L-förmiger Einträger-Portalkran für den Außeneinsatz bei Langlasttransporten

Der L-förmige Einträger-Portalkran verfügt über einen Hauptträger, der von L-förmigen Stützen getragen wird. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Einträger-Portalkran bietet die L-förmige Stützkonstruktion einen größeren Arbeitsraum und mehr Freiraum zwischen den Stützen, wodurch der Transport langer Lasten erleichtert wird. Er eignet sich ideal für den Umschlag langer Materialien zwischen Freilagerflächen, Produktionsbereichen und Transportfahrzeugen.

Typen von L-förmigen Einträger-Portalkranen

L-förmiger Einträger-Portalkran mit offener Windenlaufkatze

Der L-förmige Einträger-Portalkran mit offener Windenfahrwerksanlage verwendet einen unabhängigen offenen Windenhubmechanismus

• Konfiguriert für schwere, lange Lasten: Der Hubmotor, das Getriebe, die Trommel, die Bremse und das Drahtseilsystem können auf die erforderliche Kapazität, Hubhöhe und Geschwindigkeit abgestimmt werden und unterstützen so die Handhabung von Betonfertigteilträgern, Stahlträgern, großen Rohren und anderen schweren, langen Lasten.
• Geeignet für wiederholtes Umschlagsverhalten auf dem Lagerplatz: Die Belastungsklasse A5 unterstützt das wiederholte Heben und Umsetzen langer Bauteile auf Freilagerplätzen, in Produktionsbereichen und Ladezonen.
• Haupt- und Hilfshebezeuge verfügbar: Das Haupthebezeug bewältigt Nennlasten, während das optionale Hilfshebezeug leichtere Bauteile und Hilfshebeaufgaben unterstützt, sodass der Kran unterschiedliche Lasten im gleichen Arbeitsbereich aufnehmen kann.

Werkstoffe für einen L-förmigen Einträger-Portalkran mit offener Windenlaufkatze

Diese Werkstoffe und Behandlungen gewährleisten eine zuverlässige Tragfähigkeit und Haltbarkeit für das Handling langer Lasten im Außenbereich.

Hauptträger, Beine und Fahrgestell

• Stahlblech Q235
• Gute Schweißbarkeit und Bearbeitbarkeit
• Bietet strukturelle Festigkeit und Steifigkeit

Kran- und Laufwagenräder

• ZG340-640 Stahlguss
• Laufflächenhärte: HB300-380
• Unterstützt die Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit während des Schienenverkehrs

Bremsräder

• ZG340-640 Stahlguss
• Härte des Hebebremsrades: HRC45-55
• Verschleißfest für stabiles Bremsen

Parameter des L-förmigen Einträger-Portalkrans mit offener Windenfahrwerksanlage

Konfiguration für den Außeneinsatz eines L-förmigen Einträger-Portalkrans mit offener Windenlaufkatze

• Windschutzvorrichtungen: Schienenklemmen und Verankerungsvorrichtungen verhindern windbedingte Bewegungen, wenn der Kran geparkt ist.
• Regenschutz für den Fahrwagen: Schützt die Hub- und Fahrmechanismen vor Regen.
• Stromversorgung im Außenbereich: Ein Kabelwagensystem mit für den Außenbereich geeigneten Flachkabeln versorgt den Wagen mit Strom.
• Außenverkabelung: Kupferkernkabel mit Gummiisolierung werden durch Kabelkanäle, Rohre oder flexible Schläuche verlegt.
• Arbeitsbeleuchtung: Die Beinplattformen sind mit Flutlichtstrahlern ausgestattet, der Fahrwagen verfügt über Wartungsbeleuchtung und Steckdosen.
• Korrosionsschutz: Stahlplatten und -profile werden sandgestrahlt und mit Grundierung und Decklack beschichtet, wobei die Gesamttrockenfilmdicke mindestens 120 μm beträgt.

L-förmiger Einträger-Portalkran mit doppelter offener Windenlaufkatze

Der L-förmige Einträger-Portalkran mit doppelter offener Windenlaufkatze verwendet zwei unabhängige Laufkatzen an einem Hauptträger. Mit Tragfähigkeiten von 5 t bis 50 t und Spannweiten von 18 m bis 35 m eignet er sich für den Umschlag langer Materialien auf Freigeländen und in Docks.

• Stabiles Heben mit zwei Hebepunkten: Die Laufkatzen können unabhängig voneinander oder zusammen betrieben werden. Ihr Abstand und die Höhe am Lastende lassen sich an die Lastlänge und den Schwerpunkt anpassen, wodurch Neigung und Schwanken beim Nivellieren und Positionieren reduziert werden.
• Geringere Abhängigkeit von Hilfsgeräten: Ein Kran kann das Heben und Umsetzen an zwei Punkten durchführen, wodurch wiederholte Anpassungen der Hebepunkte, manuelle Unterstützung und die Koordination mehrerer Krane reduziert werden.

L-förmiger Einträger-Portalkran mit Elektrokettenzug

Der elektrische Portalkran vom Typ L mit einem Träger ist für leichtere, lange Lasten und routinemäßige Handhabungsaufgaben im Freien vorgesehen, die keine offene Windenfahrwerksanlage oder Doppelfahrwerksanordnung erfordern.

• Geeignet für leichtere, lange Lasten: Die 5-t- und 10-t-Konfigurationen können für Aluminiumprofile, leichte Stahlprofile, Rohre mit kleinem Durchmesser, gefertigte Rahmen und verpackte lange Materialien verwendet werden, vorausgesetzt, dass das Lastgewicht, der Schwerpunkt und die Hebemethode den Projektanforderungen entsprechen.
• Kompakte Hebekonfiguration: Der elektrische Hebezeug integriert die Hebe- und Fahrfunktionen in einer relativ kompakten Bauweise und eignet sich daher für routinemäßige Rangierarbeiten, bei denen eine einfachere Hebevorrichtung ausreicht.
• Zusätzliche Hebevorrichtungen: Haken, Greifer, elektromagnetische Hebevorrichtungen und andere Anbauteile können für allgemeine Lasten, Schüttgüter oder magnetische Stahlprodukte ausgewählt werden.

Parameter des L-förmigen Einträger-Portalkrans mit Elektrohebezeug

Im Vergleich zum L-förmigen Einträger-Portalkran mit offener Windenfahrwerkskatze ist die Version mit Elektrokettenzug für konventionelle 5- und 10-Tonnen-Hubarbeiten ausgelegt. Ihre einfachere und leichtere Bauweise eignet sich für leichtere Lasten, feste Arbeitsabläufe und Anwendungen ohne Haupt- und Hilfskettenzüge. Standardisierte Spannweiten- und Hubhöhenoptionen vereinfachen die Modellauswahl und die routinemäßige Wartung.

Fallbeispiel: Lieferung von drei L-förmigen Einträger-Portalkranen mit offener Windenlaufkatze

• Nennhebekapazität: 10 t
• Spannweite: 35 m
• Hubhöhe: 10 m
• Hubgeschwindigkeit: 8,5 m/min
• Fahrgeschwindigkeit des Wagens: 0–39 m/min
• Kranfahrgeschwindigkeit: 0–40 m/min
• Laufschienentyp: P24
• Kranschienentyp: P43
• Maximale Radlast des Wagens: 75 kN
• Maximale Kranradlast: 222 kN
• Gesamtleistung: 35 kW
• Stromversorgung: 380 V, 50 Hz

Das Projekt erforderte das Heben und Umsetzen großer Betonfertigteile auf einem Freigelände für Fertigprodukte. Die Kräne mussten den Lagerbereich zwischen zwei Kranschienen abdecken und gleichzeitig sicherstellen, dass der Haken zum Stapeln der Bauteile und zum Verladen auf Fahrzeuge über beide Schienenseiten hinausreichen konnte.

Wir lieferten drei L-förmige Einträger-Portalkrane mit offener Laufkatze, jeweils mit einer Spannweite von 26 m und beidseitigen Auslegern von 7 m. Die Laufkatze kann in die Auslegerbereiche hineinfahren und so den Hakenbereich von zwischen den Schienen auf beide Außenseiten erweitern. Die Frequenzumrichtersteuerung für Laufkatze und Kran verbessert die Geschwindigkeitskontrolle beim Anfahren, Anhalten und Bewegen von Betonfertigteilen.

Dieses Projekt demonstriert die große Hubreichweite des L-förmigen Einträger-Portalkrans mit offener Windenlaufkatze. Die kombinierte Spannweite und die Doppelauslegerkonstruktion ermöglichen es, mit einem Kran mehrere Bereiche innerhalb und außerhalb der Schienen zu bedienen und so eine effiziente Lagerung und einen effizienten Transport von Bauteilen zu gewährleisten.