Пояснення вузла колісного блоку портового крана: структура, типи та посібник з вибору портових кранів

Колесо портового крана є важливим компонентом портового підйомного обладнання, такого як контейнерні крани, портальні крани, крани для переміщення суден до берега та козлові крани для суднобудування. Колеса виконують основні завдання, включаючи підтримку ваги всієї машини, керування колією та передачу рушійної сили.

Контейнерний козловий кран RMG

Кран для судноплавства на берег

Портальний кран

Козловий кран для суднобудування

У робочому середовищі порту, що характеризується високою вологістю, корозією в сольовому тумані та частими запуском та зупинкою під великими навантаженнями, колеса повинні мати характеристики високої міцності, високої зносостійкості та корозійної стійкості.

Конструкція та типи вузла колісного блоку портового крана

Портові крани щодня виконують надзвичайно високі навантаження та виконують завдання безперервної роботи. Стабільність та надійність пересувного механізму вирішально залежить від конструктивного рішення та точності виготовлення вузла колісного блоку.

Колісний блок — це модульна конструкційна одиниця, яка органічно поєднує колесо, вал, підшипник, корпус підшипника та монтажну опору, що відповідає за виконання основних функцій, таких як передача навантаження, керування роботою та передача потужності.

Залежно від конструктивної форми та характеристик застосування, загальновживані вузли колісних блоків для портових кранів можна розділити на такі категорії:

Збірка коліс крана L-блоку

Збірка колеса крана з роз'ємним підшипником 45°

Збірка колеса крана з круглим підшипником та великим зубчастим вінцем

Збірка колеса крана з круглим підшипником (європейський тип)

Параметри та характеристики дисплея

Загальний діапазон діаметрів коліс портових кранів становить від Φ400 мм до Φ1000 мм. Конкретні параметри (такі як ширина колеса, діаметр вала та несуча здатність) можна детально ознайомитися з технічним PDF-файлом. 

Збірка коліс крана L-блоку

L-подібний блок коліс має цільну зварну конструкцію, де корпус підшипника та монтажна основа утворюють L-подібну форму. Його конструкція компактна, легка та має помірні навантаження, що зазвичай використовується в козлових або мостових кранах малого та середнього тоннажу.

Корпус підшипника оснащений високоміцними роликовими підшипниками та лабіринтними ущільненнями для запобігання проникненню пилу та вологи. Колесо викуване зі сталі 42CrMo або ZG50SiMn, і після термічної обробки воно має високу твердість поверхні та чудову зносостійкість.

Переваги продуктивності:

• Просте встановлення та зручне обслуговування, можна безпосередньо підключити до редуктора для використання;
• Міцна жорсткість опори та плавна робота;
• Модульна конструкція з високою адаптивністю, підходить як для механізмів пересування візків, так і для тролейбусів.

Сценарії застосування: 

L-подібний колісний блок зазвичай зустрічається в такому обладнанні, як контейнерні козлові крани RMG, суднобудівні козлові крани, судно-берегові крани та портальні крани, особливо підходить для умов середнього навантаження та високочастотної експлуатації.

Збірка колеса крана з роз'ємним підшипником 45°

Цей тип вузла колісного блоку використовує конструкцію роз'ємного корпусу підшипника з нахилом 45°, де верхня та нижня половини закріплені болтами, що дозволяє перевіряти та замінювати підшипники без розбирання всього вузла колісного блоку.

Ця конструкція широко використовується у великих портових кранах та обладнанні безперервної роботи, значно скорочуючи час технічного обслуговування та покращуючи безперервність роботи.

Переваги продуктивності:

• Зручне обслуговування, що скорочує час простою;
• Розумне розташування підшипників, рівномірний розподіл напружень та висока ударостійкість;
• Корпус колеса здебільшого виготовлений з матеріалу ZG340–640 або 42CrMo, що має чудову стійкість до втоми;
• Зубчасті кільця можна налаштувати та додати відповідно до вимог веденого або ведучого кінця.

Сценарії застосування: 

Підходить для контейнерних кранів, що перевозять судна на берег, рейкових козлових кранів, суднонавантажувачів, суднорозвантажувачів та іншого обладнання, особливо ідеально підходить для умов експлуатації, що вимагають великих вантажів, великих відстаней переміщення та високої надійності.

Кругла коробка підшипників із вузлом шестерні

На основі круглої корпусу підшипника додано інтегровану конструкцію зубчастого вінця для досягнення прямої передачі високого крутного моменту. Зубчастий вінець виготовлений як єдине ціле з колесом або з'єднаний високоміцними болтами, що забезпечує точність і надійність передачі.

Цей тип вузла колісного блоку часто використовується разом із зубчастими редукторами та підходить для низькошвидкісних систем приводу з високим крутним моментом.

Переваги продуктивності:

• Високий ККД передачі, що дозволяє уникнути додаткових відхилень зчеплення;
• Велика вантажопідйомність та стабільна робота;
• Модульна конструкція для швидкої заміни та обслуговування;
• Підтримує пряме підключення двигуна, зменшуючи кількість проміжних ланок передачі.

Сценарії застосування: 

Найчастіше використовується в надвеликому вантажопідйомному обладнанні, такому як судно-берегові крани, козлові крани для суднобудування, розвантажувачі суден та портальні крани, особливо підходить для портових умов, пов'язаних з важкими вантажами, високою частотою та тривалими перевезеннями.

Збірка колеса коробки круглих підшипників

Вузол блоку колеса з круглим підшипником має інтегровану циліндричну конструкцію корпусу підшипника, що характеризується високою співвісністю та рівномірним розподілом напружень. Корпус підшипника може бути з'єднаний з нижньою рамою головної балки за допомогою болтів або фланців, що забезпечує швидку заміну та модульний монтаж.

Його зовнішній вигляд компактний з гарним ущільненням, а імпортні високоточні підшипники можна вибрати внутрішньо для підтримки тривалої роботи без обслуговування.

Переваги продуктивності:

• Високоточна посадка, низький рівень вібрації та низький рівень шуму;
• Систему передачі можна додати відповідно до умов роботи для досягнення прямого приводу;
• Висока ефективність передачі та плавна робота, що підходить для будівельних кранів європейського типу.

Сценарії застосування: 

Кругла коробчаста конструкція підшипника зазвичай використовується в контейнерних козлових кранах та козлових кранах суднобудування. Вона особливо підходить для робочих зон з високими вимогами до плавності роботи та точності позиціонування.

Посібник з вибору та налаштування

Під час вибору відповідного колеса портового крана рекомендується всебічно враховувати такі фактори:

• Навантаження та робоча частота: Для великих навантажень та високих частот рекомендується вибирати ковані сталеві диски з матеріалу 42CrMo або 65Mn. 
• Тип колії: Різні типи колій (QU70, QU80, P43) вимагають відповідного розміру фланця. 
• Умови використання: Для антикорозійного, вибухобезпечного та пилонепроникного середовища, наприклад, для оцинкованих або фосфатованих поверхонь, потрібна спеціальна обробка. 
• Узгодження приводу: Узгодження з редуктором, корпусом підшипника та муфтою.

КУАНГАШАНЬ КРАН може забезпечити:

• Нестандартна налаштування ширини колії;
• Інтелектуальні колеса з корекцією відхилення та моніторингом енкодера;
• Багатошарове ущільнення для захисту від пилу, води та соляного бризок;
• Додаткові інтерфейси європейського стандарту / національного стандарту.

Випадки застосування вузла колісного блоку портового крана

Колісні блоки портових кранів компанії KUANGASHAN CRANE були успішно застосовані в багатьох глобальних проектах:

Колесо крана L-блоку – для портального крана 40 т

Колесо крана з круглим підшипником – для контейнерного козлового крана порту Поті в Джорджії

Колесо крана L-блоку – для контейнерного козлового крана порту Тайцан

Висновок: Високопродуктивні колеса забезпечують ефективну роботу портових кранів

Колесо портового крана є основним компонентом для стабільної роботи портового підйомного обладнання. Високоміцні матеріали, точна обробка та науковий відбір не тільки підвищують плавність роботи та термін служби, але й знижують витрати на обслуговування та рівень відмов.

Компанія KUANGASHAN CRANE використовує свою інтегровану виробничу лінію для незалежного кування, термічної обробки та прецизійної механічної обробки, щоб забезпечити клієнтів портів по всьому світу надійними, зносостійкими та індивідуально налаштовуваними рішеннями для коліс портових кранів.