Katrol Derek Atas: Panduan Lengkap Spesifikasi, Jenis & Kriteria Pembuangan

Tanggal: 15 Juli 2026

Katrol derek gantung merupakan salah satu komponen paling penting dalam sistem penggulungan tali kawat derek, yang banyak digunakan pada derek di atas kepala, gantry crane, kerekan listrikdan peralatan pengangkat lainnya. Profil alur, diameter, susunan bantalan, material, dan kualitas pembuatannya secara langsung memengaruhi masa pakai tali kawat, efisiensi pengangkatan, dan keselamatan derek secara keseluruhan.

Panduan ini menjelaskan persyaratan teknis untuk katrol derek overhead berdasarkan GB/T 27546-2011, termasuk jenis katrol, pilihan bantalan, dimensi alur tali, mutu material, toleransi geometris, persyaratan pengoperasian, dan kriteria pembuangan. Baik Anda memilih katrol derek baru, memeriksa katrol yang sudah ada, atau membandingkan spesifikasi desain, artikel ini menyediakan referensi teknik praktis.

Badan katrol derek yang sudah jadi

1. Ruang Lingkup

GB/T 27546-2011 berlaku untuk katrol baja (atau besi cor) untuk tali kawat yang umum digunakan pada derek.

2. Jenis-Jenis Katrol dan Kategori Bantalan

Susunan puli standar biasanya terdiri dari pelek, jaring/jari-jari, hub, bantalan, penutup debu, cincin pengatur jarak, dan cincin pengunci.

Struktur rakitan puli tipikal (Sumber: GB/T 27546-2011)

2.1 Berdasarkan Proses Manufaktur

Katrol derek gantung diproduksi dalam empat jenis: cor, las, pres pelat ganda, dan gulung.

Jenis-jenis katrol dan profil alur tali (Sumber: GB/T 27546-2011)

2.2 Berdasarkan Jenis Bantalan

Jenis BantalanStandar Referensi
Bantalan bola alur dalamGB/T 276-2013
Bantalan rol silindrisGB/T 283-2021
Bantalan rol silindris baris ganda lengkapGB/T 285-2013
Bantalan geserGB/T 10445-1989
Gambar 4 Jenis bantalan katrol
Jenis bantalan puli (Sumber: GB/T 27546-2011)

3. Dimensi Alur Tali dan Rasio D/d

Dimensi penampang alur tali harus sesuai dengan Tabel 1 standar tersebut.

5Tabel 1 Dimensi dasar penampang alur tali katrol
Tabel 1 Dimensi dasar penampang alur tali puli (Sumber: GB/T 27546-2011)

Hubungan antara diameter puli D dan diameter tali kawat d (rasio D/d) diberikan pada Tabel 2. Hal ini juga dirujuk silang dalam GB/T 34529-2017 untuk pemilihan drum dan puli secara keseluruhan.

6Tabel 2 Hubungan antara diameter puli D dan diameter tali kawat d
Tabel 2 Hubungan antara diameter puli D dan diameter tali kawat d (Sumber: GB/T 34529-2017)

4. Persyaratan Teknis

4.1 Tingkat Material

BagianBahanProses yang Berlaku
Hub, web, rim, lapisan taliBaja cor ≥ ZG270-500 (GB/T 11352-2009)Katrol cor
Hub, web, rim, lapisan taliBesi cor ≥ HT200 (GB/T 9439-2023)Katrol cor, hub katrol tekan, pengatur jarak
Hub, web, rim, lapisan taliBesi cor ulet ≥ QT400-18 (GB/T 1348-2019)Katrol cor
Hub, web, rim, lapisan taliBaja struktural ≥ Q235B (GB/T 700-2006)Katrol gulung dan las; katrol pres (web, tabung penghubung), penutup debu
Cincin jepretBaja struktural ≥ 45 (GB/T 699-2015)Semua jenis
Bahan dasar katrol cor

4.2 Finishing Permukaan dan Kecocokan

FiturPersyaratan
Permukaan alur tali (dimesin)Ra ≤ 12,5 μm
Permukaan alur tali (digulirkan/ditekan)Ra ≤ 25 μm
Permukaan lubang bantalanRa ≤ 3,2 μm
Permukaan lain yang tidak diolah dengan mesinRa ≤ 25 μm
Kesesuaian antara badan puli dan diameter luar bantalan.Disarankan M7 atau P7

4.3 Toleransi Geometris

Toleransi geometris puli (Sumber: GB/T 27546-2011)

t1 dan t2 adalah toleransi bentuk; t3 dan t4 adalah toleransi posisi.

4.4 Kondisi Operasi

  • Suhu lingkungan: −20°C hingga +40°C. Kondisi di luar kisaran ini memerlukan kesepakatan antara pengguna dan produsen.
  • Sudut kemiringan tali yang masuk/keluar dari alur puli: ≤ 5°

4.5 Kriteria Pembuangan Katrol

Katrol derek gantung harus dibuang jika salah satu dari kondisi berikut ditemukan:

#Kondisi Pembuangan
1Retakan atau sambungan paku keling yang longgar
2Kerusakan pada pelek; keausan alur yang tidak merata mencapai 3 mm
3Pulley yang dilas, dicor, atau digulung: keausan melebihi ketebalan pelat pelek 20%, ATAU pengurangan diameter dasar alur mencapai diameter tali kawat 50%.
4Katrol tekan pelat ganda: keausan lapisan tali melebihi ketebalan asli 50%
5Cacat lain apa pun yang memengaruhi layanan atau menyebabkan kerusakan pada tali kawat.

Catatan: GB/T 27546-2026 (berlaku mulai September 2026) menghapus klausul kriteria pembuangan. Ambang batas pembuangan di atas dari edisi 2011 tetap menjadi referensi berharga untuk inspeksi praktis.

5. Penandaan, Pengemasan, Pengangkutan dan Penyimpanan

  • Setiap katrol harus memiliki tanda permanen dan mudah dibaca di lokasi yang mencolok yang menunjukkan penunjukan model katrol dan identifikasi pabrikan.
  • Pengemasan harus melindungi katrol dari kerusakan dan korosi (GB/T 13384-2008)
  • Tindakan perlindungan yang sesuai harus dilakukan selama pengangkutan.
  • Selama penyimpanan, katrol tidak boleh bersentuhan dengan zat korosif asam atau basa; lindungi dari masuknya air dan paparan sinar matahari langsung dalam waktu lama.
Gambar 7. Pulley alur lebar pelat ganda yang digulung cincin
Pulley alur lebar pelat ganda yang digulung dengan cincin

6. Poin-Poin Penting untuk Pengangkatan yang Aman dan Andal

Memilih katrol derek atas yang tepat hanyalah sebagian dari upaya memastikan pengoperasian derek yang aman dan andal. Dimensi alur yang tepat, material yang sesuai, toleransi manufaktur yang akurat, dan inspeksi rutin semuanya berkontribusi untuk memperpanjang umur tali kawat dan mengurangi biaya perawatan.

Dengan mengikuti persyaratan teknis GB/T 27546-2011 dan menerapkan kriteria pembuangan yang direkomendasikan selama inspeksi rutin, pemilik derek dan teknisi perawatan dapat meningkatkan keandalan peralatan dan meminimalkan risiko kegagalan yang tidak terduga.

Jika Anda mendesain, mengganti, atau memelihara katrol derek gantung, spesifikasi ini memberikan referensi praktis untuk mencapai keselamatan dan kinerja jangka panjang.

Standar Referensi(Pertanyaan tentang Standar Derek Cina):

  • GB/T 27546-2011 Derek — Katrol
  • GB/T 34529-2017 Derek dan alat pengangkat — Pemilihan tali kawat, drum dan katrol (IDT ISO 16625:2013)
  • GB/T 11352-2009 Pengecoran baja karbon untuk keperluan teknik umum
  • GB/T 9439-2023 Pengecoran besi abu-abu
  • GB/T 1348-2019 Pengecoran besi grafit bulat
  • Baja struktural karbon GB/T 700-2006
  • Baja struktural karbon berkualitas GB/T 699-2015
  • GB/T 276-2013 Bantalan gelinding — Bantalan bola alur dalam — Dimensi batas
  • GB/T 283-2021 Bantalan gelinding — Bantalan rol silindris — Dimensi batas
  • GB/T 285-2013 Bantalan gelinding — Bantalan rol silinder baris ganda — Dimensi batas
Kristal
kristal
Ahli OEM derek

Dengan 8 tahun pengalaman dalam menyesuaikan peralatan pengangkat, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!

TAG: Perawatan Derek,Katrol Derek,GB/T 27546,Peralatan Pengangkat,derek di atas kepala,Alur Tali,Bantalan Katrol,Kriteria Pembuangan Katrol,Pemilihan Katrol,Tali Kawat
Bahasa Indonesia
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Bahasa Indonesia