天井クレーンの縦衝撃力：工場の安全を確保するための計算方法
目次
プラント設計においては、天井クレーンの縦方向衝撃力を考慮することが非常に重要です。これは、プラント構造の安全性と長期的な安定性に直接影響を与えるためです。特に橋形クレーン（シングルガーダークレーン、ダブルガーダークレーンなど）やその他の大型設備の場合、設計者は通常、クレーン操作中に発生する可能性のある衝撃や荷重変化を予測し、プラント構造を最適化します。
天井クレーンの縦方向衝撃力の計算式：
F=ξGv02/2gs · r質問
- F — 車止め橋梁縦断水平衝撃力設計値（kN）
- G — 衝撃体の重量（kN）、ソフトフックブリッジの場合、G = G0 + 0.1Gn
- グ0 — 橋梁の総重量（自重）（kN）
- Gn — 橋梁の定格揚重能力（kN）
- v0 — 衝突時の大型車両の速度、v0 = 0.5vとする
- v——大型車運転時の定格速度（m/秒）
- g — 重力加速度、g=9.81m/sec2とする
- s — バッファ移動距離（m）
- ξ — 弾性クッションプレートの変形とその他の有利な要因を考慮して係数を0.8とする
- r質問 — 橋梁荷重係数は1.4とする
天井クレーンの縦衝撃力計算事例：
2 台の 50/10 t 電動フック天井移動クレーンを備えた産業プラント。クレーンの主な仕様パラメータは次のとおりです。
作業レベルA6、橋梁スパンS = 22.5m、軌道タイプQU80、大型車両の走行定格速度v = 95m/分、クレーンの総重量G0 = 65t、台車重量 g = 19.4t、最大車輪圧 P = 410kN、バッファストローク s = 0.140m、バッファ中心から線路上端までの距離 H = 1130m。
車両台車が受ける橋梁機械の縦方向水平衝撃力 F の設計値を次の式で計算します。
G=65+0.1×50=70t
v0=0.5×95/60=0.79m/秒
F=(0.8×70×9.81×0.792)/(2×9.81×0.14)×1.4=174.7kN
天井クレーンが車止めに作用する縦方向の水平衝撃力は、主に天井クレーン運転中に発生する慣性力によって発生します。これは、天井クレーンが縦方向に速度変化（加速、減速、急停止など）を起こすことによって生じる力です。車止めは、クレーンからの縦方向の衝撃力に耐えられるよう設計する必要があります。車止めの設計においては、クレーンの最大速度、最大加速度、および最大荷重を考慮し、衝突時に車止めが損傷したり変形したりしないよう配慮する必要があります。
よくある質問
工場内のソリッドウェブ鋼製クレーンガーダーのトラックリンケージと車止めをどのように設計すればよいですか?
こちらの記事を参考にしてください。《クレーントラック接続部と車両停止部》
リフト機器のカスタマイズで 8 年の経験があり、10,000 人以上のお客様の販売前の質問や懸念に応えてきました。関連するニーズがある場合は、お気軽にお問い合わせください。
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