Spiegazione del montaggio del blocco ruota della gru portuale: struttura, tipologie e guida alla selezione per le gru portuali

Le ruote delle gru portuali sono un componente importante delle attrezzature di sollevamento portuali, come gru per container, gru a portale, gru da banchina e gru a portale per la cantieristica navale. Le ruote svolgono funzioni fondamentali, tra cui sostenere il peso dell'intera macchina, guidare il movimento dei binari e trasmettere la forza motrice.

Gru a portale per container RMG

Gru da nave a riva

Gru a portale

Gru a portale per cantieri navali

Nell'ambiente di lavoro portuale caratterizzato da elevata umidità, corrosione da nebbia salina e frequenti avviamenti e arresti sotto carichi pesanti, le ruote devono possedere caratteristiche di elevata resistenza, elevata resistenza all'usura e resistenza alla corrosione.

Struttura e tipologie del gruppo di ruote della gru portuale

Le gru portuali sono sottoposte a carichi estremamente elevati e a operazioni di funzionamento continuo durante il normale funzionamento quotidiano. La stabilità e l'affidabilità del meccanismo di traslazione dipendono in modo cruciale dalla progettazione strutturale e dalla precisione di fabbricazione del gruppo ruota.

Il gruppo blocco ruota è un'unità strutturale modulare che combina organicamente la ruota, l'albero, il cuscinetto, l'alloggiamento del cuscinetto e il supporto di montaggio, responsabile del raggiungimento di funzioni fondamentali quali la trasmissione del carico, la guida operativa e la trasmissione di potenza.

In base alla forma strutturale e alle caratteristiche applicative, i gruppi di ruote comunemente utilizzati per le gru portuali possono essere suddivisi nelle seguenti categorie:

Gruppo ruota gru a L Block

Gruppo ruota gru con scatola cuscinetto divisa a 45°

Gruppo ruota gru con scatola portacuscinetti rotonda con grande corona dentata

Gruppo ruota gru con cuscinetto rotondo (tipo europeo)

Visualizzazione dei parametri e delle specifiche

Il diametro delle ruote delle gru portuali è compreso tra Φ400 mm e Φ1000 mm. Parametri specifici (come larghezza della ruota, diametro dell'albero e capacità di carico) sono consultabili in dettaglio nel PDF tecnico. 

Gruppo ruota gru a L Block

Il gruppo ruota a L adotta una struttura saldata integrale, con l'alloggiamento del cuscinetto e la base di montaggio che formano una disposizione a "L". La sua struttura è compatta, leggera e ragionevolmente resistente alle sollecitazioni, ed è comunemente utilizzata nelle gru a portale o a ponte di piccolo e medio tonnellaggio.

L'alloggiamento del cuscinetto è dotato di cuscinetti a rulli ad alta resistenza e tenute a labirinto per impedire l'ingresso di polvere e umidità. La ruota è forgiata in 42CrMo o ZG50SiMn e, dopo il trattamento termico, presenta un'elevata durezza superficiale e un'eccellente resistenza all'usura.

Vantaggi prestazionali:

• Installazione semplice e manutenzione comoda, può essere collegato direttamente al riduttore per l'uso;
• Elevata rigidità del supporto e funzionamento regolare;
• Design modulare con elevata adattabilità, adatto sia ai meccanismi di scorrimento dei carrelli che dei trolley.

Scenari applicativi: 

Il gruppo blocco ruota di tipo L è comunemente presente in attrezzature quali gru a portale per container RMG, gru a portale per cantieri navali, gru da nave a banchina e gru a portale, particolarmente adatte per condizioni di carico medio e ambienti operativi ad alta frequenza.

Gruppo ruota gru con scatola cuscinetto divisa a 45°

Questo tipo di gruppo blocco ruota adotta un design con alloggiamento del cuscinetto diviso inclinato a 45°, in cui le metà superiore e inferiore sono fissate tramite bulloni, consentendo l'ispezione e la sostituzione dei cuscinetti senza smontare l'intero gruppo blocco ruota.

Questa struttura è ampiamente utilizzata nelle grandi gru portuali e nelle attrezzature a funzionamento continuo, riducendo significativamente i tempi di manutenzione e migliorando la continuità operativa.

Vantaggi prestazionali:

• Manutenzione conveniente, riduzione dei tempi di fermo;
• Disposizione ragionevole dei cuscinetti, distribuzione uniforme delle sollecitazioni e forte resistenza agli urti;
• Il corpo della ruota utilizza principalmente materiale ZG340–640 o 42CrMo, con una resistenza alla fatica superiore;
• Gli anelli dentati possono essere personalizzati e aggiunti in base ai requisiti dell'estremità condotta o motrice.

Scenari applicativi: 

Adatto per gru per container da nave a terra, gru a portale montate su rotaia, caricatori e scaricatori di navi e altre attrezzature, particolarmente indicato per condizioni operative che richiedono carichi elevati, lunghe distanze di percorrenza ed elevata affidabilità.

Scatola portacuscinetto rotonda con gruppo ruota dentata

Sulla base della scatola del cuscinetto rotonda, viene aggiunta una struttura integrale con corona dentata forgiata per ottenere una trasmissione diretta ad alta coppia. La corona dentata è lavorata integralmente con la ruota o collegata tramite bulloni ad alta resistenza, garantendo precisione e affidabilità della trasmissione.

Questo tipo di gruppo blocco ruota viene spesso utilizzato insieme ai riduttori ed è adatto per sistemi di trasmissione a bassa velocità e coppia elevata.

Vantaggi prestazionali:

• Elevata efficienza di trasmissione, evitando ulteriori deviazioni di accoppiamento;
• Elevata capacità di carico e funzionamento stabile;
• Design modulare per una rapida sostituzione e manutenzione;
• Supporta la connessione diretta del motore, riducendo i collegamenti di trasmissione intermedi.

Scenari applicativi: 

Utilizzato principalmente in attrezzature di grandissimo tonnellaggio come gru da banchina, gru a portale per cantieri navali, scaricatori di navi e gru a portale, è particolarmente adatto alle condizioni portuali che comportano carichi pesanti, alta frequenza e operazioni su lunghe distanze.

Gruppo ruota con scatola portacuscinetto rotonda

Il gruppo ruota con scatola portacuscinetti rotonda adotta una struttura di alloggiamento del cuscinetto cilindrico integrale, caratterizzata da elevata coassialità e buona distribuzione uniforme delle sollecitazioni. L'alloggiamento del cuscinetto può essere collegato al telaio della trave principale tramite bulloni o flange, consentendo una rapida sostituzione e un'installazione modulare.

Il suo aspetto è compatto, con una buona tenuta e cuscinetti di alta precisione importati possono essere selezionati internamente per supportare un funzionamento a lungo termine senza manutenzione.

Vantaggi prestazionali:

• Alta precisione di montaggio, basse vibrazioni e basso rumore;
• È possibile aggiungere un sistema di trasmissione ad ingranaggi in base alle condizioni di lavoro per ottenere una trasmissione diretta;
• Elevata efficienza di trasmissione e funzionamento fluido, adatti alle gru strutturali di tipo europeo.

Scenari applicativi: 

La struttura a scatola portante circolare è comunemente utilizzata nelle gru a portale per container e nelle gru a portale per cantieri navali. È particolarmente adatta per aree di lavoro con elevati requisiti di fluidità operativa e precisione di posizionamento.

Guida alla selezione e alla personalizzazione

Quando si seleziona una ruota per gru portuale adatta, si consiglia di considerare attentamente i seguenti fattori:

• Carico e frequenza operativa: per carichi pesanti e alta frequenza, si consiglia di selezionare ruote in acciaio forgiato, con opzioni di materiale 42CrMo o 65Mn. 
• Tipo di binario: diversi tipi di binario (QU70, QU80, P43) richiedono dimensioni di flangia corrispondenti. 
• Ambiente di utilizzo: per condizioni anticorrosione, antideflagranti e antipolvere è necessario un trattamento speciale, come superfici zincate o fosfatate. 
• Abbinamento della trasmissione: abbinamento con riduttore, alloggiamento del cuscinetto e giunto.

KUANGASHAN CRANE può fornire:

• Personalizzazione dello scartamento dei binari non standard;
• Ruote intelligenti con correzione della deviazione e monitoraggio dell'encoder;
• Sigillatura multistrato per un design antipolvere, impermeabile e resistente alla nebbia salina;
• Interfacce opzionali standard europee/standard nazionali.

Casi applicativi di assemblaggio del blocco ruota della gru portuale

I gruppi di ruote per gru portuali di KUANGASHAN CRANE sono stati impiegati con successo in numerosi progetti globali:

Gruppo ruota gru a L Block – per gru a portale da 40 t

Gruppo ruota per gru con scatola porta-cuscinetto rotonda – per gru a portale per container del porto di Poti in Georgia

Gruppo ruota gru a blocco L – per gru a portale per container del porto di Taicang

Conclusione: le ruote ad alte prestazioni consentono gru portuali efficienti

La ruota della gru portuale è il componente fondamentale per il funzionamento stabile delle attrezzature di sollevamento portuali. Materiali ad alta resistenza, lavorazioni di precisione e una selezione scientifica non solo migliorano la fluidità operativa e la durata, ma riducono anche i costi di manutenzione e i tassi di guasto.

KUANGASHAN CRANE si affida alla sua linea di produzione integrata per la forgiatura indipendente, il trattamento termico e la lavorazione di precisione per fornire ai clienti portuali di tutto il mondo soluzioni per ruote di gru portuali affidabili, resistenti all'usura e personalizzabili.