Kuangshan Crane บริการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครนเหนือศีรษะที่เชื่อถือได้ พร้อมการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

เครนเหนือศีรษะเป็นอุปกรณ์หลักในอุตสาหกรรมการผลิต โลจิสติกส์ และก่อสร้าง หากเกิดการชำรุดเสียหาย อาจทำให้การผลิตหยุดชะงักเป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือหลายวัน ส่งผลให้เกิดความสูญเสียมูลค่าหลายหมื่นถึงหลายแสนดอลลาร์ ซึ่งจำเป็นต้องซ่อมแซมเครนเหนือศีรษะอย่างเร่งด่วน ลูกค้ายุคใหม่ไม่เพียงแต่คำนึงถึงราคาอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความรวดเร็วในการตอบสนอง ความเป็นมืออาชีพ และความมั่นคงของบริการหลังการขายในระยะยาวอีกด้วย Kuangshan Crane ตระหนักดีในเรื่องนี้ และมุ่งมั่นที่จะทำให้ลูกค้าทุกท่าน "ซื้อด้วยความมั่นใจ ใช้งานด้วยความอุ่นใจ ซ่อมด้วยความอุ่นใจ"

As our promise: ‘We not only manufacture cranes, we provide round-the-clock support, upgrading and continuous operation guarantee – 24/7.’

ภาพรวมระบบบริการหลังการขายของ Kuangshan Crane 

Kuangshan Crane มีเครือข่ายบริการครอบคลุมทั่วประเทศจีนและมากกว่า 120 ประเทศทั่วโลก เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับการสนับสนุนอย่างทันท่วงทีไม่ว่าจะอยู่ที่ใด ระบบบริการหลังการขายของเราประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:

• การแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซมฉุกเฉิน: ค้นหาปัญหาได้อย่างรวดเร็วและตอบสนองภายใน 3 ชั่วโมงเพื่อคืนสภาพอุปกรณ์ให้กลับมาใช้งานได้
• การปรับปรุง: ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครนเก่าด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ (เช่น ไดรฟ์ความถี่แปรผัน ระบบควบคุมอัจฉริยะ)
• การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิม: จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ OEM เพื่อให้มั่นใจว่า 100% ตรงกันและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
• การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลสำหรับผู้ปฏิบัติงาน: ให้คำแนะนำแบบเรียลไทม์ทางโทรศัพท์หรือแพลตฟอร์มออนไลน์เพื่อลดข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงาน
• ทีมงานบริการ: ประกอบด้วยวิศวกรมืออาชีพที่มีใบอนุญาตซึ่งมีประสบการณ์ในสถานที่จริงมากมาย และตอบสนองออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

ปัญหาเครนเหนือศีรษะทั่วไป 11 ประการและกลยุทธ์การตอบสนองการบำรุงรักษาของ Kuangshan

เครนเหนือศีรษะมักเกิดปัญหาทั่วไปดังต่อไปนี้เนื่องมาจากการใช้งานที่มีภาระสูงเป็นเวลานานหรือปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม Kuangshan Crane จึงเสนอโซลูชันที่ตรงเป้าหมาย: 

1. มาตรการการชำรุดและการบำรุงรักษาล้อ 

ความล้มเหลวของล้อเครนสะพานเป็นความล้มเหลวทางกลไกที่พบได้บ่อย เมื่อล้อเครนเสียหาย เครนจะส่งเสียงดังผิดปกติขณะรถทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการสตาร์ทและหยุดทำงาน ขณะเครนทำงาน ความต้านทานในการเคลื่อนที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก สถานการณ์จะเบาลง ขอบล้อและรางเกิดการเสียดสี อุปกรณ์เสียหาย และอุบัติเหตุจากเครนตกราง สาเหตุหลักของความล้มเหลวของล้อเครนมีดังนี้:

1. เมื่อติดตั้งล้อแล้วไม่มีการปฏิบัติตามมาตรฐานการติดตั้ง ล้อและรางวิ่งจะมีทิศทางแนวนอนเป็นมุม ทำให้มุมวิ่งของล้อเหลื่อมกันมากเกินไป ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์การเคี้ยวราง
2. ความแม่นยำในการติดตั้งรางนำเครนไม่เพียงพอ ข้อผิดพลาดในการติดตั้งทิศทางความสูงแนวตั้งของรางนำมีมาก ข้อผิดพลาดช่วงระหว่างรางนำทั้งสองเกินมาตรฐาน ส่งผลให้เครนต้องรับน้ำหนักและลื่นไถลด้านข้าง ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์รางกัดแทะ
3. ในกระบวนการเคลื่อนที่ในแนวนอนของรถบรรทุกเครน เนื่องจากระบบส่งกำลังทำให้ความเร็วในการทำงานของล้อเครนทั้งสองด้านไม่สม่ำเสมอ จึงเกิดปรากฏการณ์ล้อแทะ
4. ความแข็งแกร่งของเครนสะพานไม่ได้รับการประกันไว้อย่างดีในระดับหนึ่ง ส่งผลให้คานหลักเกิดการเสียรูป ส่วนโค้งของคานเครนเปลี่ยนแปลงไป ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์รางกัดเซาะ

การแก้ไขปัญหาล้อเครนเสียหายนั้น โดยทั่วไปจะใช้มาตรการดังต่อไปนี้ในการแก้ไขปัญหาล้อเครนเสียหาย:

1. การติดตั้งล้อเครนกวงซานปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตและการติดตั้งล้ออย่างเคร่งครัด เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดมุมเอียงในทิศทางแนวนอนของล้อและรางวิ่ง เมื่อเกิดปรากฏการณ์ล้อกัด ในเครนที่ไม่มีภาระ ให้พิจารณาทิศทางของล้ออย่างระมัดระวัง ตรวจสอบการสึกหรอของล้อและไกด์ทั้งสองด้านอย่างละเอียด ผ่านการวิเคราะห์แรงเพื่อกำหนดทิศทางการแก้ไขและแก้ไขล้อ หากการสึกหรอมีขนาดใหญ่ขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อจะแตกต่างกันมาก ควรเปลี่ยนล้อที่สึกหรอและมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันมากตามเวลา เปลี่ยนล้อที่สึกหรอและมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันมากตามเวลา
2. การติดตั้งรางนำของ Kuangshan Crane จะตรวจจับได้ว่าช่วงความกว้างและความสูงเกินมาตรฐานหรือไม่ Kuangshan Crane สามารถช่วยลูกค้าวัดและแก้ไขความกว้างและความสูงของรางนำอย่างสม่ำเสมอ และเมื่อพบปัญหาล้อกัดราง Kuangshan Crane สามารถปรับและเสริมความกว้างและความสูงของรางให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งรางมีความแม่นยำตามมาตรฐาน และแก้ไขปัญหาการกัดรางได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากความแม่นยำในการติดตั้ง
3. ด้วยเหตุผลด้านระบบส่งกำลังที่อาจเกิดการกัดเซาะราง จะต้องพิจารณาการติดตั้งชิ้นส่วนต่างๆ อย่างละเอียดโดยคำนึงถึงระดับความแน่นหนา วิเคราะห์ระบบส่งกำลังอย่างละเอียดโดยคำนึงถึงสถานการณ์แรง ประกอบกับการปรับระบบส่งกำลังจริงให้เป็นไปตามมาตรฐาน โดยพิจารณาจากความต้านทานต่อการปรับระยะห่างตามแนวแกนของตลับลูกปืน เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการทำงานดี หลีกเลี่ยงการกัดเซาะรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. มาตรการแก้ไขปัญหาเบรกแตกและการบำรุงรักษา 

เบรกเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครนสะพาน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อสถานะการทำงานของอุปกรณ์ ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่และเครื่องจักรในสถานที่ทำงาน โดยทั่วไปแล้ว เบรกอาจมีปัญหาดังต่อไปนี้:

1. เบรกไม่สามารถเบรกได้ สาเหตุคือผ้าเบรกสึกหรออย่างรุนแรงจากการใช้งานในระยะยาว ซึ่งทำให้แกนเหล็กและส่วนรองรับสัมผัสและเสียดสีกันโดยตรง ทำให้สูญเสียความสามารถในการเบรก 2;
2. แรงเบรกไม่เพียงพอ แรงเบรกที่ไม่เพียงพอส่วนใหญ่เกิดจากการสึกหรอของผ้าเบรก นอกจากนี้ การสึกหรอของเพลาทำงานและความยืดหยุ่นของสปริงที่ลดลงยังอาจทำให้แรงเบรกไม่เพียงพอ ซึ่งจำเป็นต้องวิเคราะห์โดยพิจารณาจากสภาพเฉพาะของอุปกรณ์ เพื่อค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวอย่างแม่นยำ
3. เบรกไม่สามารถเปิดได้ สาเหตุหลักคือ จุดยึดไม่สามารถหมุนได้ เกิดการติดขัด สปริงหลักมีความยืดหยุ่นมากเกินไป มีอากาศอยู่ในกระบอกสูบของระบบไฮดรอลิกด้วยเหตุผลบางประการ เป็นต้น นอกจากนี้ หากมีคราบสกปรกเกาะอยู่บนล้อเบรก อาจทำให้เบรกไม่สามารถเปิดได้
4. อุณหภูมิของล้อเบรกสูงเกินมาตรฐาน สาเหตุหลักมาจากการติดตั้งเบรกไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด กระบวนการทดสอบระบบไม่ได้มาตรฐาน ทำให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและล้อเบรกอย่างรุนแรง ส่งผลให้อุณหภูมิของล้อเบรกสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เกิดควัน

ความล้มเหลวของเบรกเครนสะพานควรแยกแยะตามประเภทและการรักษาที่ตรงเป้าหมาย:

1. เมื่อเบรกไม่สามารถเบรกได้หรือแรงดันเบรกไม่เพียงพอ ให้ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกตามระยะเวลาที่กำหนด ประเมินระดับการสึกหรอของสลักเบรกโดยสังเกตสภาพการใช้งานจริง และเปลี่ยนอะไหล่ที่เกี่ยวข้องตามมาตรฐาน ขณะเดียวกัน ให้ปรับแต่งน็อตยึดก้านเบรกบนโครงเบรกให้เหมาะสมเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดในการทำงานของเบรก
2. เมื่อเบรกติดขัด การหล่อลื่นจุดเกลียวของระบบเบรกและผ้าเบรกจะแข็งแรงขึ้น และจะใช้พาราฟินเพื่อทำความสะอาดตะกอนและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของล้อเบรก และจะตรวจสอบแรงดันสปริงอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้เบรกติดขัดในระหว่างกระบวนการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ
3. เมื่อเกิดอุณหภูมิสูงในล้อเบรก เราจะทำให้ล้อเบรกและสายพานเบรกเข้ากันได้อย่างเสถียรตามสถานการณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงในล้อเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3.มาตรการซ่อมแซมและบำรุงรักษาคานหลักของเครน 

เมื่อเครนทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง คานหลักบนส่วนโค้งไม่สามารถบรรลุข้อกำหนดการออกแบบของปรากฏการณ์การโก่งตัวลง สาเหตุหลักๆ มีอยู่ดังต่อไปนี้:

1. กระบวนการเชื่อมคานหลักไม่ได้มาตรฐานระหว่างกระบวนการผลิตเครน ความเครียดภายในเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเชื่อมคานหลักของเครน ซึ่งทำให้โครงสร้างคานหลักผิดรูปเมื่อส่วนโค้งด้านบนลดลงระหว่างการทำงาน Kuangshan Crane ใช้สายการผลิตอัจฉริยะอัตโนมัติ ซึ่งสามารถผลิตเครนได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ และตรงตามมาตรฐานเครน
2. ปัญหาในการประกอบเครน ในระหว่างกระบวนการประกอบ โครงสร้างจะถูกบังคับให้รับแรงเครียด ส่งผลให้คานหลักของเครนเกิดการโก่งตัว Kuangshan Crane ให้บริการติดตั้งเครน โดยมีช่างเทคนิคของเราเข้าไปให้คำแนะนำตลอดกระบวนการ
3. เนื่องมาจากอุณหภูมิแวดล้อม ในอุตสาหกรรมโลหะ เครนต้องทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ความแข็งของวัสดุจะลดลงเรื่อยๆ เมื่อเวลาผ่านไป ภายใต้น้ำหนักและภาระของตัวมันเอง โครงสร้างคานหลักก็จะเสียรูปไปด้วย
4. การทำงานเกินพิกัด น้ำหนักบรรทุกของเครนเกินมาตรฐานเป็นเวลานาน ทำให้เกิดการเสียรูปของโครงสร้างคานหลัก คานหลักที่โค้งงอลง

มีวิธีการซ่อมแซมส่วนโค้งที่ใช้กันทั่วไปสองวิธีสำหรับเครน ได้แก่ การแก้ไขด้วยเปลวไฟและการแก้ไขแรงดึงก่อน แม้ว่าการซ่อมแซมทั้งสองแบบจะมีวิธีการที่แตกต่างกัน แต่วัสดุก่อสร้างและวิธีการก่อสร้างก็แตกต่างกัน แต่หลักการซ่อมโดยทั่วไปจะคล้ายคลึงกัน คือใช้ในการย้อนกลับคานและเสริมความแข็งแรงให้กับคานที่ยึดอยู่กับที่ ความแตกต่างระหว่างสองวิธีนี้คือ การแก้ไขด้วยเปลวไฟคือการใช้เทคโนโลยีอุณหภูมิสูงเพื่อลดแรงดึงของคาน โดยอาศัยแรงดึงนอกรีตเพื่อดัดคาน แล้วจึงเสริมแรง ส่วนการแก้ไขแรงดึงก่อนคือการเสริมแรงก่อน โดยอาศัยวิธีการเพิ่มแรงดึงนอกรีตเพื่อดัดคาน และอาศัยแรงดึงที่เพิ่มขึ้นของเหล็กเสริมคาน ข้อดีของการแก้ไขแรงดึงก่อนคือ ความต้องการพื้นที่ค่อนข้างต่ำ ปริมาณงานค่อนข้างน้อย ระยะเวลาการซ่อมแซมสั้น นอกจากการแก้ไขแรงดึงก่อนของส่วนโค้งบนคานเครนโดยไม่เกิดความเสียหายจากความร้อนแล้ว น้ำหนักของคานหลังการซ่อมแซมก็ไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก อย่างไรก็ตาม การใช้โครงสร้างแก้ไขแรงดึงล่วงหน้านั้น อาจทำให้อุณหภูมิของการยืดตัวของเส้นใยเปลี่ยนแปลงไป เนื่องจากระดับของส่วนโค้งเฉพาะที่ที่ทำให้เกิดการซ่อมแซมที่แย่มากนั้นไม่เหมาะสม ในกระบวนการซ่อมแซม ควรพิจารณาถึงสภาพที่แท้จริงของส่วนโค้งคานเครน และเลือกวิธีการซ่อมแซมที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าการซ่อมแซมคานมีประสิทธิภาพ

4. มาตรการการชำรุดและการบำรุงรักษาลวดสลิง 

ลวดสลิงชำรุดเป็นความเสียหายที่พบบ่อยในเครน เนื่องจากน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งด้วยลวดสลิงทั้งหมด ลวดสลิงจึงสึกหรอได้ง่าย แม้จะแก้ไขได้ค่อนข้างง่าย แต่ความเสียหายที่เกิดขึ้นค่อนข้างใหญ่ และอาจเกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยในการผลิตได้ง่าย เครนเหนือศีรษะมีข้อกำหนดเกี่ยวกับลวดสลิงและน้ำหนักบรรทุก หากเลือกใช้ลวดสลิงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ลวดสลิงอาจสึกหรอและแตกหักได้ ขณะเดียวกัน ลวดสลิงเมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง อาจทำให้เกิดความล้าของวัสดุและอันตรายจากอุบัติเหตุได้

ในการใช้งานเครน จำเป็นต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด ควบคู่ไปกับการบำรุงรักษาที่ดี ควรหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับลวดสลิง ประการที่สองคือการตรวจสอบการใช้งานลวดสลิงอย่างสม่ำเสมอ เพื่อเปลี่ยนลวดสลิงให้เหมาะสม เพื่อป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะทำงานได้อย่างปลอดภัยและมั่นคง

5. การป้องกันมอเตอร์ร้อนเกินไปและการรักษา

1. กำลังขับของมอเตอร์ต่ำกว่าความต้องการใช้งานจริงขณะทำงาน ส่งผลให้มอเตอร์โอเวอร์โหลด ในกรณีนี้ จะมีการคำนวณอย่างละเอียดตามสถานการณ์จริง ณ สถานที่ปฏิบัติงาน และจะเปลี่ยนมอเตอร์เป็นมอเตอร์กำลังสูงเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการใช้งานจริง 2) แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของมอเตอร์ต่ำหรือสูงเกินไป
2. แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของมอเตอร์ต่ำเกินไปหรือไม่เสถียร ส่งผลให้มอเตอร์ร้อนเกินไป จำเป็นต้องทดสอบและตรวจสอบสายขาเข้าเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้าขาเข้า
3. ปัญหามอเตอร์ร้อนเกินไปอันเนื่องมาจากปรากฏการณ์การติดขัดของระบบไฟฟ้าเครน การทำงานปกติของมอเตอร์เนื่องจากความต้านทานภายนอกที่เกิดจากการเพิ่มภาระ ปรากฏการณ์ร้อนเกินไป จำเป็นต้องมีการตรวจสอบระบบส่งกำลังของเครนอย่างครอบคลุมและละเอียดถี่ถ้วน ค้นหาตำแหน่งของการติดขัดและสาเหตุของการติดขัดอย่างแม่นยำ และการรักษาปัญหาที่เกี่ยวข้องอย่างทันท่วงที เพื่อขจัดปัญหามอเตอร์ร้อนเกินไป

6. การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ที่ผิดปกติและมาตรการการรักษา

1. ความร่วมแกนของมอเตอร์และตัวลดไม่เพียงพอ แกนทั้งสองไม่อยู่ในแนวเส้นตรงเดียวกัน จำเป็นต้องแน่ใจว่าความร่วมแกนผ่านการปรับที่สอดคล้องกันตามข้อกำหนดในการติดตั้ง
2. ปรากฏการณ์การสึกหรอของตลับลูกปืนมอเตอร์ ส่งผลให้มอเตอร์ทำงานในสภาวะเคลื่อนที่นอกรีต ส่งผลให้มอเตอร์เครนสั่นสะเทือนผิดปกติ เพื่อขจัดปรากฏการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนมอเตอร์ที่สึกหรอ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการเคลื่อนที่นอกรีตได้อย่างสมบูรณ์
3. เนื่องจากมอเตอร์ทำงานเป็นเวลานาน ช่องว่างระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์จึงไม่เท่ากัน ทำให้เกิดการสัมผัสกันที่ผิดปกติระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานที่ไม่สมดุล ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จำเป็นต้องถอดมอเตอร์เครนออก เปลี่ยนโรเตอร์มอเตอร์ตามที่กำหนด และติดตั้งมอเตอร์กลับเข้าที่

7. ข้อผิดพลาดในการยกตะขอหลักของเครนและมาตรการการประมวลผล 

ในระหว่างขั้นตอนการทำงานของเครน หากมีปัญหาในการยกตะขอหลัก จะเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติที่เห็นได้ชัด

1. ตรวจสอบว่าสถานะการทำงานของรีเลย์มีเสถียรภาพหรือไม่
2. ตรวจสอบว่ามอเตอร์หลักทำงานปกติหรือไม่
3. ตรวจสอบฟังก์ชั่นเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า ;
4. ตรวจสอบตู้ป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า AC เพื่อดูว่าอยู่ในสภาพการทำงานหรือไม่ เพื่อขจัดปัญหาการยกตัวของตะขอหลักในสภาวะการทำงานที่ผิดปกติ

8. มาตรการแก้ไขและการแก้ไขข้อบกพร่องจากการกัดเซาะหน้าสัมผัสตัวควบคุม

1. การสัมผัสที่ไม่ดีจะทำให้เกิดประกายไฟที่หน้าสัมผัสเมื่อเปิดและปิด ส่งผลให้หน้าสัมผัสตัวควบคุมไหม้ ควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซมหน้าสัมผัสทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสจะมีประสิทธิภาพดี
2. ข้อมูลจำเพาะของตัวควบคุมไม่ตรงกับปริมาณงานจริง จำเป็นต้องปรับร่วมกับสถานการณ์จริงเพื่อเปลี่ยนระบบควบคุม
3. เมื่อสายไฟเกิดการขัดข้องจะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรทันที เนื่องจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดจากกระแสไฟมากเกินไป ส่งผลให้หน้าสัมผัสของตัวควบคุมไหม้ ในกรณีนี้ ควรทดสอบสายไฟทันทีเพื่อตรวจสอบ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก

9. ฟิวส์ขาด ฟิวส์ขาดและการดำเนินการตามขั้นตอน 

ขณะเครนเปิดสวิตช์เกียร์ ฟิวส์ไลน์จะละลาย สาเหตุของปัญหาประเภทนี้คือกระแสไฟฟ้าในไลน์มีปริมาณมากเกินไปในขณะที่เปิดสวิตช์ ซึ่งทำให้ฟิวส์ร้อนเกินไปและขาด จำเป็นต้องตรวจสอบไลน์ด้วยอุปกรณ์มืออาชีพ ค้นหาสาเหตุและตำแหน่งของปัญหา และเปลี่ยนฟิวส์เพื่อสตาร์ทเครนอีกครั้ง

10. สาเหตุและมาตรการแก้ไขความผิดพลาดในการตัดการเชื่อมต่อของคอนแทคเตอร์หลัก 

เครนในการทำงานปกติของการตัดการเชื่อมต่อของคอนแทคเตอร์หลัก ส่งผลให้ปรากฏการณ์ดังกล่าวมีสาเหตุดังต่อไปนี้:

1. คอนแทคเตอร์หลักของเครนถูกตัดการเชื่อมต่อเนื่องจากกระแสรีเลย์ของรถเข็นทำงานมากเกินไป และกระแสของรีเลย์เกินค่าที่ตั้งไว้ ในขณะนี้ เราจะปรับค่ากระแสของรีเลย์ให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง ณ สถานที่ทำงานอีกครั้ง 
2. ตำแหน่งของเศษวัสดุในแนวสัมผัสเลื่อนของรถเข็น ส่งผลให้สัมผัสของแนวสัมผัสเลื่อนของเครนไม่ดี การทำความสะอาดเศษวัสดุบนพื้นผิวของแนวสัมผัสเลื่อนสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ในการทำงานของเครน หากเกิดแรงสั่นสะเทือนจากปัจจัยภายนอกอันเนื่องมาจากการเลื่อนของเส้นสัมผัส ควรตรวจสอบสาเหตุโดยทันที เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของเครนในการผลิต

11.มอเตอร์ไม่สามารถเริ่มการประมวลผลได้ 

หากมอเตอร์เครนไม่ทำงาน สาเหตุอาจเกิดจากสายไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟฟ้าลัดวงจรที่มาจากมอเตอร์โดยตรง จำเป็นต้องตรวจสอบและจัดระบบสายไฟฟ้าร่วมกับระบบสายไฟฟ้าเพื่อหาสาเหตุของปัญหา และแก้ไขที่จุดบกพร่องอย่างแม่นยำ หากมอเตอร์เครนทำงานผิดปกติ ควรตรวจสอบสายกลางระหว่างคอนแทคเตอร์และตัวควบคุมอย่างละเอียด ระบุตำแหน่งปัญหาของสายไฟฟ้าอย่างแม่นยำ และตรวจสอบปัญหาของสายไฟฟ้าอย่างทันท่วงที

มาตรการป้องกันความเสียหายของเครนที่พบบ่อย 

การบำรุงรักษาอุปกรณ์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของอุปกรณ์ การป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน การป้องกันความเสียหายสามารถป้องกันปัญหาก่อนที่จะเกิดขึ้นได้ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบกลไกและระบบไฟฟ้าของเครนทำงานได้ตามปกติ ดังนั้น เราควรให้ความสำคัญกับการป้องกันความเสียหายทั่วไปของเครน โดยการบำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างสม่ำเสมอตามหลักวิทยาศาสตร์และเหตุผล เพื่อแก้ไขปัญหาการตรวจสอบประจำวันที่อาจไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ โดยทั่วไป นอกเหนือจากโครงการบำรุงรักษาตามปกติแล้ว เครนควรให้ความสำคัญกับหัวข้อต่อไปนี้:

• งานยึดปลายสายควรดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงสลับกัน ตามหลักการแล้ว ควรดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง การยกเครื่องแต่ละครั้งจะเหมาะสม 2.
• ตรวจสอบการทำงานของตลับลูกปืนของชิ้นส่วนเครนเป็นประจำ เปลี่ยนตลับลูกปืนที่มีอันตรายแอบแฝง ตรวจสอบระยะห่างตามแนวแกนของตัวลดเกียร์ และปรับตาข่ายเฟืองเกียร์
• คอนแทคเตอร์ที่มีความเสียหายจากการสัมผัสค่อนข้างเร็ว ควรผสานเข้ากับสถานการณ์จริงเพื่อทดแทนคอนแทคเตอร์หรือขยายและแปลงกำลังการผลิต
• เสริมสร้างการจัดการสภาพแวดล้อมการทำงานของเครน เนื่องจากเครนมีขนาดค่อนข้างใหญ่ เนื่องจากมีปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม จึงควรผสานกับการทำความสะอาดเครนจริง เพื่อให้ได้สภาพแวดล้อมการทำงานของเครนที่สมบูรณ์

มาตรการข้างต้นจะช่วยลดความเสียหายของเครนและทำให้เครนทำงานได้ตามปกติ Kuangshan Crane ให้บริการ รายการตรวจสอบเครนเหนือศีรษะ เพื่อความสะดวกของคุณในการดาวน์โหลดและใช้งาน

ข้อดีของบริการหลังการขายของ Kuangshan Crane 

ตอบสนองรวดเร็ว: เวลาตอบสนองโดยเฉลี่ย <24 ชั่วโมง 

ทีมงานบริการหลังการขายของ Kuangshan Crane ประกอบด้วยทีมวิศวกรมืออาชีพมากประสบการณ์ มีความสามารถเชิงปฏิบัติที่แข็งแกร่ง มีพื้นฐานทางทฤษฎีที่แข็งแกร่ง และมีประสบการณ์ภาคสนามที่เข้มข้น พวกเขาไม่เพียงแต่คุ้นเคยกับมาตรฐาน CMAA, ASME, ISO และมาตรฐานสากลอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังเข้าใจความต้องการและปัญหาทางเทคนิคที่แท้จริงของลูกค้าในกระบวนการใช้งานอุปกรณ์อีกด้วย

วิศวกรของเราทำงานร่วมกับลูกค้าได้อย่างราบรื่น เพื่อมอบบริการสนับสนุนทางเทคนิคแบบครบวงจร ตั้งแต่การวินิจฉัยข้อผิดพลาด การวิเคราะห์ทางเทคนิค คำแนะนำการเปลี่ยนอะไหล่ ไปจนถึงการช่วยเหลือระยะไกล และการทดสอบระบบ ณ สถานที่ เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์จะกลับมาทำงานได้อย่างรวดเร็วและลดการสูญเสียเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการซ่อมแซมฉุกเฉิน การบำรุงรักษาตามปกติ หรือการสอบถามทางเทคนิค ทีมงานของเราสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว โดยใช้เวลาตอบกลับเฉลี่ยน้อยกว่า 24 ชั่วโมงสำหรับลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ

การแนะนำทีมหลัก:

เลียม ที่ปรึกษาทางเทคนิคอาวุโสด้านเครน

ประสบการณ์: ประสบการณ์ด้านบริการทางเทคนิคด้านเครนสะพานและเครนโครงเครนมากกว่า 20 ปี

ความเชี่ยวชาญ: เชี่ยวชาญในโครงสร้างและส่วนประกอบของเครนสะพาน โซลูชันการซ่อมแซมที่กำหนดเอง เชี่ยวชาญในมาตรฐาน FEM, CMAA, GB เพื่อให้มั่นใจว่าการซ่อมแซมเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ฮาร์วีย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเครน

ประสบการณ์: ประสบการณ์ด้านบริการวิศวกรรมต่างประเทศมากกว่า 10 ปี คุ้นเคยกับกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่ก่อนการขายจนถึงหลังการขาย ให้บริการโครงการที่ซับซ้อนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง และตลาดอื่นๆ

ความเชี่ยวชาญ: การสื่อสารหลังการขายกับลูกค้าข้ามชาติ การแก้ไขปัญหาในสถานที่ และการสนับสนุนระยะไกลสำหรับข้อบกพร่องที่ไม่ได้มาตรฐาน

ทีน่า ผู้เชี่ยวชาญด้าน OEM เครน

ประสบการณ์: ประสบการณ์เกือบ 10 ปีในด้านอินเทอร์เฟซทางเทคนิคและบริการบำรุงรักษาสำหรับลูกค้า OEM

ความเชี่ยวชาญ: การจับคู่ชิ้นส่วนหลังการขาย การเชื่อมต่อระบบอัจฉริยะ การพัฒนากลยุทธ์การบำรุงรักษาอุตสาหกรรมเฉพาะทาง ความสามารถในการแก้ไขปัญหาและเพิ่มประสิทธิภาพอุปกรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของอุปกรณ์มีเสถียรภาพ

การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิม: รับรองการจับคู่ ยืดอายุการใช้งาน 

Kuangshan Crane จัดหาอะไหล่แท้ OEM รุ่น 100% เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ หลีกเลี่ยงปัญหาการขัดข้องรองที่เกิดจากอะไหล่คุณภาพต่ำ ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของเราครอบคลุมกว่า 120 ประเทศ มั่นใจได้ถึงการจัดส่งอะไหล่ที่รวดเร็วและลดระยะเวลาหยุดทำงาน

เครื่องยนต์

กระปุกเกียร์

เบรค

การบำรุงรักษาแบบกำหนดเอง: บริษัทซ่อมเครนเหนือศีรษะใกล้ฉัน 

ในตลาดสำคัญๆ เช่น จอร์เจีย คาซัคสถาน ห้าประเทศในเอเชียกลางและอินโดนีเซีย Kuangshan Crane ให้บริการบำรุงรักษาตามปกติ พัฒนาแผนการบำรุงรักษาเฉพาะบุคคล และผสมผสานเทคนิคการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์เพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และลดอัตราความล้มเหลว

เรื่องราวความสำเร็จของลูกค้า: โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำ 

พื้นหลังโครงการ: สถานีสูบน้ำเสียน้ำเสียเดิมติดตั้งด้วยสะพานคานเดี่ยว A3 แบบ LD 5 ตัน/10 5 ม. เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว A3 5 ตัน/10.5 ม. เนื่องจากขนาดอุปกรณ์ใหม่เพิ่มขึ้น 300 มม. น้ำหนักเพิ่มขึ้น 220 กก. ความสูงยกเดิม 3.46 ม. ไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดในการติดตั้งได้

ความท้าทาย: ความสูงของโรงงานมีจำกัด และเครน LD แบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการยกที่มีประสิทธิภาพได้

วิธีแก้ปัญหา: Kuangshan เสนอให้ใช้แทนเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวแบบห้องใต้หลังคาต่ำ LDC

• ความสูงในการยกที่ปรับให้เหมาะสม: รุ่นใหม่มีความสูงในการยกที่ 3.94 ม. (สูงกว่ารุ่นเดิม 480 มม.) ซึ่งตรงตามข้อกำหนดในการติดตั้ง
• ประหยัดต้นทุน: ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนระบบคานเดิม ลูกค้าจ่ายเพียงค่าสะพาน LDC และอุปกรณ์เสริมอีกเล็กน้อยเพื่อทำการอัปเกรดให้เสร็จสมบูรณ์
• การส่งมอบและการว่าจ้างที่รวดเร็ว: ตั้งแต่การลงนามสัญญาจนถึงการติดตั้งและการว่าจ้างในสถานที่เสร็จสิ้นภายใน 21 วัน โดยโครงการเริ่มดำเนินการได้เร็วกว่ากำหนด 5 วัน

ผลลัพธ์: ระยะเวลาหยุดทำงานของไซต์ของลูกค้าลดลง 65% และประหยัดต้นทุนโครงการโดยรวมได้ 18%

ความคิดเห็นของลูกค้า: 'Kuangshan ไม่เพียงแต่ช่วยเราแก้ไขข้อจำกัดด้านพื้นที่เท่านั้น แต่ยังเสร็จสิ้นการส่งมอบและการใช้งานให้เสร็จภายในเวลาที่เร็วที่สุดอีกด้วย'

สรุป 

บริการหลังการขายของ Kuangshan Crane มุ่งเน้นการตอบสนองที่รวดเร็ว ความเชี่ยวชาญทางเทคนิค และการบำรุงรักษาที่ตรงตามความต้องการ เพื่อให้มั่นใจว่าเครนสะพานจะทำงานได้อย่างปลอดภัย เป็นไปตามข้อกำหนด และมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นการซ่อมแซมฉุกเฉิน การปรับปรุง หรือการจัดหาอะไหล่แท้ (OEM) เครือข่ายบริการระดับโลกและทีมงานผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านของเราพร้อมให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้แก่ลูกค้าเสมอ เมื่อคุณเลือก Kuangshan Crane คุณจะได้รับไม่เพียงแต่อุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติงานระยะยาวและการยกระดับมูลค่าอีกด้วย

คริสตัล

ผู้เชี่ยวชาญด้านเครน OEM

ด้วยประสบการณ์ 8 ปีในการปรับแต่งอุปกรณ์การยก ได้ช่วยเหลือลูกค้ากว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อฉันได้เลย!

วอทส์แอพพ์: +86 199 1373 9708

อีเมล: krystalli@kscranegroup.com