Liman Vinç Tekerlek Bloğu Tertibatı Açıklaması: Liman Vinçleri için Yapı, Türler ve Seçim Kılavuzu

Liman vinci tekerleği, konteyner vinçleri, portal vinçler, gemi-kara vinçleri ve gemi inşa portal vinçleri gibi liman kaldırma ekipmanlarının önemli bir bileşenidir. Tekerlekler, tüm makinenin ağırlığını desteklemek, rayların çalışmasını yönlendirmek ve tahrik kuvvetini iletmek gibi temel görevleri üstlenir.

RMG Konteyner Portal Vinç

Gemiden Kıyıya Vinç

Portal Vinç

Gemi İnşa Gantry Vinç

Yüksek nem, tuz püskürtme korozyonu ve ağır yükler altında sık sık kalkış-duruşların yaşandığı liman çalışma ortamında, tekerleklerin yüksek mukavemet, yüksek aşınma direnci ve korozyon direnci özelliklerine sahip olması gerekmektedir.

Liman Vinç Tekerlek Bloğu Montaj Yapısı ve Tipleri

Liman vinçleri, günlük operasyonlarında son derece ağır yükler ve sürekli operasyon görevleri üstlenirler. Hareket mekanizmasının stabil ve güvenilir olup olmadığı, büyük ölçüde tekerlek bloğu tertibatının yapısal tasarımına ve üretim hassasiyetine bağlıdır.

Tekerlek bloğu düzeneği, yük iletimi, çalışma kılavuzu ve güç iletimi gibi temel işlevleri yerine getirmekten sorumlu olan tekerlek, mil, rulman, rulman yuvası ve montaj desteğini organik olarak birleştiren modüler bir yapısal birimdir.

Liman vinçlerinde yaygın olarak kullanılan tekerlek bloğu düzenekleri yapısal form ve uygulama özelliklerine göre aşağıdaki kategorilere ayrılabilir:

L Blok Vinç Tekerlek Tertibatı

45° Bölünmüş Yatak Kutusu Vinç Tekerlek Tertibatı

Büyük Dişli Halkalı Yuvarlak Rulman Kutusu Vinç Tekerlek Tertibatı

Yuvarlak Rulman Kutusu Vinç Tekerlek Tertibatı (Avrupa Tipi)

Parametreler ve Özellikler Ekranı

Yaygın liman vinci tekerlek çapı aralığı Φ400 mm–Φ1000 mm'dir. Tekerlek genişliği, şaft çapı ve yük taşıma kapasitesi gibi özel parametreler teknik PDF'de ayrıntılı olarak incelenebilir. 

L Blok Vinç Tekerlek Tertibatı

L tipi tekerlek bloğu tertibatı, yatak yuvası ve montaj tabanının "L" şeklinde bir düzenek oluşturduğu entegre kaynaklı bir yapıya sahiptir. Kompakt, hafif ve makul derecede gerilime dayanıklı yapısıyla, genellikle küçük ve orta tonajlı portal veya köprü vinçlerde kullanılır.

Yatak muhafazası, toz ve nem girişini önlemek için yüksek mukavemetli makaralı rulmanlar ve labirent contalarla donatılmıştır. Tekerlek, 42CrMo veya ZG50SiMn'den dövülmüş olup, ısıl işlemden sonra yüksek yüzey sertliğine ve mükemmel aşınma direncine sahiptir.

Performans Avantajları:

• Basit kurulum ve rahat bakım, doğrudan redüktöre bağlanarak kullanılabilir;
• Güçlü destek sağlamlığı ve düzgün çalışma;
• Hem araba hem de trolley çalışma mekanizmalarına uygun, yüksek adaptasyon kabiliyetine sahip modüler tasarım.

Uygulama Senaryoları: 

L tipi tekerlek bloğu düzeneği, özellikle orta yük koşulları ve yüksek frekanslı çalışma ortamları için uygun olan RMG konteyner gantry vinçleri, gemi inşa gantry vinçleri, gemi-kara vinçleri ve portal vinçler gibi ekipmanlarda yaygın olarak bulunur.

45° Bölünmüş Yatak Kutusu Vinç Tekerlek Tertibatı

Bu tip tekerlek bloğu tertibatı, üst ve alt yarıların cıvatalarla sabitlendiği 45° eğimli bölünmüş yatak yuvası tasarımını benimser ve bu sayede tüm tekerlek bloğu tertibatını sökmeden yatakların incelenmesine ve değiştirilmesine olanak tanır.

Bu yapı, büyük liman vinçlerinde ve sürekli çalışan ekipmanlarda yaygın olarak kullanılmakta olup, bakım süresini önemli ölçüde azaltmakta ve operasyonel sürekliliği artırmaktadır.

Performans Avantajları:

• Kolay bakım, duruş sürelerini azaltma;
• Makul yatak düzeni, düzgün gerilim dağılımı ve güçlü darbe direnci;
• Tekerlek gövdesinde çoğunlukla üstün yorulma direncine sahip ZG340–640 veya 42CrMo malzeme kullanılmaktadır;
• Dişli halkaları tahrik ucu veya tahrik ucu gereksinimlerine göre özelleştirilebilir ve eklenebilir.

Uygulama Senaryoları: 

Gemi-kara konteyner vinçleri, raylı gantry vinçleri, gemi yükleyicileri, gemi boşaltıcıları ve diğer ekipmanlar için uygundur, özellikle büyük yükler, uzun seyahat mesafeleri ve yüksek güvenilirlik gerektiren çalışma koşulları için idealdir.

Dişli Halka Tekerlek Tertibatlı Yuvarlak Rulman Kutusu

Yuvarlak rulman kutusu temelinde, yüksek torklu doğrudan şanzıman elde etmek için entegre dövme dişli halkası yapısı eklenmiştir. Dişli halkası, tekerlekle entegre olarak işlenir veya yüksek mukavemetli cıvatalarla bağlanır, bu da şanzıman hassasiyetini ve güvenilirliğini sağlar.

Bu tip tekerlek bloğu tertibatı genellikle dişli redüktörleriyle birlikte kullanılır ve düşük hızlı, yüksek torklu tahrik sistemleri için uygundur.

Performans Avantajları:

• Yüksek iletim verimliliği, ilave bağlantı sapmalarının önlenmesi;
• Büyük yük taşıma kapasitesi ve istikrarlı çalışma;
• Hızlı değişim ve bakım için modüler tasarım;
• Doğrudan motor bağlantısını destekler, ara iletim bağlantılarını azaltır.

Uygulama Senaryoları: 

Özellikle ağır yüklerin, yüksek frekanslı ve uzun seyahatli operasyonların söz konusu olduğu liman koşulları için uygun olan, gemi-kara vinçleri, gemi inşa gantry vinçleri, gemi boşaltma vinçleri ve portal vinçler gibi ultra büyük tonajlı ekipmanlarda yaygın olarak kullanılır.

Yuvarlak Rulman Kutusu Tekerlek Tertibatı

Yuvarlak rulman kutusu tekerlek bloğu tertibatı, yüksek koaksiyellik ve iyi düzgün gerilim dağılımı sağlayan entegre silindirik bir rulman yuvası yapısına sahiptir. Rulman yuvası, ana kiriş alt şasisine cıvata veya flanşlar aracılığıyla bağlanabilir, böylece hızlı değiştirme ve modüler kurulum sağlanır.

Görünümü kompakt, sızdırmazlığı iyi olup, uzun süreli bakım gerektirmeyen çalışmayı desteklemek için dahili olarak ithal yüksek hassasiyetli rulmanlar seçilebilir.

Performans Avantajları:

• Yüksek hassasiyetli uyum, düşük titreşim ve düşük gürültü;
• Çalışma koşullarına göre dişli aktarma sistemi eklenerek doğrudan tahrik elde edilebilir;
• Avrupa tipi yapısal vinçlere uygun, yüksek iletim verimliliği ve sorunsuz çalışma.

Uygulama Senaryoları: 

Yuvarlak rulmanlı kutu yapısı, konteyner vinçlerinde ve gemi inşa vinçlerinde yaygın olarak kullanılır. Özellikle operasyonel akıcılık ve konumlandırma hassasiyeti açısından yüksek gereksinimlerin olduğu çalışma alanları için uygundur.

Seçim ve Özelleştirme Kılavuzu

Uygun bir Liman Vinç Tekerleği seçerken aşağıdaki faktörlerin kapsamlı bir şekilde göz önünde bulundurulması önerilir:

• Yük ve Çalışma Frekansı: Ağır yük ve yüksek frekans için 42CrMo veya 65Mn malzeme seçenekleriyle dövme çelik jantların seçilmesi önerilir. 
• Ray Tipi: Farklı ray tipleri (QU70, QU80, P43) eşleşen flanş boyutları gerektirir. 
• Kullanım Ortamı: Galvanizli veya fosfatlı yüzeyler gibi korozyona, patlamaya ve toza karşı dayanıklılık gerektiren durumlarda özel işlem gerekir. 
• Tahrik Eşleşmesi: Redüktör, rulman yatağı ve kaplin ile eşleştirme.

KUANGASHAN VİNCİ şunları sağlayabilir:

• Standart dışı ray açıklığı özelleştirmesi;
• Sapma düzeltme ve kodlayıcı izleme özelliğine sahip akıllı tekerlekler;
• Toz geçirmez, su geçirmez ve tuz püskürtmesine dayanıklı tasarım için çok katmanlı sızdırmazlık;
• Opsiyonel Avrupa standardı / ulusal standart arayüzler.

Liman Vinç Tekerlek Bloğu Montajı Uygulama Örnekleri

KUANGASHAN CRANE'in liman vinci tekerlek bloğu montajları çok sayıda küresel projede başarıyla uygulanmıştır:

L Blok Vinç Tekerlek Tertibatı – 40 ton portal vinç için

Yuvarlak Rulmanlı Kutu Vinç Tekerlek Tertibatı – Georgia Poti Limanı konteyner portal vinci için

L Blok Vinç Tekerlek Tertibatı – Taicang Limanı konteyner portal vinci için

Sonuç: Yüksek Performanslı Tekerlekler Verimli Liman Vinçlerine Olanak Sağlıyor

Liman vinci tekerleği, liman kaldırma ekipmanlarının istikrarlı çalışması için temel bileşendir. Yüksek mukavemetli malzemeler, hassas işleme ve bilimsel seçim, operasyonel akıcılığı ve hizmet ömrünü artırmanın yanı sıra bakım maliyetlerini ve arıza oranlarını da azaltır.

KUANGASHAN CRANE, küresel liman müşterilerine güvenilir, aşınmaya dayanıklı ve özelleştirilebilir liman vinci tekerlek çözümleri sunmak için bağımsız dövme, ısıl işlem ve hassas işleme için entegre üretim hattına güveniyor.