Що стосується крана, який буде використовуватися в будівництві, ми згадуємо на мостовій монтажно-прогоновій машині. Ця машина використовується для монтажу бетонних коробчастих прогонів для швидкісних (250 км, 350 км) пасажирських залізничних ліній.
Ця машина підходить для однакових пролітних прогонів або різних пролітних прогонів, які можуть бути 20м, 24м та 32м. Задня частина має дві опори. Однією з опор є колона форми “С” з поворотною та складною технологією. Стовпець фігури “C”
Ця технологія заощадила траверсний простір під час подорожі, що дозволяє їздити по тунелях з транспортним засобом для передачі балок