Аднабалкавы маставы кран: еўрапейскі дызайн для непераўзыдзенай эфектыўнасці і даўгавечнасці

Праектаванне, выраб і праверка аднабалкавага маставога крана адпавядаюць адпаведным нацыянальным стандартам, а таксама некаторым замежным стандартам, такім як FEM, DIN і IEC. Галоўная і канцавая бэлькі маюць зварную каробчатую канструкцыю, прычым ніжняя фланцавая пласціна служыць калодкай для электрычнай талі. Галоўная і канцавая бэлькі злучаны высокатрывалымі балтамі, што спрашчае транспарціроўку і мантаж на месцы. Пад'ёмны механізм выкарыстоўвае новы тып электрычнай талі, які адрозніваецца кампактнай канструкцыяй і простым абслугоўваннем.

• Большая трываласцьЛёгкая канструкцыя і нізкі ціск на колы эфектыўна паляпшаюць умовы нагрузкі на кранавыя бэлькі майстэрні, да пэўнай ступені падаўжаючы тэрмін службы асноўных апорных кампанентаў.
• Павышаная эфектыўнасцьУвесь кран мае рэгуляванне хуткасці са зменнай частатой, што забяспечвае плаўную працу без удараў, з павольнай хуткасцю для цяжкіх грузаў і высокай хуткасцю для лёгкіх грузаў. 
• Нізкая вышыня над галавойКампактная і інавацыйная канструкцыя, малыя агульныя памеры і вялікі працоўны дыяпазон.

Тэхнічныя характарыстыкі аднабалкавага маставога крана

Тут вы можаце знайсці асноўныя характарыстыкі аднабэлькавых маставых кранаў, у тым ліку грузападымальнасць, пралёт, вышыню пад'ёму і рабочы клас. 

• Грузападымальнасць: 1т～20т
• Пралёт: 9,5 м～24 м
• Вышыня ўздыму: 6 м ~ 18 м
• Рабочая група: А4, А5

Каб атрымаць поўную інфармацыю, запампуйце поўны PDF-файл са спецыфікацыямі.

Прайс-ліст на аднабалкавыя маставыя краны

Стандартная канфігурацыя еўрапейскіх аднабэлькавых маставых кранаў уключае:

• Асноўная бэлька - гэта квадратная бэлька еўрапейскага тыпу, якую можна адаптаваць да пад'ёмніка еўрапейскага тыпу, пад'ёмніка CD, MD з нізкай вышынёй, канцавая бэлька - гэта канцавая бэлька еўрапейскага тыпу, колы еўрапейскага тыпу;
• Рухавік абсталяваны імпартным нямецкім рухавіком, а хадавы механізм выкарыстоўвае рэгуляванне хуткасці пераўтварэння частаты.

Заўвага: Вышэйпаказаны прайс-ліст з'яўляецца стандартным прайс-лістом на аднабалкавыя маставыя краны. Прадукты прамысловага абсталявання могуць змяняцца на рынку і прыведзены толькі для даведкі. 

Асаблівасці пад'ёмнага механізму

Выкарыстоўвае імпартныя нямецкія пад'ёмныя рухавікі і рэдуктары. Інтэграваная кампактная канструкцыя пад'ёмнага рухавіка, рэдуктара, барабана і канцавога выключальніка ўздыму эканоміць месца для карыстальніка. Модульная канструкцыя павышае надзейнасць механізму, адначасова эфектыўна скарачаючы час і выдаткі на абслугоўванне.

Пад'ёмны механізм забяспечвае больш высокую хуткасць пад'ёму і шырокі выбар варыянтаў перадаткавага стаўлення шківаў. Стандартны механізм перамяшчэння каляскі выкарыстоўвае рэгуляванне частаты, дасягаючы хуткасці да 20 метраў у хвіліну. Гэта забяспечвае мінімальныя хістанні грузу падчас руху каляскі і дакладнае пазіцыянаванне, што робіць яе бяспечнай і надзейнай для пад'ёму далікатных і каштоўных прадметаў.

Барабан 

Барабан выраблены з высакаякасных бясшвовых сталёвых труб з выкарыстаннем станка з ЧПУ. Пасля дакладнай апрацоўкі канаўкі для троса на барабане ў спалучэнні з накіроўвалай для троса эфектыўна прадухіляюць расхістванне і заблытванне троса.

Драцяная вяроўка 

Трос — гэта высокатрывалы імпартны трос з намінальнай трываласцю на расцяжэнне 2160 кН/мм², што забяспечвае выдатную бяспеку і працяглы тэрмін службы.

Кіраўніцтва па вяроўцы 

Стандартная накіроўвалая для каната выраблена з інжынернага пластыка з высокай зносаўстойлівасцю і самазмазвальнымі ўласцівасцямі, што значна зніжае знос троса — найважнейшага кампанента бяспекі, які нясе нагрузку, — тым самым павышаючы бяспеку пад'ёмнага механізму. Акрамя таго, для розных умоў эксплуатацыі даступная накіравальная для каната з высокатрывалага чыгуну.

Пад'ёмны рухавік 

У пад'ёмным механізме выкарыстоўваецца двухабмотачны рухавік з каротказамкнутым ротарам і зменнымі полюсамі, які забяспечвае суадносіны хуткасці 1:6 паміж высокай і нізкай хуткасцю. Корпус рухавіка выраблены з алюмініевага сплаву метадам экструзіі, што забяспечвае выдатнае цеплааддачу. На канцы рухавіка ўсталяваны вентылятар для паляпшэння эфектыўнасці астуджэння. Усе абмоткі пад'ёмнага рухавіка абсталяваны тэрмарэзістарамі (або тэрмавыключальнікамі) для прадухілення магчымага перагрэву рухавіка. Рухавік мае клас ізаляцыі F і ступень абароны IP54. Для пад'ёмных рухавікоў са зменнай частатой можа быць усталяваны энкодэр, які звычайна мацуецца непасрэдна на канцы вала вентылятара рухавіка.

Тэхнічныя характарыстыкі: 

• Нізкі пускавы ток, высокі крутоўны момант 
• Плыўны старт з выдатнымі характарыстыкамі паскарэння 
• Працяглы тэрмін службы канструкцыі 
• Тэхнічныя параметры адпавядаюць стандартам FEM і HMI 
• Высокая хуткасць, нізкі ўзровень шуму

Тармазіць 

Пад'ёмны рухавік абсталяваны двухдыскавым электрамагнітным тормазам. Тормаз інтэграваны ў канец рухавіка і аўтаматычна ўключаецца пры страце магутнасці, прадухіляючы праслізгванне грузу. Зазор тормазу рэгулюецца самастойным тормазам з дапамогай тармазной спружыны пасля першапачатковай налады і не патрабуе ручной рэгулявання. Калі таўшчыня тармазной калодкі падае ніжэй за ўстаноўленае значэнне, дадатковы кантрольны датчык аўтаматычна запускае сігнал трывогі, каб падштурхнуць да замены. Двухдыскавы электрамагнітны тормаз бяспечны і надзейны, з тармазным момантам, які не менш за 1,8 раза перавышае намінальны момант рухавіка. Ён можа вытрымліваць да 1 мільёна цыклаў тармажэння і не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання на працягу свайго бяспечнага тэрміну службы.

Тэхнічныя характарыстыкі: 

• Хуткая рэакцыя, высокая надзейнасць 
• Не патрабуе абслугоўвання, самарэгулявальны 
• Пыланепранікальная канструкцыя, працяглы тэрмін службы

Рэдуктар 

Корпус рэдуктара выраблены з алюмініевага сплаву, што забяспечвае яго лёгкую вагу і ўстойлівасць да карозіі. Цалкам герметычны корпус змяшчае паўзмазку, што забяспечвае належную змазку ўсіх шасцярняў без неабходнасці замены змазкі на працягу разлічанага бяспечнага тэрміну службы. Кожная шасцярня, загартаваная і дакладна адшліфаваная на паверхні, забяспечвае плаўную працу рэдуктара.

Тэхнічныя характарыстыкі: 

• Кампактны памер, лёгкая вага 
• Плаўная праца, нізкі ўзровень шуму 
• Устойлівы да карозіі, не патрабуе абслугоўвання

Бяспека 

• Верхні і ніжні канцавы выключальнікЭлектраталь з тросам выкарыстоўвае дакладны канцавы выключальнік з рэдуктарным прывадам. Калі крук дасягае верхняга або ніжняга абмежавальнага становішча, ён надзейна адключае ланцуг харчавання, каб спыніць рухавік. 
• Абарона ад перагрузкіЭлектраталь з тросам абсталявана электронным засцерагальнікам ад перагрузкі (з кантролем бяспекі), каб гарантаваць, што агульная вага пад'ёму не перавышае намінальную грузападымальнасць крана. Калі нацяжэнне троса перавышае 1051 TP1T намінальнага значэння, прылада абароны ад перагрузкі аўтаматычна адключае ланцуг пад'ёму. 
• Манітор бяспекіУ залежнасці ад патрабаванняў карыстальніка, ён можа выконваць некалькі функцый, у тым ліку разлік астатніх бяспечных працоўных цыклаў пад'ёмнага механізму, адсочванне сукупнага часу пад'ёмнай аперацыі, рэгістрацыю сукупных выпадкаў перагрузкі, маніторынг сукупнага часу запуску пад'ёмнага рухавіка, забеспячэнне абароны ад перагрэву рухавіка і сігналізацыі, абарону ад перагрузкі і сігналізацыі, сігналізацыю аб таўшчыні тармазных калодак, а таксама адлюстраванне інфармацыі аб няспраўнасцях і падказак аб тэхнічным абслугоўванні.

Параўнанне аднабалочнага маставога крана KUANGSHAN CRANE HD і аднабалочнага маставога крана LD

У параўнанні з традыцыйнымі аднабалкавымі маставымі кранамі, аднабалкавы кран еўрапейскага тыпу мае меншую агульную вагу і меншы ціск на колы; кампактную канструкцыю са зніжаным спажываннем энергіі; модульную канструкцыю з інтэлектуальным кіраваннем; перавагі адсутнасці неабходнасці абслугоўвання і зручнасці выкарыстання.

Аднабалкавы маставы кран HD

Аднабалкавы маставы кран LD

• Галоўная і тарцавыя бэлькі маюць зварную каробчатую канструкцыю, злучаную высокатрывалымі балтамі.

• Галоўная бэлька фармуецца з пракатных сталёвых пласцін у U-вобразную канаўку або збіраецца ў канструкцыю каробчатага тыпу.

• Абсталяваны рухавіком «тры ў адным» з прывадам з пераўтварэннем частаты, што забяспечвае плаўную працу.
• Цалкам алюмініевы корпус прывада, кампактны па памеры, лёгкі і з выдатным цеплааддачай. Модульная канструкцыя з усталёўкай прамога прывада для высокай дакладнасці.
• Унікальная электрамагнітная канструкцыя эфектыўна зніжае ток і падаўжае тэрмін службы.
• Стандартны цеплавы выключальнік значна павышае бяспеку.
• Уваходнае харчаванне выкарыстоўвае трывалыя раздымы, што дазваляе хутка падключаць/адключаць, бяспечна і проста працаваць.

• Механізм перамяшчэння каляскі і крана прыводзіцца ў рух электрарухавіком, падлучаным да рэдуктара. Ціхахуткасны вал рэдуктара мае цэнтралізаваны прывад, звязаны з вядучымі коламі, усталяванымі на раме каляскі. Рухавік мае двухбаковы выходны вал з тормазам, усталяваным на адным канцы вала.
• Падчас запуску і прыпынку кран адчувае моцныя ўдары, што прыводзіць да высокай частаты паломак.

• Пад'ёмны механізм выкарыстоўвае новы тып электрычнай талі з кампактнай канструкцыяй і простым абслугоўваннем. Ён складаецца з двуххуткаснага рухавіка, рэдуктара з цвёрдымі зуб'ямі ў корпусе з алюмініевага сплаву, барабана, троса, крука і канцавога выключальніка ўздыму. Рухавік і барабан маюць інтэграваную кампактную канструкцыю з С-падобнай кампаноўкай, размешчаныя паралельна.

• Электраталь з тросам — гэта інтэграваная пад'ёмная прылада, якая складаецца з рухавіка, рэдуктара і тормазу. Яна працуе шляхам намотвання і размотвання гнуткага троса на барабан для пад'ёму і апускання пад'ёмнага абсталявання.

• Галоўны электрычны блок кіравання каляскай мае стандартызаваную, модульную і інтэграваную канструкцыю, што спрашчае замену і ўстаноўку з высокай ступенню стандартызацыі.
• Падключэнне простае і лагічнае, з некалькімі функцыямі абароны, класам абароны IP54, бясшумнай, стабільнай працай і вечкам скрынкі з вуглом адкрыцця 120° для зручнага абслугоўвання.
• Галоўная каляска абсталявана сістэмай кіравання з пераўтварэннем частаты.

• Патрабуе распрацоўкі, спецыфічнай для транспартнага сродку, не ўніверсальны, складаны ў мантажы і мае нізкую ступень стандартызацыі.
• Высокі ўзровень шуму, нестабільная праца і нізкі ўзровень абароны.
• Галоўная каляска не абсталявана сістэмай пераўтварэння частаты.

Працэс усталёўкі аднабалочнага маставога крана

У відэа ніжэй паказаны працэс усталёўкі аднабалкавага маставога крана, які ахоплівае кожны ключавы этап зборкі на месцы. У ім падкрэсліваецца, як KUANGSHAN CRANE забяспечвае бяспечную, эфектыўную і дакладную ўстаноўку.

Корпусы аднабалкавых маставых кранаў KUANGSHAN CRANE

Аднабалкавы маставы кран KUANGSHAN CRANE шырока ўжываецца ў розных краінах і рэгіёнах, у тым ліку ў Эфіопіі, Шры-Ланцы, Інданезіі і Саудаўскай Аравіі, і ахоплівае рашэнні ад індывідуальных канструкцый вялікага пралёта да каразійна-ўстойлівых марскіх канструкцый, а таксама хуткую дастаўку і гнуткія канфігурацыі. Гэтыя паспяховыя выпадкі цалкам дэманструюць моцныя бакі KUANGSHAN CRANE ў галіне інавацыйнага дызайну, надзейнай працы і глабальных магчымасцей абслугоўвання, што дазваляе заслужыць доўгатэрміновы давер і пастаяннае супрацоўніцтва з кліентамі.

5-тонны маставы кран тыпу HD для рынку Эфіопіі: індывідуальнае рашэнне для пралёта 27 м

Гэта новы кліент, якога нам рэкамендаваў даўні давераны кліент з Эфіопіі, які паспяхова набыў у нашай кампаніі аднабалкавы 5-тонны маставы кран тыпу HD. Улічваючы пралёт крана да 27 метраў, новы кліент, натуральна, меў асцярогі адносна лагістыкі транспарціроўкі такой доўгай галоўнай бэлькі. Транспартаванне такога вялікага кампанента на вялікія адлегласці стварае значныя праблемы. Каб вырашыць гэтую праблему, наша вопытная каманда інжынераў распрацавала інавацыйнае рашэнне. Мы вырашылі падзяліць галоўную бэльку на тры сегменты, кожны даўжынёй 11,8 метра. Па прыбыцці на месца ўстаноўкі нашы прафесійныя тэхнікі выкарысталі высокатрывалыя балты і фланцы, каб дакладна злучыць сегменты ў месцах разрэзу. Гэты метад злучэння забяспечвае надзвычай высокую трываласць у месцах злучэння. Мы правялі шырокія выпрабаванні і інжынерны аналіз, каб гарантаваць якасць гэтых злучэнняў. У выніку цэласнасць і прадукцыйнасць крана застаюцца нязменнымі, і кліент можа быць упэўнены, што з якасцю злучэння не ўзнікне праблем.

Мадэль: аднабэлечны моставы кран HD Type Europe

• Грузападымальнасць: 5 тон
• Размах: 27,76 м
• Вышыня ўздыму: 10,5 м
• Хуткасць ўздыму: 0,8/5 м/мін (павольная/хуткая хуткасць)
• Хуткасць папярочнага руху: 2-20 м/мін (хуткасць VFD)
• Доўгая хуткасць руху: 3-30 м/мін (хуткасць VFD)
• Асноўныя электрычныя кампаненты: Schneider
• Інвертар для папярочнага і доўгага ходу: Schneider
• Рухавікі: лепшы брэнд з Кітая
• Праца крана: ФЭМ 2м
• Спосаб кіравання: Падвесны кантроль
• Электрасілкаванне: 380V 50HZ 3PH

Індывідуальны 7,5-тонны маставы кран тыпу HD для Шры-Ланкі: прызначаны для суровых марскіх умоў

Ключавы кліент са Шры-Ланкі заказаў 7,5-тонны аднабалкавы маставы кран еўрапейскага тыпу HD. Гэты кран быў спецыяльна распрацаваны для задавальнення патрэб фабрыкі кліента, размешчанай недалёка ад узбярэжжа і сутыкальнай з значнымі каразійнымі праблемамі з-за марскога асяроддзя. Каб вырашыць гэтую праблему, мы рэкамендавалі выкарыстоўваць каразійна-ўстойлівыя пакрыцці, каб забяспечыць даўгавечнасць крана і надзейную працу ў складаных умовах. Гэта падаўжае тэрмін службы крана і мінімізуе патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання.

Мадэль: аднабэлечны моставы кран HD Type Europe

• Грузападымальнасць: 7,5 тон
• Размах: 14 106 мм
• Вышыня ўздыму: 8м
• Хуткасць ўздыму: 0,8/5 м/мін (павольная/хуткая хуткасць)
• Хуткасць папярочнага руху: 2-20 м/мін (хуткасць VFD)
• Доўгая хуткасць руху: 3-30 м/мін (хуткасць VFD)
• Асноўныя электрычныя кампаненты: Schneider
• Інвертар для папярочнага і доўгага ходу: Schneider
• Рухавікі: лепшы брэнд з Кітая
• Праца крана: ФЭМ 2м

2 камплекты аднабалочных маставых кранаў высокай якасці экспартуюцца ў Інданезію

15 лістапада 2024 года мы атрымалі першы запыт ад кліента, які выказаў намер самастойна вырабіць галоўную бэльку, а астатнія кампаненты — даверыць нам. Мы прадаставілі кліенту каштарыс. Пазней з намі звязаўся інжынер кліента, і мы цярпліва адказалі на розныя яго пытанні. 6 снежня кліент паведаміў нам, што яго начальнік вельмі задаволены нашымі цэнамі і прадукцыяй, таму ён набыў адразу два поўныя краны.

Спецыфікацыя крана:

• Грузападымальнасць крана: 3T&5T
• Мадэль крана: HD
• Даўжыня пралёта: 9,15 м
• Вышыня ўздыму: 6м
• Працоўны абавязак: A5
• Крыніца сілкавання: 380V/50Hz/3Ph
• Рэжым кіравання: Падвеска + пульт

10-тонны аднабалочны моставы кран экспартуецца ў Саудаўскую Аравію

Гэта паўторны заказ ад паважанага даўняга кліента на два аднабалкавыя маставыя краны еўрапейскага тыпу HD. Наш кліент з'яўляецца дыстрыб'ютарам кранаў у Германіі, і нашы вопытныя інжынеры, валодаючы шырокім вопытам, вырашылі праблемы з напружаннем, звязаныя з кантролерам і рухавіком. Кліент абраў нас сваім пераважным пастаўшчыком і выказаў намер зрабіць у нас яшчэ некалькі заказаў у будучыні.

Мадэль: еўрапейскі аднабалкавы маставы кран (без электрычнай талі)

• Грузападымальнасць: 10 тон
• Размах: 12,825 м
• Вышыня ўздыму: 6м
• Хуткасць доўгага ходу: 3,2-32 м/мін
• Спосаб кіравання: падвесны кантроль
• Працоўны абавязак: ФЭМ 2М
• Рухавік з вялікім ходам: SEW
• Асноўны электрычны кампанент: Schneider
• Марка інвертара: Schneider
• Электрасілкаванне: 380V 60HZ 3PH

Маставы кран экспартуецца ў Саудаўскую Аравію

Кампанія KUANGSHAN CRANE з гонарам паведамляе аб паспяховым атрыманні паўторнага заказу ад даўняга прамысловага партнёра ў Саудаўскай Аравіі, што цалкам сведчыць аб даверы, заслужаным KUANGSHAN CRANE дзякуючы сваім выключным тэхналогіям.

Мадэль: аднабалкавы маставы кран тыпу HD Europe

• Грузападымальнасць: 5 тон
• Пралёт: 16,8 м
• Вышыня ўздыму: 15 м
• Асноўная хуткасць пад'ёму: 5,3/0,9 м/мін (хуткая/павольная хуткасць)
• Хуткасць папярочнага руху: 5-20 м/мін (хуткасць частотна-рэгуляванага прывада)
• Доўгая хуткасць руху: 3-30 м/мін (хуткасць VFD)
• Праца крана: ФЭМ 2м

Мадэль: аднабалкавы маставы кран тыпу HD Europe

• Грузападымальнасць: 3 тоны
• Пралёт: 17,25 м
• Вышыня ўздыму: 6м
• Асноўная хуткасць пад'ёму: 5,1/0,9 м/мін (хуткая/павольная хуткасць)
• Хуткасць папярочнага руху: 2-20 м/мін (хуткасць VFD)
• Доўгая хуткасць руху: 3-30 м/мін (хуткасць VFD)
• Праца крана: ФЭМ 2м

Кіраванне абедзвюма аднабалкавымі маставымі кранамі ажыццяўляецца з дапамогай дыстанцыйнага кіравання + падвеснага пульта кіравання, сілкаванне складае 380 В, 60 Гц, 3 фазы. Інвертары і асноўныя электрычныя кампаненты выраблены кампаніяй Schneider, а рухавікі — кампаніяй SEW.

Аднабалкавы маставы кран KUANGSHAN CRANE спалучае ў сабе перадавыя еўрапейскія тэхналогіі, модульную канструкцыю і высакаякасныя кампаненты, каб забяспечыць лёгкае, энергаэфектыўнае, нядорагае абслугоўванне і высокую надзейнасць рашэння. Дзякуючы правераным ужыванням у Эфіопіі, Шры-Ланцы, Інданезіі, Саудаўскай Аравіі і іншых краінах, нашы краны прадэманстравалі выдатную адаптыўнасць да розных галін прамысловасці і працоўных асяроддзяў.

Калі вы шукаеце эканамічна эфектыўнае, трывалае і глабальна надзейнае рашэнне для пад'ёму грузаў, KUANGSHAN CRANE - ваш надзейны партнёр, які падтрымае вашы праекты з якасцю і абслугоўваннем сусветнага класа.