เครนเหนือศีรษะที่ใหญ่ที่สุดในโลก: เครน Kuangshan และสถิติการยกของหนักที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจีน
เครนรางน้ำ ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำคัญในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ มีบทบาทสำคัญในการต่อเรือ แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยความสามารถในการยกและความยืดหยุ่นอันน่าทึ่ง ตั้งแต่ยักษ์ใหญ่ที่ทำลายสถิติโลกที่ได้รับการรับรองจากกินเนสส์ เวิลด์ เรคคอร์ด ไปจนถึงอุปกรณ์ยกที่รองรับโครงการวิศวกรรมสำคัญของจีน สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมเหล่านี้คือแรงขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรมทั่วโลก บทความนี้มุ่งเน้นไปที่เครนรางน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้แก่ ไท่ซุนและหงไห่ และเน้นย้ำถึงกรณีศึกษาโครงการทั่วไปของเครนกวงซานของจีนในหลากหลายสาขา พร้อมนำเสนอการใช้งานเครนรางน้ำอย่างแพร่หลายทั้งทั่วโลกและในประเทศจีน
เครนเหนือศีรษะที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ความสามารถทางวิศวกรรมของจีนได้ผลิตเครนเหนือระดับอันน่าทึ่งสองรุ่น ได้แก่ ไทซุนและหงไห่ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำลายสถิติโลกด้านความสามารถในการยก แต่ยังปฏิวัติตรรกะของการยกแบบแยกส่วนอีกด้วย ต่อไปนี้ เราจะเจาะลึกถึงคุณสมบัติเฉพาะและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรมของเครื่องจักรขนาดมหึมาเหล่านี้
ไทซันตั้งอยู่ที่อู่ต่อเรือแรฟเฟิลส์ หยานไถ ในเมืองหยานไถ มณฑลซานตง ประเทศจีน ได้รับการออกแบบและผลิตโดยบริษัทต้าเหลียน เฮฟวี่ อินดัสทรี กรุ๊ป (DHHI) ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะสำหรับการยกและปล่อยโมดูลนอกชายฝั่งขนาดใหญ่พิเศษแบบบูรณาการ เช่น แท่นขุดเจาะแบบกึ่งดำน้ำ และเรือ FPSO (เรือผลิตลอยน้ำ จัดเก็บ และขนถ่าย)
โดยทั่วไปแล้ว โมดูลเรือนอกชายฝั่งแบบดั้งเดิมจะถูกยกเป็นชุด (1,000–2,000 ตันต่อการยกหนึ่งครั้ง) ซึ่งถูกจำกัดด้วยดาดฟ้าที่แคบและตำแหน่งการยกที่จำกัด ส่งผลให้ประสิทธิภาพต่ำ Taisun สามารถยกโมดูลดาดฟ้าด้านบนทั้งหมดที่มีน้ำหนักมากถึง 20,000 ตันในการยกเพียงครั้งเดียว ทำให้สามารถก่อสร้างตัวเรือส่วนบนและส่วนล่างได้พร้อมกัน ลดระยะเวลาของโครงการ และเพิ่มคุณภาพและความปลอดภัยในการก่อสร้าง Taisun ประสบความสำเร็จในการยกโมดูลดาดฟ้าขนาด 14,000 ตัน ซึ่งให้การรองรับที่เชื่อถือได้สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างแท่นแบบแยกส่วนขนาน
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
โหลดการทำงานที่ปลอดภัย: 20,000 ตัน
ความสูง: 133 เมตร
ช่วง: 120 เมตร
ความสูงยกสูงสุด: 80 เมตร
ความยาวอู่แห้ง: 380 เมตร
ความยาวรวมของลวดสลิง: 50,000 เมตร (31 ไมล์) ช่วยให้ยกได้อย่างมั่นคงสำหรับจุดยกสูงและช่วงกว้าง
ไฮไลท์ทางเทคนิค
การก่อสร้างแบบขนานแบบโมดูลาร์
รองรับการก่อสร้างตัวเรือส่วนบนและส่วนล่างพร้อมกัน ทำให้ระยะเวลาโครงการสั้นลงอย่างมาก
สามารถยกโมดูลที่มีน้ำหนักสูงสุดถึง 20,000 ตันได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องยกแบบหลายส่วน ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนการประกอบและการทดสอบบนเครื่อง
ประหยัดเวลาทำงานได้ถึง 2 ล้านชั่วโมง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่และคุณภาพการประกอบ
การออกแบบและการผลิตเฉพาะทาง
โครงสร้างทางวิศวกรรมซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์โดย DHHI ได้รับรางวัล ASME Woelfel Engineering Achievement Award และรางวัล OTC Technology Innovation Award
รวม PLC เข้ากับระบบความปลอดภัยซ้ำซ้อนเพื่อตรวจสอบโหลดและการเคลื่อนย้ายแบบเรียลไทม์ ช่วยให้การยกของหนักพิเศษเป็นไปอย่างราบรื่นและแม่นยำ
ใช้โครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและไดรฟ์ไฟฟ้าประหยัดพลังงานเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้และทนทาน
ตามบันทึกสถิติโลกกินเนสส์ ไทซุนครองสถิติ “เครนยกของหนักที่สุด” ที่ทำไว้เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2551 โดยสามารถยกเรือบรรทุกสินค้าที่มีน้ำอับเฉาหนัก 20,133 เมตริกตัน (44,385,667.25 ปอนด์) อย่างไรก็ตาม สถิตินี้ถูกแซงหน้าโดยเครนหงไห่ ซึ่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2557 ด้วยความสามารถในการยก 22,000 ตัน
เครนหงไห่ (Honghai Crane) ซึ่งเป็นเครนโครงเคลื่อนที่ที่ผลิตโดยกลุ่มบริษัทหงหัวของจีน เริ่มใช้งานในปี พ.ศ. 2557 ที่อู่ต่อเรือในมณฑลเจียงซู เครนโครงเคลื่อนที่นี้ถือเป็นเครนโครงเคลื่อนที่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อวัดจากกำลังยก ใช้สำหรับยกและประกอบโมดูลตัวเรือสำหรับเรือจัดหาแท่นขุดเจาะ (Platform Supply Vessel: PSV) ซึ่งส่งมอบให้กับบริษัทนอร์ดิก ออฟชอร์ ซัพพลาย อันลิมิเต็ด (Nordic Offshore Supply Unlimited) ของเดนมาร์กในปี พ.ศ. 2558 ต่อมาเครนโครงเคลื่อนที่นี้ได้รองรับการยกโมดูลสำหรับแท่นขุดเจาะแบบกึ่งดำน้ำนอกชายฝั่งขนาดใหญ่ของกลุ่มบริษัทโอไรออน ทำให้สามารถผลิตอุปกรณ์นอกชายฝั่งแบบแยกส่วนและแบบขนานได้
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
กำลังการยก: 22,000 ตัน สามารถยกโมดูลที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษได้สูงถึง 65 เมตร
ความสูง: 150 เมตร
ช่วง: 124 เมตร
ความสูงยกสูงสุด: 71 เมตร
ไฮไลท์ทางเทคนิค
ความสูงในการยกสูงสุด 71 เมตร พร้อมจุดแขวน 48 จุด แต่ละจุดรับน้ำหนักได้ 300 ตัน ช่วยให้ยกโมดูลหนักพิเศษได้อย่างสมดุลและสอดประสานกัน
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนความถี่แปรผันขนาด 1,800 กิโลวัตต์ โดยใช้ระบบลูกกลิ้งรางคู่และโบกี้คู่เพื่อการเคลื่อนที่บนรางอย่างราบรื่น ช่วยให้การวางตำแหน่งและการกระจายน้ำหนักแม่นยำและสอดประสานกันในระหว่างการดำเนินการยก
น้ำหนักรวมรวมทั้งอุปกรณ์ยกอยู่ที่ประมาณ 14,800 ตัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรองรับโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ใช้งานหนักได้
ติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะ PLC และระบบตรวจสอบโหลด/การเคลื่อนที่หลายระบบสำหรับการตอบรับแบบเรียลไทม์ พร้อมด้วยระบบเบรกซ้ำซ้อนและฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินเพื่อรับประกันความปลอดภัยและการควบคุมระหว่างการปฏิบัติงานที่มีความเสี่ยงสูงและหนักเป็นพิเศษ
จากไทซุนไปจนถึงหงไห่ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่พิเศษเหล่านี้คือสุดยอดแห่งการผลิตอุปกรณ์หนักยุคใหม่ และตอกย้ำถึงการมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งและความเป็นผู้นำอย่างต่อเนื่องของจีนในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ยกระดับไฮเอนด์ระดับโลก การปรากฏตัวของเครนเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างนอกชายฝั่งแบบแยกส่วนอย่างมีนัยสำคัญ ก้าวข้ามขีดจำกัดของการยก และสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการผลิตและติดตั้งโครงสร้างขนาดใหญ่และซับซ้อนยิ่งขึ้นในอนาคต
กรณีศึกษาโครงการเครนรางน้ำขนาดใหญ่ของ Kuangshan Crane
ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ยกของจีน Kuangshan Crane (Henan Kuangshan) ได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพอันเหนือชั้นและข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของเครนโครงเหล็กสำหรับงานหนักในโครงการขนาดใหญ่ระดับประเทศมากมาย ตั้งแต่การยกโครงสร้างสะพาน การขนย้ายชิ้นส่วนหนักในท่าเรือ และการก่อสร้างแบบแยกส่วนในอุตสาหกรรมนอกชายฝั่งและต่อเรือ Kuangshan Crane ได้ใช้ประโยชน์จากโซลูชันการยกที่มีความจุสูงและอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเอง เพื่อทำหน้าที่เป็นซัพพลายเออร์อุปกรณ์หลักสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
กรณีโครงการที่ถูกเลือกต่อไปนี้เน้นถึงการมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งของ Kuangshan Crane ในความพยายามด้านวิศวกรรมที่เป็นตัวแทนหลายประการ
โครงการนี้ซึ่งนำโดย China Railway Group ถือเป็นโครงการพัฒนาศูนย์กลางท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในบริเวณตอนกลางและตอนบนของแม่น้ำแยงซีเกียงจนถึงปัจจุบัน Kuangshan Crane ได้ปรับแต่งเครนรางคู่ขนาด 1,000 ตัน จำนวน 2 ตัวสำหรับโครงการนี้ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับ:
การโหลดและขนถ่ายอุปกรณ์ขนาดใหญ่
การยกและขนส่งชิ้นส่วนหนัก
การปฏิบัติการยกที่สำคัญในกิจกรรมท่าเรือความถี่สูง
การปรับใช้ดังกล่าวช่วยปรับปรุงการก่อสร้างท่าเรือและประสิทธิภาพการปฏิบัติงานได้อย่างมีนัยสำคัญ และยังสนับสนุนการอัปเกรดศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคอีกด้วย
ไฮไลท์ทางเทคนิค
การออกแบบความสามารถในการยกสูงพิเศษ: ความสามารถในการยกหน่วยเดียวสูงถึง 1,000 ตัน ตอบสนองความต้องการในการยกส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากพิเศษ เป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
โครงสร้างเหล็กกล้าแรงสูง: ตัวหลักของเครนใช้โครงสร้างเหล็กกล้าแรงสูงที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ช่วยลดน้ำหนักของตัวเครน พร้อมทั้งยังคงความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของโครงสร้าง
ระบบควบคุมอัจฉริยะ: ผสานรวมระบบควบคุมอัจฉริยะขั้นสูงสำหรับการวางแผนเส้นทางการยก การตรวจสอบสภาพ และการวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเอง ช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานและระบบอัตโนมัติได้อย่างมีนัยสำคัญ
การทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ: รองรับการเชื่อมโยงเครนคู่และการยกแบบซิงโครไนซ์ เหมาะสำหรับการยกแบบกระจายของส่วนประกอบขนาดใหญ่ ช่วยให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องและประสิทธิภาพของการก่อสร้าง
เสถียรภาพและความปลอดภัยที่เหนือกว่า: ติดตั้งระบบป้องกันลม ป้องกันการพลิกคว่ำ และตรวจสอบโครงสร้างด้วยตนเอง ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของท่าเรือที่ซับซ้อนและแปรปรวน
บริษัท Kuangshan Crane ได้ปรับแต่งเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ขนาด 750 ตันสำหรับโครงการวิศวกรรมขนาดใหญ่ในมณฑลเจ้อเจียง ซึ่งได้รับอนุมัติให้ใช้งานแล้ว อุปกรณ์ขนาดมหึมานี้รองรับงานสำคัญต่างๆ เช่น การยกชิ้นส่วนขนาดใหญ่และการขนถ่ายวัสดุที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ มอบการสนับสนุนที่แข็งแกร่งเพื่อเร่งความเร็วและเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างของโครงการ ความจุสูง ช่วงกว้าง และเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะของเครนนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสะพานขนาดใหญ่ การขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ และไซต์ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวทางอุตสาหกรรมและความเข้ากันได้ของสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างยอดเยี่ยม
ไฮไลท์ทางเทคนิค
ระบบป้องกันความปลอดภัยหลายระดับเพื่อการทำงานที่เสถียร: มาพร้อมระบบตรวจสอบความปลอดภัยทั่วทั้งรถและระบบควบคุมการสื่อสาร PLC + ตัวแปลงความถี่ ช่วยให้สามารถยกจุดยกที่ซิงโครไนซ์และปรับสมดุลอัตโนมัติ การควบคุมสถานะการทำงานของเครื่องจักรแบบเรียลไทม์ช่วยป้องกันความเสี่ยงจากการยกของ แรงกระแทก และน้ำหนักเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรและปลอดภัยภายใต้สภาวะการทำงานที่ซับซ้อน
ระบบการวางตำแหน่งอัจฉริยะเพื่อความแม่นยำและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น: ออกแบบด้วยโครงสร้างแบบรางคู่ด้านเดียวเพื่อลดแรงกดของล้อและต้นทุนการก่อสร้างฐานราก พร้อมทั้งผสานระบบการวางตำแหน่งอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการยกและประสิทธิภาพในการจัดกำหนดการอย่างมีนัยสำคัญ พร้อมให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับสถานการณ์การยกที่มีความแม่นยำสูง
การยกแบบกรีนลิฟท์ที่ประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพ: โครงสร้างใช้เหล็กกล้าชนิดพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระหนัก ระบบไฟฟ้าหลักใช้แหล่งจ่ายไฟฟ้าแรงดันสูง 10 กิโลโวลต์ และสามารถกู้คืนพลังงานได้โดยอัตโนมัติเมื่อโหลดลดลง ทำให้ประหยัดพลังงานได้ถึง 25-30% การออกแบบสีเขียวนี้ตอบสนองความต้องการในการยกของหนัก พร้อมลดการใช้พลังงานและต้นทุนการดำเนินงานลงอย่างมาก
สะพานข้ามแม่น้ำแยงซีเกียงจางจิงเกา ซึ่งเป็นโครงการขนาดใหญ่ระดับชาติ มีหอคอยหลักสูงถึง 350 เมตร หรือเทียบเท่าอาคาร 125 ชั้น ทำให้เป็นหนึ่งในหอคอยสะพานแขวนที่สูงที่สุดในโลก บริษัท กวงซานเครน เป็นผู้จัดหาอุปกรณ์หลัก ได้แก่ เครนรางคู่ขนาด 700 ตัน สำหรับการยกโครงสร้างหอคอยเหล็ก และกลายเป็นซัพพลายเออร์อุปกรณ์ยกหลักของโครงการนี้ นับเป็นอีกหนึ่งผลงานสำคัญของกวงซานเครน หลังจากที่ได้มีส่วนร่วมในโครงการสะพานเจี้ยนโจว สะพานแม่น้ำแยงซีเกียงฉางไถ และสะพานรถไฟสาธารณะแม่น้ำแยงซีเกียงหม่าอันซาน ซึ่งช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางเทคนิคและสถานะทางการตลาดของบริษัทในด้านอุปกรณ์ยกของหนักสำหรับงานวิศวกรรมสะพาน
ไฮไลท์ทางเทคนิค
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทางวิศวกรรมขนาด 700 ตันผสานรวมข้อกำหนดการก่อสร้างสะพานที่มีมาตรฐานสูงและความแข็งแรงสูงเข้ากับเทคโนโลยีการควบคุมที่ทันสมัย ระบบอัจฉริยะ และหลักการผลิตสีเขียว โดยมีคุณสมบัติดังนี้:
การควบคุมการสื่อสาร PLC + ตัวแปลงความถี่ของยานพาหนะทั้งหมดเพื่อการทำงานที่ราบรื่น ปลอดภัย และเชื่อถือได้มากขึ้น
การควบคุมแบบซิงโครไนซ์หลายจุดพร้อมการปรับสมดุลอัตโนมัติเพื่อการยกที่ประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูง
การสื่อสารผ่านไฟเบอร์ออปติกเพื่อสัญญาณที่ปราศจากการรบกวนและการผสานรวมสูง
ระบบกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติเพื่อความแม่นยำและประสิทธิภาพที่มากขึ้น ตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดของการก่อสร้างสะพาน
เครนเหนือศีรษะขนาด 500 ตัน รองรับการก่อสร้างสะพานรถไฟสาธารณะแม่น้ำแยงซีเกียงหม่าอันซานได้สำเร็จ
ในโครงการสำคัญระดับชาติอย่างสะพานรถไฟสาธารณะแม่น้ำแยงซีเกียงหม่าอันซาน บริษัทกวงซานเครนได้ปรับแต่งเครนรางขนาด 500 ตันให้กับบริษัทไชน่า เรลเวย์ เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป สะพานแห่งนี้ได้รับการออกแบบเป็นโครงสร้างขึงด้วยสายเคเบิลสามเสาสองช่วงหลัก มีช่วงเดียวยาว 1,120 เมตร และช่วงคู่ยาวต่อเนื่อง 2,240 เมตร ทำให้เป็นหนึ่งในสะพานขึงด้วยสายเคเบิลสามเสาที่ใหญ่ที่สุดในโลก Kuangshan Crane จัดหาอุปกรณ์ยกมากกว่าสิบชุด รวมถึงเครนขนาด 500 ตันและ 400 ตัน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการยกและวางตำแหน่งโครงสร้างสะพานที่สำคัญ เช่น หอคอยเหล็กหลัก เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และมีคุณภาพสูง
เครนต่อเรือช่วงกว้างพิเศษ 450 ตัน รองรับการผลิตบนเรือและนอกชายฝั่ง
Kuangshan Crane ประสบความสำเร็จในการพัฒนาและใช้งานเครนต่อเรือแบบคานทรีช่วงกว้างพิเศษขนาด 450 ตัน ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญด้านความสามารถทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์หนักในท่าเรือ เครนนี้ออกแบบมาเพื่อการยกขนาดใหญ่ในงานต่อเรือและวิศวกรรมนอกชายฝั่ง รองรับการทำงานต่างๆ เช่น การยก การขนส่ง การพลิกคว่ำกลางอากาศ และการประกอบ เครนนี้ถูกนำไปใช้งานอย่างกว้างขวางในการจัดการและการติดตั้งโครงสร้างตัวเรืออย่างแม่นยำสูง ถือเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับอู่ต่อเรือสมัยใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและรับประกันคุณภาพ
ไฮไลท์ทางเทคนิค
การออกแบบโครงสร้างที่มั่นคงทางวิทยาศาสตร์: โดดเด่นด้วยคานหลักทรงสี่เหลี่ยมคางหมู พร้อมขาแข็งรูปตัว I และขาอ่อนรูปตัว A ผู้ควบคุมและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงสามารถเข้าถึงห้องโดยสารคนขับและคานด้านบนได้โดยใช้บันไดหรือลิฟต์ภายในขาแข็งเหล่านี้
กระบวนการยกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้: กลไกการยกประกอบด้วยอุปกรณ์จัดตำแหน่งเชือกเพื่อป้องกันลวดสลิงหลุดราง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยระหว่างการดำเนินการยก
การแก้ไขการทำงานที่แม่นยำ: กลไกการทำงานมีอุปกรณ์แก้ไขความเอียงสำหรับการแก้ไขความเบี่ยงเบนในการเดินทางโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง
ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อการยกที่มีความแม่นยำสูง: ผสานรวมระบบควบคุมอัจฉริยะที่มีการเชื่อมโยงหลายตะขอและการทำงานแบบซิงโครไนซ์ จับคู่กับระบบควบคุม PLC + ความถี่เพื่อความแม่นยำระดับมิลลิเมตรในการปฏิบัติการยก
ระบบป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม: รวมถึงการตรวจสอบความปลอดภัย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการชนของยานพาหนะ ระบบป้องกันลม และระบบแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
เครนเหนือศีรษะขนาด 450 ตันที่มีช่วงช่วงกว้างพิเศษซึ่งได้รับการขนานนามว่า "ไอรอนแมนแห่งท้องฟ้า" นี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผลิตอัจฉริยะของ Kuangshan Crane ในอุปกรณ์ยกของหนักเท่านั้น แต่ยังมอบโซลูชันการยกที่มีประสิทธิภาพ อัจฉริยะ และปลอดภัยสำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือและนอกชายฝั่งของจีนอีกด้วย ซึ่งถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญอีกประการหนึ่งในการพัฒนาการอัปเกรดอุตสาหกรรมและการผลิตอัจฉริยะ
สรุป: อำนาจของจีนกำลังปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์การยกตัวของโลก
นับตั้งแต่เครนโครงเหล็กขนาดใหญ่ Taisun และ Honghai ที่ทำลายสถิติไปจนถึงการมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งของ Kuangshan Crane ในโครงการวิศวกรรมที่สำคัญของจีน การผลิตของจีนกำลังเป็นผู้นำในภาคส่วนอุปกรณ์ยกของหนักระดับโลกอย่างต่อเนื่องด้วยความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการผลิตอัจฉริยะ และประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่กว้างขวาง
เครนรางน้ำไม่ได้เป็นเพียงแค่ผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือสำคัญที่ขับเคลื่อนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน วิศวกรรมนอกชายฝั่ง และอุตสาหกรรมการผลิตขั้นสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการก่อสร้างสะพาน การยกแบบแยกส่วนนอกชายฝั่ง และการต่อเรือ ผู้ผลิตอุปกรณ์ยกของจีนกำลังผลักดัน “ขีดจำกัดของการยก” อย่างต่อเนื่อง เครน Kuangshan ซึ่งมีตั้งแต่อุปกรณ์วิศวกรรมท่าเรือขนาด 1,000 ตันไปจนถึงเครนรางน้ำสำหรับการต่อเรือขนาด 450 ตัน แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่มุ่งสู่ “ขีดความสามารถสูง ความชาญฉลาด และความยั่งยืน” อย่างเต็มที่
เมื่อมองไปข้างหน้า ในขณะที่ความต้องการด้านประสิทธิภาพการประกอบและความปลอดภัยในการยกของทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัทจีน เช่น Kuangshan Crane จะผลักดันนวัตกรรมในพื้นที่ต่างๆ เช่น ระบบอัตโนมัติในการยก การควบคุมอัจฉริยะ และการปรับตัวให้เข้ากับสภาวะที่รุนแรง ผลักดันให้เครนโครงเหล็กมีความซับซ้อนทางเทคนิคสูงขึ้นและมีสถานการณ์การใช้งานที่กว้างขึ้น
คริสตัล
ผู้เชี่ยวชาญด้านเครน OEM
ด้วยประสบการณ์ 8 ปีในการปรับแต่งอุปกรณ์การยก ได้ช่วยเหลือลูกค้ากว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อฉันได้เลย!
คุณชอบสิ่งที่เราทำไหม?แบ่งปัน
แท็ก: เครนเหนือศีรษะที่ใหญ่ที่สุดในโลก ,เครนโครงเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในโลก