Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L do obsługi długich ładunków na zewnątrz

Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L charakteryzuje się pojedynczym dźwigarem głównym wspartym na nogach w kształcie litery L. W porównaniu z konwencjonalną suwnicą bramową jednodźwigarową, jej nogi w kształcie litery L zapewniają większą przestrzeń do obsługi i większy prześwit między nogami, co ułatwia przenoszenie długich ładunków. Suwnica nadaje się do transportu długich materiałów między zewnętrznymi magazynami, strefami przetwarzania i pojazdami transportowymi.

Typy suwnic bramowych jednodźwigarowych typu L

Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L z otwartym wózkiem wciągarki

Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L z wózkiem wciągarki otwartej wykorzystuje niezależny mechanizm podnoszenia wciągarki otwartej

• Skonfigurowany do podnoszenia ciężkich i długich ładunków: Silnik podnoszący, reduktor, bęben, hamulec i układ linowy można dopasować do wymaganego udźwigu, wysokości podnoszenia i prędkości, wspomagając podnoszenie prefabrykowanych belek betonowych, dźwigarów stalowych, dużych rur i innych ciężkich i długich ładunków.
• Przystosowane do powtarzalnych operacji na placu składowym: Klasyfikacja pracy A5 umożliwia wielokrotne podnoszenie i przenoszenie długich elementów konstrukcyjnych na zewnętrznych placach składowych, w obszarach produkcyjnych i strefach załadunku.
• Dostępne są podnośniki główne i pomocnicze: Główny podnośnik obsługuje ładunki o dużym udźwigu, natomiast opcjonalny podnośnik pomocniczy służy do podnoszenia lżejszych komponentów i zadań podnoszenia pomocniczego, umożliwiając dźwigowi podnoszenie różnych ładunków w tym samym obszarze roboczym.

Materiały do suwnicy bramowej jednodźwigarowej typu L z otwartym wózkiem wciągarki

Materiały i obróbki tego typu zapewniają wsparcie strukturalne i trwałość, umożliwiając niezawodne przenoszenie długich ładunków w warunkach zewnętrznych.

Belka główna, nogi i rama wózka

• Blacha stalowa Q235
• Dobra spawalność i obrabialność
• Zapewnia wytrzymałość i sztywność konstrukcyjną

Koła dźwigowe i wózkowe

• Stal odlewana ZG340-640
• Twardość bieżnika: HB300-380
• Zapewnia nośność i odporność na zużycie podczas podróży koleją

Koła hamulcowe

• Stal odlewana ZG340-640
• Twardość koła hamulca podnośnikowego: HRC45-55
• Odporny na zużycie, zapewniający stabilne hamowanie

Parametry suwnicy bramowej jednodźwigarowej typu L z wózkiem z otwartą wciągarką

Konfiguracja do pracy na zewnątrz suwnicy bramowej jednodźwigarowej typu L z otwartym wózkiem wciągarki

• Urządzenia zabezpieczające przed wiatrem: Zaciski szynowe i urządzenia kotwiące zapobiegają ruchom wywołanym wiatrem, gdy dźwig jest zaparkowany.
• Pokrowiec przeciwdeszczowy na wózek: Chroni mechanizm podnoszenia i jazdy przed działaniem deszczu.
• Zasilanie zewnętrzne: Zasilanie wózka odbywa się za pomocą systemu wózków kablowych z płaskimi kablami przystosowanymi do pracy na zewnątrz.
• Okablowanie zewnętrzne: Kable z rdzeniem miedzianym i izolacją gumową prowadzone są w korytkach kablowych, rurach osłonowych lub elastycznych wężach.
• Oświetlenie robocze: Podesty na nogach wyposażone są w reflektory, natomiast wózek wyposażony jest w oświetlenie konserwacyjne i gniazdka elektryczne.
• Ochrona antykorozyjna: Blachy i profile stalowe są piaskowane i pokrywane podkładem i warstwą nawierzchniową o całkowitej grubości suchej powłoki wynoszącej co najmniej 120 μm.

Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L z wózkiem z podwójną otwartą wciągarką

Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L z podwójnym wózkiem wciągarki otwartej wykorzystuje dwa niezależne wózki na jednym dźwigarze głównym. Z udźwigiem od 5 do 50 ton i rozpiętością od 18 do 35 metrów, nadaje się do transportu długich materiałów na zewnętrznych placach składowych i dokach.

• Stabilne podnoszenie dzięki dwóm punktom podnoszenia: Wózki mogą pracować niezależnie lub razem. Ich rozstaw i wysokość krawędzi ładunku można regulować, dostosowując je do długości ładunku i środka ciężkości, co zmniejsza przechyły i kołysanie podczas poziomowania i ustawiania.
• Mniejsze zapotrzebowanie na sprzęt pomocniczy: Jeden dźwig może wykonywać podnoszenie i przenoszenie dwóch punktów, co zmniejsza konieczność powtarzalnej regulacji punktów podnoszenia, ręcznej pomocy i koordynacji wielu dźwigów.

Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L z wciągnikiem elektrycznym

Suwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym typu L przeznaczona jest do podnoszenia lżejszych, długich ładunków i rutynowych zadań związanych z transportem na zewnątrz budynków, które nie wymagają otwartego wózka z wciągarką ani układu podwójnego wózka.

• Nadaje się do lekkich, długich ładunków: Konfiguracje 5 t i 10 t można stosować do profili aluminiowych, lekkich profili stalowych, rur o małej średnicy, ram prefabrykowanych i pakowanych długich materiałów, pod warunkiem, że masa ładunku, środek ciężkości i metoda podnoszenia spełniają wymagania projektu.
• Kompaktowa konfiguracja podnoszenia: Wciągnik elektryczny integruje funkcje podnoszenia i jazdy w stosunkowo kompaktowej konstrukcji, dzięki czemu nadaje się do rutynowych prac na placu, gdzie wystarczy prostszy układ podnoszenia.
• Dodatkowe opcje mocowania podnośnika: Haki, chwytaki, elektromagnetyczne urządzenia podnoszące i inne rodzaje osprzętu można wybrać w przypadku ładunków ogólnych, materiałów masowych lub produktów ze stali magnetycznej.

Suwnica bramowa jednodźwigarowa typu L z wciągnikiem elektrycznym Parametry

W porównaniu z jednodźwigarową suwnicą bramową typu L z otwartym wózkiem wciągarki, wersja z wciągnikiem elektrycznym jest przeznaczona do konwencjonalnego podnoszenia udźwigów 5 i 10 ton. Jej prostsza, lżejsza konfiguracja sprawdza się w przypadku mniejszych obciążeń, stałych przepływów pracy oraz zastosowań bez wciągników głównych i pomocniczych. Standardowe opcje rozpiętości i wysokości podnoszenia upraszczają dobór modelu i rutynową konserwację.

Przypadek: Dostawa trzech suwnic bramowych jednodźwigarowych typu L z otwartym wózkiem wciągarki

• Nośność znamionowa: 10 t
• Rozpiętość: 35 m
• Wysokość podnoszenia: 10 m
• Prędkość podnoszenia: 8,5 m/min
• Prędkość jazdy wózka: 0–39 m/min
• Prędkość jazdy dźwigu: 0–40 m/min
• Typ szyny jezdnej: P24
• Typ szyny dźwigowej: P43
• Maksymalne obciążenie kół wózka: 75 kN
• Maksymalne obciążenie koła dźwigu: 222 kN
• Całkowita moc: 35 kW
• Zasilanie: 380 V, 50 Hz

Projekt wymagał podnoszenia i transportu dużych prefabrykowanych elementów betonowych na zewnętrznym placu składowym wyrobów gotowych. Dźwigi musiały pokryć obszar składowania między dwiema szynami toru jezdnego, umożliwiając jednocześnie hakowi sięgnięcie poza obie strony szyny w celu składowania elementów i załadunku pojazdów.

Dostarczyliśmy trzy suwnice bramowe jednodźwigarowe typu L z otwartym wózkiem wciągarki, każda o rozpiętości 26 m i 7-metrowych wspornikach po obu stronach. Wózek może wjeżdżać w obszary wsporników, rozszerzając zasięg haka spomiędzy szyn na obie strony zewnętrzne. Sterowanie częstotliwościowe wózka i suwnicy poprawia kontrolę prędkości podczas uruchamiania, zatrzymywania i przemieszczania prefabrykowanych elementów betonowych.

Niniejszy projekt demonstruje szeroki zakres podnoszenia suwnicy bramowej jednodźwigarowej typu L z otwartym wózkiem wciągarki. Połączone rozpiętości i układ dwuwspornikowy umożliwiają jednej suwnicy obsługę wielu obszarów wewnątrz i na zewnątrz torów, co wspomaga efektywne magazynowanie i przenoszenie komponentów.