Wciągniki pneumatyczne: 4 specjalistyczne konstrukcje zapewniające precyzję, bezpieczeństwo i pracę w trudnych warunkach

Wciągnik pneumatyczny jest również znany jako podnośnik pneumatyczny. Wciągnik pneumatyczny to rodzaj pneumatycznego urządzenia do transportu i transportu, który wykorzystuje sprężone powietrze jako źródło napędu, poprzez mechanizm przekładniowy, równowagę między grawitacją obiektu a ciśnieniem w cylindrze, aby uzyskać ruch podnoszenia i opuszczania ciężkich przedmiotów.

Zalety wciągnika pneumatycznego 

Bezpieczeństwo: 

• Zasilany sprężonym powietrzem, nie powoduje iskrzenia.
• Dzięki funkcji zabezpieczenia przed przebiciem powietrza, nawet jeśli dopływ powietrza zostanie nagle odcięty, ciężar nie spadnie.
• Dzięki funkcji zabezpieczenia przed przeciążeniem niemożliwe jest podniesienie ciężaru przekraczającego udźwig znamionowy.
• Wbudowany hamulec odśrodkowy zapobiega nagłemu i szybkiemu podnoszeniu spowodowanemu niewłaściwym użytkowaniem.

Wysoka wydajność: 

• Duża prędkość wzrostu i spadku, najszybsza może wynieść 1 m/s. 
• Funkcja płynnej regulacji prędkości. Prędkość narastania można swobodnie kontrolować w zależności od podnoszonego ciężaru.

Precyzja: 

• Dzięki samodostosowującej się funkcji „pływającego” podnoszenia części w stanie „bez grawitacji” można łatwo uzyskać precyzyjne pozycjonowanie i wspomagany montaż.

Oszczędność energii: 

• Wyjątkowo niskie zużycie powietrza, średnie zużycie powietrza na cykl roboczy wynosi ok. 0,21 m>/h, co stanowi 1/50 zużycia powietrza przez podnośniki pneumatyczne. 
• Czysta i bezolejowa praca, możliwość długotrwałego użytkowania dzięki wstępnemu napełnieniu smarem wyłącznie wnętrza.
• Mała głośność, brak hałasu.

Konstrukcja podnośnika pneumatycznego

1. Ergonomiczny uchwyt sterujący

Ergonomicznie zaprojektowany, aby zminimalizować rozmiar i wagę. Przyciski podnoszenia i opuszczania są wyposażone w śruby regulacyjne, umożliwiające dostosowanie prędkości podnoszenia i opuszczania do aktualnych potrzeb. Uchwyt sterujący posiada otwory montażowe z tyłu, które można łączyć z uchwytami montażowymi.

2. Hamulec odśrodkowy

Jeżeli ładunek zostanie nagle usunięty lub nagle i niespodziewanie podniesiony, hamulec się otworzy, aby zapobiec nagłemu zwinięciu się liny.

Aby zwolnić hamulec, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk zwalniający, opróżnić komorę z ciśnienia, a następnie pociągnąć linę stalową w dół (różne obciążenia, wymagana siła jest różna) i usłyszeć dźwięk „tykania”, który oznacza, że hamulec został zwolniony.

3. Śruba kulowa wyciszająca 

Unikalna konstrukcja cyklu skutecznie zapobiega zużyciu kulek i wydłuża żywotność produktu.

4. Lina stalowa 

Nasza lina stalowa, jako część eksploatacyjna, wykonana jest z czystego importowanego drutu stalowego z Niemiec, który jest skręcany specjalnym drutem stalowym w celu podnoszenia, skutecznie zapobiegając pękaniu i rozproszeniu się pasm, a także ma właściwości odporne na ścieranie i korozję.

5. Skorupa stalowa 

Solidna, całkowicie stalowa obudowa, wnęka wewnętrzna polerowana z zastosowaniem technologii ultraprecyzyjnego polerowania, co zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność.

6. Szpula z tworzywa sztucznego 

Wykonany jest ze specjalnego tworzywa sztucznego o wysokiej wydajności, które po przetworzeniu i uformowaniu charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie.

7.Tłok 

Nasz tłok jest częścią odporną na zużycie, wykonaną metodą wtryskową ze specjalnej mieszanki poliestrowej, która charakteryzuje się wyjątkowo niskim współczynnikiem tarcia i odpornością na zużycie.

8. Wspornik zawieszenia 

Wspornik zawieszenia można zawiesić bezpośrednio na haku lub bezpośrednio połączyć z wózkiem przesuwnym KBK, wózkiem dwuteowym itp. Wspornik zawieszenia można również zdemontować zgodnie z potrzebami klienta, a do połączenia z komponentami można użyć uchwytów muszlowych.

9. Zawór pneumatyczny wykonany jest ze stopu aluminium i razem z uchwytem sterującym umożliwia regulację wysokości i wysokości.

Podstawowe typy podnośników pneumatycznych

• Udźwig: 58 kg-1100 kg 
• Wbudowana funkcja hamulca odśrodkowego 
• Funkcja ochrony przed przebiciem powietrza 
• Funkcja zabezpieczenia przed przeciążeniem 
• Funkcja bezstopniowej regulacji prędkości 
• Funkcja regulowanej sekcji przycisków

Wciągnik pneumatyczny z liną stalową jednolinowy

Wciągnik pneumatyczny linowy z blokiem linowym

Wciągnik pneumatyczny z liną równoległą

Wciągnik pneumatyczny linowy równoległy z blokiem linowym

Parametry wymiarowe dla jednoliniowego wciągnika pneumatycznego z liną stalową

Standardowy tryb „pływający”, 400 mm w górę i w dół 

Zaleca się, aby maksymalny udźwig wynosił około 80% obciążenia znamionowego. Przekroczenie tego współczynnika będzie miało wpływ na właściwości pływające.

W przypadku specjalnych wymagań prosimy o kontakt.

Parametry wymiarów wciągnika pneumatycznego linowego z blokiem linowym

Wciągnik pneumatyczny z blokiem linowym podwaja udźwig maszyny, ale zmniejsza o połowę odległość, jaką trzeba pokonać.

Standardowy tryb „pływający”, 200 mm w górę i w dół 

Zaleca się, aby maksymalny udźwig wynosił około 80% obciążenia znamionowego; przekroczenie tego współczynnika będzie miało wpływ na właściwości pływające.

W przypadku specjalnych wymagań prosimy o kontakt.

Wymiary Parametry dla równoległego wciągnika pneumatycznego z liną stalową

Wciągnik pneumatyczny linowy o równoległym napędzie podnosi dwa razy więcej niż wciągnik pneumatyczny linowy o pojedynczej lince, nie wpływając w żaden sposób na odległość podnoszenia.

Standardowy tryb „pływający”, 400 mm w górę i w dół 

Zaleca się, aby maksymalny udźwig wynosił około 80% obciążenia znamionowego. Przekroczenie tego współczynnika będzie miało wpływ na właściwości pływające.

W przypadku specjalnych wymagań prosimy o kontakt.

Parametry wymiarów dla równoległego wciągnika linowego pneumatycznego z blokiem linowym

Aby zwiększyć udźwig znamionowy, część produktów jest połączona równolegle z dodatkowymi dynamicznymi kołami pasowymi, co skutkuje czterokrotnie większym udźwigiem w porównaniu do modelu podstawowego.

Standardowy tryb „pływający”, 200 mm w górę i w dół 

Zaleca się, aby maksymalny udźwig wynosił około 80% obciążenia znamionowego; przekroczenie tego współczynnika będzie miało wpływ na właściwości pływające.

Jeśli masz jakieś szczególne wymagania, skontaktuj się z nami.

Tabela parametrów podnośnika pneumatycznego:

Rzeczywista nośność zależy głównie od ciśnienia wejściowego. Każde zmniejszenie ciśnienia wejściowego o 0,1 MPa powoduje zmniejszenie rzeczywistej nośności o 10%.

Zaleca się, aby maksymalny udźwig wynosił około 80% obciążenia znamionowego, przekroczenie tego współczynnika będzie miało wpływ na właściwości pływające.

Jeśli masz jakieś szczególne wymagania, skontaktuj się z nami.

Istnieją następujące typy zawieszenia:

Stały typ haka

Wózek typu I-Beam

Wózek przesuwny typu

Zalety podnośników pneumatycznych w porównaniu Wciągniki elektryczne: 

• Szybkie prędkości podnoszenia i opadania, zwykle 2-6 razy szybsze niż w przypadku podnośników elektrycznych 
• Funkcja „pływająca” umożliwiająca łatwe precyzyjne pozycjonowanie 
• Bardzo wydajny system pracy, 24 godziny nieprzerwanej pracy 
• Sprężone powietrze jako siła napędowa, praca bez iskrzenia jest bezpieczniejsza 
• Dzięki zastosowaniu napędu śrubowego możliwe jest płynne i wolne od drgań wznoszenie i opadanie, a także bezstopniowa regulacja prędkości.