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1. 線接触許容車輪圧力:Pc≤K1×D×L×C1×C2 ただしPC —- 車輪疲労計算荷重(N); K1 —– 材料関連の許容線接触応力定数(N/mm2)、表1に従って選択; D —– 車輪直径(mm); L—— 車輪とレールの有効接触長さ; C1—– 速度係数、表2に従って選択; C2—– 作業レベル係数、表3に従って選択。2. 点接触の許容車輪圧力:
ここでPC—- 車輪疲労計算荷重(N); K2 —– 材料関連の許容点接触応力定数(N/mm2)、表1に従って選択。R —– 曲率半径、車輪の曲率半径と軌道の曲率半径の大きい方の値(mm)。M—— 軌道上面と車輪の曲率半径の比(r/R)、表4に従って選択。C1—– 速度係数、表2に従って選択; C2—– 表3に従って選択された作業レベル係数。計算された係数のスケジュール:
注: 1. σb 材料の引張強さ (N/mm)22.スチールホイールは一般的に熱処理が必要であり、トレッド硬度はHB = 300〜380、焼入れ層の深さは15mm〜20mmが推奨され、許容値を決定する際にはσb 材料が熱処理されていない場合;3.ホイールの材料がダクタイル鋳鉄を採用している場合;σb≧500N/mm2 材質、K1、K2 値はσに応じて選択されますb.=500N/mm2.
注: 1. r/R が他の値の場合、m 値は補間によって計算されます。 2. r は接触面の曲率半径の小さい値です。 上記の計算は、設定された直径の車輪の検証を検証するために使用でき、車輪の有効な最大支持力と寸法 (車輪の直径、車輪とレールの寸法など) の妥当性を決定します。
クレーンホイールセットシリーズ付属表: