Industriekran

Schmiedekran: Zuverlässige Hebezeuge für Schwerlast-Schmiedewerkstätten

Der Schmiedebrückenkran ist ein Schwerlast-Brückenkran, der speziell für Schmiedewerkstätten entwickelt wurde. Er dient hauptsächlich zum Heben, Abstützen und Drehen von Schmiedewerkstücken während des Schmiedeprozesses und ist eines der wichtigsten Hebezeuge in Schmiedebetrieben.

Unter realen Betriebsbedingungen definiert sich die Nennlast eines Schmiedekrans als das Gesamtgewicht der Dreheinrichtung und des maximal zu hebenden Schmiedewerkstücks. Seine Konstruktion ist auf die Anforderungen von Schmiedeprozessen mit hohen Lasten, hohen Stoßkräften und hoher Betriebsfrequenz ausgelegt.

Grundlegende technische Parameter:

  • Tragfähigkeit: 180 t – 550 t
  • Spannweite: 24 m – 33 m
  • Hubhöhe: 17 m – 28 m
  • Umgebungstemperatur im Betrieb: –5 °C bis +50 °C

Schmiedebrückenkräne werden hauptsächlich in verschiedenen Schmiedewerkstätten eingesetzt und erfüllen folgende Hauptfunktionen:

  • Anheben und Transportieren von Schmiedeteilen
  • Lastpufferung während Schmiedevorgängen
  • Unterstützung des Drehens von Werkstücken in Zusammenarbeit mit einer Drehvorrichtung
  • Erfüllung der Anforderungen kontinuierlicher Schmiedeprozesse

Diese Ausrüstung dient typischerweise als Schlüsselprozesskran in Schmiedeproduktionslinien und ist direkt am Schmiedeprozess beteiligt.

Schmieden von Brückenkran-Strukturkonfigurationen

Schmiedebrückenkran2
Dreiträger-Vierschienen-Doppelwagen-Schmiedekran

Dies ist eine weit verbreitete Strukturkonfiguration mit folgenden Eigenschaften:

  • Dreiträger-, vierschienenkonstruktion
  • Die Haupt- und Hilfshebemechanismen sind auf separaten Haupt- und Hilfsfahrwerken montiert.
  • Der Abstand zwischen Haupthaken und Hilfshaken kann je nach Prozessanforderungen angepasst werden.
  • Geeignet für Arbeitsbedingungen, bei denen die Längsrichtung des geschmiedeten Werkstücks parallel zu den Werkstattschienen verläuft.

Diese strukturelle Konfiguration erfüllt effektiv die Anforderungen an ein stabiles Anheben und Drehen großer Schmiedewerkstücke während des Schmiedeprozesses.

Schmiedekran 3
Doppelträger-Doppelschienen-Einfachwagen-Schmiedebrückenkran

Diese Konfiguration zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise mit folgenden Eigenschaften aus:

  • Doppelträger-Doppelschienenkonstruktion
  • Die Haupt- und Hilfshebemechanismen sind auf demselben Laufwagen montiert.
  • Geeignet für Schmiedebedingungen, bei denen die Achse des Schmiedewerkstücks senkrecht zu den Werkstattschienen verläuft.

Diese Konstruktion erfüllt nicht nur die Anforderungen des Schmiedeprozesses, sondern ist auch vorteilhaft für die Optimierung der Anlagenaufstellung und der Raumausnutzung.

Technische Anforderungen an den KUANGSHAN Schmiedebrückenkran

Die Konstruktion, Fertigung, Montage und Prüfung des Schmiedebrückenkrans entsprechen dem nationalen Industriestandard. JB/T 7688.3-2008, 《Schmiedekran》 und die folgenden technischen Anforderungen erfüllen.

Allgemeine Anforderungen

  • Die Nennarbeitslast ist das Gesamtgewicht der Drehvorrichtung und des maximal zu hebenden Schmiedewerkstücks.
  • Die Haupt- und Hilfsfahrwerke arbeiten normalerweise koordiniert, dürfen aber auch unabhängig voneinander Lasten heben.
  • Die statische Prüflast des Krans beträgt das 1,4-fache der Nennbetriebslast.
  • Die dynamische Belastungsprüfungslast des Krans beträgt das 1,2-fache der Nennbetriebslast.

Nach Abschluss der Tests müssen folgende Anforderungen erfüllt sein:

  • Keine Risse oder bleibende Verformungen an den wichtigsten tragenden Bauteilen
  • Keine Lockerung oder Beschädigung an den Verbindungsstellen
  • Bremssysteme und Sicherheitseinrichtungen arbeiten feinfühlig und zuverlässig.

Lastpuffer und Bremslösevorrichtung des Hebemechanismus (Hauptfahrwerk)

  • Eine spezielle Lastpufferungs- und Bremslösevorrichtung ist vorgesehen.
  • Die Werkstoffe, Federtypen und mechanischen Eigenschaften der Puffervorrichtung entsprechen den einschlägigen nationalen Normen.
  • Wenn die Last das 1,1-fache der Nennhebekapazität überschreitet, wird die Bremse gelöst und der Hebemechanismus bewegt sich nach unten.

Hakenvorrichtungen

Haupthakenbaugruppe: Das Hakenmaterial entspricht den nationalen Normen für mechanische Eigenschaften. Am Hakenhals ist eine Aushöhlungssicherung angebracht, und an der Hakenöffnung ist eine austauschbare, verschleißfeste Hakenauskleidung installiert.

Hilfshakenbaugruppe: Ausgestattet mit einer Lastpuffervorrichtung. Das Hakenmaterial und seine mechanischen Eigenschaften entsprechen denen des Haupthakens.

Wendevorrichtung

Die Drehvorrichtung ist eine wichtige Prozesskomponente des Schmiedekrans. Zu ihren wichtigsten technischen Anforderungen gehören:

  • Zwischen der Drehvorrichtung und der Hakenaufhängungswelle sind verschleißfeste Buchsen vorgesehen.
  • Ein Puffergerät ist installiert
  • Die mechanischen Eigenschaften des Drehvorrichtungsrahmens, der Kettenräder und der Ketten entsprechen den einschlägigen nationalen Normen.
  • Der Drehmechanismus ist mit einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung ausgestattet.

Fahrerkabine

  • Die Fahrerkabine ist mit einer Wärmedämmung ausgestattet.
  • Die Kabine ist sicher und zuverlässig mit dem Kran verbunden.
  • An den Verbindungspunkten sind Pufferelemente vorgesehen.

Montageanforderungen

  • Die Federn der Puffervorrichtung des Hebemechanismus weisen eine gleichbleibende Leistung auf, und die Vorspannung erfüllt die vorgegebenen Anforderungen.
  • Alle Anschlusspunkte funktionieren nach der Justierung flexibel.
  • Die Kette der Wendeeinrichtung greift ordnungsgemäß in die Kettenräder ein.
  • Die Drehmomentbegrenzungsvorrichtung ist auf den vorgegebenen Wert eingestellt.

Sicherheitsanforderungen

  • Der Haupthebemechanismus ist mit einer Bremsauslösevorrichtung ausgestattet, um eine Überlastung zu verhindern.
  • Der Drehmechanismus ist mit einem Drehmomentbegrenzungsschutz ausgestattet.
  • Das Anheben oder Drehen von Schmiedewerkstücken ist verboten, solange sich der Amboss der Schmiedeanlage noch am Werkstück befindet.

Schmierstoffanforderungen

  • Alle Kettenbolzengelenke müssen mit Schmierfett versehen werden.
  • Weitere Schmierstoffanforderungen müssen JB/T 7688.1–2008 entsprechen.

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