- อุปกรณ์
-
เครนพิเศษ
-
เครนจับขยะ
-
เครนเหนือศีรษะ
-
เครนเหนือศีรษะป้องกันการระเบิด
-
แหนบเครนเหนือศีรษะ
-
เครนเหนือศีรษะพร้อมคานรับน้ำหนัก
-
เครนเหนือศีรษะแบบแม่เหล็กไฟฟ้า
-
รถบรรทุกขนถ่ายสินค้าดีเซลไฮดรอลิก: การทำงานที่ยืดหยุ่นและโซลูชันราคาประหยัดสำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์
-
เครนรางน้ำด้านบนสำหรับประตูระบายน้ำ: โซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการยกประตูเขื่อนและการดำเนินงานสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ
-
Harbour Portal Crane: โซลูชันอันทรงพลังและชาญฉลาดสำหรับการจัดการท่าเรืออย่างมีประสิทธิภาพ
-
เครนยกหม้อโค้กสำหรับ CDQ: การจัดการโค้กร้อนแดงสำหรับงานหนักที่ยอดเยี่ยม
-
เครนเฉพาะทางกู้ภัยฉุกเฉินสำหรับการจำลองการกู้ภัยทางน้ำ: ออกแบบมาเพื่อการฝึกช่วยชีวิต
-
-
เครนอุตสาหกรรม
-
เครนอุตสาหกรรม
-
เครน Tundish
-
เครนพื้น
-
รถเครน
-
เครนเหล็กแท่ง
-
เครนยกม้วนบาร์และจาน
-
ปูนซีเมนต์และเครนสำเร็จรูป
-
เครนสถานีไฟฟ้า
-
ทัพพีเครน
-
เครนอุตสาหกรรมกระดาษ
-
เครนแปลงขยะเป็นพลังงานและเครนชีวมวล
-
เครนเหนือศีรษะที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: ความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ
-
เครนอเนกประสงค์สำหรับการอบขั้วบวก: อเนกประสงค์ ทนทานต่ออุณหภูมิสูง และควบคุมอย่างชาญฉลาด เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์
-
เครนอเนกประสงค์สำหรับอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์: ตอบสนองกระบวนการอิเล็กโทรไลต์อลูมิเนียมทั้งหมด เพิ่มประสิทธิภาพโรงงาน
-
เครนยกสินค้าสำหรับคลังสินค้า AS/RS: ประสิทธิภาพสูง เชื่อถือได้ และระบบจัดเก็บอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
-
-
รถเข็นรอกและรอก
-
หล่อรอกสลิงไฟฟ้า
-
รอกไฟฟ้ารุ่นยุโรป
-
รอกไฟฟ้าป้องกันการระเบิด
-
รอกไฟฟ้าแบบ Low-headroom
-
รอกโซ่ไฟฟ้า
-
รอกโซ่ไฟฟ้าป้องกันการระเบิด 2 ประเภทสำหรับพื้นที่อันตราย: ป้องกันก๊าซและฝุ่น
-
รอกสลิงไฟฟ้าป้องกันการระเบิด 2 ประเภทเพื่อความปลอดภัยในอุตสาหกรรม: โซลูชันป้องกันก๊าซและฝุ่นที่เชื่อถือได้
-
รอกมือสำหรับการยกที่แม่นยำ: สำรวจ 3 ประเภทที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการทำงานแบบไม่ใช้พลังงาน
-
รอกลม: 4 การออกแบบเฉพาะสำหรับความแม่นยำ ความปลอดภัย และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
-
-
เครื่องกระจายเครน
-
แม่เหล็กยกเครนแม่เหล็กไฟฟ้า
-
แม่เหล็กไฟฟ้ายกสำหรับการกลึงและการแขวนด้านข้าง
-
แม่เหล็กไฟฟ้ายกสำหรับแผ่นหนา
-
แม่เหล็กไฟฟ้าเฉพาะสำหรับการยกแผ่นเหล็ก
-
การยกแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการยกแผ่นเหล็ก
-
แม่เหล็กไฟฟ้าแบบยกสำหรับรางหนักและเหล็กโปรไฟล์
-
แม่เหล็กไฟฟ้ายกสำหรับ Wier ความเร็วสูง (แถบขด)
-
แม่เหล็กไฟฟ้ายกสำหรับเหล็กเส้นและท่อเหล็ก
-
แม่เหล็กไฟฟ้าแบบยกสำหรับเหล็กเส้นมัดรวมและเหล็กโปรไฟล์
-
การยกแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับ Billet, Girder Billet และ Slab
-
แม่เหล็กไฟฟ้ายกสำหรับเศษเหล็ก
-
- เครื่องกระจายเครน
- ตะขอเครน
- คีมยกเครนและแคลมป์
-
แม่เหล็กยกเครนแม่เหล็กไฟฟ้า
- อะไหล่เครน
- โอนรถเข็น
เมื่อเร็วๆ นี้ มีข่าวดีมาจากท่าเรือ Taicang: เครนขาสูงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ RMG จำนวน 2 ตัวที่ผลิตโดย Henan Kuangshan Crane ได้รับการส่งมอบเรียบร้อยแล้ว สิ่งนี้ถือเป็นผลงานชิ้นเอกอีกชิ้นหนึ่งของ Henan Kuangshan Crane ที่สานต่อโครงการสำคัญๆ ในปีนี้ เช่น โครงการร่วมกับ China Railway, China Railway First Group, Dongfanghong (International) Land Port, Jinzhou Port และ Guisheng Group ความสำเร็จนี้เน้นให้เห็นถึงนวัตกรรมที่เพิ่มขึ้นและความสามารถเชิงสร้างสรรค์ของเหอหนาน กวงซาน มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงและยกระดับท่าเรือ Taicang โดยสนับสนุนการพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับชาติ
เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2021 ได้มีการเปิดเส้นทางรถไฟเฉพาะสำหรับการเคลียร์ท่าเรือที่ท่าเรือไท่ชางอย่างเป็นทางการ เส้นทางเฉพาะนี้เป็นหนึ่งใน 12 โครงการเชื่อมต่อระหว่างการขนส่งทางน้ำ-รางที่สำคัญบนเส้นทางสายหลักแม่น้ำแยงซี ตามที่คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติกำหนด การเปิดเส้นทางนี้ถือเป็นจุดสิ้นสุดของท่าเรือ Taicang ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในแม่น้ำแยงซีเกียง ซึ่งดำเนินการโดยไม่มีทางรถไฟเข้าถึง และจะทำให้ท่าเรือมีขีดความสามารถการขนส่งทางรางและทางน้ำ
บริษัท Henan Kuangshan Crane ผลิตเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์จำนวนหนึ่งสำหรับท่าเรือ Taicang ซึ่งมีระบบควบคุมความเร็วแบบความถี่แปรผันและระบบควบคุม PLC ของ Siemens เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งบนรางเหล่านี้ติดตั้งระบบควบคุมและตรวจสอบระยะไกล (RCMS) และฟังก์ชันการทำงาน นอกจากนี้ ยังติดตั้งระบบป้องกันการแกว่งและระบบป้องกันการยกของรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์อีกด้วย โดยผ่านการค้นหาตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติและการควบคุมอัจฉริยะ เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้จึงสามารถตรวจสอบการเคลื่อนย้ายและนำทางเครื่องกระจายสินค้าอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์จะแม่นยำ เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งบนรางใช้รถเข็นวงกลมเป็นกลไกการยก ซึ่งปรับให้เข้ากับตำแหน่งการจัดการที่ซับซ้อนได้ และช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างมีนัยสำคัญ การใช้เครื่องกระจายสินค้าแบบโครงสร้างที่มีการออกแบบชั้นวางด้านบนและด้านล่างช่วยให้เครื่องกระจายสินค้าสามารถสลับเปลี่ยนกันได้ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของท่าเรือ Taicang ในการจัดการสินค้าประเภทต่างๆ ท่าเรือ Taicang ได้จัดตั้งแพลตฟอร์มบริการท่าเรือและการขนส่งแบบบูรณาการ โดยมีรูปแบบการดูแลแบบบูรณาการที่ท่าเรือ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการแบ่งปันข้อมูลและการสื่อสารแบบเรียลไทม์ระหว่างหน่วยงานท่าเรือ ศูนย์ตรวจสอบ ลานจอดเรือ และบริษัทตัวแทน วิธีนี้ช่วยลดเวลาเฉลี่ยในการเคลียร์ตู้คอนเทนเนอร์ลงได้ 20 ชั่วโมงต่อการจัดส่งหนึ่งครั้ง โดยระยะเวลาดำเนินการลดลงเหลือเฉลี่ย 87.7% ในปี 2021 ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านท่าเรือ Taicang เกิน 7 ล้าน TEU เป็นครั้งแรก ท่าเรือแห่งนี้รักษาปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านแม่น้ำแยงซีสูงสุดเป็นเวลา 12 ปีติดต่อกัน สูงสุดในมณฑลเจียงซูเป็นเวลา 4 ปีติดต่อกัน และไต่ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 8 ของประเทศ เนื่องจากเป็นโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะที่สำคัญ ท่าเรือแห่งนี้จึงเป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค การที่ท่าเรือ Taicang มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านได้เกิน 7 ล้าน TEU ต่อปี ถือเป็นก้าวสำคัญครั้งใหม่ในความสามารถของท่าเรือ Taicang ในการรองรับเศรษฐกิจในท้องถิ่น
ท่าเรือ Taicang เป็นพื้นที่ขนส่งหลักสำหรับศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งชาติของท่าเรือ Jiangsu และมีโอกาสทางการตลาดที่กว้างขวางในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี Henan Kuangshan ผลิตเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนรางสำหรับท่าเรือ Taicang ซึ่งส่งมอบตรงเวลาและมีคุณภาพสูง แม้จะมีกำหนดการที่แน่นและงานหนัก การใช้งานเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์ที่ประสบความสำเร็จจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือได้อย่างมากด้วยบริการผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและการดำเนินการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคและอุปกรณ์สำหรับการดำเนินงานโดยรวมของท่าเรือ ในอนาคต Henan Kuangshan Crane จะร่วมมือกับท่าเรือ Taicang มากขึ้น ช่วยให้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ที่จุดตัดระหว่างโครงการ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" และเขตเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซี พวกเขาตั้งเป้าร่วมกันที่จะสร้างท่าเรือระหว่างประเทศที่ให้บริการ "เส้นทางสายไหมทางทะเล"