เครนลอยฟ้าโมโนเรลคืออะไร
เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลเป็นประเภทของเครนเหนือศีรษะที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำหนักมากไปตามรางแนวนอนเพียงรางเดียว แตกต่างจากเครนทั่วไปที่อาศัยระบบรางคงที่ เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลจะทำงานไปตามเส้นทางเดียวที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง และมักติดตั้งบนเพดาน ราง หรือโครงอื่น
พารามิเตอร์ของเครนเหนือศีรษะโมโนเรล
การยกน้ำหนัก : 0.5-16 ตัน; ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนักของหลังคาที่จะกำหนด สามารถปรับแต่งตามความต้องการสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน
ความสูงในการยก :6ม.-30ม. สามารถปรับแต่งตามความต้องการของคุณได้
สภาพแวดล้อมการทำงาน : อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน -20 ℃ ~ +40 ℃ โดยไม่มีอันตรายจากการติดไฟ การระเบิด และสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน
ความเร็วการเดินทางของรถเข็น : 20-30ม./นาที
หน้าที่การทำงาน : เอ็ม3
ราคาเครนเหนือศีรษะโมโนเรล
ความสามารถในการยก รอก ความสูงยก/ม. แบบจำลองราง ราคา/USD 0.5 ตัน ประเภทซีดี 6-18 16-28 ข 345-640 1 ตัน ประเภทซีดี 6-30 16-28 ข 350-655 2 ตัน ประเภทซีดี 6-30 20-32ก 450-730 3 ตัน ประเภทซีดี 6-30 20-32ก 460-740 5 ตัน ประเภทซีดี 6-30 25ก-63ค 600-1665 10 ตัน ประเภทซีดี 9-30 28ก-63ค 775-1820
หมายเหตุ: รางคำนวณจาก 10 ม. ผลิตภัณฑ์เครื่องจักรอุตสาหกรรมอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามตลาดและเป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น
ความสามารถในการยก รอก ความสูงยก/ม. แบบจำลองราง ราคา/USD 0.5 ตัน ประเภทเอ็มดี 6-18 16-28 ข 380-680 1 ตัน ประเภทเอ็มดี 6-30 16-28 ข 400-705 2 ตัน ประเภทเอ็มดี 6-30 20-32ก 500-865 3 ตัน ประเภทเอ็มดี 6-30 20-32ก 520-890 5 ตัน ประเภทเอ็มดี 6-30 25ก-63ค 660-1720 10 ตัน ประเภทเอ็มดี 9-30 28ก-63ค 895-1940
หมายเหตุ: รางคำนวณจาก 10 ม. ผลิตภัณฑ์เครื่องจักรอุตสาหกรรมอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามตลาดและเป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น
ส่วนประกอบหลักของเครนเหนือศีรษะโมโนเรล
รางเดินทาง :เครนสะพานโมโนเรลแตกต่างจากเครนเหนือศีรษะทั่วไปที่ใช้คานหลายอัน เครนสะพานโมโนเรลมักจะวิ่งบนรางที่ประกอบด้วยคาน I หรือคาน H การออกแบบโครงสร้างนี้ช่วยให้รถเข็นเคลื่อนที่ในแนวนอนในทิศทางของโมโนเรล ทำให้สามารถขนย้ายวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ
ความแตกต่างระหว่างคาน H และคาน I:
หน้าตัดหน้าแปลน: หน้าตัดหน้าแปลนคาน I ด้านนอกบาง ด้านในหนา ส่วนหน้าตัดหน้าแปลนคาน H เท่ากัน
ความเสถียร: พื้นผิวเดินรถเข็นแบบคาน I มีขนาดแคบกว่า พื้นผิวเดินรถเข็นแบบคาน H สามารถขยายให้กว้างขึ้นได้ ทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้นระหว่างการทำงานที่มีน้ำหนักมาก
ใช้กันอย่างแพร่หลาย: คาน I ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น สามารถติดตั้งรอกแบบ CD และ MD ได้ คาน H มีข้อจำกัดบางประการ โดยปกติจะติดตั้งรอกแบบยุโรปเมื่อใช้งาน
กระบวนการผลิต : คาน I จะถูกรีดเพียงครั้งเดียว ส่วนคาน H จะถูกรีดและเชื่อมได้
รางเครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลสามารถเลือกใช้โครงสร้างรางเบาแบบรีดเย็นได้ ซึ่งเมื่อเทียบกับคาน I และ H แล้ว รางแบบนี้มีน้ำหนักเบากว่า ติดตั้งง่าย ใช้ล้อเคลือบยางไนลอน เสียงรบกวนต่ำ ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น อายุการใช้งานของล้อยาวนาน ความถี่ในการเปลี่ยนล้อต่ำ แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักมีจำกัด โดยทั่วไปใช้กับสภาพการทำงานน้อยกว่า 2 ตัน
รถเข็นเดินทาง :รถเข็นของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบโมโนเรลหมายถึงรถเข็นวิ่งด้วยรอก รถเข็นวิ่งจะเคลื่อนที่ในแนวนอนตามทิศทางของคานหลัก และน้ำหนักที่บรรทุกจะเคลื่อนที่เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่แม่นยำในระหว่างการดำเนินการยกและขนส่ง ติดตั้งรอก CD และ MD ที่สามารถแขวนไว้ใต้คาน I และมีรอกแบบยุโรปเมื่อเลือกโปรไฟล์รางที่สอดคล้องกันเป็นคาน H รอกจะวิ่งบนแผ่นหน้าแปลนด้านล่างของคาน H และการติดตั้งรอกแบบยุโรปจะเอื้อต่อการเพิ่มความสูงในการยก
รอกไฟฟ้าชนิดซีดี
รอกไฟฟ้าชนิด MD
บล็อครอกโซ่มือ
รอกโซ่ไฟฟ้า
รอกไฟฟ้ารุ่นยุโรป
การสนับสนุนรันเวย์ :เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลได้รับการรองรับโดยระบบรันเวย์ซึ่งอาจเป็นแบบติดตั้งบนเพดานหรือแบบเหล็กตั้งอิสระ ขึ้นอยู่กับเค้าโครงของสถานที่และความต้องการในการปฏิบัติงานที่เฉพาะเจาะจง รันเวย์รองรับคานหลักและช่วยให้รถเข็นและลิฟต์เคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ได้อย่างราบรื่น
แบบติดเพดาน
แบบตั้งอิสระ
ข้อดีของเครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลเมื่อเทียบกับเครนประเภทอื่น
ความคุ้มทุน :ระบบเครนโมโนเรลเป็นระบบเครนที่มีต้นทุนคุ้มค่าที่สุด เนื่องจากเครนโมโนเรลไม่จำเป็นต้องวางรางหลายรางและไม่มีอุปกรณ์ปลายคาน จึงใช้เหล็กน้อยลงและมีต้นทุนน้อยลง ข้อควรพิจารณาด้านราคาอีกประการหนึ่งก็คือ เครนเหนือศีรษะโมโนเรลมักต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเครนสะพาน ซึ่งหมายความว่าเครนเหนือศีรษะโมโนเรลมักจะมีต้นทุนการดำเนินงานระยะยาวต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเครนสะพาน
ความยืดหยุ่นและความคล่องตัว :ด้วยการออกแบบรางเดี่ยวที่ไม่เหมือนใคร เครนเหนือศีรษะแบบรางเดี่ยวสามารถทำงานในพื้นที่จำกัด เช่น สายการประกอบที่แคบหรือทางเดินในคลังสินค้า และวิ่งตามเส้นทางที่ซับซ้อนซึ่งสามารถเปลี่ยนเส้นทางการทำงานได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง เครนสามารถเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงหรือออกแบบเส้นโค้งและวงลูปได้ การทำงานบนรางโค้งนั้นดีกว่าการทำงานบนเส้นตรงซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เช่น อุปกรณ์ เสา หรือโครงสร้างอาคาร เป็นต้น) เพื่อให้บรรลุการถ่ายโอนระหว่างช่วง หลีกเลี่ยงความจำเป็นที่ต้องหยุดหลายครั้ง เปลี่ยนทิศทาง หรือการแทรกแซงด้วยมือบนรางตรงแบบดั้งเดิม จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้ เครนยกหลายตัวสามารถแขวนบนรางเคลื่อนที่ได้ตามต้องการ
การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพสูง :เครนลอยฟ้าแบบโมโนเรลส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ที่ด้านบนของอาคาร ซึ่งมีความกะทัดรัดมากกว่าเครนแบบดั้งเดิม ระยะห่างระหว่างตะขอกับด้านบนของอาคารมีขนาดเล็ก และขนาดขีดจำกัดด้านบนมีขนาดเล็ก จึงสามารถใช้งานได้อย่างใกล้ชิดมากขึ้น และความสูงในการยกสูงขึ้น ซึ่งเพิ่มพื้นที่ปฏิบัติการที่มีประสิทธิภาพของโรงงาน สำหรับโรงงานใหม่ สามารถออกแบบให้มีขนาดเล็กลงและใช้งานได้จริงมากขึ้น
โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย :สามารถเลือกโปรแกรมขับเคลื่อนได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการโหลด ความถี่ในการทำงาน และงบประมาณที่แตกต่างกัน ในกรณีที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ น้ำหนักเบา สถานการณ์ความถี่ต่ำ คุณสามารถเลือกรอกโซ่มือหมุนได้ หากข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการทำงานหรือความไม่สะดวกด้านแหล่งจ่ายไฟ สามารถเลือกรอกขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับการควบคุมระยะไกลหรือการควบคุมภาคพื้นดินได้
การปรับแต่ง :การออกแบบที่ปรับแต่งตามการใช้งานจริงตามสภาพการทำงาน เช่น ใต้ตะขอเพื่อเพิ่มแม่เหล็กไฟฟ้ายก ตะขอจับ เครื่องชั่งตะขอ เครื่องมือยกขนาดเล็ก (เช่น แคลมป์พิเศษ ถ้วยดูดลม ฯลฯ) และอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษในการทำงาน เมื่อแขวนรอกหลายตัว สามารถเพิ่มเซ็นเซอร์อินฟราเรดเพื่อรับรู้ฟังก์ชันป้องกันการชนกันและเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
เครนเหนือศีรษะโมโนเรลเหมาะกับร้านค้าของฉันหรือไม่?
หากคุณไม่ทราบว่าจะเลือกใช้เครนเหนือศีรษะโมโนเรลหรือไม่ คุณสามารถให้ความสำคัญกับการใช้เครนเหนือศีรษะโมโนเรลได้ในกรณีต่อไปนี้
1. เมื่อพื้นที่ทำงานอยู่ภายในอาคาร พื้นดินไม่มีสภาพเป็นราง แต่ด้านบนของโรงงานมีโครงสร้างรับน้ำหนัก คุณสามารถเลือกใช้เครนยกแบบโมโนเรลเหนือศีรษะได้
2. เส้นทางคงที่ ระยะไกล การถ่ายโอนหลายเวิร์กช็อป เช่น คลังสินค้า เวิร์กช็อป การขนส่งวัสดุระยะไกล (จากพื้นที่โหลดและขนถ่ายไปยังพื้นที่จัดเก็บ) เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบโมโนเรลสามารถดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ
3. การทำให้กระบวนการเป็นมาตรฐาน ถ้าเวิร์กโฟลว์ได้รับการแก้ไข ไม่จำเป็นต้องปรับตามด้านข้างมากเกินไป เครนโมโนเรลเป็นตัวเลือกที่กระชับและมีประสิทธิภาพที่สุด
4. จำเป็นต้องกำหนดเส้นทางรางให้สอดคล้องกับทิศทางของสายการผลิตของโรงงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทิศทางของสายการผลิตไม่ตรง การเลือกใช้เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลจึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด
การเลือกจริงต้องพิจารณาปัจจัยสำคัญต่อไปนี้: ความสามารถในการรับน้ำหนักด้านบนของโรงงาน ความสามารถในการยกที่กำหนด เค้าโครงราง ความสูงในการยก คุณลักษณะของสภาพแวดล้อมการทำงาน และพารามิเตอร์ทางวิศวกรรมเฉพาะไซต์
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลใช้ในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท บริษัทเหมืองแร่มีประสบการณ์มากมายในการผลิตเครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรล และได้รับการสนับสนุนจากเครือข่ายบริการหลังการขายทั่วโลก ในอดีต เราเคยปรับแต่งเครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ ในภูมิภาคต่างๆ อุตสาหกรรมเหล่านี้ได้แก่ การจัดจำหน่ายและการจัดเก็บสินค้า การผลิตและประกอบ และการก่อสร้าง
การจัดจำหน่ายและการจัดเก็บสินค้า
ในคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลสามารถใช้เพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าจากสถานที่หนึ่งไปยังอีกสถานที่หนึ่ง ซึ่งการปฏิบัติงานสามารถทำได้ในพื้นที่แคบ ใช้ในคลังสินค้าเพื่อการถ่ายโอนระหว่างการยกและการเคลื่อนย้ายสิ่งของหนักไปยังชั้นวางเก็บของ ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นเส้นทางคงที่ การใช้เครนโมโนเรลแบบสะพานจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก
การผลิตและการประกอบ
เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลมักใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตและสายการประกอบ เครนเหล่านี้สามารถเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์จากสถานที่หนึ่งไปยังอีกสถานที่หนึ่งตามเส้นทางที่กำหนด ซึ่งรวมถึงการขนส่งวัสดุไปยังสายการผลิต เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลยังใช้เป็นทางเลือกแทนการขนย้ายวัสดุในกรณีที่ไม่สามารถติดตั้งเครนสะพานได้ เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลยังเหมาะสำหรับขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่และหนักอีกด้วย เครนเหล่านี้คุ้มต้นทุน ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
การทำเหมืองแร่
เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลยังมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการทำเหมืองแร่ ตัวอย่างเช่น ในเหมืองถ่านหิน เหมืองโลหะ เพื่อขนส่งอุปกรณ์ วัสดุ หรือแร่ สามารถเลือกเครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรล 5 ตันได้ การออกแบบแบบโมโนเรลสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของอุโมงค์แคบได้ ในการก่อสร้างอุโมงค์เหมือง เครนเหนือศีรษะแบบโมโนเรลจะวิ่งบนรางที่แขวนจากด้านบนของถนนโดยไม่กินพื้นที่พื้นดิน