Carrinho de transferência

Os carrinhos de transferência de trilhos giratórios são produtos patenteados de nossa empresa que podem funcionar sobre os trilhos em "S", em forma de arco e assim por diante. O raio de giro é pequeno e o giro é estável e flexível. Nossa superioridade é que não utilizamos a estrutura mecânica complexa tradicional para o torneamento e controle. O que fazemos é otimizar a estrutura das partes motoras. Por este método, o custo pode ser grandemente reduzido, assim como o trabalho de manutenção....Leia mais>

Descrição dos produtos Parâmetros técnicos dos vagões de transferência ferroviária da série KPDZ Movidos por vagões condutores de trilho Os vagões planos da série KPDZ são movidos pela eletricidade de baixa tensão das ferrovias. A fonte de energia AC 380V é transformada em AC 36V bifásico e são conectados respectivamente aos dois trilhos. Em seguida, as rodas do vagão plano conduzem o [...]...Leia mais>

Breve introdução aos vagões planos da série KPT alimentados por cabo móvel....Leia mais>

Os vagões planos da série KPJ são movidos por bobinas de cabos. Os vagões planos recebem energia AC 380V através do dispositivo de carretel de cabo que é instalado na parte inferior do vagão. O motor é controlado pela potência através do sistema de controle CA. Usamos este princípio para operar os carrinhos, por exemplo, iniciar, parar, avançar e recuar e assim por diante. O sistema de operação é de baixa voltagem 36V. O dispositivo de elevação hidráulico pode ser instalado sobre os carrinhos planos. Esta série de carrinhos planos é adequada para ser usada em ambientes ruins, por exemplo, em alta temperatura e anti-explosão. condição. Com sua estrutura simples e baixo preço, estas séries são mais freqüentemente utilizadas para transferir materiais de uma oficina para outra. Em comparação com a série KPX, o tempo de uso não é limitado; em comparação com a série KPD, ela não tem nenhuma exigência estrita para a construção da ferrovia. A capacidade de carga não é limitada e pode ser usada com freqüência. Se a distância de circulação for superior a 50m, é necessário instalar um arranjador de cabos para organizar os cabos. A distância de percurso da série KPJ pode chegar a 200m. ...Leia mais>

Os carros planos da série KPX são alimentados por bateria. As baterias são instalados nos carrinhos. As baterias fornecem eletricidade para a corrente contínua. motor através do sistema de controle elétrico. Usamos este princípio para operar as carretas, por exemplo, iniciar, parar, ir para frente e para trás, ajustar a velocidade e assim por diante. KPX plano Os vagões podem ser usados tanto nas ferrovias em forma de "S" quanto em arco. Eles também podem ser usados na condição de balsa e inflamáveis, ambiente explosivo. O dispositivo de elevação hidráulico pode ser instalados nos carrinhos planos. O motor CC tem as vantagens de partida estável, grande potência de partida, pequeno impacto na engrenagem redutor, baixa tensão, longa vida útil e assim por diante. Em comparação com os carrinhos planos KPJ e KPD, as séries KPX são mais seguras e flexível. A distância de corrida não é limitada. Ela não tem nenhuma restrição exigência para a construção da ferrovia. ...Leia mais>

Os vagões planos da série KPJ são movidos por bobinas de cabos. Os vagões planos recebem energia AC 380V através do dispositivo de carretel de cabo que é instalado na parte inferior do vagão. O motor é controlado pela potência através do sistema de controle CA. Usamos este princípio para operar os carrinhos, por exemplo, iniciar, parar, avançar e recuar e assim por diante. O sistema de operação é de baixa voltagem 36V. O dispositivo de elevação hidráulico pode ser instalado sobre os carrinhos planos. Os carrinhos planos desta série são adequados para serem utilizados no ambiente ruim, por exemplo, em condições de alta temperatura e anti-explosão. Com sua estrutura simples e baixo preço, esta série é mais freqüentemente utilizada para transferir materiais de uma oficina para outra. Em comparação com a série KPX, o tempo de uso não é limitado; em comparação com a série KPD, ela não tem nenhuma exigência estrita para a construção da ferrovia. A capacidade de carga não é limitada e pode ser usada com freqüência. Se a distância de circulação for superior a 50m, é necessário instalar um arranjador de cabos para organizar os cabos. A distância de percurso da série KPJ pode chegar a 200m....Leia mais>

Descrição dos produtos O carrinho de transferência de bobinas é muito popular entre os clientes da indústria metalúrgica. Para o tipo de carrinho, os clientes se preocupam com os seguintes problemas: 1. A quantidade de bobinas que eles podem colocar no carrinho, segurança das bobinas no transporte, deformação da mesa do carrinho de bobinas, custo do carro de bobina, etc. ]...Leia mais>

O carro de transferência de trilho de giro é uma espécie de carro de transferência que pode funcionar no trilho de giro de 90 graus. Princípio de funcionamento: quando o carro de transferência funciona na placa giratória, gire a placa giratória automaticamente ou com mão-de-obra para conectar a ferrovia na placa giratória com a ferrovia giratória de 90 graus, e então o carro de transferência funcionará na ferrovia giratória de 90 graus. Este carro de transferência de placa giratória é adequado para ser usado na linha de produção do equipamento na ferrovia anular e na ferrovia de travessia. O sistema de placa giratória tem as características de condução estável, alta precisão da conexão ferroviária e pode ser operado totalmente automaticamente....Leia mais>