कुआंगशान क्रेन विश्वसनीय ओवरहेड क्रेन मरम्मत और रखरखाव सेवाएँ, 24/7 विशेषज्ञ सहायता द्वारा समर्थित

ओवरहेड क्रेन विनिर्माण, रसद और निर्माण उद्योगों में मुख्य उपकरण हैं। एक बार खराबी आने पर, उत्पादन घंटों या दिनों तक ठप रह सकता है, जिसके परिणामस्वरूप हज़ारों से लेकर लाखों डॉलर तक का नुकसान हो सकता है। ओवरहेड क्रेन की मरम्मत की तत्काल आवश्यकता है। क्रेन चुनते समय, आधुनिक ग्राहक न केवल उपकरण की कीमत के बारे में चिंतित होते हैं, बल्कि प्रतिक्रिया की गति, व्यावसायिकता और बिक्री के बाद की सेवा की दीर्घकालिक स्थिरता के बारे में भी चिंतित होते हैं। कुआंगशान क्रेन इस बात से अच्छी तरह वाकिफ है और हर ग्राहक को 'विश्वास के साथ खरीदें, निश्चिंत होकर इस्तेमाल करें, निश्चिंत होकर मरम्मत करें' के लिए प्रतिबद्ध है।

As our promise: ‘We not only manufacture cranes, we provide round-the-clock support, upgrading and continuous operation guarantee – 24/7.’

कुआंगशान क्रेन बिक्री के बाद सेवा प्रणाली अवलोकन 

कुआंगशान क्रेन का सेवा नेटवर्क पूरे चीन और दुनिया भर के 120 से ज़्यादा देशों में फैला हुआ है ताकि ग्राहकों को समय पर सहायता मिल सके, चाहे वे कहीं भी हों। हमारी बिक्री-पश्चात सेवा प्रणाली में निम्नलिखित मुख्य तत्व शामिल हैं:

• समस्या निवारण और आपातकालीन मरम्मत: समस्या का शीघ्र पता लगाएं और उपकरण को पुनः चालू करने के लिए 3 घंटे के भीतर प्रतिक्रिया दें।
• उन्नयन: आधुनिक प्रौद्योगिकी (जैसे परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव, बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली) के माध्यम से पुरानी क्रेनों के प्रदर्शन को बढ़ाना।
• मूल स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति: 100% मिलान सुनिश्चित करने और उपकरण जीवन को लम्बा करने के लिए OEM स्पेयर पार्ट्स प्रदान करें।
• ऑपरेटरों के लिए दूरस्थ तकनीकी सहायता: परिचालन संबंधी त्रुटियों को कम करने के लिए फोन या ऑनलाइन प्लेटफॉर्म द्वारा वास्तविक समय मार्गदर्शन प्रदान करना।
• सेवा दल: समृद्ध ऑन-साइट अनुभव और 7×24 घंटे ऑनलाइन प्रतिक्रिया के साथ लाइसेंस प्राप्त पेशेवर इंजीनियरों से बना है।

11 सामान्य ओवरहेड क्रेन समस्याएं और कुआंगशान की रखरखाव प्रतिक्रिया रणनीति

ओवरहेड क्रेन दीर्घकालिक उच्च लोड संचालन या पर्यावरणीय कारकों के कारण निम्नलिखित सामान्य समस्याओं से ग्रस्त हैं, कुआंगशान क्रेन लक्षित समाधान प्रदान करता है: 

1. पहिया विफलता और रखरखाव के उपाय 

ब्रिज क्रेन के पहिये का खराब होना एक अपेक्षाकृत सामान्य यांत्रिक खराबी है। एक बार पहिया खराब हो जाने पर, क्रेन के संचालन के दौरान असामान्य शोर उत्पन्न होगा, विशेष रूप से स्टार्ट और स्टॉपिंग प्रक्रिया के दौरान। क्रेन के संचालन के दौरान चलने का प्रतिरोध काफी बढ़ जाता है, स्थिति हल्की हो जाती है, पहिये के किनारे और चलने वाली रेल के घर्षण से खरोंच लग जाती है, उपकरण क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, और भारी क्रेन के पटरी से उतरने की दुर्घटनाएँ होती हैं। पहिये के खराब होने के मुख्य कारण निम्नलिखित हैं:

1. जब पहिया स्थापित होता है, तो स्थापना मानकों का कोई कार्यान्वयन नहीं होता है, पहिया और चलने वाली रेल क्षैतिज दिशा में एक कोण होता है, जिसके परिणामस्वरूप पहिया चलने वाला कोण ऑफसेट बहुत बड़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप रेल चबाने की घटना होती है;
2. क्रेन गाइड रेल स्थापना सटीकता पर्याप्त नहीं है, गाइड रेल ऊर्ध्वाधर ऊंचाई दिशा स्थापना त्रुटि बड़ी है, दो गाइड रेल के बीच अवधि त्रुटि मानक से अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप क्रेन लोड पार्श्व पर्ची उत्पन्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप gnawing रेल घटना होती है;
3. क्रेन ट्रक की क्षैतिज यात्रा की प्रक्रिया में, ट्रांसमिशन सिस्टम के कारण क्रेन के पहियों की चलने की गति असंगत हो जाती है, जिससे पहिया कुतरने की घटना घटित होती है;
4. पुल क्रेन कठोरता अच्छी तरह से सुनिश्चित नहीं है, एक निश्चित सीमा तक, मुख्य बीम विरूपण, क्रेन बीम आर्क परिवर्तन के लिए अग्रणी, gnawing रेल घटना की घटना में परिणाम।

क्रेन व्हील विफलता के कारणों को ध्यान में रखते हुए, व्हील ट्रैक कुतरने की समस्या को हल करने के लिए आमतौर पर निम्नलिखित उपायों का उपयोग किया जाता है:

1. कुआंगशान क्रेन व्हील इंस्टॉलेशन, व्हील निर्माण और स्थापना मानकों का कड़ाई से पालन करता है, ताकि व्हील और रनिंग ट्रैक के क्षैतिज दिशा में कोण के अस्तित्व से बचा जा सके, जब व्हील कुतरने की घटना हो। क्रेन में बिना लोड की स्थिति में व्हील की दिशा को ध्यान से देखें, व्हील और गाइड के दोनों किनारों पर घिसाव की स्थिति की सावधानीपूर्वक जाँच करें, बल विश्लेषण के माध्यम से व्हील सुधार और सुधार की दिशा निर्धारित करें। यदि व्हील का घिसाव बड़ा है और व्हील के व्यास में बड़ा अंतर है, तो उसे समय पर बदलें। यदि व्हील घिस गए हैं और व्यास में बड़ा अंतर है, तो उसे समय पर बदलें;
2. कुआंगशान क्रेन द्वारा स्थापित गाइड रेल यह पता लगाएगी कि क्या स्पैन और ऊँचाई की त्रुटियाँ मानक से अधिक हैं। कुआंगशान क्रेन ग्राहकों को गाइड रेल की चौड़ाई और ऊँचाई को नियमित रूप से मापने और सही करने में मदद कर सकती है, और जब रेल पर पहियों के कुतरने की घटना होती है, तो यह रेल की चौड़ाई और ऊँचाई को यथोचित रूप से समायोजित और सुदृढ़ कर सकती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि रेल स्थापना की सटीकता प्रासंगिक मानकों को पूरा करती है, और रेल स्थापना की सटीकता के कारण रेल के कुतरने की समस्या का प्रभावी ढंग से समाधान करती है;
3. ट्रांसमिशन सिस्टम के कारणों के लिए रेल को कुतरना, दृश्य के साथ संयुक्त रूप से कसाव की डिग्री के विभिन्न हिस्सों की स्थापना का ध्यानपूर्वक निरीक्षण किया जाएगा, बल की स्थिति के ट्रांसमिशन सिस्टम का विस्तृत विश्लेषण, मानदंडों के अनुसार ट्रांसमिशन सिस्टम के वास्तविक समायोजन के साथ संयुक्त, बीयरिंग के अक्षीय निकासी समायोजन के प्रतिरोध के आधार पर, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ऑपरेटिंग स्थिति अच्छी है, प्रभावी रूप से रेल की घटना को कुतरने से बचें।

2. ब्रेक विफलता और रखरखाव के उपाय 

ब्रेक ब्रिज क्रेन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो उपकरण की संचालन स्थिति को सीधे प्रभावित करता है, जिससे साइट स्टाफ और उपकरण सुरक्षा प्रभावित होती है। ब्रेक विफलता में आमतौर पर निम्नलिखित पहलू शामिल होते हैं:

1. ब्रेक लगाना विफल हो जाता है। इसका कारण यह है कि लंबे समय तक इस्तेमाल के कारण ब्रेक पैड बुरी तरह घिस जाते हैं, जिससे लोहे का कोर और सपोर्ट सीधे संपर्क में आकर रगड़ खाते हैं, जिससे ब्रेक लगाने की क्षमता कम हो जाती है। 2;
2. अपर्याप्त ब्रेकिंग बल। अपर्याप्त ब्रेकिंग शक्ति मुख्यतः ब्रेक पैड के घिसने के कारण होती है। इसके अलावा, कार्यशील शाफ्ट के घिसने और स्प्रिंग की लोच के कमज़ोर होने से भी अपर्याप्त ब्रेकिंग शक्ति हो सकती है, जिसका विश्लेषण उपकरण की विशिष्ट स्थितियों के आधार पर किया जाना चाहिए ताकि खराबी के कारण का सटीक पता लगाया जा सके;
3. ब्रेक नहीं खुल सकता। इसके मुख्य कारण हैं: स्ट्रैंड पॉइंट का घूम न पाना, जाम होना, मुख्य स्प्रिंग की लोच बहुत ज़्यादा होना, हाइड्रोलिक सिस्टम के सिलेंडर में किसी कारण से हवा भर जाना आदि। इसके अलावा, अगर ब्रेक व्हील पर कीचड़ जैसी गंदगी है, तो इससे भी ब्रेक नहीं खुल सकता।
4. ब्रेक व्हील का तापमान उच्च है, जो मानक उच्च तापमान विफलता से अधिक है। ब्रेक व्हील का तापमान मानक विफलता से अधिक है। इसका मुख्य कारण यह है कि ब्रेक इंस्टॉलेशन प्रक्रिया मानकों का कड़ाई से पालन नहीं करता है, और कमीशनिंग प्रक्रिया मानकीकृत नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक पैड और ब्रेक व्हील के बीच गंभीर फिसलन घर्षण होता है, जिससे ब्रेक व्हील का तापमान तेज़ी से बढ़ता है और धुआँ निकलता है।

ब्रिज क्रेन ब्रेक विफलता को प्रकार और लक्षित उपचार के आधार पर विभेदित किया जाना चाहिए:

1. जब ब्रेक लगाना संभव न हो या दबाव अपर्याप्त हो, तो समय पर ब्रेक पैड के घिसाव की जाँच करें, उपयोग की वास्तविक स्थिति का अवलोकन करके पिनों के घिसाव की डिग्री निर्धारित करें, और मानदंडों और मानकों के अनुसार संबंधित स्पेयर पार्ट्स को बदलें। साथ ही, ब्रेक की कार्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ब्रेक फ्रेम पर टाई रॉड नट में उचित समायोजन करें।
2. जब ब्रेक अटक जाता है, तो ब्रेक सिस्टम स्ट्रैंड पॉइंट और ब्रेक लाइनिंग के स्नेहन को मजबूत किया जाएगा, और ब्रेक व्हील की सतह पर कीचड़ और गंदगी को साफ करने के लिए पैराफिन का उपयोग किया जाएगा, और ब्रेक को ऑपरेशन प्रक्रिया में चिपकने से प्रभावी ढंग से रोकने के लिए स्प्रिंग प्रेशर की सावधानीपूर्वक जांच की जाएगी।
3. जब ब्रेक व्हील में उच्च तापमान होता है, तो हम ब्रेक व्हील और ब्रेक बेल्ट को स्थिति के अनुसार स्थिर रूप से मेल करेंगे, ताकि ब्रेक व्हील में उच्च तापमान से प्रभावी रूप से बचा जा सके।

3.क्रेन मुख्य गर्डर विफलता और रखरखाव के उपाय 

क्रेन समय की अवधि के लिए चल रहा है, आर्क डिग्री पर मुख्य गर्डर नीचे विक्षेपण की घटना की डिजाइन आवश्यकताओं तक नहीं पहुंच सकता है, कारणों में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:

1. क्रेन उत्पादन प्रक्रिया के दौरान मुख्य गर्डर वेल्डिंग प्रक्रिया मानकीकृत नहीं है, क्रेन के मुख्य गर्डर की वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान आंतरिक तनाव उत्पन्न होता है, जो ऑपरेशन के दौरान ऊपरी आर्च कम होने पर मुख्य गर्डर संरचना को विकृत करने का कारण बनता है; कुआंगशान क्रेन एक स्वचालित बुद्धिमान उत्पादन लाइन को अपनाता है, जो क्रेन को जल्दी और सही तरीके से निर्माण कर सकता है और क्रेन मानकों को पूरा कर सकता है।
2. क्रेन विधानसभा में समस्याएं, विधानसभा प्रक्रिया के दौरान, संरचना को तनाव घटना के लिए मजबूर किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप क्रेन विक्षेपण का मुख्य गर्डर होता है; कुआंगशान क्रेन क्रेन स्थापना सेवाएं प्रदान करता है, हमारे तकनीशियनों द्वारा पूरी प्रक्रिया मार्गदर्शन में भाग लेने के लिए।
3. पर्यावरण के तापमान के कारण, धातुकर्म उद्योग में, क्रेन एक लंबे समय के लिए एक उच्च तापमान काम कर हालत में है, सामग्री की कठोरता धीरे-धीरे समय के विस्तार के साथ कम हो जाती है, अपने स्वयं के वजन और भार के तहत, मुख्य बीम संरचना विरूपण;
4. ओवरलोड संचालन। क्रेन द्वारा मानक से अधिक भार लंबे समय तक डालने से मुख्य गर्डर संरचना में विकृति उत्पन्न होती है, तथा मुख्य गर्डर का आर्च पर झुकाव कम हो जाता है।

क्रेन के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले दो आर्क सुधार मरम्मत के तरीके हैं, ज्वाला सुधार और पूर्व-तनाव सुधार। हालाँकि दो प्रकार की मरम्मत के लिए अलग-अलग तरीके, निर्माण सामग्री में अंतर और निर्माण के तरीके अलग-अलग होते हैं, लेकिन मरम्मत का सिद्धांत आम तौर पर समान होता है, जिसका उपयोग बीम को उलटने और स्थिर को मजबूत करने के लिए किया जाता है। दोनों के बीच अंतर यह है कि ज्वाला सुधार उच्च तापमान तकनीक का उपयोग करके बीम के तन्य क्षेत्र को छोटा करना है, बीम को मोड़ने के लिए सनकी तनाव पर निर्भर करना और फिर उसे मजबूत करना है; पूर्व-तनाव सुधार पूर्व-तनाव सुदृढीकरण स्थापित करने का उपयोग है, जो बीम को मोड़ने के लिए सनकी तनाव लगाने की विधि पर निर्भर करता है और बीम सुदृढीकरण के तनाव में वृद्धि पर निर्भर करता है। पूर्व-तनाव सुधार के फायदे अपेक्षाकृत कम साइट की आवश्यकताएं, अपेक्षाकृत कम कार्यभार, हालांकि, पूर्व-तनाव सुधार निर्माण के उपयोग से, स्ट्रैंड बढ़ाव के तापमान में परिवर्तन की संभावना होती है, स्थानीय आर्च के लिए अति-खराब मरम्मत प्रभाव की डिग्री आदर्श नहीं है। मरम्मत प्रक्रिया में, क्रेन बीम आर्च की वास्तविक स्थिति को ध्यान में रखते हुए, मरम्मत विधि का उचित चयन किया जाना चाहिए, ताकि बीम मरम्मत के प्रभाव को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित किया जा सके।

4. वायर रोप की खराबी और रखरखाव के उपाय 

तार रस्सी की विफलता क्रेन की सामान्य विफलताओं में से एक है। परिवहन किए जा रहे सामान का भार तार रस्सी पर पड़ता है, जिससे तार रस्सी का घिसना और फटना आसान हो जाता है। इससे निपटना अपेक्षाकृत आसान है, लेकिन इससे होने वाला नुकसान अपेक्षाकृत बड़ा होता है, जिससे उत्पादन सुरक्षा दुर्घटनाएँ आसानी से हो सकती हैं। ओवरहेड क्रेन में तार रस्सी के विनिर्देश और भार भार संबंधित होते हैं। यदि तार रस्सी का चयन मानक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो तार रस्सी घिस सकती है और टूट सकती है। साथ ही, उपयोग की एक अवधि के बाद तार रस्सी आसानी से थक जाती है और दुर्घटना का खतरा छिपा होता है।

क्रेन संचालन की प्रक्रिया में, संचालन प्रक्रियाओं का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है, और साथ ही रखरखाव का भी अच्छा ध्यान रखना चाहिए; एक तो तार रस्सी को आकस्मिक क्षति से बचाना चाहिए; दूसरा, तार रस्सी के उपयोग की नियमित जाँच करना और तार रस्सी को उचित रूप से बदलना। संभावित सुरक्षा खतरों का प्रभावी ढंग से समाधान करना और ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन के सुरक्षित और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करना।

5. मोटर ओवरहीटिंग और उपचार के उपाय

1. संचालन के दौरान मोटर की आउटपुट शक्ति वास्तविक मांग से कम होती है, जिससे मोटर ओवरलोड हो जाती है। ऐसी स्थिति में, कार्यस्थल पर वास्तविक स्थिति के अनुसार विस्तृत गणना की जाएगी और वास्तविक कार्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मोटर को उच्च-शक्ति वाली मोटर से बदला जाएगा। 2) मोटर का इनपुट वोल्टेज बहुत कम या बहुत अधिक है।
2. मोटर का इनपुट वोल्टेज बहुत कम या अस्थिर है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है। इनपुट वोल्टेज की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए इनपुट लाइन का परीक्षण और जाँच करना आवश्यक है।
3. क्रेन पावर सिस्टम की जामिंग घटना के कारण मोटर ओवरहीटिंग, लोड वृद्धि के कारण बाहरी प्रतिरोध के कारण मोटर का सामान्य संचालन, ओवरहीटिंग घटना, क्रेन ट्रांसमिशन सिस्टम के व्यापक और विस्तृत निरीक्षण की आवश्यकता, जामिंग और जामिंग कारणों के स्थान का सटीक रूप से पता लगाना और संबंधित समस्याओं का समय पर उपचार, मोटर ओवरहीटिंग की समस्या को खत्म करने के लिए।

6. असामान्य मोटर कंपन और उपचार के उपाय

1. मोटर और reducer समाक्षीयता पर्याप्त नहीं है, दो अक्ष एक ही सीधी रेखा में नहीं हैं, यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि स्थापना विनिर्देशों के अनुरूप समायोजन के माध्यम से समाक्षीयता।
2. मोटर असर पहनने की घटना, जिसके परिणामस्वरूप सनकी आंदोलन की स्थिति में मोटर ऑपरेशन होता है, जिसके परिणामस्वरूप क्रेन मोटर असामान्य कंपन होती है, ऐसी घटनाओं को खत्म करने के लिए, मोटर पहनने वाले असर को बदलने की आवश्यकता होती है, इस प्रकार सनकी आंदोलन की समस्या को पूरी तरह से कम किया जाता है।
3. मोटर के लंबे समय तक चलने के कारण, रोटर और स्टेटर के बीच का अंतर एक समान नहीं होता, दोनों के बीच असामान्य संपर्क होता है, जिससे असंतुलित घर्षण होता है और मोटर में कंपन होता है। इस समस्या के समाधान के लिए, क्रेन मोटर को हटाना होगा, आवश्यकतानुसार मोटर रोटर को बदलना होगा और मोटर को पुनः चालू करना होगा।

7. क्रेन मुख्य हुक उठाने की खराबी और प्रसंस्करण उपाय 

क्रेन संचालन की प्रक्रिया में, मुख्य हुक उठाने अगर वहाँ उठाने कठिनाइयों है, गति स्पष्ट असामान्य घटना होगी।

1. जांचें कि रिले की कार्यशील स्थिति स्थिर है या नहीं।
2. जांचें कि क्या मुख्य हुक मोटर सामान्य रूप से काम कर रही है;
3. विद्युत चुम्बकीय ब्रेक फ़ंक्शन को सत्यापित करें;
4. एसी विद्युत चुम्बकीय संरक्षण कैबिनेट की जांच करें ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि यह काम करने की स्थिति में है या नहीं, ताकि मुख्य हुक उठाने वाली असामान्य कामकाजी परिस्थितियों को खत्म किया जा सके।

8. नियंत्रक संपर्क क्षरण दोष और उपचार उपाय

1. खराब संपर्क के कारण संपर्क को खोलते और बंद करते समय चिंगारी निकलती है, जिससे नियंत्रक संपर्क जल जाता है, अच्छे संपर्क प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए समय पर संपर्कों को बदला जाना चाहिए या उनकी मरम्मत की जानी चाहिए।
2. नियंत्रक विनिर्देश मॉडल वास्तविक कार्य भार से मेल नहीं खाता है, नियंत्रण प्रणाली को बदलने के लिए वास्तविक स्थिति के साथ संयोजन में समायोजित करने की आवश्यकता है।
3. बिजली आपूर्ति लाइन लाइन विफलता तात्कालिक शॉर्ट सर्किट होती है, क्योंकि लाइन शॉर्ट-सर्किट के कारण वर्तमान बहुत बड़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप नियंत्रक संपर्क जला दिया जाता है, इस समय लाइन की जांच करने के लिए समय पर परीक्षण किया जाना चाहिए, ताकि ऐसी घटना को फिर से होने से रोका जा सके।

9. फ्यूज जल जाने पर खराबी और प्रसंस्करण के उपाय 

क्रेन चालू होते ही, स्विचगियर लाइन फ्यूज पिघलने की घटना हुई। इस समस्या का कारण यह है कि स्विच ऑन करते समय लाइन में करंट बहुत ज़्यादा होता है, जिससे फ्यूज बहुत ज़्यादा गर्म हो जाता है और उड़ जाता है। पेशेवर उपकरणों के ज़रिए लाइन का पता लगाना और जाँच करना, खराबी का कारण और उसकी जगह का पता लगाना, और फ्यूज बदलकर क्रेन को फिर से चालू करना ज़रूरी है।

10. मुख्य संपर्कक वियोग दोष के कारण और उपचार के उपाय 

क्रेन के सामान्य संचालन में मुख्य संपर्ककर्ता का वियोग, जिसके परिणामस्वरूप ऐसी घटना होती है, के निम्नलिखित कारण हैं:

1. ट्रॉली करंट रिले की बड़ी क्रिया के कारण क्रेन का मुख्य संपर्ककर्ता डिस्कनेक्ट हो गया है, और रिले का करंट अपने निर्धारित मान से अधिक हो गया है। इस समय, हम साइट पर वास्तविक स्थिति के साथ मिलकर रिले करंट मान को पुनः समायोजित करेंगे। 
2. ट्रॉली स्लाइडिंग संपर्क लाइन मलबे की एक स्थिति, क्रेन स्लाइडिंग संपर्क लाइन के साथ खराब संपर्क में जिसके परिणामस्वरूप, स्लाइडिंग संपर्क लाइन की सतह पर मलबे को साफ करने से प्रभावी रूप से इस घटना को हल किया जा सकता है;
3. क्रेन के संचालन में बाह्य कारकों के कारण संपर्क लाइन के फिसलने से कंपन उत्पन्न होता है, इसलिए संपर्क लाइन के फिसलने के कारण की तुरंत जांच की जानी चाहिए, ताकि उत्पादन में क्रेन की स्थिरता में सुधार हो सके।

11.मोटर प्रसंस्करण उपाय शुरू नहीं कर सकता 

यदि क्रेन ट्रॉली मोटर काम नहीं कर रही है, तो शुद्ध लाइन कारण से, मोटर लाइन में शॉर्ट सर्किट या ब्रेक सर्किट की घटना होती है, ट्रॉली लाइन व्यवस्था के साथ समस्या के कारण का पता लगाने और निरीक्षण करने की आवश्यकता होती है, और जहां खराबी है, उसका सटीक रूप से समाधान किया जाना चाहिए। यदि क्रेन ट्रॉली मोटर ठीक से काम नहीं कर रही है, तो आपको संपर्ककर्ता और नियंत्रक के बीच की मध्यवर्ती लाइन की सावधानीपूर्वक जांच करने, लाइन की समस्या का सटीक पता लगाने और लाइन की समस्याओं की समय पर जांच करने की आवश्यकता है।

सामान्य क्रेन विफलताओं के लिए निवारक उपाय 

उपकरण रखरखाव उपकरण संचालन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है, और उपकरण विफलता निवारण कार्य भी अत्यंत महत्वपूर्ण है। निवारक कार्य समस्याओं को उत्पन्न होने से पहले ही रोक सकते हैं और क्रेन की यांत्रिक और विद्युत सुविधाओं का सामान्य संचालन सुनिश्चित कर सकते हैं। इसलिए, हमें क्रेन की सामान्य विफलता निवारण कार्य पर ध्यान देना चाहिए, वैज्ञानिक और उचित उपकरण नियमित रखरखाव के माध्यम से, दैनिक निरीक्षण और रखरखाव परियोजनाओं की कमी को प्रभावी ढंग से हल करना चाहिए। सामान्य तौर पर, सामान्य नियमित रखरखाव परियोजनाओं के अलावा, क्रेन को निम्नलिखित बातों पर भी पूरा ध्यान देना चाहिए:

• टर्मिनल बन्धन कार्य वसंत और शरद ऋतु में बारी-बारी से किया जाना चाहिए, सिद्धांत रूप में, वसंत, शरद ऋतु प्रत्येक ओवरहाल उपयुक्त होना चाहिए। 2.
• नियमित रूप से क्रेन भागों के बीयरिंग के संचालन की जांच करें, छिपे हुए खतरे के साथ बीयरिंग को बदलें, रेड्यूसर की अक्षीय निकासी की समीक्षा करें, और गियर जाल को समायोजित करें।
• अपेक्षाकृत तेजी से संपर्क क्षति के साथ संपर्ककर्ता को बदलने या क्षमता विस्तार और परिवर्तन के लिए वास्तविक स्थिति के साथ जोड़ा जाना चाहिए;
• क्रेन ऑपरेटिंग पर्यावरण प्रबंधन को मजबूत करें, क्योंकि क्रेन पर्यावरणीय कारकों द्वारा अपेक्षाकृत बड़ी है, क्रेन के वास्तविक सफाई के साथ जोड़ा जाना चाहिए, क्रेन ऑपरेटिंग पर्यावरण की पूरी तरह से गारंटी देना चाहिए।

उपरोक्त उपाय क्रेन की विफलता को कम करने और क्रेन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने में मदद करेंगे। कुआंगशान क्रेन ओवरहेड क्रेन चेकलिस्ट आपकी सुविधा के लिए डाउनलोड और उपयोग करें।

कुआंगशान क्रेन बिक्री के बाद सेवा के लाभ 

तेज़ प्रतिक्रिया: औसत प्रतिक्रिया समय <24 घंटे 

कुआंगशान क्रेन की बिक्री-पश्चात टीम अनुभवी पेशेवर इंजीनियरों के एक समूह से बनी है, जिनके पास मजबूत व्यावहारिक क्षमता, ठोस सैद्धांतिक आधार और समृद्ध क्षेत्रीय अनुभव है। वे न केवल CMAA, ASME, ISO और अन्य अंतर्राष्ट्रीय मानकों से परिचित हैं, बल्कि उपकरणों के उपयोग की प्रक्रिया में ग्राहकों की वास्तविक आवश्यकताओं और तकनीकी समस्याओं को भी समझते हैं।

हमारे इंजीनियर ग्राहकों के साथ मिलकर निर्बाध रूप से काम करते हैं और खराबी का निदान, तकनीकी विश्लेषण, पुर्जों के प्रतिस्थापन की सिफारिशों से लेकर दूरस्थ सहायता और ऑन-साइट कमीशनिंग तक, सभी प्रकार की तकनीकी सहायता सेवाएँ प्रदान करते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उपकरण जल्दी से काम करना शुरू कर दें और डाउनटाइम नुकसान कम से कम हो। चाहे आपातकालीन मरम्मत हो, नियमित रखरखाव हो या तकनीकी पूछताछ, हमारी टीम राष्ट्रीय और विदेशी दोनों ग्राहकों के लिए 24 घंटे से भी कम समय में औसत प्रतिक्रिया समय के साथ, त्वरित प्रतिक्रिया देने में सक्षम है।

कोर टीम परिचय:

लियाम, क्रेन वरिष्ठ तकनीकी सलाहकार

अनुभव: ब्रिज और गैन्ट्री क्रेन में 20+ वर्ष का तकनीकी सेवा अनुभव।

विशेषज्ञता: ब्रिज क्रेन संरचना और घटकों में दक्षता, अनुकूलित मरम्मत समाधान, FEM, CMAA, GB मानकों में दक्षता, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मरम्मत सुरक्षा विनिर्देशों के अनुरूप हो।

हार्वे, क्रेन तकनीकी विशेषज्ञ

अनुभव: 10+ वर्षों का विदेशी इंजीनियरिंग सेवा अनुभव, पूर्व-बिक्री से लेकर बिक्री के बाद तक की पूरी प्रक्रिया से परिचित, दक्षिण पूर्व एशिया, अफ्रीका, मध्य पूर्व और अन्य बाजारों में जटिल परियोजनाओं की सेवा।

विशेषज्ञता: बहुराष्ट्रीय ग्राहकों के साथ बिक्री के बाद संचार, साइट पर समस्या निवारण और गैर-मानक दोषों के लिए दूरस्थ समर्थन।

टीना, क्रेन OEM विशेषज्ञ

अनुभव: OEM ग्राहकों के लिए तकनीकी इंटरफ़ेस और रखरखाव सेवा में लगभग 10 वर्षों का अनुभव।

विशेषज्ञता: बिक्री के बाद भागों का मिलान, बुद्धिमान प्रणाली डॉकिंग, विशेष उद्योग रखरखाव रणनीति विकास, उपकरण समस्या निवारण और अनुकूलन में अच्छा, उपकरणों के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए।

मूल स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति: मिलान सुनिश्चित करें, सेवा जीवन बढ़ाएँ 

कुआंगशान क्रेन 100% मूल OEM स्पेयर पार्ट्स प्रदान करता है ताकि उपकरण के साथ उनका सही मिलान सुनिश्चित हो सके और खराब गुणवत्ता वाले पार्ट्स के कारण होने वाली दूसरी खराबी से बचा जा सके। हमारी वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला 120 से ज़्यादा देशों में फैली हुई है, जिससे स्पेयर पार्ट्स की तेज़ डिलीवरी सुनिश्चित होती है और डाउनटाइम कम होता है।

मोटर

GearBox

ब्रेक

अनुकूलित रखरखाव: मेरे आस-पास ओवरहेड क्रेन मरम्मत कंपनियाँ 

जॉर्जिया, कजाकिस्तान, पांच मध्य एशियाई देशों और इंडोनेशिया जैसे प्रमुख बाजारों में, कुआंगशान क्रेन नियमित रखरखाव सेवाएं प्रदान करता है, व्यक्तिगत रखरखाव योजनाएं विकसित करता है, और उपकरणों के जीवन को बढ़ाने और विफलता दर को कम करने के लिए पूर्वानुमानित रखरखाव तकनीकों को जोड़ता है।

ग्राहक सफलता की कहानी: पंपिंग स्टेशन उन्नयन परियोजना 

परियोजना पृष्ठभूमि: एक सीवेज अपशिष्ट जल पंपिंग स्टेशन मूल रूप से एलडी-प्रकार 5 टी / 10 5 मीटर ए 3 एकल गर्डर पुल से सुसज्जित था। 5 टी / 10.5 मीटर ए 3 एकल गर्डर ओवरहेड यात्रा क्रेन, नए उपकरण के आकार में 300 मिमी की वृद्धि के कारण, वजन 220 किलोग्राम बढ़ गया, 3.46 मीटर की मूल उठाने की ऊंचाई स्थापना आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है।

चुनौती: संयंत्र की ऊंचाई सीमित थी, और पारंपरिक एल.डी. क्रेन कुशल उठाने की मांग को पूरा नहीं कर सकती थी।

समाधान: कुआंगशान ने एलडीसी लो हेडरूम सिंगल गर्डर ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन के प्रतिस्थापन का प्रस्ताव रखा।

• अनुकूलित उठाने की ऊंचाई: नए मॉडल की उठाने की ऊंचाई 3.94 मीटर (मूल मॉडल से 480 मिमी अधिक) है, जो स्थापना आवश्यकताओं को पूरा करती है।
• लागत बचत: मूल गर्डर प्रणाली को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, ग्राहक को केवल एलडीसी पुल और अपग्रेड पूरा करने के लिए कुछ सहायक उपकरणों के लिए भुगतान करना पड़ता है।
• तीव्र वितरण और कमीशनिंग: अनुबंध पर हस्ताक्षर से लेकर साइट पर स्थापना और कमीशनिंग तक का कार्य 21 दिनों में पूरा हो गया, तथा परियोजना निर्धारित समय से 5 दिन पहले ही चालू हो गई।

परिणाम: ग्राहक का साइट डाउनटाइम 65% कम हो गया तथा समग्र परियोजना लागत 18% बच गई।

ग्राहक की टिप्पणी: 'कुआंगशान ने न केवल हमारी स्थान संबंधी कमी को दूर करने में मदद की, बल्कि डिलीवरी और कमीशनिंग को भी सबसे तेज संभव समय में पूरा किया।'

सारांश 

कुआंगशान क्रेन की बिक्री-पश्चात सेवा, ब्रिज क्रेन के सुरक्षित, अनुपालन-योग्य और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए त्वरित प्रतिक्रिया, तकनीकी विशेषज्ञता और अनुकूलित रखरखाव पर केंद्रित है। चाहे आपातकालीन मरम्मत हो, आधुनिकीकरण हो या OEM स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति, हमारा वैश्विक सेवा नेटवर्क और पेशेवरों की समर्पित टीम हमेशा हमारे ग्राहकों को विश्वसनीय सहायता प्रदान करती है। जब आप कुआंगशान क्रेन चुनते हैं, तो आपको न केवल उपकरण मिलते हैं, बल्कि दीर्घकालिक परिचालन सुरक्षा और मूल्य वृद्धि भी मिलती है।

क्रिस्टल

क्रेन OEM विशेषज्ञ

लिफ्टिंग उपकरण को अनुकूलित करने में 8 वर्षों के अनुभव के साथ, 10,000 से अधिक ग्राहकों को उनके पूर्व-बिक्री प्रश्नों और चिंताओं में मदद की है, यदि आपकी कोई संबंधित ज़रूरत है, तो कृपया मुझसे संपर्क करने में संकोच न करें!

व्हाट्सएप: +86 199 1373 9708

ईमेल: krystalli@kscranegroup.com