Шків мостового крана: повний посібник зі специфікацій, типів та критеріїв відбракування

Дата: 15 липня 2026 р.

Шків мостового крана є одним з найважливіших компонентів системи намотування дротяних канатів крана, що широко використовується в мостові крани, козлові крани, електричні талі, та інше підйомне обладнання. Його профіль канавки, діаметр, розташування підшипників, матеріал та якість виготовлення безпосередньо впливають на термін служби дротяного каната, ефективність підйому та загальну безпеку крана.

У цьому посібнику пояснюються технічні вимоги до шківів мостових кранів на основі GB/T 27546-2011, включаючи типи шківів, варіанти підшипників, розміри канавок для каната, марки матеріалів, геометричні допуски, експлуатаційні вимоги та критерії бракування. Незалежно від того, чи ви обираєте новий шків крана, перевіряєте існуючий чи порівнюєте конструктивні характеристики, ця стаття надає практичний інженерний посібник.

Готові корпуси шківів крана

1. Сфера застосування

GB/T 27546-2011 застосовується до сталевих (або чавунних) шківів для дротяних канатів, що зазвичай використовуються на кранах.

2. Типи шківів та категорії підшипників

Типовий шківний вузол складається з обода, спиці/перемички, маточини, підшипника, пилозахисної кришки, проставки та стопорного кільця.

Типова конструкція вузла шківа (Джерело: GB/T 27546-2011)

2.1 За виробничим процесом

Шківи мостових кранів виготовляються чотирьох типів: литі, зварні, двопластові пресовані та катані.

Типи шківів та профілі канавок для канатів (Джерело: GB/T 27546-2011)

2.2 За типом підшипника

Тип підшипникаДовідковий стандарт
Кульковий підшипник з глибоким радіальним отворомGB/T 276-2013
Циліндричний роликовий підшипникGB/T 283-2021
Дворядний повнокомпонентний циліндричний роликовий підшипникGB/T 285-2013
Підшипник ковзанняGB/T 10445-1989
Рисунок 4 Типи підшипників шківа
Типи підшипників шківа (Джерело: GB/T 27546-2011)

3. Розміри канавки каната та співвідношення D/d

Розміри поперечного перерізу канавки для каната повинні відповідати таблиці 1 стандарту.

Таблиця 5. Основні розміри поперечного перерізу паза шківного каната
Таблиця 1 Основні розміри поперечного перерізу паза шківного каната (Джерело: GB/T 27546-2011)

Зв'язок між діаметром шківа D та діаметром дротяного каната d (співвідношення D/d) наведено в таблиці 2. На це також є посилання в GB/T 34529-2017 для загального вибору барабана та шківа.

Таблиця 2. Зв'язок між діаметром шківа D та діаметром дротяного каната d
Таблиця 2 Зв'язок між діаметром шківа D та діаметром дротяного каната d (Джерело: GB/T 34529-2017)

4. Технічні вимоги

4.1 Марки матеріалів

ЧастинаМатеріалЗастосовуваний процес
Маточина, полотно, обід, канатна підкладкаЛита сталь ≥ ZG270-500 (GB/T 11352-2009)Литий шків
Маточина, полотно, обід, канатна підкладкаЧавун ≥ HT200 (GB/T 9439-2023)Литий шків, штампована маточина шківа, проставка
Маточина, полотно, обід, канатна підкладкаВисокоміцний чавун ≥ QT400-18 (GB/T 1348-2019)Литий шків
Маточина, полотно, обід, канатна підкладкаКонструкційна сталь ≥ Q235B (GB/T 700-2006)Валкований, зварений шків; пресований шків (полотина, з'єднувальна труба), пилозахисний кожух
Стопорне кільцеКонструкційна сталь ≥ 45 (GB/T 699-2015)Усі типи
Литий шків-заготовка

4.2 Оздоблення поверхні та прилягання

ОсобливістьВимога
Поверхня канавки для каната (оброблена механічною обробкою)Ra ≤ 12,5 мкм
Поверхня канавки каната (прокатана/пресована)Ra ≤ 25 мкм
Поверхня отвору підшипникаRa ≤ 3,2 мкм
Інші необроблені поверхніRa ≤ 25 мкм
Зовнішній діаметр корпусу шківа до підшипникаРекомендовано M7 або P7

4.3 Геометричні допуски

Геометричні допуски шківа (Джерело: GB/T 27546-2011)

t1 та t2 – допуски форми; t3 та t4 – допуски положення.

4.4 Умови експлуатації

  • Температура навколишнього середовища: від −20°C до +40°C. Умови поза цим діапазоном потребують узгодження між користувачем і виробником.
  • Кут нахилу каната для входу/виходу з паза шківа: ≤ 5°

4.5 Критерії відбракування шківа

Шків мостового крана необхідно утилізувати, якщо виявлено будь-яку з наступних умов:

#Умова відкидання
1Тріщини або нещільні заклепкові з'єднання
2Пошкодження обода; нерівномірний знос канавок досягає 3 мм
3Зварний, литий або катаний шків: знос перевищує 201 TP1T товщини ободової пластини АБО зменшення діаметра дна канавки досягає 501 TP1T діаметра дротяного каната
4Двопластинчастий пресований шків: знос вкладиша каната перевищує 50% початкової товщини
5Будь-який інший дефект, що впливає на експлуатацію або спричиняє пошкодження дротяного троса

ПриміткаGB/T 27546-2026 (чинний з вересня 2026 року) вилучає пункт про критерії відбракування. Вищезазначені порогові значення відбракування з видання 2011 року залишаються цінним довідником для практичної перевірки.

5. Маркування, упаковка, транспортування та зберігання

  • Кожен шків повинен мати постійне, розбірливе маркування на видному місці, що показує позначення моделі шківа та ідентифікацію виробника.
  • Упаковка повинна захищати шківи від пошкоджень та корозії (GB/T 13384-2008)
  • Під час транспортування необхідно вживати відповідних захисних заходів
  • Під час зберігання шпулі не повинні контактувати з кислотними або лужними агресивними речовинами; захищати від потрапляння води та тривалого впливу прямих сонячних променів.
9Рисунок 7 Кільцеподібний двопластинчастий шків з широким пазом
Кільцекатаний двопластинчастий шків з широким пазом

6. Ключові висновки для безпечного та надійного підйому

Вибір правильного шківа мостового крана – це лише частина забезпечення безпечної та надійної роботи крана. Правильні розміри канавок, відповідні матеріали, точні виробничі допуски та регулярний огляд сприяють продовженню терміну служби дротяного каната та зниженню витрат на технічне обслуговування.

Дотримуючись технічних вимог GB/T 27546-2011 та застосовуючи рекомендовані критерії бракування під час планових перевірок, власники кранів та інженери з обслуговування можуть підвищити надійність обладнання та мінімізувати ризик неочікуваних збоїв.

Якщо ви проектуєте, замінюєте або обслуговуєте шківи мостових кранів, ці специфікації надають практичний посібник для досягнення як безпеки, так і довгострокової продуктивності.

Довідкові стандарти(Запит щодо китайських стандартів кранового обладнання):

  • GB/T 27546-2011 Крани — Шківи
  • GB/T 34529-2017 Крани та талі — Вибір дротяних канатів, барабанів та шківів (IDT ISO 16625:2013)
  • GB/T 11352-2009 Виливки з вуглецевої сталі загального машинобудівного призначення
  • GB/T 9439-2023 Виливки з сірого чавуну
  • GB/T 1348-2019 Виливки з чавуну зі сфероїдальним графітом
  • GB/T 700-2006 Вуглецеві конструкційні сталі
  • GB/T 699-2015 Високоякісні вуглецеві конструкційні сталі
  • GB/T 276-2013 Підшипники кочення — Кулькові радіальні підшипники — Граничні розміри
  • GB/T 283-2021 Підшипники кочення — Циліндричні роликові підшипники — Граничні розміри
  • GB/T 285-2013 Підшипники кочення — Дворядні циліндричні роликові підшипники — Граничні розміри
Кристал
кришталь
Крановий OEM експерт

Завдяки 8-річному досвіду налаштування підйомного обладнання ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами. Якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

Електронна пошта: krystalli@kscranegroup.com
МІТКИ: Технічне обслуговування кранів,Шків крана,GB/T 27546,Підйомне обладнання,мостовий кран,Канавка для мотузки,Підшипник шківа,Критерії відкидання шківа,Вибір шківа,Канат
Українська
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Українська