Дызельна-гідраўлічны портавы перавозчык: гнуткая эксплуатацыя і даступнае рашэнне для апрацоўкі кантэйнераў

Дызельна-гідраўлічны портавы грузавік — гэта кампактнае, эканамічнае і практычнае абсталяванне для перагрузкі кантэйнераў, якое падыходзіць для лагістычных паркаў, складоў, партоў і грузавых станцый. Абсталяваны дызельным рухавіком і гідраўлічным прывадам, ён забяспечвае плаўны ўздым, гнуткае кіраванне і стабільную працу.

У параўнанні з вялікімі перавозчыкі верхамГэтая мадэль прапануе такія перавагі, як меншая хуткасць працы, меншы памер, зніжаны ціск у сістэме і даступны кошт. Яна асабліва падыходзіць для невялікіх і сярэдніх пляцовак з роўнай, умацаванай глебай, забяспечваючы эфектыўныя і бяспечныя аперацыі па пагрузцы і разгрузцы кантэйнераў.

Асаблівасці прадукту

• Дызельна-гідраўлічная сістэма прывада: Абсталяваны шматцыліндравым дызельным рухавіком і гідраўлічнай сістэмай прывада, ён забяспечвае высокую магутнасць і высокі крутоўны момант, што забяспечвае стабільную працу пры руху і пад'ёме цяжкіх грузаў.
• Плаўны ўздым, бяспечны і надзейны: Пад'ёмная сістэма выкарыстоўвае гідраўлічны цыліндр дыяметрам 180 мм і сталёвы трос дыяметрам 28 мм, што забяспечвае вялікую грузападымальнасць, нізкі ціск у сістэме і стабільныя, эфектыўныя аперацыі пад'ёму.
• Кампактная і трывалая канструкцыя: Асноўная рама выраблена са сталі Q235 з высокай трываласцю канструкцыі і добрай устойлівасцю да скруту, захоўваючы пры гэтым нізкую ўласную вагу і кампактныя памеры.
• Рулявое кіраванне на ўсе чатыры колы, гнуткае кіраванне: Дзякуючы сістэме рулявога кіравання на ўсе чатыры колы, максімальны кут павароту дасягае 110°, што дазваляе паварочваць ва ўсіх напрамках і рабіць бакавы рух, што ідэальна падыходзіць для абмежаваных працоўных прастор.
• Стабільная праца, нізкі ціск: Гідраўлічная сістэма працуе плаўна пры ціску ўсяго 16–18 МПа, што эфектыўна зніжае спажыванне энергіі і механічны знос, падаўжаючы тэрмін службы.
• Эканамічнае і простае абслугоўванне: У параўнанні з вялікімі рычстакерамі або кантэйнернымі мантажнікамі, дызельна-гідраўлічны стралковы транспарт мае больш простую канструкцыю і меншыя выдаткі на абслугоўванне — ідэальны выбар для малых і сярэдніх двароў.
• Дзеючыя ўмовы: Яго неабходна выкарыстоўваць на роўнай, зацвярдзелай паверхні без выбоін, каб забяспечыць стабільнае і бяспечнае перамяшчэнне.

Тыпы дызельна-гідраўлічных перавозчыкаў-перавозчыкаў

Інтэграваны дызельны гідраўлічны перавозчык-прычэп

Інтэграваны дызельны гідраўлічны портавы прычэп з высокім пад'ёмам

Раздзельны дызельны гідраўлічны портавы прычэп

Дызельна-гідраўлічны нахільны прычэп-перавозчык

Інтэграваны дызельны гідраўлічны перавозчык-прычэп

Інтэграваны дызельна-гідраўлічны портавы перавозчык прызначаны для невялікіх і сярэдніх кантэйнерных пляцовак і прапануе самыя нізкія эксплуатацыйныя выдаткі сярод сваіх аналагаў. З максімальным вуглом павароту 110° ён забяспечвае гнуткае кіраванне і бакавы рух. Гэта высакаякаснае, недарагое і практычнае рашэнне для апрацоўкі кантэйнераў.

Асаблівасці:

• Поўны прывад і кіраванне ўсімі коламі
• Кіраванне адным чалавекам, лёгкае кіраванне
• Падыходзіць для лагістычных кампаній, складоў і партоў

Дысплей корпуса

Інтэграваны дызельна-гідраўлічны портавы транспарт дэманструе выдатную прадукцыйнасць пры апрацоўцы кантэйнераў на лагістычных пляцоўках сярэдняга памеру. Яго поўнапрывадная і рулявая канструкцыя забяспечваюць лёгкае манеўраванне ў вузкіх прасторах. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для апрацоўкі 20-футавых і 40-футавых кантэйнераў, забяспечваючы стабільны ўздым і эфектыўную працу з нізкімі выдаткамі на тэхнічнае абслугоўванне.

Інтэграваны дызельны гідраўлічны портавы прычэп з высокім пад'ёмам

Высокапад'ёмны дызельна-гідраўлічны портальны перавозчык спецыяльна распрацаваны для невялікіх і сярэдніх кантэйнерных пляцовак. Гэта адна з самых эканамічна выгадных машын для пад'ёму кантэйнераў. Абсталяваная поўным прывадам і кіраваннем усімі коламі з максімальным вуглом павароту 110°, яна дазваляе паварочваць ва ўсіх напрамках і рабіць бакавы рух з малым радыусам павароту, забяспечваючы лёгкае і гнуткае кіраванне.

Асаблівасці:

• Магчымасць штабеліравання кантэйнераў на два ўзроўні
• Абсталяваны дызельным рухавіком магутнасцю 75 кВт для большай пад'ёмнай сілы
• Высокая стабільнасць і плаўны ўздым

Дысплей корпуса

Высокапад'ёмны дызельна-гідраўлічны портальны перавозчык спецыяльна распрацаваны для штабелявання двух слаёў кантэйнераў і перадачы цяжкіх грузаў. Дзякуючы высокай грузападымальнасці і нізкаму ціску ў сістэме, ён забяспечвае бяспечную і стабільную працу. Ён шырока выкарыстоўваецца на складах і ў партовых кантэйнерных пляцоўках для апрацоўкі кантэйнераў або сыпкіх грузаў, адрозніваючыся гнуткім кіраваннем і высокай эфектыўнасцю.

Раздзельны дызельны гідраўлічны портавы прычэп

Раздзельны дызельна-гідраўлічны портавы кран абсталяваны дызельным рухавіком Quanchai 490. Яго асноўная канструкцыя складаецца са зварной сталёвай рамы, сталёвых тросаў, гідраўлічнай сістэмы перамяшчэння з гідраўлічнымі рухавікамі, шасцярнёвымі помпамі, рулявымі цыліндрамі, пад'ёмнымі цыліндрамі і цвёрдымі гумовымі шынамі. Асноўная рама звараная з бясшвовых сталёвых труб (140×10 мм) з матэрыялу Q235. Сталёвы трос мае дыяметр 28 мм, а ў сістэме пад'ёму выкарыстоўваецца гідраўлічны цыліндр дыяметрам 180 мм, што забяспечвае высокую грузападымальнасць, нізкі ціск у сістэме, плаўны пад'ём і апусканне, а таксама бяспечныя і эфектыўныя пагрузачна-разгрузачныя аперацыі. Ён мае двухколавы прывад і чатырохколавае кіраванне з двума незалежнымі рухомымі блокамі, якія могуць працаваць асобна і свабодна рэгуляваць адлегласць паміж імі для размяшчэння кантэйнераў розных памераў. Максімальная грузападымальнасць кантэйнернага крана складае 40 тон.

Асаблівасці:

• Прывад на два колы, кіраванне на ўсе чатыры колы
• Лёгкая і вельмі манеўраная канструкцыя
• Падыходзіць для апрацоўкі 20-футавых і 40-футавых кантэйнераў

Дысплей корпуса

Раздзельны дызельна-гідраўлічны портавы транспарт складаецца з двух незалежных рухомых блокаў, адлегласць паміж якімі можна рэгуляваць у залежнасці ад кантэйнераў або вялікага абсталявання розных памераў. Ён ідэальна падыходзіць для апрацоўкі 20-футавых і 40-футавых кантэйнераў, модульных грузаў або цяжкай тэхнікі. Дзякуючы лёгкай і гнуткай канструкцыі ён эфектыўна працуе нават у абмежаваных працоўных зонах.

Дызельна-гідраўлічны нахільны прычэп-перавозчык

Транспартны сродак спецыяльна распрацаваны для разгрузкі матэрыялаў з кантэйнераў, у тым ліку вадкасцей і сыпкіх матэрыялаў. Ён абсталяваны шматцыліндравым дызельным рухавіком, які адрозніваецца нізкім узроўнем шуму і мінімальнай вібрацыяй. Аперацыі пад'ёму і перамяшчэння кантралююцца гідраўлічнай сістэмай, прычым рух ажыццяўляецца гідраўлічным рухавіком. Машына можа дасягнуць максімальнага вугла нахілу 42° для 20-футавых кантэйнераў і 24° для 40-футавых кантэйнераў.

Асаблівасці:

• Прызначаны для аперацый па нахіле кантэйнераў
• Максімальны вугал нахілу: 42° (20 футаў), 24° (40 футаў)
• Сінхранізаваная праца двух блокаў, рэгуляваная адлегласць для розных памераў кантэйнераў

Дызельна-гідраўлічны портальны прычэп з кампактнай канструкцыяй, стабільным гідраўлічным пад'ёмам і гнуткім кіраваннем на ўсіх чатырох колах — ідэальнае рашэнне для апрацоўкі кантэйнераў на малых і сярэдніх складах, у лагістычных парках і прамысловых зонах. Незалежна ад таго, ці з'яўляецца ён інтэгральным, высокапад'ёмным, раздзельным або нахільным, кожная мадэль прапануе эфектыўныя, эканамічныя і простыя ў абслугоўванні рашэнні, адаптаваныя да розных эксплуатацыйных патрэб, дапамагаючы кліентам дасягнуць больш высокай эфектыўнасці апрацоўкі і зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў у абмежаванай прасторы.

Для выбару мадэлі або рэкамендацый па канфігурацыі мы можам прадаставіць прафесійную ацэнку і індывідуальныя рашэнні ў залежнасці ад умоў вашай пляцоўкі (цвёрдасць грунту, шырыня праходу, вышыня штабелявання і г.д.). Мы таксама прапануем пастаўку запасных частак і пасляпродажную тэхнічную падтрымку, каб забяспечыць доўгатэрміновую і стабільную працу вашага абсталявання.

Звяжыцеся з намі, каб запланаваць ацэнку на месцы або запытаць падрабязную тэхнічную дакументацыю і прапановы — дазвольце дызельна-гідраўлічнаму портальнаму перавозчыку зрабіць апрацоўку кантэйнераў больш бяспечнай, эфектыўнай і эканамічнай.