Cẩu trục lớn nhất thế giới: Cẩu Kuangshan và sự gia tăng kỷ lục về nâng vật nặng của Trung Quốc

Cần trục giàn, thiết bị nền tảng trong công nghiệp hiện đại, đóng vai trò then chốt trong đóng tàu, giàn khoan dầu khí ngoài khơi và xây dựng cơ sở hạ tầng nhờ khả năng nâng hạ vượt trội và tính linh hoạt của chúng. Từ những cỗ máy khổng lồ phá kỷ lục được công nhận bởi Kỷ lục Guinness Thế giới đến các thiết bị nâng hạ hỗ trợ các dự án kỹ thuật lớn của Trung Quốc, những kỳ quan kỹ thuật này thúc đẩy sự phát triển công nghiệp toàn cầu. Bài viết này tập trung vào những cần trục giàn lớn nhất thế giới—Taisun và Honghai—và nêu bật các trường hợp dự án điển hình của Cần trục Kuangshan của Trung Quốc trên nhiều lĩnh vực, giới thiệu ứng dụng rộng rãi của cần trục giàn trên toàn cầu và tại Trung Quốc.

Cẩu trục lớn nhất thế giới

Trình độ kỹ thuật của Trung Quốc đã tạo ra hai siêu cần trục giàn đáng kinh ngạc—Taisun và Honghai—không chỉ phá vỡ kỷ lục thế giới về sức nâng mà còn cách mạng hóa logic của hoạt động nâng hạ mô-đun. Dưới đây, chúng ta sẽ đi sâu vào thông số kỹ thuật và ứng dụng kỹ thuật của những cỗ máy khổng lồ này.

Cần trục cổng Taisun

Tọa lạc tại Xưởng đóng tàu Yantai Raffles ở thành phố Yên Đài, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc, Taisun được thiết kế và sản xuất bởi Tập đoàn Công nghiệp Nặng Đại Liên (DHHI). Tàu được thiết kế đặc biệt để tích hợp nâng hạ các mô-đun ngoài khơi siêu lớn, chẳng hạn như giàn khoan bán chìm và FPSO (tàu nổi chứa và dỡ hàng).

Các mô-đun tàu biển truyền thống thường được nâng theo từng đợt (1.000–2.000 tấn mỗi lần nâng), do hạn chế về sàn hẹp và vị trí nâng hạn chế, dẫn đến hiệu suất thấp. Taisun có thể nâng toàn bộ mô-đun boong trên cùng nặng tới 20.000 tấn chỉ trong một lần nâng, cho phép thi công đồng thời thân tàu trên và thân tàu dưới, rút ngắn thời gian thực hiện dự án và nâng cao chất lượng cũng như an toàn thi công. Taisun đã nâng thành công một mô-đun boong nặng 14.000 tấn, cung cấp hỗ trợ đáng tin cậy cho việc thi công song song các kết cấu giàn khoan theo mô-đun.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

• Tải trọng làm việc an toàn: 20.000 tấn
• Chiều cao: 133 mét
• Khoảng cách: 120 mét
• Chiều cao nâng tối đa: 80 mét
• Chiều dài ụ tàu khô: 380 mét
• Tổng chiều dài cáp thép: 50.000 mét (31 dặm), đảm bảo nâng hạ ổn định cho các điểm nâng cao và nhịp cầu rộng.

Điểm nổi bật về kỹ thuật

Xây dựng song song mô-đun

• Hỗ trợ xây dựng đồng thời thân tàu trên và dưới, rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện dự án.
• Có thể nâng các mô-đun có trọng lượng lên tới 20.000 tấn mà không cần nhiều tời phân đoạn, giúp giảm việc lắp ráp và vận hành trên tàu.
• Tiết kiệm tới 2 triệu giờ làm việc, cải thiện an toàn tại chỗ và chất lượng lắp ráp.

Thiết kế và sản xuất chuyên biệt

• Được phát triển toàn diện bởi DHHI, cấu trúc kỹ thuật của công ty đã giành được Giải thưởng Thành tựu Kỹ thuật ASME Woelfel và Giải thưởng Đổi mới Công nghệ OTC.
• Kết hợp PLC với các hệ thống an toàn dự phòng để theo dõi tải trọng và độ dịch chuyển theo thời gian thực, đảm bảo nâng vật siêu nặng một cách trơn tru và chính xác.
• Sử dụng kết cấu thép cường độ cao và hệ thống truyền động điện tiết kiệm năng lượng để vận hành đáng tin cậy và bền bỉ.

Theo Kỷ lục Thế giới Guinness, Taisun hiện đang nắm giữ kỷ lục "cần cẩu nâng vật nặng nhất", đạt được vào ngày 18 tháng 4 năm 2008, khi nâng một xà lan chở nước dằn nặng 20.133 tấn (44.385.667,25 pound). Tuy nhiên, kỷ lục này đã bị phá vỡ bởi cần cẩu Honghai, hoàn thành năm 2014, với sức nâng 22.000 tấn.

Cẩu trục Honghai

Cần cẩu Honghai, một cần cẩu giàn di động do Tập đoàn Honghua của Trung Quốc sản xuất, đã được đưa vào vận hành năm 2014 tại một xưởng đóng tàu ở Giang Tô. Đây là cần cẩu giàn di động lớn nhất thế giới tính theo sức nâng, được sử dụng để nâng và lắp ráp các mô-đun thân tàu cho một tàu cung ứng giàn khoan (PSV), được bàn giao cho Nordic Offshore Supply Unlimited của Đan Mạch vào năm 2015. Sau đó, nó đã hỗ trợ nâng các mô-đun cho các giàn khoan bán chìm ngoài khơi quy mô lớn của Tập đoàn Orion, cho phép sản xuất thiết bị ngoài khơi theo mô-đun và song song.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

• Sức nâng: 22.000 tấn, có khả năng nâng các mô-đun siêu nặng lên độ cao 65 mét.
• Chiều cao: 150 mét
• Khoảng cách: 124 mét
• Chiều cao nâng tối đa: 71 mét

Điểm nổi bật về kỹ thuật

• Chiều cao nâng tối đa là 71 mét, được trang bị 48 điểm treo, mỗi điểm có tải trọng 300 tấn, cho phép nâng các mô-đun siêu nặng một cách cân bằng và đồng bộ.
• Được trang bị nhóm động cơ truyền động tần số biến thiên 1.800 kW, sử dụng hệ thống ray đôi, con lăn đôi để chuyển động trơn tru trên đường ray, đảm bảo định vị và phân bổ tải trọng đồng bộ, chính xác trong quá trình nâng hạ.
• Tổng trọng lượng, bao gồm cả giàn khoan, là khoảng 14.800 tấn, cho thấy khả năng thực hiện các công trình lớn, chịu tải trọng nặng.
• Được trang bị hệ thống điều khiển thông minh PLC và nhiều hệ thống giám sát tải trọng/độ dịch chuyển để phản hồi theo thời gian thực, với chức năng phanh dự phòng và dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn và kiểm soát trong các hoạt động có rủi ro cao và cực kỳ nặng.

Từ Taisun đến Honghai, những cần trục giàn siêu nặng này đại diện cho đỉnh cao của ngành sản xuất thiết bị hạng nặng hiện đại và nhấn mạnh sự tham gia sâu rộng cũng như vị thế dẫn đầu liên tục của Trung Quốc trong lĩnh vực thiết bị nâng hạ cao cấp toàn cầu. Sự xuất hiện của chúng đã nâng cao đáng kể hiệu quả của việc xây dựng ngoài khơi theo mô-đun, vượt qua giới hạn nâng hạ và tạo nền tảng vững chắc cho việc sản xuất và lắp đặt các công trình lớn hơn, phức tạp hơn trong tương lai.

Các trường hợp dự án cần trục cổng trục lớn của Kuangshan Crane

Là đơn vị hàng đầu trong ngành sản xuất thiết bị nâng hạ tại Trung Quốc, Kuangshan Crane (Henan Kuangshan) liên tục chứng minh hiệu suất vượt trội và ưu điểm công nghệ của cần trục giàn hạng nặng tại nhiều dự án lớn cấp quốc gia. Từ nâng hạ kết cấu cầu đến xử lý linh kiện nặng tại cảng và xây dựng mô-đun trong ngành công nghiệp đóng tàu và ngoài khơi, Kuangshan Crane tận dụng các giải pháp nâng hạ thông minh, công suất lớn do chính mình phát triển để trở thành nhà cung cấp thiết bị cốt lõi cho các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn.

Các trường hợp dự án được chọn sau đây làm nổi bật sự tham gia sâu rộng của Kuangshan Crane vào một số nỗ lực kỹ thuật tiêu biểu.

Cẩu trục 1000 tấn hỗ trợ dự án trung tâm cảng lớn nhất ở Trung và Thượng lưu sông Dương Tử

Do Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc dẫn đầu, dự án này là dự án phát triển trung tâm cảng lớn nhất ở trung và thượng nguồn sông Dương Tử cho đến nay. Kuangshan Crane đã tùy chỉnh hai cần trục giàn 1000 tấn cho dự án, được sử dụng rộng rãi cho:

• Tải và dỡ thiết bị lớn
• Nâng và vận chuyển linh kiện nặng
• Các hoạt động nâng hạ quan trọng trong hoạt động cảng tần suất cao

Việc triển khai chúng giúp tăng cường đáng kể hiệu quả xây dựng và vận hành cảng, hỗ trợ nâng cấp các trung tâm hậu cần khu vực.

Điểm nổi bật về kỹ thuật

• Thiết kế khả năng nâng cực cao: Khả năng nâng một đơn vị lên tới 1000 tấn, đáp ứng nhu cầu nâng các thành phần siêu nặng, dẫn đầu ngành.
• Kết cấu thép cường độ cao: Thân chính của cần cẩu sử dụng kết cấu thép cường độ cao được tối ưu hóa, giúp giảm trọng lượng bản thân đồng thời đảm bảo khả năng chịu tải và độ ổn định của kết cấu.
• Hệ thống điều khiển thông minh: Tích hợp các hệ thống điều khiển thông minh tiên tiến để lập kế hoạch đường nâng, giám sát tình trạng và tự chẩn đoán lỗi, cải thiện đáng kể tính an toàn và tự động hóa trong vận hành.
• Hoạt động hợp tác hiệu quả: Hỗ trợ liên kết cần cẩu kép và nâng đồng bộ, phù hợp để nâng phân tán các thành phần lớn, đảm bảo tính liên tục và hiệu quả của quá trình xây dựng.
• Độ ổn định và an toàn vượt trội: Được trang bị hệ thống an toàn chống gió, chống lật và tự kiểm tra kết cấu, có khả năng thích ứng với các điều kiện phức tạp và thay đổi của môi trường cảng.

Cần trục dầm đôi 750 tấn hỗ trợ dự án kỹ thuật trọng điểm của Chiết Giang

Kuangshan Crane đã tùy chỉnh một cần trục giàn dầm đôi 750 tấn cho một dự án kỹ thuật lớn tại Chiết Giang, và dự án này đã được đưa vào vận hành thành công. Thiết bị khổng lồ này đảm nhiệm các nhiệm vụ quan trọng như nâng hạ các cấu kiện lớn và xử lý các tình huống siêu nặng, cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ để đẩy nhanh và nâng cao hiệu quả thi công của dự án. Công suất cao, khẩu độ lớn và công nghệ điều khiển thông minh của nó đặc biệt phù hợp cho các cầu quy mô lớn, bốc dỡ hàng hóa tại cảng và các công trường xây dựng cơ sở hạ tầng lớn, thể hiện khả năng thích ứng công nghiệp và tương thích với các tình huống thực tế tuyệt vời.

Điểm nổi bật về kỹ thuật

• Nhiều biện pháp bảo vệ an toàn cho hoạt động ổn định: Được trang bị hệ thống giám sát an toàn toàn bộ xe và hệ thống điều khiển truyền thông PLC + biến tần, đạt được điểm nâng đồng bộ và điều chỉnh cân bằng tự động. Việc kiểm soát trạng thái vận hành của máy theo thời gian thực giúp ngăn ngừa hiệu quả các rủi ro khi dỡ tải, va đập và quá tải, đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn trong điều kiện phức tạp.
• Hệ thống định vị thông minh giúp tăng cường độ chính xác và hiệu quả: Được thiết kế với cấu trúc đường ray kép một bên để giảm áp lực bánh xe và chi phí xây dựng móng, đồng thời tích hợp hệ thống định vị tự động để cải thiện đáng kể độ chính xác nâng và hiệu quả lập lịch trình, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho các tình huống nâng có độ chính xác cao.
• Nâng hạ xanh tiết kiệm năng lượng và hiệu quả: Kết cấu sử dụng thép đặc biệt cường độ cao, đảm bảo hoạt động liên tục dưới tải trọng lớn. Hệ thống điện chính sử dụng nguồn điện cao áp 10kV và có thể tự động thu hồi năng lượng khi giảm tải, đạt mức tiết kiệm năng lượng từ 25-30%. Thiết kế xanh này đáp ứng nhu cầu nâng hạ tải trọng lớn, đồng thời giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành.

Cần trục cổng 700 tấn hỗ trợ xây dựng cầu sông Dương Tử Trương Kinh Cao

Cầu sông Trường Giang Trương Kinh Cao, một siêu dự án quốc gia, có tháp chính cao 350 mét - tương đương tòa nhà 125 tầng - trở thành một trong những tháp cầu treo cao nhất thế giới. Cần cẩu Kuangshan đã cung cấp thiết bị cốt lõi - một cần trục giàn 700 tấn - cho hoạt động nâng hạ kết cấu tháp thép, trở thành nhà cung cấp thiết bị nâng hạ chủ chốt của dự án. Đây là một đóng góp quan trọng khác của Cần cẩu Kuangshan, sau khi tham gia vào các dự án cầu Kiến Châu, cầu sông Trường Thái và cầu đường sắt công cộng sông Mã An Sơn, qua đó củng cố thêm thế mạnh kỹ thuật và vị thế trên thị trường thiết bị nâng hạ hạng nặng cho công trình cầu.

Điểm nổi bật về kỹ thuật

Cẩu trục kỹ thuật 700 tấn tích hợp các yêu cầu xây dựng cầu có tiêu chuẩn cao, cường độ cao với công nghệ điều khiển hiện đại, hệ thống thông minh và nguyên tắc sản xuất xanh, bao gồm:

• Điều khiển truyền thông PLC toàn xe + bộ biến tần cho hoạt động mượt mà hơn, an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
• Kiểm soát đồng bộ đa điểm với khả năng điều chỉnh cân bằng tự động giúp nâng cao hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.
• Truyền thông cáp quang cho tín hiệu không bị nhiễu và có độ tích hợp cao.
• Hệ thống định vị tự động có độ chính xác và hiệu quả cao hơn, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của việc xây dựng cầu.

Cần trục cổng 500 tấn hỗ trợ thành công việc xây dựng cầu đường sắt công cộng sông Mã An Sơn Dương Tử

Trong dự án trọng điểm quốc gia - Cầu đường sắt công cộng sông Mã An Sơn, Trường Giang - Kuangshan Crane đã tùy chỉnh một cần trục giàn 500 tấn cho Tập đoàn Kỹ thuật Cầu đường sắt số 9 Trung Quốc. Cây cầu được thiết kế theo dạng kết cấu dây văng ba trụ, hai nhịp chính, với nhịp đơn dài 1.120 mét và nhịp đôi dài 2.240 mét, trở thành một trong những cây cầu dây văng ba trụ lớn nhất thế giới.
Kuangshan Crane cung cấp hơn mười bộ thiết bị nâng, bao gồm cần cẩu 500 tấn và 400 tấn, chủ yếu được sử dụng để nâng và định vị các kết cấu cầu quan trọng như tháp thép chính, đảm bảo tiến độ dự án hiệu quả, an toàn và chất lượng cao.

Cẩu trục đóng tàu sải cánh siêu lớn 450 tấn phục vụ sản xuất tàu và ngoài khơi

Kuangshan Crane đã phát triển và đưa vào vận hành thành công cần trục giàn đóng tàu sải cánh siêu lớn 450 tấn, đánh dấu một cột mốc mới về năng lực kỹ thuật của công ty đối với thiết bị cảng hạng nặng. Được thiết kế để nâng hạ các khối lớn trong đóng tàu và kỹ thuật ngoài khơi, cần trục này hỗ trợ các chức năng như nâng, vận chuyển, lật giữa không trung và lắp ráp. Nó được sử dụng rộng rãi để xử lý và lắp đặt kết cấu thân tàu với độ chính xác cao, đóng vai trò là thiết bị quan trọng cho các nhà máy đóng tàu hiện đại nhằm nâng cao hiệu quả và đảm bảo chất lượng.

Điểm nổi bật về kỹ thuật

• Thiết kế kết cấu khoa học, ổn định: Có dầm chính hình thang với chân cứng hình chữ I và chân mềm hình chữ A. Người vận hành và nhân viên bảo trì có thể lên cabin lái và dầm trên bằng thang hoặc thang máy bên trong các chân cứng.
• Quy trình nâng an toàn và đáng tin cậy: Cơ chế nâng bao gồm thiết bị căn chỉnh dây cáp để ngăn dây cáp bị trật bánh, đảm bảo an toàn trong quá trình nâng.
• Hiệu chỉnh hoạt động chính xác: Cơ cấu chạy được trang bị thiết bị hiệu chỉnh độ lệch để tự động hoặc thủ công hiệu chỉnh độ lệch hành trình.
• Hệ thống điều khiển thông minh cho hoạt động nâng hạ có độ chính xác cao: Kết hợp hệ thống điều khiển thông minh với liên kết nhiều móc và hoạt động đồng bộ, kết hợp với hệ thống điều khiển PLC + tần số để có độ chính xác đến từng milimet trong hoạt động nâng hạ.
• Hệ thống bảo vệ an toàn toàn diện: Bao gồm hệ thống giám sát an toàn, chống va chạm điện tử trên xe, chống gió và báo cháy để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy.

Được mệnh danh là "Người sắt của bầu trời", cần trục cổng siêu lớn 450 tấn này không chỉ thể hiện năng lực sản xuất thông minh của Kuangshan Crane trong lĩnh vực thiết bị nâng hạ hạng nặng mà còn cung cấp các giải pháp nâng hạ hiệu quả, thông minh và an toàn cho ngành công nghiệp đóng tàu và ngoài khơi của Trung Quốc, đánh dấu một thành tựu quan trọng khác trong việc thúc đẩy nâng cấp công nghiệp và sản xuất thông minh.

Tóm tắt: Sức mạnh của Trung Quốc đang định hình lại bối cảnh nâng hạ toàn cầu

Từ siêu cần trục giàn phá kỷ lục Taisun và Honghai đến sự tham gia sâu rộng của Kuangshan Crane vào các dự án kỹ thuật lớn của Trung Quốc, ngành sản xuất của Trung Quốc đang vững vàng dẫn đầu ngành thiết bị nâng hạ hạng nặng toàn cầu với chuyên môn kỹ thuật vững chắc, khả năng sản xuất thông minh và kinh nghiệm kỹ thuật sâu rộng.

Cần trục giàn không chỉ là sản phẩm kỹ thuật; chúng là công cụ thiết yếu thúc đẩy nâng cấp cơ sở hạ tầng, kỹ thuật ngoài khơi và các ngành sản xuất cao cấp. Đặc biệt trong xây dựng cầu, nâng hạ ngoài khơi theo mô-đun và đóng tàu, các nhà sản xuất thiết bị nâng Trung Quốc đang liên tục thúc đẩy "giới hạn nâng". Cần trục Kuangshan, với phạm vi sản phẩm từ thiết bị kỹ thuật cảng 1000 tấn đến cần trục giàn đóng tàu 450 tấn, thể hiện đầy đủ xu hướng hướng tới "công suất cao, thông minh và bền vững".

Nhìn về phía trước, khi nhu cầu toàn cầu về hiệu quả lắp ráp và an toàn nâng hạ tiếp tục tăng, các công ty Trung Quốc như Kuangshan Crane sẽ thúc đẩy đổi mới trong các lĩnh vực như tự động hóa nâng hạ, điều khiển thông minh và khả năng thích ứng với điều kiện khắc nghiệt, đưa cần trục giàn tới mức độ tinh vi kỹ thuật cao hơn và các ứng dụng rộng hơn.

pha lê

Chuyên gia OEM cần cẩu

Với 8 năm kinh nghiệm trong việc tùy chỉnh thiết bị nâng, đã giúp hơn 10.000 khách hàng giải đáp các thắc mắc và thắc mắc trước khi bán hàng, nếu bạn có bất kỳ nhu cầu nào liên quan, vui lòng liên hệ với tôi!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com