril 2008, lorsqu'elle a soulevé une barge avec de l'eau de ballast pesant 20 133 tonnes (44 385 667,25 livres). Ce record a toutefois été dépassé par la grue Honghai, achevée en 2014, avec une capacité de levage de 22 000 tonnes.

Grue à portique Honghai

La grue Honghai, un portique mobile fabriqué par le groupe chinois Honghua, a été mise en service en 2014 dans un chantier naval du Jiangsu. Il s'agit du plus grand portique mobile au monde en termes de capacité de levage. Il est utilisé pour hisser et assembler les modules de coque d'un navire ravitailleur de plateformes (PSV), livré en 2015 à la société danoise Nordic Offshore Supply Unlimited. Il a ensuite pris en charge le levage de modules pour les grandes plateformes de forage semi-submersibles offshore du groupe Orion, permettant la production modulaire et parallèle d'équipements offshore.

Spécifications du produit

• Capacité de levage : 22 000 tonnes, capable de hisser des modules ultra-lourds jusqu'à une hauteur de 65 mètres.
• Hauteur : 150 mètres
• Portée : 124 mètres
• Hauteur de levage maximale : 71 mètres

Points forts techniques

• Hauteur de levage maximale de 71 mètres, équipé de 48 points de suspension, chacun d'une capacité de 300 tonnes, permettant un levage équilibré et synchronisé de modules ultra-lourds.
• Alimenté par un groupe moteur à fréquence variable de 1 800 kW, utilisant un système de rouleaux à double rail et double bogie pour un mouvement fluide sur les voies, garantissant un positionnement et une répartition de la charge synchronisés et précis pendant les opérations de levage.
• Le poids total, y compris le gréement, est d'environ 14 800 tonnes, ce qui démontre sa capacité à réaliser des structures robustes et de grande envergure.
• Équipé d'un contrôle intelligent PLC et de plusieurs systèmes de surveillance de charge/déplacement pour un retour d'information en temps réel, avec des fonctions de freinage redondantes et d'arrêt d'urgence pour assurer la sécurité et le contrôle pendant les opérations à haut risque et ultra-lourdes.

De Taisun à Honghai, ces portiques ultra-lourds représentent le summum de la fabrication contemporaine d'équipements lourds et témoignent de l'engagement profond et du leadership continu de la Chine dans le secteur mondial des équipements de levage haut de gamme. Leur apparition a considérablement amélioré l'efficacité de la construction modulaire offshore, repoussant les limites du levage et offrant une base solide pour la fabrication et l'installation de structures plus grandes et plus complexes à l'avenir.

Projets de grues à portique de grande taille de Kuangshan Crane

Leader du secteur chinois de la fabrication d'équipements de levage, Kuangshan Crane (Henan Kuangshan) démontre régulièrement la supériorité des performances et des avantages technologiques de ses portiques robustes dans de nombreux mégaprojets nationaux. Du levage de structures de ponts à la manutention de composants portuaires lourds, en passant par la construction modulaire pour les secteurs offshore et naval, Kuangshan Crane s'appuie sur ses solutions de levage haute capacité et hautement intelligentes, développées indépendamment, pour devenir un fournisseur d'équipements incontournable pour les projets d'infrastructures de grande envergure.

Les cas de projets sélectionnés suivants mettent en évidence l'implication profonde de Kuangshan Crane dans plusieurs projets d'ingénierie représentatifs.

Une grue à portique de 1 000 tonnes soutient le plus grand projet de hub portuaire du Moyen et du Haut-Yangtze

Mené par China Railway Group, ce projet constitue à ce jour le plus grand développement de plateforme portuaire sur les cours moyen et supérieur du Yangtsé. Kuangshan Crane a personnalisé deux portiques de 1 000 tonnes pour ce projet, largement utilisés pour :

• Chargement et déchargement de gros équipements
• Levage et transport de composants lourds
• Opérations de levage critiques dans les activités portuaires à haute fréquence

Leur déploiement améliore considérablement la construction portuaire et l’efficacité opérationnelle, soutenant la modernisation des pôles logistiques régionaux.

Points forts techniques

• Conception à capacité de levage ultra-élevée : capacité de levage d'une seule unité jusqu'à 1 000 tonnes, répondant aux besoins de levage de composants ultra-lourds, leader de l'industrie.
• Structure en acier à haute résistance : le corps principal de la grue utilise une structure en acier à haute résistance optimisée, réduisant le poids propre tout en garantissant la capacité de charge et la stabilité structurelle.
• Système de contrôle intelligent : intègre des systèmes de contrôle intelligents avancés pour la planification des chemins de levage, la surveillance des conditions et l'autodiagnostic des pannes, améliorant considérablement la sécurité opérationnelle et l'automatisation.
• Fonctionnement collaboratif efficace : prend en charge la liaison à double grue et le levage synchronisé, adapté au levage distribué de gros composants, garantissant la continuité et l'efficacité de la construction.
• Stabilité et sécurité supérieures : Équipé de systèmes de sécurité anti-vent, anti-renversement et d'auto-inspection structurelle, adaptables aux conditions complexes et variables des environnements portuaires.

Un portique bipoutre de 750 t dynamise un projet d'ingénierie clé du Zhejiang

Kuangshan Crane a personnalisé un portique bipoutre de 750 tonnes pour un important projet d'ingénierie dans le Zhejiang, dont la mise en service a été réussie. Cet équipement colossal assure des tâches critiques telles que le levage de composants volumineux et la manutention de charges lourdes, offrant un soutien robuste pour accélérer et améliorer l'efficacité de la construction du projet. Sa grande capacité, sa grande portée et sa technologie de contrôle intelligente sont particulièrement adaptées aux ponts de grande envergure, au chargement/déchargement portuaire et aux grands chantiers d'infrastructures, démontrant une excellente adaptabilité industrielle et une compatibilité avec les scénarios.

Points forts techniques

• Protections de sécurité multiples pour un fonctionnement stable : Équipé d'un système de surveillance de sécurité à l'échelle du véhicule et d'un système de contrôle de communication PLC + convertisseur de fréquence, il assure la synchronisation des points de levage et le réglage automatique de l'équilibre. Le contrôle en temps réel de l'état de fonctionnement de la machine prévient efficacement les risques de déchargement, de choc et de surcharge, garantissant un fonctionnement stable et sûr dans des conditions complexes.
• Système de positionnement intelligent pour une précision et une efficacité améliorées : conçu avec une structure à double voie unilatérale pour réduire la pression des roues et les coûts de construction des fondations, tout en intégrant un système de positionnement automatique pour améliorer considérablement la précision de levage et l'efficacité de la planification, fournissant un support technique pour les scénarios de levage de haute précision.
• Levage écologique, économe en énergie et efficace : la structure utilise un acier spécial haute résistance pour un fonctionnement continu sous fortes charges. Le système d'alimentation principal utilise une alimentation haute tension de 10 kV et récupère automatiquement l'énergie lors de la descente de charge, permettant ainsi des économies d'énergie de 25 à 30 %. Cette conception écologique répond aux exigences de levage de charges lourdes tout en réduisant considérablement la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation.

Un portique de 700 tonnes pour la construction du pont sur le fleuve Yangtze à Zhangjinggao

Le pont de Zhangjinggao sur le Yangtze, un mégaprojet national, se caractérise par une tour principale culminant à 350 mètres, soit l'équivalent d'un immeuble de 125 étages, ce qui en fait l'un des plus hauts ponts suspendus au monde. Kuangshan Crane a fourni l'équipement principal – un portique de 700 tonnes – pour les opérations de levage de la structure en acier du pylône, devenant ainsi un fournisseur clé d'équipements de levage pour le projet. Il s'agit d'une nouvelle contribution significative de Kuangshan Crane, après sa participation aux projets des ponts de Jianzhou, de Changtai sur le Yangtze et de Ma'anshan sur le Yangtze, consolidant ainsi sa force technique et sa position sur le marché des équipements de levage lourds pour la construction de ponts.

Points forts techniques

La grue à portique d'ingénierie de 700 t intègre des exigences de construction de ponts de haute qualité et de haute résistance avec une technologie de contrôle moderne, des systèmes intelligents et des principes de fabrication écologiques, comprenant :

• Contrôle de communication PLC + convertisseur de fréquence complet du véhicule pour un fonctionnement plus fluide, plus sûr et plus fiable.
• Commande synchronisée multipoint avec réglage automatique de l'équilibre pour un levage économe en énergie et à haut rendement.
• Communication par fibre optique pour des signaux sans interférence et une intégration élevée.
• Un système de positionnement automatique pour une plus grande précision et efficacité, répondant aux exigences strictes de la construction de ponts.

Un portique de 500 tonnes soutient avec succès la construction du pont ferroviaire public de Ma'anshan sur le fleuve Yangtze

Dans le cadre du projet national phare du pont ferroviaire public Ma'anshan sur le fleuve Yangtze, Kuangshan Crane a personnalisé un portique de 500 tonnes pour le China Railway No. 9 Bridge Engineering Group. Conçu comme une structure haubanée à trois pylônes et deux travées principales, le pont possède une travée simple de 1 120 mètres et une double travée continue de 2 240 mètres, ce qui en fait l'un des plus grands ponts haubanés à trois pylônes au monde.
Kuangshan Crane a fourni plus de dix ensembles d'équipements de levage, dont des grues de 500 t et 400 t, principalement utilisées pour soulever et positionner des structures de pont critiques telles que les principales tours en acier, garantissant ainsi une progression efficace, sûre et de haute qualité du projet.

Portique de construction navale à très grande portée de 450 t pour la fabrication de navires et de matériel offshore

Kuangshan Crane a développé et mis en service avec succès un portique de construction navale de très grande portée de 450 t, marquant ainsi une nouvelle étape dans ses capacités techniques pour les équipements portuaires lourds. Conçue pour le levage de grands segments dans la construction navale et l'ingénierie offshore, cette grue prend en charge des fonctions telles que le levage, le transport, le retournement en l'air et l'assemblage. Largement utilisée pour la manutention et l'installation de haute précision des structures de coque de navire, elle constitue un équipement essentiel pour les chantiers navals modernes, améliorant ainsi leur efficacité et garantissant la qualité.

Points forts techniques

• Conception structurelle scientifiquement stable : elle est dotée d'une poutre principale trapézoïdale avec des pieds rigides en I et des pieds flexibles en A. Les opérateurs et le personnel de maintenance peuvent accéder à la cabine du conducteur et à la poutre supérieure via des échelles ou des ascenseurs intégrés aux pieds rigides.
• Processus de levage sûr et fiable : le mécanisme de levage comprend un dispositif d'alignement de câble pour empêcher le déraillement du câble métallique, garantissant ainsi la sécurité pendant les opérations de levage.
• Correction précise du fonctionnement : Le mécanisme de fonctionnement est équipé d'un dispositif de correction d'inclinaison pour la correction automatique ou manuelle des écarts de déplacement.
• Système de contrôle intelligent pour un levage de haute précision : intègre un système de contrôle intelligent avec liaison multi-crochets et fonctionnement synchronisé, associé à un système de contrôle PLC + fréquence pour une précision au millimètre près dans les opérations de levage.
• Système de protection de sécurité complet : comprend la surveillance de la sécurité, les systèmes électroniques anticollision, anti-vent et d'alarme incendie du véhicule pour garantir un fonctionnement sûr et fiable.

Surnommée « l'homme de fer du ciel », cette grue à portique à très grande portée de 450 tonnes illustre non seulement les prouesses de fabrication intelligente de Kuangshan Crane en matière d'équipements de levage lourds, mais fournit également des solutions de levage efficaces, intelligentes et sûres pour les industries chinoises de la construction navale et offshore, marquant une autre réalisation historique dans l'avancement des mises à niveau industrielles et de la fabrication intelligente.

Résumé : La puissance de la Chine remodèle le paysage mondial du levage

Des grues à portique super Taisun et Honghai, qui battent des records, à l'implication profonde de Kuangshan Crane dans les grands projets d'ingénierie chinois, la fabrication chinoise est régulièrement en tête du secteur mondial des équipements de levage lourds grâce à sa solide expertise technique, ses capacités de fabrication intelligentes et sa vaste expérience en ingénierie.

Les portiques sont plus que de simples produits techniques ; ce sont des outils essentiels pour moderniser les infrastructures, l'ingénierie offshore et les industries manufacturières haut de gamme. Dans les secteurs de la construction de ponts, du levage modulaire offshore et de la construction navale, en particulier, les fabricants chinois d'équipements de levage repoussent sans cesse les limites du levage. Kuangshan Crane, avec sa gamme allant des équipements d'ingénierie portuaire de 1 000 tonnes aux portiques de construction navale de 450 tonnes, illustre parfaitement les tendances en matière de « haute capacité, intelligence et durabilité ».

À l'avenir, alors que la demande mondiale en matière d'efficacité d'assemblage et de sécurité de levage continue de croître, les entreprises chinoises comme Kuangshan Crane stimuleront l'innovation dans des domaines tels que l'automatisation du levage, le contrôle intelligent et l'adaptabilité aux conditions extrêmes, propulsant les ponts roulants vers une sophistication technique plus élevée et des scénarios d'application plus larges.

cristal

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