Gru a ponte monotrave: design europeo per efficienza e durata senza pari

La progettazione, la produzione e l'ispezione della gru a ponte monotrave sono conformi alle norme nazionali pertinenti, adottando anche alcune norme estere, come FEM, DIN e IEC. La trave principale e la trave terminale adottano una struttura a trave scatolare saldata, con la piastra flangiata inferiore che funge da binario di scorrimento per il paranco elettrico. La trave principale e la trave terminale sono collegate tramite bulloni ad alta resistenza, facilitando il trasporto e l'installazione in loco. Il meccanismo di sollevamento utilizza un nuovo tipo di paranco elettrico, caratterizzato da una struttura compatta e di facile manutenzione.

• Maggiore durata: Il design leggero e la bassa pressione delle ruote migliorano efficacemente le condizioni di sollecitazione del sistema di travi della gru dell'officina, prolungando in una certa misura la durata utile dei principali componenti portanti.
• Efficienza migliorata: L'intera gru adotta un controllo della velocità a frequenza variabile, garantendo un funzionamento regolare e senza impatti, con velocità lenta per carichi pesanti e velocità elevata per carichi leggeri. 
• Altezza libera ridotta: Struttura compatta e innovativa, dimensioni complessive ridotte e ampio raggio di lavoro.

Specifiche della gru a ponte monotrave

Qui puoi trovare le specifiche principali delle gru a ponte monotrave, tra cui capacità, campata, altezza di sollevamento e classe di lavoro. 

• Capacità di sollevamento: 1t～20t
• Apertura alare: 9,5 m～24 m
• Altezza di sollevamento: 6 m～18 m
• Gruppo di lavoro: A4、A5

Per maggiori dettagli, scarica il PDF con le specifiche complete.

Listino prezzi gru a ponte monotrave

La configurazione standard delle specifiche delle gru a ponte monotrave europee include:

• La trave principale è una trave quadrata in stile europeo, che può essere adattata a paranchi in stile europeo, paranchi a bassa altezza CD, MD, la trave terminale è una trave terminale in stile europeo, ruote in stile europeo;
• Il motore è dotato di un motore importato dalla Germania e il meccanismo di funzionamento adotta la regolazione della velocità tramite conversione di frequenza.

Nota: il listino prezzi sopra riportato è quello standard per le gru a ponte monotrave. I prodotti della categoria Macchine Industriali sono soggetti a variazioni di mercato e sono forniti solo a scopo di riferimento. 

Caratteristiche del meccanismo di sollevamento

Utilizza motori di sollevamento e riduttori tedeschi importati. Il design compatto integrato del motore di sollevamento, del riduttore, del tamburo e del finecorsa di sollevamento consente di risparmiare spazio. Il design modulare migliora l'affidabilità del meccanismo, riducendo efficacemente tempi e costi di manutenzione.

Il meccanismo di sollevamento offre velocità di sollevamento più elevate e una varietà di opzioni di rapporto di trasmissione delle pulegge tra cui scegliere. Il meccanismo di traslazione standard del carrello utilizza un controllo di frequenza variabile, raggiungendo velocità fino a 20 metri al minuto. Ciò garantisce un'oscillazione minima del carico durante il movimento del carrello e un posizionamento preciso, rendendolo sicuro e affidabile per il sollevamento di oggetti delicati e di valore.

Tamburo 

Il tamburo è realizzato con tubi in acciaio senza saldatura di alta qualità, utilizzando macchine CNC. Grazie alla lavorazione di precisione, le scanalature per la fune sul tamburo, abbinate a una guida per la fune, impediscono efficacemente l'allentamento e l'aggrovigliamento della fune.

Cavo metallico 

La fune metallica è una fune metallica importata ad alta resistenza con una resistenza alla trazione nominale di 2160 kN/mm², che offre un'eccellente sicurezza e una lunga durata.

Guida della corda 

La guida fune standard è realizzata in materiale plastico tecnico con elevata resistenza all'usura e proprietà autolubrificanti, riducendo significativamente l'usura della fune metallica, un componente di sicurezza fondamentale per la portata, e migliorando così la sicurezza del meccanismo di sollevamento. Inoltre, per condizioni operative variabili, è disponibile anche una guida fune per impieghi gravosi in ghisa sferoidale.

Motore di sollevamento 

Il meccanismo di sollevamento impiega un motore a gabbia di scoiattolo a doppio avvolgimento e poli variabili, che raggiunge un rapporto velocità-velocità di 1:6. L'alloggiamento del motore è realizzato in lega di alluminio tramite estrusione, garantendo un'eccellente dissipazione del calore. Una ventola è installata all'estremità del motore per migliorare le prestazioni di raffreddamento. Tutti gli avvolgimenti del motore di sollevamento sono dotati di termistori (o interruttori termici) integrati per prevenire un potenziale surriscaldamento del motore. Il motore ha un grado di isolamento di Classe F e un grado di protezione IP54. Per i motori di sollevamento a frequenza variabile, è possibile installare un encoder, in genere montato direttamente sull'estremità dell'albero della ventola del motore.

Caratteristiche tecniche: 

• Bassa corrente di avviamento, coppia elevata 
• Avviamento morbido con eccellenti prestazioni di accelerazione 
• Lunga durata di vita del progetto 
• I parametri tecnici sono conformi agli standard FEM e HMI 
• Alta velocità, basso rumore

Freno 

Il motore di sollevamento è dotato di un freno elettromagnetico a doppio disco. Il freno è integrato all'estremità del motore e si inserisce automaticamente in caso di perdita di potenza, impedendo lo slittamento del carico. Il gioco del freno si autoregola tramite la molla del freno dopo la configurazione iniziale, senza richiedere alcuna regolazione manuale. Quando lo spessore delle pastiglie del freno scende al di sotto del valore impostato, un interruttore di monitoraggio aggiuntivo attiva automaticamente un allarme per la sostituzione immediata. Il freno elettromagnetico a doppio disco è sicuro e affidabile, con una coppia frenante pari ad almeno 1,8 volte la coppia nominale del motore. Può resistere fino a 1 milione di cicli di frenata e non richiede manutenzione durante la sua vita utile in sicurezza.

Caratteristiche tecniche: 

• Risposta rapida, alta affidabilità 
• Senza manutenzione, autoregolante 
• Design antipolvere, lunga durata

Riduttore 

L'alloggiamento del riduttore è realizzato in lega di alluminio, che offre leggerezza e resistenza alla corrosione. L'alloggiamento completamente sigillato contiene lubrificante semi-grasso, garantendo che tutti gli ingranaggi siano adeguatamente lubrificati, senza necessità di sostituzione del lubrificante entro la durata di servizio prevista. Ogni ingranaggio, temprato in superficie e rettificato con precisione, garantisce il funzionamento regolare del riduttore.

Caratteristiche tecniche: 

• Dimensioni compatte, peso leggero 
• Funzionamento regolare, basso rumore 
• Resistente alla corrosione, esente da manutenzione

Protezione di sicurezza 

• Interruttore di finecorsa superiore e inferiore: Il paranco elettrico a fune metallica utilizza un preciso finecorsa azionato da un riduttore. Quando il gancio raggiunge la posizione limite superiore o inferiore, interrompe in modo affidabile il circuito di alimentazione per arrestare il motore. 
• Protettore da sovraccarico: Il paranco elettrico a fune metallica è dotato di un dispositivo di protezione da sovraccarico elettronico (con monitor di sicurezza) per garantire che il peso totale sollevato non superi la capacità nominale della gru. Quando la tensione della fune metallica supera di 105% il valore nominale, il dispositivo di protezione da sovraccarico interrompe automaticamente il circuito di sollevamento. 
• Monitor di sicurezza: A seconda delle esigenze dell'utente, può svolgere molteplici funzioni, tra cui il calcolo dei cicli di lavoro sicuri rimanenti del meccanismo di sollevamento, il monitoraggio del tempo di funzionamento cumulativo del sollevamento, la registrazione dei sovraccarichi cumulativi, il monitoraggio dei tempi di avvio cumulativi del motore di sollevamento, la protezione e gli allarmi contro il surriscaldamento del motore, la protezione e gli allarmi contro il sovraccarico, gli allarmi sullo spessore delle pastiglie dei freni e la visualizzazione di informazioni sui guasti e richieste di manutenzione.

Confronto tra la gru a ponte monotrave KUANGSHAN CRANE HD e la gru a ponte monotrave LD

Rispetto alle gru a ponte monotrave convenzionali, la gru monotrave di tipo europeo presenta un peso complessivo più leggero e una minore pressione sulle ruote; una struttura compatta con ridotto consumo energetico; un design modulare con funzionamento intelligente; vantaggi di esenzione da manutenzione e facilità d'uso.

Gru a ponte monotrave HD

Gru a ponte monotrave LD

• La trave principale e le travi terminali adottano una struttura scatolare saldata, collegata tramite bulloni ad alta resistenza.

• La trave principale è formata da piastre di acciaio laminate inserite in una scanalatura a U oppure assemblate in una struttura a scatola.

• Dotato di motore "tre in uno" con convertitore di frequenza, che garantisce un funzionamento regolare.
• Alloggiamento dell'unità interamente in alluminio, compatto, leggero e con un'eccellente dissipazione del calore. Design modulare con installazione a trasmissione diretta per un'elevata precisione.
• L'esclusivo design elettromagnetico riduce efficacemente la corrente e prolunga la durata utile.
• L'interruttore termico standard aumenta notevolmente la sicurezza.
• L'alimentazione avviene tramite connettori resistenti, che consentono una connessione/disconnessione rapida, sicura e facile da usare.

• Il meccanismo di traslazione del carrello e della gru è azionato da un motore elettrico collegato a un riduttore. L'albero lento del riduttore adotta un metodo di trasmissione centralizzato, collegato alle ruote motrici montate sul telaio del carrello. Il motore è dotato di un albero di uscita a doppia estremità, con un freno installato su un'estremità dell'albero.
• La gru subisce forti urti durante l'avvio e l'arresto, con conseguente elevato tasso di guasti.

• Il meccanismo di sollevamento adotta un nuovo tipo di paranco elettrico dalla struttura compatta e di facile manutenzione. È costituito da un motore a doppia velocità, un riduttore a denti duri con alloggiamento in lega di alluminio, tamburo, fune metallica, gancio e finecorsa di sollevamento. Caratterizzato da un design compatto integrato con disposizione a C, il motore e il tamburo sono disposti in parallelo.

• Il paranco elettrico a fune metallica è un dispositivo di sollevamento integrato composto da motore, riduttore e freno. Funziona avvolgendo e svolgendo una fune metallica flessibile sul tamburo per sollevare e abbassare l'attrezzatura di sollevamento.

• La scatola di controllo elettrico del carrello principale adotta un design standardizzato, modulare e integrato, che semplifica la sostituzione e l'installazione con un elevato grado di standardizzazione.
• Il cablaggio è semplice e logico, con molteplici funzioni di protezione, grado di protezione IP54, prestazioni stabili e silenziose e un coperchio della scatola con apertura a 120° per una comoda manutenzione.
• Il carrello principale è dotato di controllo di conversione di frequenza.

• Richiede una progettazione specifica per il veicolo, non è universale, è difficile da installare e ha un basso grado di standardizzazione.
• Rumore elevato, prestazioni instabili e basso grado di protezione.
• Il carrello principale non è dotato di controllo di conversione di frequenza.

Processo di installazione della gru a ponte monotrave

Il video qui sotto mostra il processo di installazione di una gru a ponte monotrave, illustrando ogni fase chiave dell'assemblaggio in loco. Evidenzia come KUANGSHAN CRANE garantisca un'installazione sicura, efficiente e precisa.

KUANGSHAN CRANE Casse per gru a ponte monotrave

La gru a ponte monotrave di KUANGSHAN CRANE è stata ampiamente utilizzata in diversi paesi e regioni, tra cui Etiopia, Sri Lanka, Indonesia e Arabia Saudita, offrendo soluzioni che spaziano da progetti personalizzati con campate di grandi dimensioni a progetti resistenti alla corrosione per ambienti marini, oltre a consegne rapide e configurazioni flessibili. Questi casi di successo dimostrano appieno i punti di forza di KUANGSHAN CRANE in termini di design innovativo, prestazioni affidabili e capacità di assistenza globale, guadagnandosi la fiducia a lungo termine e la collaborazione continua dei clienti.

Gru a ponte HD da 5 tonnellate per il mercato etiope: soluzione su misura per una campata di 27 m

Si tratta di un nuovo cliente segnalato da un cliente di lunga data proveniente dall'Etiopia, che ha acquistato con successo una gru a ponte monotrave HD da 5 tonnellate dalla nostra azienda. Data la campata della gru fino a 27 metri, il nuovo cliente aveva naturalmente delle preoccupazioni in merito alla logistica del trasporto di una trave principale così lunga. Il trasporto a lunga distanza di un componente così grande pone sfide significative. Per risolvere questo problema, il nostro team di ingegneri esperti ha ideato una soluzione innovativa. Abbiamo deciso di dividere la trave principale in tre segmenti, ciascuno lungo 11,8 metri. All'arrivo in cantiere, i nostri tecnici professionisti hanno utilizzato bulloni ad alta resistenza e piastre flangiate per collegare con precisione i segmenti nei punti di taglio. Questo metodo di collegamento garantisce un'elevatissima resistenza dei giunti. Abbiamo condotto test approfonditi e analisi ingegneristiche per garantire la qualità di questi collegamenti. Di conseguenza, l'integrità e le prestazioni della gru rimangono inalterate e il cliente può essere certo che non ci saranno problemi con la qualità dei collegamenti.

Modello: gru a ponte monotrave tipo HD Europa

• Capacità: 5 tonnellate
• Portata: 27,76 m
• Altezza di sollevamento: 10,5 m
• Velocità di sollevamento: 0,8/5 m/min (velocità lenta/veloce)
• Velocità di spostamento trasversale: 2-20 m/min (velocità VFD)
• Velocità di spostamento lunga: 3-30 m/min (velocità VFD)
• Componenti elettrici principali: Schneider
• Inverter per corsa trasversale e lunga: Schneider
• Motori: il miglior marchio dalla Cina
• Lavoro con gru: FEM 2m
• Metodo di controllo: Controllo a ciondolo
• Alimentazione: 380V 50HZ 3PH

Gru a ponte personalizzata da 7,5 tonnellate di tipo HD per lo Sri Lanka: progettata per condizioni marine difficili

Un importante cliente dello Sri Lanka ha ordinato una gru a ponte monotrave europea di tipo HD da 7,5 tonnellate. Questa gru è stata progettata specificamente per soddisfare le esigenze dello stabilimento del cliente, situato vicino alla costa e soggetto a notevoli problemi di corrosione a causa dell'ambiente marino. Per risolvere questo problema, abbiamo raccomandato l'uso di rivestimenti resistenti alla corrosione per garantire la durata e l'affidabilità della gru in condizioni difficili. Ciò prolunga la vita utile della gru e riduce al minimo i requisiti di manutenzione.

Modello: gru a ponte monotrave tipo HD Europa

• Capacità: 7,5 tonnellate
• Apertura: 14.106 mm
• Altezza di sollevamento: 8 m
• Velocità di sollevamento: 0,8/5 m/min (velocità lenta/veloce)
• Velocità di spostamento trasversale: 2-20 m/min (velocità VFD)
• Velocità di spostamento lunga: 3-30 m/min (velocità VFD)
• Componenti elettrici principali: Schneider
• Inverter per corsa trasversale e lunga: Schneider
• Motori: il miglior marchio dalla Cina
• Lavoro con gru: FEM 2m

2 set di gru a ponte monotrave HD esportate in Indonesia

Il 15 novembre 2024, abbiamo ricevuto la prima richiesta dal cliente, che ha espresso l'intenzione di produrre autonomamente la trave principale e di affidarci la fornitura dei componenti rimanenti. Abbiamo fornito al cliente un preventivo. Successivamente, l'ingegnere del cliente ci ha contattato e abbiamo pazientemente risposto alle diverse domande che ci poneva. Il 6 dicembre, il cliente ci ha comunicato che il suo capo era molto soddisfatto dei nostri prezzi e dei nostri prodotti, il che lo ha spinto ad acquistare due gru complete contemporaneamente.

Specifiche della gru:

• Capacità della gru: 3T e 5T
• Modello gru: HD
• Lunghezza campata: 9,15 m
• Altezza di sollevamento: 6 m
• Dovere lavorativo: A5
• Fonte di alimentazione: 380V/50Hz/3Ph
• Modalità di controllo: Pendente + telecomando

Esportazioni di gru a ponte monotrave da 10 tonnellate in Arabia Saudita

Si tratta di un ordine ripetuto da parte di un nostro stimato cliente di lunga data per due gru a ponte monotrave europee di tipo HD. Il nostro cliente è un distributore di gru in Germania e i nostri tecnici esperti, con la loro vasta esperienza, hanno risolto i problemi di tensione relativi al controller e al motore per il cliente. Il cliente ci ha scelto come fornitore preferito e ha espresso l'intenzione di effettuare altri ordini con noi in futuro.

Modello: Gru a ponte monotrave europea (senza paranco elettrico)

• Capacità: 10 tonnellate
• Luce: 12.825 m
• Altezza di sollevamento: 6 m
• Velocità di viaggio lungo: 3,2-32 m/min
• Modo di controllo: controllo pendente
• Impegno lavorativo: FEM 2M
• Motore a corsa lunga: SEW
• Componente elettrico principale: Schneider
• Marca dell'inverter: Schneider
• Alimentazione: 380V 60HZ 3PH

Gru a ponte esportata in Arabia Saudita

KUANGSHAN CRANE è orgogliosa di annunciare la ricezione con successo di un ulteriore ordine da parte di un partner industriale di lunga data in Arabia Saudita, a dimostrazione della fiducia guadagnata da KUANGSHAN CRANE grazie alla sua eccezionale tecnologia.

Modello: gru a ponte monotrave tipo HD Europa

• Capacità: 5 tonnellate
• Apertura alare: 16,8 m
• Altezza di sollevamento: 15 m
• Velocità di sollevamento principale: 5,3/0,9 m/min (velocità veloce/lenta)
• Velocità di spostamento trasversale: 5-20 m/min (velocità VFD)
• Velocità di spostamento lunga: 3-30 m/min (velocità VFD)
• Lavoro con gru: FEM 2m

Modello: gru a ponte monotrave tipo HD Europa

• Capacità: 3 tonnellate
• Apertura alare: 17,25 m
• Altezza di sollevamento: 6 m
• Velocità di sollevamento principale: 5,1/0,9 m/min (velocità veloce/lenta)
• Velocità di spostamento trasversale: 2-20 m/min (velocità VFD)
• Velocità di spostamento lunga: 3-30 m/min (velocità VFD)
• Lavoro con gru: FEM 2m

Il sistema di controllo per entrambe le gru a ponte monotrave è costituito da un telecomando + comando a distanza, con alimentazione trifase a 380 V, 60 Hz. Gli inverter e i componenti elettrici principali sono Schneider, mentre i motori sono SEW.

La gru a ponte monotrave di KUANGSHAN CRANE combina tecnologia europea avanzata, design modulare e componenti di alta qualità per offrire una soluzione leggera, efficiente dal punto di vista energetico, a bassa manutenzione e altamente affidabile. Con applicazioni comprovate in Etiopia, Sri Lanka, Indonesia, Arabia Saudita e oltre, le nostre gru hanno dimostrato un'eccezionale adattabilità in diversi settori e ambienti di lavoro.

Se stai cercando una soluzione di sollevamento conveniente, durevole e affidabile a livello mondiale, KUANGSHAN CRANE è il partner affidabile che ti supporterà nei tuoi progetti con qualità e servizio di livello mondiale.