Передача кошика

Візки для перекидання поворотних рейок - це запатентована продукція нашої компанії, яка може працювати на S-рейках у формі дуги тощо. Радіус повороту невеликий, а поворот стабільний і гнучкий. Наша перевага полягає в тому, що ми не використовуємо традиційну складну механічну конструкцію для точіння та управління. Що ми робимо, це оптимізувати структуру рушійних деталей. За допомогою цього методу вартість може бути значно зменшена, як і роботи з технічного обслуговування.... Детальніше>

Опис продукції Технічні параметри для залізничних вагонів серії KPDZ, що працюють від провідної залізниці, залізничні плоскі візки серії KPDZ живляться від електрики низької напруги від залізниць. Джерело живлення змінного струму змінного струму 380 В перетворюється на двофазний змінного струму 36 В і відповідно підключається до двох рейок. Потім колеса плоских візків проводять […]... Детальніше>

Короткий вступ до залізничних плоских візків серії KPT, що живляться від мобільного кабелю.... Детальніше>

Залізничні плоскі візки серії KPJ живляться від кабельних барабанів. Плоскі візки отримують потужність змінного струму 380 В через пристрій кабельної котушки, яке встановлено внизу візка. Двигун управляється потужністю через систему управління змінного струму. Ми використовуємо цей принцип для керування візками, наприклад, запуск, зупинка, рух вперед і назад тощо. Операційна система низької напруги 36В. Гідравлічний підйомний пристрій можна встановити на плоских візках. Ця серія плоских візків підходить для використання в поганих умовах, наприклад, при високих температурах та противибухових умовах. Завдяки своїй простій структурі та низькій ціні, ці серії частіше використовуються для передачі матеріалів з однієї майстерні в іншу. Порівняно з серією KPX, час використання не обмежений; порівняно з серією KPD, у неї немає жорстких вимог до будівництва залізниці. Вантажопідйомність не обмежена і може використовуватися часто. Якщо відстань пробігу більше 50 м, для влаштування кабелів потрібно встановити кабельний упорядник. Бігова відстань серії KPJ може досягати 200 м. ... Детальніше>

Плоскі візки серії KPX живляться від батареї. Акумулятори встановлені у візках. Акумулятори подають електроенергію на двигун постійного струму через систему електричного управління. Ми використовуємо цей принцип для керування візками, наприклад, запуск, зупинка, рух вперед і назад, регулювання швидкості тощо. Плоскі візки KPX можна використовувати як на S, так і на дугоподібних залізницях. Вони також можуть використовуватися в поромі та в легкозаймистому, вибухонебезпечному середовищі. Гідравлічний підйомний пристрій можна встановити на плоских візках. Двигун постійного струму має переваги стабільного запуску, великої пускової потужності, малого впливу на редуктор, низької напруги, тривалого терміну служби тощо. У порівнянні з плоскими візками KPJ та KPD, серії KPX є більш безпечними та гнучкими. Відстань бігу не обмежена. У ньому немає жорстких вимог щодо будівництва залізниці. ... Детальніше>

Залізничні плоскі візки серії KPJ живляться від кабельних барабанів. Плоскі візки отримують потужність змінного струму 380 В через пристрій кабельної котушки, яке встановлено внизу візка. Двигун управляється потужністю через систему управління змінного струму. Ми використовуємо цей принцип для керування візками, наприклад, запуск, зупинка, рух вперед і назад тощо. Операційна система низької напруги 36В. Гідравлічний підйомний пристрій можна встановити на плоских візках. Плоскі візки цієї серії придатні для використання в поганих умовах, наприклад, при високих температурах та противибухових умовах. Завдяки своїй простій структурі та низькій ціні ця серія частіше використовується для передачі матеріалів з однієї майстерні в іншу. Порівняно з серією KPX, час використання не обмежений; порівняно з серією KPD, у неї немає жорстких вимог до будівництва залізниці. Вантажопідйомність не обмежена і може використовуватися часто. Якщо відстань пробігу більше 50 м, для влаштування кабелів потрібно встановити кабельний упорядник. Бігова відстань серії KPJ може досягати 200 м.... Детальніше>

Опис продукції Візок для перенесення котушок дуже популярний серед клієнтів з металургійної промисловості. Що стосується виду візка, клієнти піклуються про такі проблеми: 1. Кількість котушок, які вони можуть поставити на безпеку котушок візка під час транспортування, деформація столу візка котушки, вартість котушки тощо. 2. Кількість котушок на одну [… ]... Детальніше>

Візок для перекладу рейок поворотних плат - це різновид розвідного візка, який може рухатись на поворотній залізниці на 90 градусів. Принцип роботи: коли розвантажувальна візок працює на повороті, поверніть поворотний щит автоматично або з робочою силою, щоб з'єднати залізницю на повороті з поворотною залізницею на 90o, і тоді візок перекидається на поворотну залізницю на 90 градусів. Цей візок для перекладу рейок для підводної стійки підходить для використання на кільцевій залізниці та переїзній залізниці для виробничої лінії обладнання. Система поворотного столу має особливості стабільного руху, високу точність залізничного сполучення і може бути повністю автоматично керована.... Детальніше>