การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความต้านทานลมของเครนยกโครงสร้าง: คู่มือฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับมาตรฐานหลักระดับโลก
สำหรับผู้ซื้อ ผู้จัดการอุปกรณ์ และผู้ปฏิบัติงานหน้างานของเครนยกแบบโครงสร้าง การต้านทานลมของเครนยกแบบโครงสร้างกลางแจ้งนั้นขึ้นอยู่กับมาตรฐานการต้านทานลมสำหรับเครนระดับประเทศโดยสิ้นเชิง มาตรฐานเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานทางกฎหมาย ข้อกำหนดขั้นต่ำในการปฏิบัติตาม และกฎการปฏิบัติงานสำหรับมาตรการป้องกันลมทั้งหมด
ตั้งแต่การคัดเลือกและการกำหนดค่าอุปกรณ์ต้านทานลม การตั้งเกณฑ์ควบคุมความเร็วลม การตรวจสอบความสอดคล้องของการยอมรับอุปกรณ์ และการกำหนดความรับผิดหลังเกิดอุบัติเหตุ ไปจนถึงการปฏิบัติงานต้านทานลมประจำวันโดยผู้ปฏิบัติงานภาคสนาม ทุกขั้นตอนต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการต้านทานลมเฉพาะอย่างเคร่งครัด
การเลือกมาตรฐานความต้านทานลมที่ไม่ถูกต้อง หรือการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดตามกฎระเบียบ จะส่งผลให้เครื่องจักรไม่ผ่านการตรวจสอบการยอมรับ และโครงการล่าช้าในกรณีที่ไม่รุนแรง ในกรณีที่รุนแรง อาจนำไปสู่บทลงโทษทางกฎหมายอย่างหนัก อุบัติเหตุพลิกคว่ำจากแรงลม และความรับผิดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง บทความนี้มุ่งเน้นไปที่มาตรฐานความต้านทานลมพิเศษสำหรับเครนยกของ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานในทุกตำแหน่งสามารถชี้แจงขอบเขตของมาตรฐานและเข้าใจกฎการปฏิบัติตามที่สำคัญได้อย่างรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดและความเสี่ยง
เหตุใดมาตรฐานความต้านทานลมพิเศษสำหรับเครนยกของแบบโครงสร้างเหล็กจึงเป็นข้อกำหนดพื้นฐานที่ไม่อาจละเมิดได้?
สำหรับผู้ซื้อเครนยกแบบโครงสร้าง: ตัวชี้วัดเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้สำคัญที่พิสูจน์ได้ว่าอุปกรณ์นั้นเป็นที่ยอมรับหรือไม่
ไม่ว่าจะเป็นการประมูลโครงการภายในประเทศหรือการส่งออกอุปกรณ์ไปยังสหภาพยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอกสารประกวดราคาและการกำกับดูแลตลาดในท้องถิ่นจะระบุมาตรฐานพิเศษที่บังคับใช้ซึ่งเครนยกโครงสร้างต้องปฏิบัติตามอย่างชัดเจน เพื่อให้ทนต่อแรงลมได้
เครนยกของแบบโครงสร้างเหล็กที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ต้านทานลมไม่เหมาะสม หรือมีกำลังการออกแบบต้านทานลมไม่เพียงพอ จะไม่ได้รับการอนุมัติจากโครงการ แม้จะมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในด้านอื่นๆ เครนยกของดังกล่าวก็ไม่สามารถใช้งานได้ อาจถูกปฏิเสธที่ด่านศุลกากร หรือถูกตัดสิทธิ์ในการประมูล ส่งผลให้สูญเสียเงินลงทุนเริ่มต้นทั้งหมด
สำหรับผู้จัดการอุปกรณ์และผู้ใช้งาน: เอกสารเหล่านี้เป็นพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการจัดการความต้านทานลมตลอดอายุการใช้งาน
การกำกับดูแลอุปกรณ์พิเศษและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการทำงานทั่วโลก ถือว่าการบังคับใช้มาตรฐานความต้านทานลมเป็นเกณฑ์หลักในการตรวจสอบความรับผิดในอุบัติเหตุที่เกิดจากลมพายุ
การไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานข้อกำหนดในการตรวจสอบ การบำรุงรักษา และการทดสอบความต้านทานลมประจำวัน จะไม่เพียงแต่ส่งผลให้เกิดบทลงโทษทางกฎหมายเท่านั้น ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุลื่นไถลหรือพลิคว่ำของเครนยกของ ผู้รับผิดชอบจะต้องแบกรับความรับผิดชอบหลักในฐานะผู้บริหารด้วย
สำหรับผู้ปฏิบัติงานภาคสนาม: เส้นสีแดงเหล่านี้เปรียบเสมือนเส้นสำคัญที่ช่วยชีวิตในการปฏิบัติงานประจำวัน
มาตรฐานพิเศษด้านความต้านทานลมทั่วโลกทั้งหมดได้กำหนดขีดจำกัดการควบคุมความเร็วลมที่ไม่สามารถฝ่าฝืนได้ และข้อกำหนดการปฏิบัติงานป้องกันลมในกรณีฉุกเฉินไว้อย่างชัดเจน
มาตรฐานระบุอย่างชัดเจนว่าควรปิดเครนยกของเมื่อใด และภายใต้เงื่อนไขใดที่ต้องเปิดใช้งานมาตรการป้องกันลมแรง นี่เป็นเพียงแนวทางทางกฎหมายเดียวที่ผู้ประกอบการสามารถใช้เพื่อปกป้องความปลอดภัยของตนเองและหลีกเลี่ยงความรับผิดในการปฏิบัติงาน
มาตรฐานความต้านทานลมหลักระดับโลกสำหรับเครนยกโครงสร้าง: ข้อกำหนดบังคับที่สำคัญ
ระบบมาตรฐานความต้านทานลม ISO: มาตรฐานสากลสำหรับโครงการทั่วโลก
มาตรฐานนี้เป็นกรอบการทำงานระดับสูงสุดระดับโลกที่ออกโดยองค์การมาตรฐานสากล (ISO) ซึ่งใช้เป็นเกณฑ์มาตรฐานพื้นฐานสำหรับการออกแบบความต้านทานลมของเครนยกโครงสร้างในโครงการข้ามพรมแดนและการประกวดราคาระหว่างประเทศส่วนใหญ่ และยังเป็นข้อมูลอ้างอิงหลักสำหรับประเทศต่างๆ ในการกำหนดมาตรฐานความต้านทานลมของตนเองสำหรับเครนยกโครงสร้างอีกด้วย
สถานการณ์การใช้งานหลัก โครงการข้ามพรมแดนระดับโลก การประกวดราคาระหว่างประเทศ โครงการช่วยเหลือต่างประเทศโดยวิสาหกิจจีน
ข้อกำหนดสำคัญด้านความต้านทานลมที่บังคับใช้
ISO 10300-3:2015 กำหนดกฎการคำนวณแรงลมที่กระทำต่อเครนยกของในทั้งสภาวะการทำงานและสภาวะไม่ทำงาน ซึ่งเป็นพื้นฐานการคำนวณหลักสำหรับการออกแบบต้านทานลม
มาตรฐาน ISO 4301-1:2018 กำหนดให้เครนยกของกลางแจ้งต้องติดตั้งระบบตรวจสอบความเร็วลมและอุปกรณ์ล็อคป้องกันลม โดยกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ป้องกันลม
มาตรฐาน ISO 10300-1:2015 กำหนดเกณฑ์การออกแบบหลักสำหรับเครนยกของแบบโครงสร้างเพื่อป้องกันการลื่นไถลและการพลิคว่ำ โดยกำหนดให้การออกแบบต้านทานลมในสภาวะที่ไม่ใช้งานต้องอิงตามความเร็วลมสูงสุดที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในรอบ 50 ปี ในขณะที่ความเร็วลมสูงสุดสำหรับการออกแบบในสภาวะการใช้งานต้องไม่เกิน 20 เมตร/วินาที (ลมระดับ 8)
ระบบมาตรฐานความต้านทานลม EU EN: เกณฑ์การปฏิบัติตามมาตรฐาน CE สำหรับตลาดสหภาพยุโรป
มาตรฐานที่สอดคล้องกันนี้บังคับใช้ทั่วทั้งสหภาพยุโรป และเป็นพื้นฐานทางกฎหมายหลักสำหรับการรับรอง CE ซึ่งเครนยกของต้องได้รับเพื่อเข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรป ข้อกำหนดด้านความต้านทานลมของเครนยกของเป็นรายการตรวจสอบที่จำเป็นในกระบวนการรับรอง
สถานการณ์การใช้งานหลัก : 27 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและภูมิภาคยุโรปที่ยอมรับใบรับรอง CE
ข้อกำหนดสำคัญด้านความต้านทานลมที่บังคับใช้
EN 13135:2013+A1:2018 มาตรฐานความปลอดภัยของเครนในยุโรปกำหนดข้อกำหนดด้านการออกแบบและการเลือกใช้ชิ้นส่วนเครน โดยมีเป้าหมายเพื่อปกป้องบุคลากรจากอันตรายต่อสุขภาพและความปลอดภัย และเพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครนแบบโครงสร้างจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ยังกำหนดมาตรการเพื่อลดผลกระทบจากพายุต่อเครน รวมถึงการจำกัดอุปกรณ์ป้องกันการพลิคว่ำด้วยEN 15011:2020 มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานบังคับหลักสำหรับการออกแบบเครนสะพานและเครนโครงสร้างในสหภาพยุโรป โดยมุ่งเน้นที่ความปลอดภัยตลอดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ควบคุมความแข็งแรงของโครงสร้าง เสถียรภาพในการใช้งาน และการป้องกันความปลอดภัย ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการยกของหนักในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่มีลมแรง และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของสหภาพยุโรป โดยทำหน้าที่เป็นพื้นฐานการปฏิบัติตามข้อบังคับสำหรับอุปกรณ์ที่เข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรปข้อกำหนดเครื่องจักร 2006/42/EC ระบุว่าความปลอดภัยด้านความต้านทานลมของเครนยกโครงสร้างเป็นข้อกำหนดหลักที่จำเป็นสำหรับความปลอดภัยทางกลของเครนยกโครงสร้าง โดยกำหนดให้ต้องระบุและกำจัดความเสี่ยงต่างๆ เช่น การลื่นไถล การพลิคว่ำ และการชนกันที่เกิดจากแรงลม ครอบคลุมถึงการป้องกันความเสี่ยง เสถียรภาพโดยรวม ความปลอดภัยของระบบควบคุม และสัญญาณเตือนความเสี่ยง ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับการขอรับใบรับรอง CE
มาตรฐานความต้านทานลม ASME/OSHA ของอเมริกาเหนือ: หลักเกณฑ์ทางกฎหมายสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ
ซึ่งประกอบด้วยกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการทำงานของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ และมาตรฐานบังคับของอุตสาหกรรม กฎระเบียบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นทั้งเกณฑ์การเข้าถึงตลาดและข้อกำหนดที่มีผลผูกพันทางกฎหมายสำหรับการจัดการแรงต้านลมของเครนยกแบบโครงสร้าง และความรับผิดต่ออุบัติเหตุของเครนยกแบบโครงสร้างในสหรัฐอเมริกา
สถานการณ์การใช้งานหลัก: สหรัฐอเมริกา แคนาดา และภูมิภาคอเมริกาที่ยอมรับมาตรฐานอเมริกาเหนือ
ข้อกำหนดสำคัญด้านความต้านทานลมที่บังคับใช้
มาตรฐานของ OSHA กำหนดว่าเครนยกของแบบรางที่ติดตั้งอยู่นอกอาคารปิดจะต้องติดตั้งตัวยึดรางกันลมสำหรับใช้ในสภาพลมแรง ซึ่งจะต้องทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วลมถึงระดับที่ตั้งไว้ เพื่อป้องกันไม่ให้รางไม่เสถียรเนื่องจากลมแรง
มาตรฐาน ASME B30.2-2022 กำหนดข้อกำหนดบังคับสำหรับการทำงาน การตรวจสอบ และการกำหนดค่าของอุปกรณ์ป้องกันลมบนเครนยกแบบโครงสร้าง และกำหนดกฎการเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์ป้องกันลมและระบบหยุดฉุกเฉินของเครนยกแบบโครงสร้าง
มาตรฐาน OSHA 1910.179 กำหนดข้อกำหนดสำหรับการออกแบบและการใช้งานเครนอย่างปลอดภัย เพื่อลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงานและปกป้องคนงานที่อยู่รอบอุปกรณ์ยก โดยกำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าเครนยกแบบโครงสร้างกลางแจ้งต้องติดตั้งอุปกรณ์จับยึดรางอัตโนมัติ นอกจากนี้ ต้องติดตั้งตัวบ่งชี้ความเร็วลมเพื่อส่งสัญญาณเตือนด้วยภาพหรือเสียงแก่ผู้ปฏิบัติงานเมื่อความเร็วลมถึงค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากมีการติดตั้งอุปกรณ์จับยึดรางที่หัวราง ส่วนที่ยื่นออกมาหรือรอยเชื่อมบนหัวรางจะต้องถูกขัดให้เรียบ และยังระบุข้อกำหนดการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันลมอย่างสม่ำเสมอสำหรับเครนยกแบบโครงสร้างที่ใช้งานอยู่ด้วย
มาตรฐานความต้านทานลม GB/JT ของจีน: เกณฑ์บังคับสำหรับตลาดจีน
นี่คือมาตรฐานบังคับหลักสำหรับการผลิต การใช้งาน และการตรวจสอบเครนยกของแบบโครงสร้างเหล็กในประเทศจีน ครอบคลุมมาตรฐานความต้านทานลมของเครนยกของแบบโครงสร้างเหล็กทั่วไปและมาตรฐานความต้านทานลมเฉพาะท่าเรือ ซึ่งใช้เป็นพื้นฐานเพียงอย่างเดียวสำหรับการออกใบอนุญาตและการตรวจสอบรับรองอุปกรณ์พิเศษภายในประเทศ
สถานการณ์การใช้งานหลัก : ตลาดภายในประเทศจีนและโครงการต่างประเทศทั่วไปของบริษัทจีน
ข้อกำหนดสำคัญด้านความต้านทานลมที่บังคับใช้
GB/T 23723.5-2025 มาตรฐานนี้ควบคุมการใช้งานเครนอย่างปลอดภัยในประเทศจีน โดยระบุว่าการใช้งานเครนในสภาพอากาศต้องเป็นไปตามข้อ 11.6 ของ GB/T 23723.1-2009 เครนแบบโครงสร้างเหล็กจะต้องไม่ทำงานเมื่อความเร็วลมเกินค่าที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของไปยังบริเวณที่มีแรงดูดสูง แม้ในสภาพลมเบา ขีดจำกัดความเร็วลมระหว่างการติดตั้ง การทดสอบระบบ และการถอดประกอบจะต้องต่ำกว่าขีดจำกัดความเร็วลมสำหรับการใช้งานปกติ หากมีข้อสงสัยใด ๆ โปรดปรึกษาผู้ออกแบบหรือวิศวกรที่ได้รับอนุญาต การทดสอบจะต้องไม่ดำเนินการในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศผิดปกติJT/T 90-2020 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมเฉพาะสำหรับเครนยกสินค้าในท่าเรือที่ต้องต้านทานแรงลม โดยกำหนดสูตรการคำนวณแรงลมสำหรับเครื่องจักรขนถ่ายสินค้าในท่าเรือไว้ดังนี้:
Pw = C × Kb × q × A
ในสูตร
Pw = แรงลมที่กระทำต่อเครนยกของ (นิวตัน)
C = สัมประสิทธิ์รูปร่างลม
Kb = สัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงความสูงของแรงดันลม
q = แรงดันลมที่คำนวณได้ (N/m²)
A = พื้นที่รับลมที่ตั้งฉากกับทิศทางลม (ตร.ม.)
สูตรนี้เป็นพื้นฐานหลักสำหรับการเลือกอุปกรณ์กันลมและการออกแบบโครงสร้าง มาตรฐานนี้ยังระบุข้อกำหนดสำหรับการกำหนดค่าอุปกรณ์กันลม การจัดการด้านความปลอดภัย และพื้นฐานการออกแบบโดยอิงจากความเร็วลมสูงสุดในรอบ 50 ปีสำหรับการใช้งานในท่าเรือ นอกจากนี้ยังให้รายละเอียดเกี่ยวกับการเตรียมความพร้อมและการรับมือกับพายุไต้ฝุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครนยกของแบบรางเลื่อน:
กลับไปยังตำแหน่งยึดตรึงและผูกให้แน่น ใช้งานเบรกกันลื่น เชื่อมต่อและดึงสายเคเบิลกันลมหรือเหล็กยึดให้ตึง
ยกสลิงยกขึ้นไปยังตำแหน่งที่ป้องกันลมได้ตามที่ออกแบบไว้ และขันสายเคเบิลป้องกันการแกว่งให้แน่นหากมีติดตั้งไว้
จอดรถและล็อกห้องโดยสารของผู้ควบคุมและรถเข็นในตำแหน่งที่กำหนด
ติดตั้งลิ่มเหล็ก แคลมป์ล้อ แคลมป์ราง และแม่แรงราง หากมีการติดตั้งไว้
GB 6067.1-2010 กำหนดให้เครนยกของกลางแจ้งต้องคำนึงถึงผลกระทบจากลมทั้งในสภาวะการทำงานและสภาวะที่ไม่ใช้งาน โดยมีข้อกำหนดพื้นฐานด้านการกำหนดค่าอุปกรณ์ป้องกันลมและกฎการจัดการด้านความปลอดภัย
การ แนวทางการป้องกันลมกระโชกและพายุไต้ฝุ่นสำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่ในท่าเรือ เอกสารที่ออกโดยสำนักงานใหญ่กระทรวงคมนาคมของจีน ถือเป็นหลักเกณฑ์การบังคับใช้มาตรฐานอย่างเป็นทางการด้านความต้านทานลมของเครนยกสินค้าแบบรางเลื่อนในท่าเรือและสถานีขนส่งสินค้าของจีน โดยมุ่งเป้าไปที่พายุไต้ฝุ่นและลมกระโชกแรงจัด โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความต้านทานลมตลอดกระบวนการ ซึ่งเป็นการนำมาตรฐานระดับชาติมาใช้ในสถานการณ์ท่าเรือโดยเฉพาะ ครอบคลุมถึงการปฏิบัติงานประจำวัน การรับมือกับเหตุฉุกเฉินจากลมกระโชกแรง/พายุไต้ฝุ่น และการจัดการด้านความปลอดภัยของเครนยกสินค้าแบบรางเลื่อน
มาตรการป้องกันลมที่บังคับใช้:
การหยุดทำงานและการยึดตรึง: เคลื่อนไปยังพื้นที่ยึดตรึงหลังจากเสร็จสิ้นการปฏิบัติงานหรือเมื่อได้รับสัญญาณเตือนล่วงหน้า และในขณะเดียวกันก็เปิดใช้งานแคลมป์ราง แม่แรงราง ลิ่มเหล็ก และอุปกรณ์อื่นๆ
ลักษณะโครงสร้าง: ดึงคานด้านหน้ากลับและยึดให้แน่น ยกสลิงขึ้นให้สูงเพื่อป้องกันลม และจอดและล็อครถเข็นและห้องโดยสาร
การบำรุงรักษาอุปกรณ์: ตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันลมอย่างสม่ำเสมอ ท่าเรือชายฝั่งออกแบบมาสำหรับความเร็วลม 35 เมตร/วินาที ส่วนทางน้ำภายในประเทศออกแบบมาสำหรับความเร็วลม 30 เมตร/วินาที
การรับมือกับเหตุฉุกเฉิน: ปิดระบบทันทีและจัดตั้งที่กำบังลมในพื้นที่ พร้อมอพยพบุคลากรเมื่อได้รับสัญญาณเตือนลมกระโชกแรง ยึดสมอให้แน่นสนิทก่อนที่พายุไต้ฝุ่นจะขึ้นฝั่ง
ความปลอดภัยทางไฟฟ้า: ตัดกระแสไฟขณะใช้งานเมื่อออกจากห้องโดยสาร โดยคงกระแสไฟไว้เฉพาะสำหรับระบบเตือนภัยล่วงหน้าและระบบตรวจสอบที่ทนต่อลมเท่านั้น
หลักการสำคัญ 5 ประการในการเลือกมาตรฐานความต้านทานลมสำหรับเครนยกของแบบโครงสร้างเหล็ก
หลักการจัดลำดับความสำคัญในระดับท้องถิ่น
ให้ยึดมาตรฐานความต้านทานลมที่บังคับใช้ของประเทศที่โครงการตั้งอยู่เป็นหลักสำคัญ มาตรฐานสากลทั่วไปเป็นเพียงส่วนเสริมเท่านั้น ห้ามมิให้ใช้มาตรฐานความต้านทานลมของจีนมาแทนที่มาตรฐานความต้านทานลมที่บังคับใช้ของประเทศผู้ส่งออกโดยตรงอย่างเด็ดขาด
หลักการจับคู่สถานการณ์
สำหรับโครงการในท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่งที่เสี่ยงต่อพายุไต้ฝุ่น ต้องให้ความสำคัญกับมาตรฐานความต้านทานลมเฉพาะสำหรับท่าเรือเป็นอันดับแรก ส่วนในกรณีทั่วไปในพื้นที่ภายในประเทศ สามารถใช้มาตรฐานความต้านทานลมของเครนยกของทั่วไปได้
หลักการลำดับความสำคัญมาตรฐานเฉพาะทาง
มาตรฐานความต้านทานลมเฉพาะทางมีผลบังคับใช้เหนือกว่ามาตรฐานเครนทั่วไป การปฏิบัติตามข้อกำหนดต้องยึดหลักความต้านทานลมเฉพาะทางเป็นหลัก ห้ามมิให้ใช้มาตรฐานทั่วไปเพื่อหลีกเลี่ยงข้อกำหนดความต้านทานลมเฉพาะทางโดยเด็ดขาด
หลักการเวอร์ชันที่ถูกต้อง
จะต้องนำมาตรฐานความต้านทานลมฉบับที่ยังมีผลบังคับใช้ในปัจจุบันมาใช้เท่านั้น ห้ามใช้ฉบับที่ล้าสมัยหรือหมดอายุโดยเด็ดขาด เพื่อหลีกเลี่ยงการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด
หลักการบังคับใช้ที่เข้มงวด
เมื่อเอกสารประกวดราคาโครงการ มาตรฐานระดับท้องถิ่น และมาตรฐานสากลกำหนดข้อกำหนดด้านความต้านทานลมที่แตกต่างกัน จะต้องนำข้อกำหนดด้านความต้านทานลมที่เข้มงวดที่สุดมาใช้ในทุกกรณี
สรุป: จุดสำคัญในการปฏิบัติตามมาตรฐานกันลมของเครนยกของแบบโครงสร้างเหล็ก
เรื่องความปลอดภัยในการต้านทานลมของเครนยกโครงสร้างนั้น ไม่มีที่ว่างสำหรับโชคช่วย การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันลม การปฏิบัติงานป้องกันลมในแต่ละวัน และการจัดการป้องกันลมตลอดอายุการใช้งาน ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบังคับของมาตรฐานการป้องกันลมเฉพาะด้านที่เกี่ยวข้อง นี่ไม่ใช่แค่หัวใจสำคัญในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้านการเข้าถึงตลาดและความรับผิดทางกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นฐานในการปกป้องความปลอดภัยของอุปกรณ์และบุคลากรด้วย
ในฐานะผู้ผลิตเครนยกโครงสร้างแบบมืออาชีพที่มีรากฐานมั่นคงในตลาดโลก ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ KUANGSHAN CRANE เป็นไปตามมาตรฐานความต้านทานลมพิเศษหลักของโลกอย่างเคร่งครัด เราสามารถให้คำแนะนำและแนวทางแก้ไขแบบเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการปรับให้เข้ากับมาตรฐานความต้านทานลมสำหรับประเทศและสถานการณ์ต่างๆ ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการเข้าถึงและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยตั้งแต่ต้นทาง
คริสตัล
ผู้เชี่ยวชาญด้านเครน OEM
ด้วยประสบการณ์ 8 ปีในการปรับแต่งอุปกรณ์การยก ได้ช่วยเหลือลูกค้ากว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อฉันได้เลย!
คุณชอบสิ่งที่เราทำไหม?แบ่งปัน
แท็ก: การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความต้านทานลมของเครนยกโครงสร้าง
