Força de Impacto Longitudinal de Ponte Rolante: Métodos de Cálculo para Garantir a Segurança na Fábrica

No projeto de instalações, é muito importante considerar as forças de impacto longitudinais da ponte rolante, pois isso tem impacto direto na segurança e na estabilidade a longo prazo da estrutura da instalação. Especialmente quando se trata de pontes rolantes (por exemplo, pontes rolantes de uma ou duas vigas) e outros equipamentos de grande porte, os projetistas geralmente antecipam possíveis impactos e variações de carga durante a operação da ponte rolante e otimizam a estrutura da instalação.

Fórmula da força de impacto longitudinal da ponte rolante: 

F=ξGv₀²/2gs · r_Pq

• F — atuando no bloco de carro ponte força de impacto horizontal longitudinal valor de projeto (kN) 
• G — peso do corpo de impacto (kN), para a ponte de gancho macio G = G0 + 0,1Gn
• G₀ — peso total da ponte (peso próprio) (kN) 
• Gn — capacidade de elevação nominal da ponte (kN) 
• você₀ — velocidade do veículo grande no momento da colisão, considere v0 = 0,5v 
• v——Velocidade nominal de operação de carros grandes (m/seg) 
• g — Aceleração gravitacional, considere g=9,81m/seg2 
• s — Viagem de buffer (m) 
• ξ — Consideração da deformação da placa de amortecimento elástico na engrenagem do carro e outros fatores favoráveis coeficiente para tomar 0,8 
• r_Pq — Subcoeficiente de carga da ponte, considere 1,4

Caso de cálculo de força de impacto longitudinal de ponte rolante: 

Uma planta industrial, com duas pontes rolantes elétricas de gancho de 50/10t, os principais parâmetros de especificação do guindaste são: 

Nível de trabalho A6, vão da ponte S = 22,5 m, tipo de via QU80, velocidade nominal do carro grande em movimento v = 95 m/min, peso total do guindaste G₀ = 65t, peso do carrinho g = 19,4t, pressão máxima da roda P = 410kN, curso do amortecedor s = 0,140m, distância do centro do amortecedor até o topo do trilho H = 1130m. 

Calcule o valor de projeto da força de impacto horizontal longitudinal F da máquina da ponte suportada pelo bloco do carro de acordo com a fórmula:

G=65+0,1×50=70t

você₀=0,5×95/60=0,79m/seg

F=(0,8×70×9,81×0,79²)/(2×9,81×0,14)×1,4=174,7 kN

A força de impacto longitudinal horizontal de uma ponte rolante atuando sobre um batente de cabine é causada principalmente pelas forças de inércia geradas pela ponte rolante durante a operação. Trata-se de uma força decorrente de variações na velocidade da ponte rolante na direção longitudinal (por exemplo, aceleração, desaceleração ou parada brusca). Os batentes de cabine precisam ser projetados para serem suficientemente resistentes para suportar as forças de impacto longitudinais da ponte rolante. A velocidade e a aceleração máximas da ponte rolante, bem como a carga máxima da ponte rolante, devem ser levadas em consideração no projeto dos batentes de cabine para garantir que os batentes não sejam danificados ou deformados em caso de colisão.

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