製紙工程は抄紙機で連続的に行われます。通常、繊維は原料(木材、再生紙など)から抽出され、紙質に適したパルプは水で一定の濃度に希釈され、抄紙機のウェブセクションでまず脱水されて湿紙が形成されます。その後、プレス脱水と乾燥を経て紙が製造されます。製紙工程の中核は、ウェットエンドとドライエンドの2つの主要な段階に分けられます。製紙業界のクレーンには、多種多様なクレーンが含まれています。
ガントリークレーンは、木材の積み重ね、取り扱い、積み下ろしによく使用されます。ガントリークレーンは、その柔軟性と高い荷重能力により、特にヤード、倉庫、生産ラインにおける大規模な木材取り扱い作業に適しています。
製紙工場における紙ロールのハンドリングと搬送に特化した主要設備であり、乾燥後の紙の搬送と、紙ロールの巻き戻し工程における材料処理に使用されます。一般的には、ダブルトロリーまたはトリプルトロリーが装備され、特殊スプレッダーの下部にフックが設置されており、紙ロールの持ち上げ、紙ロールの交換などの作業に使用されます。
空ロールのメンテナンスや交換、ドライエンドクレーンのバックアップとして使用されます。また、抄紙機のウェットエンドまで走行し、部品交換、オーバーホール、メンテナンスを行う際にも使用されます。通常は3台の独立したトロリーが使用されます。
製紙工場における紙カッター周辺の資材搬送用に特別に設計された吊り上げ設備です。通常、カッターエリア内で紙ロールの移動、積み込み、積み下ろし、位置決めを行い、カッターの効率的かつ安全な動作を確保します。このタイプのクレーンは、大きな紙ロールをカッターまで迅速かつ安全に搬送し、小さなロールやフラットに切断するのに役立つため、製紙工場の生産活動に不可欠です。
通常、最大5~10トンのホイストトロリーが使用されます。
製造工程が完了すると、ロール紙は機械的に直立させられます。次に、真空ロールリフタークレーンをロール紙の上に設置し、真空状態を保った状態で紙の表面を真空状態にすることで、ロール紙を取り扱う準備が整います。ロール紙の上には吸盤を取り付ける必要があるため、ロール紙を互いに近づけて配置することで、保管容量を最大化できます。
海上輸送に適合させるには、ロール紙を完全に包装する必要があり、外側の包装が簡単に剥がれてしまうため、真空技術では持ち上げることができなくなります。機械式ペーパーグリッパーは、ロール紙の両側または外径を掴む機械式治具によってロール紙をハンドリングします。このグリッパーは非常に柔軟性が高く、特にさまざまなサイズや重量のロール紙のハンドリングに適しています。