Ponte rolante monoviga tipo L para movimentação de cargas longas em ambientes externos.

A ponte rolante de viga única tipo L apresenta uma viga principal única sustentada por pernas em formato de L. Comparada a uma ponte rolante de viga única convencional, seu design com pernas em formato de L proporciona maior espaço de movimentação e maior altura livre entre as pernas, permitindo a passagem mais fácil de cargas longas. É adequada para a transferência de materiais longos entre áreas de armazenamento externas, áreas de processamento e veículos de transporte.

Tipos de ponte rolante monoviga tipo L

Ponte rolante monoviga tipo L com carro de guincho aberto

O guindaste pórtico de viga única tipo L com carro de guincho aberto utiliza um mecanismo de içamento de guincho aberto independente.

• Configurado para cargas longas e pesadas: O motor de içamento, o redutor, o tambor, o freio e o sistema de cabo de aço podem ser ajustados à capacidade, altura de elevação e velocidade necessárias, suportando o manuseio de vigas pré-moldadas de concreto, vigas de aço, tubos de grande diâmetro e outras cargas longas e pesadas.
• Adequado para movimentação repetitiva em pátios: A classificação de serviço A5 suporta o levantamento e a transferência repetidos de componentes estruturais longos em pátios de armazenamento ao ar livre, áreas de produção e zonas de carga.
• Guincho principal e auxiliar disponíveis: O guincho principal suporta cargas pesadas nominais, enquanto o guincho auxiliar opcional suporta componentes mais leves e tarefas de elevação auxiliares, permitindo que o guindaste acomode diferentes cargas dentro da mesma área de operação.

Materiais da ponte rolante monoviga tipo L com carro de guincho aberto

Esses materiais e tratamentos proporcionam suporte estrutural e durabilidade para o manuseio confiável de cargas prolongadas em ambientes externos.

Viga principal, pernas e estrutura do carrinho

• Chapa de aço Q235
• Boa soldabilidade e usinabilidade
• Proporciona resistência e rigidez estrutural.

Rodas de guindaste e carrinho

• Aço fundido ZG340-640
• Dureza da banda de rodagem: HB300-380
• Suporta a capacidade de carga e a resistência ao desgaste durante o transporte ferroviário.

Rodas de freio

• Aço fundido ZG340-640
• Dureza da roda do freio de elevação: HRC45-55
• Resistente ao desgaste para uma frenagem estável.

Ponte rolante monoviga tipo L com carrinho de guincho aberto - Parâmetros

Configuração para operação externa de ponte rolante monoviga tipo L com carro de guincho aberto

• Dispositivos de proteção contra o vento: Braçadeiras de trilho e dispositivos de ancoragem impedem o movimento induzido pelo vento quando o guindaste está estacionado.
• Capa de chuva para carrinho: Protege os mecanismos de elevação e deslocamento da exposição à chuva.
• Alimentação elétrica externa: Um sistema de carrinho de cabos com cabos planos próprios para uso externo fornece energia ao carrinho.
• Fiação externa: Cabos com núcleo de cobre e isolamento de borracha são instalados em calhas, conduítes ou mangueiras flexíveis.
• Iluminação de trabalho: As plataformas de apoio incluem holofotes, enquanto o carrinho está equipado com iluminação de manutenção e tomadas elétricas.
• Proteção contra corrosão: Chapas e perfis de aço são jateados com areia e revestidos com primer e acabamento, com uma espessura total de película seca de pelo menos 120 μm.

Ponte rolante monoviga tipo L com carrinho de guincho duplo aberto

O guindaste pórtico monoviga tipo L com carro de guincho duplo aberto utiliza dois carros independentes em uma viga principal. Com capacidades de 5 a 50 toneladas e vãos de 18 a 35 metros, é adequado para movimentação de materiais longos em pátios e docas ao ar livre.

• Elevação estável com dois pontos de elevação: Os carrinhos podem operar de forma independente ou conjunta. O espaçamento entre eles e a altura da extremidade de carga podem ser ajustados para corresponder ao comprimento da carga e ao centro de gravidade, reduzindo a inclinação e a oscilação durante o nivelamento e o posicionamento.
• Menor dependência de equipamentos auxiliares: Um único guindaste pode realizar içamento e transferência em dois pontos, reduzindo ajustes repetidos nos pontos de içamento, assistência manual e coordenação entre vários guindastes.

Ponte rolante monoviga tipo L com talha elétrica

O guindaste pórtico elétrico de viga única tipo L destina-se a cargas longas mais leves e a tarefas rotineiras de movimentação ao ar livre que não exigem um carrinho de guincho aberto ou um arranjo de carrinho duplo.

• Adequado para cargas longas mais leves: As configurações de 5t e 10t podem ser usadas para perfis de alumínio, seções de aço leve, tubos de pequeno diâmetro, estruturas pré-fabricadas e materiais longos embalados, desde que o peso da carga, o centro de gravidade e o método de içamento atendam aos requisitos do projeto.
• Configuração de içamento compacta: O guincho elétrico integra as funções de elevação e deslocamento em uma estrutura relativamente compacta, tornando-o adequado para operações rotineiras em pátios, onde um sistema de elevação mais simples é suficiente.
• Opções adicionais de acessórios de elevação: Ganchos, garras, dispositivos de elevação eletromagnéticos e outros acessórios podem ser selecionados para cargas em geral, materiais a granel ou produtos de aço magnético.

Parâmetros da ponte rolante monoviga tipo L com talha elétrica

Em comparação com a ponte rolante de viga única tipo L com carro de guincho aberto, a versão com talha elétrica é destinada à elevação convencional de 5t e 10t. Sua configuração mais simples e leve é adequada para cargas mais leves, fluxos de trabalho fixos e aplicações sem talhas principais e auxiliares. Opções padronizadas de vão e altura de elevação simplificam a seleção do modelo e a manutenção de rotina.

Caso: Entrega de três pontes rolantes monoviga tipo L com carrinho de guincho aberto

• Capacidade de elevação nominal: 10 t
• Vão: 35 m
• Altura de elevação: 10 m
• Velocidade de elevação: 8,5 m/min
• Velocidade de deslocamento do carrinho: 0–39 m/min
• Velocidade de deslocamento do guindaste: 0–40 m/min
• Tipo de trilho do carrinho: P24
• Tipo de trilho para guindaste: P43
• Carga máxima por roda do carrinho: 75 kN
• Carga máxima sobre as rodas do guindaste: 222 kN
• Potência total: 35 kW
• Fonte de alimentação: 380 V, 50 Hz

O projeto exigia o içamento e a transferência de grandes componentes pré-fabricados de concreto em um pátio externo de produtos acabados. Os guindastes precisavam cobrir a área de armazenamento entre dois trilhos da pista, permitindo que o gancho alcançasse além de ambos os lados dos trilhos para o empilhamento dos componentes e o carregamento dos veículos.

Fornecemos três pontes rolantes tipo L com viga única e carro de guincho aberto, cada uma com vão de 26 m e balanços de 7 m em ambos os lados. O carro pode se deslocar para dentro das áreas de balanço, ampliando a área de cobertura do gancho desde o espaço entre os trilhos até as laterais externas. O controle de frequência variável do deslocamento do carro e da ponte rolante melhora o controle de velocidade durante a partida, parada e movimentação de componentes pré-moldados de concreto.

Este projeto demonstra a ampla capacidade de elevação do guindaste pórtico monoviga tipo L com carro de guincho aberto. O vão combinado e o layout de duplo balanço permitem que um único guindaste atenda a múltiplas áreas dentro e fora dos trilhos, otimizando o armazenamento e a transferência de componentes.