6 ponts roulants antidéflagrants : une sécurité maximale dans les zones de travail dangereuses

Les ponts roulants antidéflagrants sont un type d'équipement de levage spécialement conçu pour les environnements dangereux et largement utilisé dans les industries chimiques, pétrolières et gazières, pharmaceutiques, aérospatiales et autres pour un fonctionnement sûr et fiable.

Cet équipement adopte une conception intégrée de moteur antidéflagrant, de contrôle électrique antidéflagrant et de structure mécanique anti-étincelles, conforme aux normes internationales et nationales antidéflagrantes telles que ATEX, IECEx et GB3836, pour garantir un fonctionnement sûr et efficace dans des environnements inflammables et explosifs.

Qu'il s'agisse de levage de poutres monopoutres de petit à moyen tonnage ou de levage de poutres bipoutres robustes et de grande portée et antidéflagrantes, nous pouvons fournir des solutions personnalisées à nos clients.

Types de ponts roulants antidéflagrants

• Capacité de levage : 1t～20t
• Portée : 7,5 m à 22,5 m
• Hauteur de levage : 6 m à 30 m
• Groupe de travail : A3

• Capacité de levage : 0,5 t à 16 t
• Portée : 3 m à 16 m
• Hauteur de levage : 6 m à 30 m
• Groupe de travail : A3

• Capacité de levage : 5t～40t
• Portée : 7,5 m à 31,5 m
• Hauteur de levage : 6 m à 30 m
• Groupe de travail : A3

• Capacité de levage : 5t～200t
• Portée : 10,5 m à 31,5 m
• Hauteur de levage : 16 m ~ 22 m
• Groupe de travail : A4

• Capacité de levage : 32t～160t
• Portée : 16,5 m à 28,5 m
• Hauteur de levage : 16 m ~ 30 m
• Groupe de travail : A4

Pont roulant monopoutre antidéflagrant LB

Le pont roulant monopoutre antidéflagrant LB est utilisé dans les environnements de travail présentant des mélanges explosifs. La structure de ses principaux éléments porteurs est identique à celle des ponts roulants monopoutre électriques LD. La principale différence réside dans l'utilisation de l'ensemble de l'équipement électrique antidéflagrant et dans l'alimentation électrique du chariot par câble flexible.

Caractéristiques du produit :

• Structure compacte, bonne rigidité, fonctionnement sensible, faible bruit, sans pollution, sûr et fiable, apparence élégante et fortes performances antidéflagrantes.
• Convient aux environnements d'usine intérieurs avec une température ambiante de -25℃～+40℃ et une humidité relative ≤85%.
• La poutre principale est le principal composant porteur du pont roulant et sa bride inférieure sert de rail de roulement du palan électrique.
• La poutre d'extrémité, également appelée traverse, est située aux deux extrémités de la poutre principale et y est boulonnée par des plaques de suspension. Sa structure est principalement constituée de profilés en U soudés à partir de tôles d'acier, de plaques de recouvrement inférieures, de plaques de renfort et de raidisseurs.
• Le moteur est équipé d'un moteur-frein à rotor conique antidéflagrant de la série BZDY(D). La classe d'isolation standard du moteur est B et l'indice de protection IP44. Il est également disponible en classe d'isolation F ou H, avec un indice de protection IP54 ou IP55 selon les conditions d'utilisation.
• Le jeu de roues est forgé en acier 45# et traité par ébauche, trempe, revenu et finition. La dureté du traitement thermique est comprise entre 300 et 380 HB, et à une profondeur de 15 mm, elle ne doit pas être inférieure à 260 HB. Lorsque la classe antidéflagrante est ExdⅡCT4, le mécanisme de commande bénéficie d'un traitement antidéflagrant, tel que le revêtement de la roue en acier inoxydable ou en bronze.
• Les moteurs et appareils électriques sont de type antidéflagrant. Lorsque le niveau antidéflagrant est ExdⅡCT4, le mécanisme de commande est traité avec des mesures anti-étincelles.
• Le boîtier des appareils électriques antidéflagrants est scellé et solide, avec un grade antidéflagrant ExdIIBT4 ou ExdIICT4.

Grue suspendue monopoutre antidéflagrante LXB

La grue électrique monopoutre suspendue antidéflagrante LXB est utilisée dans les environnements de travail présentant des mélanges explosifs. La structure de ses principaux composants porteurs est identique à celle des grues électriques monopoutre suspendues de type LX. La principale différence réside dans l'utilisation de l'équipement électrique antidéflagrant et dans l'alimentation électrique des gros véhicules par câble flexible.

Caractéristiques du produit :

• Température de l'environnement de travail : -25℃～+40℃, humidité relative ≤85%, zone antidéflagrante : Zone 1 ou Zone 2
• Le mode de fonctionnement de la grue peut être sélectionné entre commande au sol ou à distance selon les conditions, avec une vitesse maximale de 25 m/min. La vitesse de la grue peut également être configurée en double vitesse ou par régulation de fréquence.
• Le mécanisme de commande de la grue adopte un entraînement séparé. L'entraînement et le freinage sont assurés par un moteur à rotor conique, tandis que la transmission adopte un système à engrenages « un ouvert, deux fermés ».
• Le châssis du pont roulant suspendu électrique est principalement composé d'une poutre principale et d'une poutre d'extrémité. La poutre principale est le principal élément porteur du pont roulant, et sa bride inférieure constitue le rail de roulement du palan électrique.
• Le moteur adopte un moteur frein à rotor conique de la série ZDY. La classe d'isolation standard du moteur est B et l'indice de protection IP44. Il est également possible d'obtenir une isolation de classe F ou H, avec un indice de protection IP54 ou IP55 selon les conditions d'utilisation. Les classes antidéflagrantes sont ExdⅡBT4 et ExdⅡCT4.
• Le jeu de roues est forgé avec une matrice en acier 45# et traité par ébauche, trempe, revenu et finition. La dureté du traitement thermique est de 300 à 380 HB, et la dureté à une profondeur de 15 mm après trempe est d'au moins 260 HB. L'utilisation de roues antidéflagrantes est obligatoire pour les modèles de classe antidéflagrante ExdⅡCT4.
• Le boîtier de l'appareil électrique antidéflagrant est hermétiquement scellé, avec un grade antidéflagrant ExdⅡBT4 et ExdⅡCT4.

Pont roulant bipoutre antidéflagrant LHB avec palan

Les ponts roulants bipoutres antidéflagrants LHB avec palan sont utilisés dans les environnements de travail présentant des mélanges explosifs. La structure de ses principaux composants porteurs est similaire à celle des ponts roulants bipoutres à palan électrique LH. La principale différence réside dans l'utilisation d'un équipement électrique antidéflagrant et dans l'alimentation électrique du véhicule lourd par câble flexible.

Caractéristiques du produit :

• Température de l'environnement de travail : –20~+40℃, humidité relative ne dépassant pas 90% (à 25℃), altitude ne dépassant pas 1000 m.
• Structure compacte, bonne rigidité, utilisation facile, faible bruit, faible hauteur de dégagement du bâtiment, poids propre léger, faible pression des roues, sûr et fiable et belle apparence.
• La poutre principale est un élément porteur important de la structure de la grue. Cette série de grues adopte une poutre caisson à voie centrale. Chaque poutre principale est fabriquée conformément aux normes de fabrication de notre entreprise, du découpage au soudage et au formage. La poutre principale est en Q235B ; la poutre d'extrémité, également appelée traverse, est en tôle d'acier soudée Q235B.
• Un palan électrique antidéflagrant à câble métallique fixe de haute qualité de type A2 est adopté comme mécanisme de levage.
• Le moteur est un moteur antidéflagrant de la série BZDY(D). La classe d'isolation standard du moteur est B et son indice de protection IP44. Il peut également être transformé en classe d'isolation F ou H, ou en indice de protection IP54 ou IP55 selon les conditions d'utilisation. Les indices antidéflagrants sont ExdⅡBT4 et ExdⅡCT4.
• Le jeu de roues est forgé avec une matrice en acier 45# et traité par ébauche, trempe, revenu et finition. La dureté du traitement thermique est de 300 à 380 HB, et la dureté à une profondeur de 15 mm après trempe est d'au moins 260 HB. Lorsque la classe antidéflagrante est ExdⅡCT4, des roues antidéflagrantes doivent être utilisées pour éviter les étincelles dues au frottement avec le rail.
• Le mode de fonctionnement est principalement terrestre, avec une vitesse généralement de 10 ou 20 m/min. Le fonctionnement par télécommande et en cabine peut également être sélectionné selon les conditions.
• Les moteurs et appareils électriques sont de type antidéflagrant. Lorsque le niveau antidéflagrant est ExdⅡCT4, le mécanisme de commande doit être traité avec une protection anti-étincelles.
• Le boîtier de l'appareil électrique antidéflagrant est hermétiquement scellé, avec un grade antidéflagrant ExdⅡBT4 et ExdⅡCT4.

Pont roulant bipoutre antidéflagrant QB avec treuil ouvert

Les ponts roulants bipoutres antidéflagrants QB avec treuil ouvert sont utilisés dans les environnements de travail présentant des mélanges explosifs. La structure de ses principaux éléments porteurs est identique à celle des ponts roulants bipoutres classiques. La principale différence réside dans l'équipement électrique de l'ensemble de la machine, qui est antidéflagrant, et dans l'alimentation électrique du véhicule, par câble flexible.

Caractéristiques du produit :

• Structure bipoutre à double rail avec un seul chariot élévateur. La poutre principale adopte une structure de type caisson à rail positif, et son principal matériau porteur est le Q235-B, avec une épaisseur de plaque minimale d'au moins 6 mm.
• Le matériau de la roue est en acier spécial pour les roues de grue, et la bande de roulement et le côté intérieur de la bride de la roue sont en acier inoxydable ou en alliage de cuivre pour garantir qu'aucune étincelle visible ne soit générée lorsque la roue entre en contact avec le rail.
• Le moteur du mécanisme de levage adopte un moteur antidéflagrant spécial pour grues, avec une fonction de freinage intégrée, une classe d'isolation F et un indice de protection IP55.
• L'alimentation électrique adopte un câble plat antidéflagrant avec une gaine en métal galvanisé.
• L'interrupteur de fin de course est un interrupteur de déplacement antidéflagrant avec un grade antidéflagrant ExdⅡCT4.
• Toutes les pièces de friction mécaniques (roues, tambour) sont fabriquées en alliage de cuivre sans étincelles.
• Le boîtier électrique adopte une conception scellée, remplie de gaz inerte (azote) pour une protection antidéflagrante.

Pont roulant bipoutre antidéflagrant QBE avec double chariot

Le pont roulant bipoutre antidéflagrant QBE à double chariot, présenté sur la photo, est un équipement de pont roulant antidéflagrant de grande taille, utilisé en Chine dans l'industrie aérospatiale. Il est composé de deux chariots de levage antidéflagrants de 160 t, d'un pont robuste et d'un système de transport trois-en-un.

Caractéristiques du produit :

• Les chariots doubles peuvent se lever et s'abaisser de manière synchrone, permettant des opérations de levage et de retournement de pièces synchronisées, avec un grade antidéflagrant DIICT4.
• Associée à de nouveaux concepts de conception de grues, la conception et la fabrication répondent aux normes nationales GB et aux normes européennes FEM.
• L'ensemble de la grue adopte un réducteur de surface à dents dures, un entraînement par conversion de fréquence, de multiples protections de sécurité, une structure simplifiée et une faible consommation d'énergie respectueuse de l'environnement.
• Il peut être appliqué à divers environnements antidéflagrants ou autres avec des exigences de sécurité élevées.

Ponts roulants propres et antidéflagrants

Ce pont roulant a été développé pour répondre aux exigences des nouveaux processus de production, alliant automatisation, propreté et protection antidéflagrante. L'environnement d'exploitation est un atelier de fabrication de matériaux semi-conducteurs, conçu pour être exempt de poussière et présentant une propreté de l'air de classe 4 (équivalente à la classe 7 de la norme nationale), ce qui signifie qu'il ne doit pas contenir plus de 10 000 particules de 0,1 μm de diamètre par mètre cube. En raison de la présence de gaz inflammables et explosifs dans l'atelier, le pont roulant est classé antidéflagrant dIICT4.

Caractéristiques du produit :

• Propreté et sans poussière : Grâce à une technologie de pulvérisation antistatique haute pression et à une structure soudée étanche, la grue est entièrement conçue pour être exempte de poussière et non polluante. Les particules de poussière et les taches d'huile lubrifiante sont automatiquement éliminées grâce à des mécanismes magnétiques permanents, des dépoussiéreurs électriques antidéflagrants et des carters d'huile mécaniques. L'environnement de travail est ainsi extrêmement silencieux.
• Sécurité et antidéflagrant : Propreté et intelligence sont les maîtres mots de la fonctionnalité antidéflagrante. Toutes les opérations sont réalisées dans des conditions antidéflagrantes, ce qui rend l'utilisation de la grue plus sûre et plus fiable.
• Fonctionnement intelligent : équipé d'un fonctionnement entièrement automatique sans pilote, d'un positionnement précis anti-balancement, d'un accrochage et d'un décrochage automatiques, avec une précision de positionnement atteignant moins du millimètre.
• Fonctions sans pilote : Livré avec des alarmes de panne automatiques, une détection automatique de la cause de la panne, des alarmes prédéfinies de durée de vie des composants et d'autres fonctionnalités conviviales.

Applications des ponts roulants antidéflagrants

Les ponts roulants antidéflagrants sont particulièrement adaptés aux environnements suivants :

• Usines pétrochimiques : Environnements dangereux de gaz et de vapeurs (Zone 1 et Zone 2)
• Ateliers Pharmaceutique / Peinture : Solvants organiques, peinture et environnements poussiéreux
• Usines de transformation des céréales : Environnements poussiéreux combustibles (poussière de céréales, poudre de sucre, copeaux de bois)
• Stations de traitement des eaux usées / Stations de biogaz : Zones où se trouve du gaz méthane
• Nouvelles énergies / Usines de batteries : Environnements de poussière et d'électrolyte de batterie au lithium

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