Gru a portale monotrave FEM: soluzione di sollevamento leggera, sicura e affidabile per molteplici settori

La gru a portale monotrave FEM integra la tecnologia europea avanzata, con un design leggero e modulare al centro. Adotta nuove configurazioni e processi produttivi, è conforme ai più recenti standard nazionali e fa riferimento a standard internazionali, tra cui FEM, DIN e IEC. Come alternativa aggiornata alle tradizionali attrezzature di sollevamento, utilizza un paranco elettrico come meccanismo di sollevamento, opera su rotaie a terra supportate da stabilizzatori su entrambi i lati e consente la movimentazione tridimensionale dei materiali. Rispetto ai modelli tradizionali, la gru a portale monotrave FEM presenta un peso morto inferiore e una pressione sulle ruote ridotta; i suoi componenti di trasmissione ad alta precisione sono abbinati a un sistema di controllo della velocità, garantendo un funzionamento stabile e preciso. Vanta inoltre efficienza energetica e bassi costi di esercizio e manutenzione, trovando ampia applicazione nel trasporto di materiali nei settori della produzione di macchinari, dello stoccaggio, dell'assemblaggio, chimico, ferroviario e in altri settori.

Specifiche fondamentali delle gru a portale monotrave FEM

• Capacità di sollevamento: 1~20t
• Portata: 3~30m
• Altezza di sollevamento: 3~30 m
• Classe operaia: A3~A5
• Temperatura ambiente di funzionamento: -20℃~40℃
• Metodo di controllo: controllo a terra/controllo remoto

Vantaggi delle gru a portale monotrave FEM

Saldatura strutturale affidabile: Il telaio del ponte viene misurato con un dispositivo di calibrazione ottica e la sua sezione trasversale viene lavorata meccanicamente, garantendo la precisione di collegamento e il parallelismo delle travi terminali per un funzionamento stabile. Per la saldatura dell'acciaio viene adottata la saldatura con gas di protezione CO2, riducendo l'ossidazione della saldatura e migliorando le proprietà meccaniche.
Materiali ad alta resistenza e peso morto ridotto: Il meccanismo di sollevamento, la struttura in acciaio e gli accessori adottano strutture razionali e materiali ad alta resistenza, aumentando la capacità di carico e riducendo il peso proprio di 15%~30%. Presenta un peso morto inferiore, una minore pressione sulle ruote e un consumo energetico inferiore rispetto alle gru tradizionali.
Bassi costi di gestione e manutenzione: La gru a portale monotrave FEM è dotata di componenti standardizzati di alta qualità e ad alte prestazioni, che riducono il carico di lavoro e i tempi di manutenzione giornaliera. Il suo basso consumo energetico complessivo garantisce una maggiore efficienza energetica e minori costi operativi.
Elevate prestazioni di lavoro: La tecnologia di conversione di frequenza a bordo macchina consente la regolazione della velocità in base al carico, con un ampio rapporto di regolazione della velocità di 1:10 e un'elevata controllabilità della velocità. In combinazione con la tecnologia anti-oscillazione, consente un posizionamento ad alta precisione degli oggetti sollevati.
Sicuro e affidabile con molteplici misure di protezione: È dotato di un sistema di raffreddamento ad aria del motore indipendente per la protezione dal surriscaldamento; un tamburo in acciaio di alta qualità per ridurre l'usura della fune metallica; e funzioni PLC avanzate per monitorare le prestazioni della gru, la sicurezza e lo stato operativo per un rilevamento tempestivo dei guasti.
Componenti principali sviluppati e prodotti internamente: 90% di componenti principali, come fusioni di precisione e componenti di trasmissione di alta qualità, sono realizzati internamente, garantendo una qualità controllabile e una migliore adattabilità. I componenti principali (ad esempio, giunti, ruote) possono essere sostituiti rapidamente per ridurre al minimo i tempi di fermo.

Componenti premium per gru a portale monotrave FEM

Paranco elettrico: adotta motori e riduttori di sollevamento tedeschi importati, con un layout modulare e compatto per risparmiare spazio. È caratterizzato da leggerezza, dimensioni ridotte, elevata versatilità dei componenti e facilità d'uso, garantendo un'oscillazione di sollevamento ridotta e un posizionamento preciso durante il funzionamento. Inoltre, vanta elevata affidabilità, bassi costi di manutenzione e sicurezza d'uso.

Trave principale della gru: realizzata in acciaio speciale trafilato a freddo, con sezione trasversale rettangolare. Presenta una distribuzione uniforme della forza, resistenza alla deformazione, lunga durata e una riduzione del peso complessivo di 15%~30%.

La trave terminale adotta un tubo rettangolare formato mediante saldatura automatizzata standard monouso, con eccellenti proprietà meccaniche e qualità stabile. Collegata alla trave principale tramite bulloni ad alta resistenza di grado 10.9, utilizza alesatura CNC per ridurre al minimo gli errori di lavorazione, garantendo un assemblaggio preciso con le ruote.

La scatola di controllo elettrica è caratterizzata da un design modulare integrato, elevata standardizzazione, facile sostituzione/installazione e protezione IP55. Dispone di un cablaggio compatto, assenza di rumore durante il funzionamento e prestazioni stabili, con componenti elettrici chiave Schneider.

Il gruppo ruota è realizzato in acciaio legato ad alta resistenza. Rispetto alle normali ruote in acciaio al carbonio, presenta una resistenza all'usura significativamente superiore, che può prolungare efficacemente la durata complessiva del gruppo ruota.

Settori applicativi e scenari della gru a portale monotrave FEM

• Officine di lavorazione meccanica: sollevano i banchi delle macchine utensili, ingranaggi di grandi dimensioni e pezzi di alberi, facilitando la lavorazione dei componenti, il trasferimento e l'assemblaggio delle attrezzature.
• Magazzini all'aperto e parchi logistici: caricano/scaricano fasci di acciaio, bobine di acciaio e imballaggi di grandi attrezzature, consentendo un efficiente accatastamento e movimentazione delle merci.
• Trasferimento presso lo scalo ferroviario: solleva container da 20 piedi, binari ferroviari raggruppati e parti di macchinari pesanti, collegando il trasferimento delle merci tra la ferrovia e altri mezzi di trasporto.
• Cantieri edili: trasferisce fasci di barre d'acciaio, tubi di cemento e componenti di gru a torre, supportando il sollevamento di materiali in loco e l'installazione di attrezzature.
• Strutture prefabbricate in calcestruzzo per l'edilizia: solleva solai prefabbricati, colonne in calcestruzzo e piccole travi a cassone, supportando l'assemblaggio e l'installazione in loco di componenti prefabbricati.
• Cantieri navali: sollevano parti di motori marini e sezioni dello scafo, supportando l'assemblaggio principale della nave e il montaggio delle attrezzature.

Caso KUANGSHAN CRANE: 2 gru a portale monotrave FEM spedite in Bolivia

Contesto del progetto: il cliente è un'azienda boliviana specializzata in componenti edili prefabbricati, che produce principalmente colonne in acciaio, travi in acciaio, solai compositi, colonne in calcestruzzo con struttura in acciaio, ecc. Non riuscendo a soddisfare le crescenti esigenze operative con le sue attrezzature originali, il cliente ha deciso di acquistare da noi una gru a portale monotrave FEM da 10 t.

• Capacità di carico nominale: 10 t
• Apertura: 12 m
• Altezza di sollevamento: 5 m
• Velocità di sollevamento: 2-20 m/min
• Tensione di alimentazione: trifase CA 380 V 50 Hz

Feedback dei clienti: Rispetto alle attrezzature precedenti, la gru a portale monotrave FEM garantisce un trasferimento dei materiali notevolmente più fluido e un impatto ridotto durante l'avvio. Riduce il rischio di danni da collisione alle merci e migliora l'efficienza del trasferimento.