原子力発電所向け多機能吊り上げ機械「原子力極地クレーン」

原子力極地クレーンは、原子力発電所の格納容器建屋向けに特別に設計された特殊なタイプの大型天井橋型クレーンです。その主な機能は、原子力発電プロセス全体にわたる吊り上げ作業を支援することです。通常、格納容器建屋と原子炉建屋の上部に設置された円形の軌道上で稼働し、360°全方位をカバーします。

原子力極地クレーン構造

原子力極地クレーンは、それぞれが異なる機能を果たす複数の協調機構で構成されています。

• 主な巻き上げ機構: 原子炉建屋内での重機の吊り上げや定期的なメンテナンス作業を含む炉心吊り上げ作業を実行します。
• メンテナンスガントリー: 機器のメンテナンス作業中に局所的な持ち上げ作業を支援します。
• 格納容器シェル検査プラットフォーム: 格納容器ドームの点検・保守に使用します。
• 中央アーチ桁：リングコレクターの設置や設置台車の取り付け・取り外しに使用します。

原子力極地クレーンの主な機能

• 原子力発電所の建設中：蒸気発生器、原子炉圧力容器、加圧器、その他の軽負荷機器を含む原子炉建屋内の主要部品の設置および輸送。
• プラント運転中: 燃料交換停止中に圧力容器ヘッドや内部部品などの機器の積み下ろし、および燃料集合体と原子炉ヘッドの取り外しと交換を行います。
• プラントの運用寿命全体にわたる機器のメンテナンスと交換に使用します。
• 廃止措置時：原子力発電所の運転停止後、原子炉建屋内の機器を輸送する。

原子力発電所向け多目的クレーン「原子力極地クレーンの特長」

原子力極地クレーンは、原子力発電所での使用に特化して設計された先進的な多機能クレーンです。主な特徴は以下のとおりです。

• 多様な吊り上げ能力: メインの吊り上げ機構、補助ホイスト、メンテナンス用ジブクレーンを統合し、幅広い吊り上げ要件に対応します。
• 円弧作業：クレーンは支持サドルに設置された円形の軌道に沿って移動します。この軌道は複数の円弧セグメントを連結して形成されており、原子炉周囲360°をカバーします。
• 安全で信頼性の高い構造設計: クレーンにはフェイルセーフ設計が組み込まれており、単一のコンポーネントに障害が発生した場合でもシステムは安全に動作し続けます。
• 高負荷分類: すべての主要メカニズム (一部のメンテナンス デバイスを除く) は高負荷操作用に設計されており、耐久性とパフォーマンスが保証されます。
• 堅牢な箱桁構造：橋桁、端梁、リングビーム、中央アーチ桁などの主要な構造部材には箱桁構造が採用されています。主桁は、セグメント化されていない一体構造で製造されており、優れた強度と剛性を実現しています。
• 高強度鋼材：主な荷重支持部材は、GB/T 1591 規格の Q345 以上のグレードの鋼を使用して製造されます。二次荷重支持部材には、GB/T 700 規格の Q235 以上の機械的特性を持つ鋼が使用されます。すべての荷重支持部材では、性能向上のため、キルド鋼またはセミキルド鋼を使用するのが望ましいです。

原子力極地クレーンのコアパラメータ：

• トロリー積載量:115トン～360トン
• 円形トラック直径:35メートル～45メートル
• 旋回角度:360°
• 電源：3相交流

原子力極地クレーン：多層原子力安全システム

原子力発電所で使用される機器は公共の安全にとって極めて重要であり、最高レベルの保護対策が必要です。業界規格JB/T 12214-2015（原子力発電所用極地クレーン）に準拠し、クレーンの各部品には以下の技術要件が規定されています。

1. ドラム軸支持破損：危険物を扱う際に、巻上げドラムアセンブリには軸支持破損装置が装備されています。この装置は、ドラムが100kgを超える落下を防止します。 10ミリメートルシャフト破損時に負荷落下を回避します。電気制御システムは、シャフトまたはギアシャフトの破損を自動的に検出し、安全なシャットダウンを開始するように設計されています。

2. 車輪の破損した車軸支持と脱線防止：車輪の車軸とバランス装置の支持軸には、落下を最大に制限する支持機構が取り付けられています。 25ミリメートル車軸破損が発生した場合に備えて、クレーンブリッジとトロリーの両方に 脱線防止装置.

3. 過速度保護:* 主巻上げ機構には 2つの独立した過速度保護システム弱い磁場下で無負荷の高速運転時に有効な機能です。過速度状態が発生した場合、クレーンは 自動的にブレーキをかける.

4. 過負荷および不足負荷保護：過負荷状態では、巻上機構はそれ以上の昇降を阻止され、荷物の下降のみを許可されます。逆に、不足負荷状態では、巻上機構は下降動作を開始できません。

原子力極地クレーン：専門的な設置、正確な配送

当社の提供は、基礎から精度を保証し、数十年にわたる重要なサービスのパフォーマンスと信頼性を保証します。

• 高精度トラックシステム：原子力グレードの耐摩耗性材料とミリメートルレベルの高精度位置決め技術を採用することで、円形トラックの水平および垂直方向のアライメントを±1mmの許容誤差内で制御します。この基礎精度により、クレーンのスムーズで静かな360°動作が保証され、耐用年数が大幅に延長されます。
• デジタル化された橋梁組立：高度な3Dレーザースキャンとデジタル事前組立技術により、仮想環境においてあらゆる潜在的な取り付け干渉を特定し、排除します。これにより、現場での組立を1回のリフトで完了させ、クリティカルパスのタイムラインを大幅に短縮できます。
• インテリジェントホイスト機構：設置プロセスにキャリブレーションが統合されています。高精度センサーを搭載したこのシステムは、荷物の揺れをリアルタイムでアクティブに検知・抑制し、揺れ幅を50%以上低減します。これにより、設置精度と作業安全性が大幅に向上します。
• スマート電気システム：​ 電気システムは設置前に100%の事前試運転を実施します。インテリジェントな配電とリモート運用・保守プラットフォームを備え、リアルタイムの状態監視、分単位の障害診断、エネルギー効率の最適化を可能にします。これにより、システムの生涯にわたる信頼性が確保され、メンテナンス効率が最大30%向上します。

原子力極地クレーンの主要設置手順のシミュレーション