港湾クレーンのホイールブロックアセンブリの説明：港湾クレーンの構造、種類、および選定ガイド

港湾クレーンの車輪は、コンテナクレーン、門型クレーン、船舶・岸壁クレーン、造船用ガントリークレーンなどの港湾荷役設備の重要な構成部品です。車輪は、機械全体の重量を支え、軌道をガイドし、駆動力を伝達するなど、主要な役割を担っています。

RMGコンテナガントリークレーン

船から岸へのクレーン

ポータルクレーン

造船用ガントリークレーン

高湿度、塩水噴霧腐食、高荷重下での頻繁な始動と停止を特徴とする港湾作業環境では、車輪は高強度、高耐摩耗性、耐腐食性の特性を備えている必要があります。

港湾クレーンホイールブロックアセンブリの構造と種類

港湾クレーンは、日常の運用において極めて高い負荷と連続運転を担います。走行機構の安定性と信頼性は、ホイールブロックアセンブリの構造設計と製造精度に大きく依存します。

ホイールブロックアセンブリは、ホイール、シャフト、ベアリング、ベアリングハウジング、マウントサポートを有機的に組み合わせたモジュール構造ユニットであり、荷重伝達、操作ガイド、動力伝達などのコア機能を実現します。

構造形式と用途特性に応じて、港湾クレーンで一般的に使用されるホイール ブロック アセンブリは次のカテゴリに分類できます。

Lブロッククレーンホイールアセンブリ

45°分割ベアリングボックスクレーンホイールアセンブリ

大型ギアリング付き丸型ベアリングボックスクレーンホイールアセンブリ

丸型ベアリングボックスクレーンホイールアセンブリ（ヨーロッパタイプ）

パラメータと仕様の表示

一般的な港湾クレーンの車輪径範囲はΦ400mm～Φ1000mmです。具体的なパラメータ（車輪幅、軸径、耐荷重など）については、技術資料PDFで詳細をご確認ください。 

Lブロッククレーンホイールアセンブリ

L型ホイールブロックアセンブリは一体溶接構造を採用しており、ベアリングハウジングと取付ベースが「L」字型に配置されています。コンパクトで軽量、かつ適度な強度を誇り、小中トン数のガントリークレーンや橋形クレーンに広く使用されています。

ベアリングハウジングには高強度ローラーベアリングとラビリンスシールが装備されており、埃や湿気の侵入を防ぎます。ホイールは42CrMoまたはZG50SiMnから鍛造され、熱処理により高い表面硬度と優れた耐摩耗性を備えています。

パフォーマンス上の利点:

• 取り付けが簡単でメンテナンスが便利で、減速機に直接接続して使用できます。
• 強力なサポート剛性とスムーズな操作。
• 適応性の高いモジュラー設計で、カートとトロリーの両方の走行機構に適しています。

アプリケーションシナリオ: 

L 型ホイール ブロック アセンブリは、RMG コンテナ ガントリー クレーン、造船用ガントリー クレーン、船舶から陸上へのクレーン、ポータル クレーンなどの機器によく見られ、特に中程度の負荷条件や高頻度の動作環境に適しています。

45°スプリットベアリングボックスクレーンホイールアセンブリ

このタイプのホイール ブロック アセンブリは、45° 傾斜した分割ベアリング ハウジング設計を採用しており、上半分と下半分がボルトで固定されているため、ホイール ブロック アセンブリ全体を分解せずにベアリングの検査と交換が可能です。

この構造は大型の港湾クレーンや連続運転設備に広く採用されており、メンテナンス時間を大幅に短縮し、運転の継続性を向上させます。

パフォーマンス上の利点:

• メンテナンスが容易で、ダウンタイムを削減します。
• 合理的なベアリング配置、均一な応力分散、強力な耐衝撃性。
• ホイール本体には主にZG340～640または42CrMo素材が使用され、耐疲労性に優れています。
• ギアリングは、従動端または駆動端の要件に応じてカスタマイズおよび追加できます。

アプリケーションシナリオ: 

船舶から陸上へのコンテナクレーン、レール搭載型ガントリークレーン、船舶ローダー、船舶アンローダー、その他の機器に適しており、特に大きな荷重、長い移動距離、高い信頼性が求められる動作条件に最適です。

ギアリングホイールアセンブリ付き丸型ベアリングボックス

円形ベアリングボックスをベースに、一体型の鍛造ギアリング構造を追加することで、高トルクの直動伝達を実現しました。ギアリングはホイールと一体加工、または高強度ボルトで接続されており、伝達精度と信頼性を確保しています。

このタイプのホイール ブロック アセンブリは、ギア減速機と組み合わせて使用されることが多く、低速、高トルクの駆動システムに適しています。

パフォーマンス上の利点:

• 高い伝送効率により、追加のカップリング偏差を回避します。
• 大きな耐荷重性と安定した動作。
• 迅速な交換とメンテナンスを可能にするモジュール設計。
• モーターの直接接続をサポートし、中間伝送リンクを削減します。

アプリケーションシナリオ: 

主に船舶から陸上へのクレーン、造船用ガントリークレーン、船舶アンローダー、ポータルクレーンなどの超大型トン数の設備に使用され、特に重い荷物、高頻度、長距離の移動を伴う港湾条件に適しています。

丸型ベアリングボックスホイールアセンブリ

丸型ベアリングボックスホイールブロックアセンブリは、一体型の円筒形ベアリングハウジング構造を採用しており、高い同軸度と均一な応力分散を特徴としています。ベアリングハウジングはボルトまたはフランジを介してメインビームアンダーフレームに接続できるため、迅速な交換とモジュール式の設置が可能です。

外観はコンパクトで密閉性も良好、内部には輸入高精度ベアリングを選択でき、長期メンテナンスフリーを実現します。

パフォーマンス上の利点:

• 高精度のフィット、低振動、低騒音。
• 作業条件に応じてギア伝動システムを追加して直接駆動を実現できます。
• 高い伝達効率とスムーズな操作性で、ヨーロッパ式構造クレーンに最適です。

アプリケーションシナリオ: 

丸型ベアリングボックス構造は、コンテナガントリークレーンや造船ガントリークレーンに広く採用されています。特に、操作のスムーズさと位置決め精度が求められる作業エリアに適しています。

選択とカスタマイズガイド

適切な港湾クレーンホイールを選択する際には、以下の要素を総合的に考慮することをお勧めします。

• 負荷と動作頻度: 重い負荷と高頻度の場合は、材質オプションが 42CrMo または 65Mn の鍛造スチール ホイールを選択することをお勧めします。 
• トラック タイプ: 異なるトラック タイプ (QU70、QU80、P43) には、対応するフランジ寸法が一致する必要があります。 
• 使用環境: 亜鉛メッキやリン酸塩処理などの表面処理により、耐腐食性、防爆性、防塵性を確保するための特別な処理が必要です。 
• ドライブマッチング：減速機、ベアリングハウジング、カップリングとのマッチング。

KUANGASHAN CRANEが提供できるもの:

• 非標準の線路ゲージのカスタマイズ。
• 偏差補正機能とエンコーダ監視機能を備えたインテリジェント ホイール。
• 防塵、防水、耐塩水噴霧設計のための多層シーリング。
• オプションの欧州標準/国家標準インターフェース。

港湾クレーンホイールブロック組立の適用事例

KUANGASHAN CRANE の港湾クレーン ホイール ブロック アセンブリは、複数のグローバル プロジェクトで成功裏に適用されています。

Lブロッククレーンホイールアセンブリ – 40tポータルクレーン用

丸型ベアリングボックスクレーンホイールアセンブリ - ジョージアポティ港コンテナガントリークレーン用

Lブロッククレーンホイールアセンブリ – 太倉港コンテナガントリークレーン用

結論：高性能ホイールが効率的な港湾クレーンの実現を可能にする

港湾クレーンのホイールは、港湾荷役設備の安定稼働を支える中核部品です。高強度材料、精密加工、そして科学的な選定により、操作のスムーズさと耐用年数を向上させるだけでなく、メンテナンスコストと故障率を低減します。

KUANGASHAN CRANE は、独立した鍛造、熱処理、精密機械加工の統合生産ラインを活用して、世界中の港湾顧客に信頼性が高く、耐摩耗性があり、カスタマイズ可能な港湾クレーンホイールソリューションを提供しています。