Trang ChủCầu trục Monorail: Dành cho bố trí đường ray linh hoạt
Cầu trục Monorail: Dành cho bố trí đường ray linh hoạt
Cần trục di chuyển trên cao một ray là gì
Cẩu trục đơn ray là loại cẩu trục được thiết kế để vận chuyển tải trọng nặng theo một đường ray nằm ngang duy nhất. Không giống như các loại cẩu trục thông thường dựa vào hệ thống ray cố định, cẩu trục đơn ray hoạt động theo một đường ray duy nhất, không bị gián đoạn và thường được lắp trên trần nhà, ray hoặc khung khác.
Thông số của cầu trục monorail
Nâng tạ: 0,5-16t; theo sức chịu tải của mái nhà để xác định, có thể tùy chỉnh theo nhu cầu sản phẩm không đạt tiêu chuẩn
Chiều cao nâng: 6m-30m, Có thể tùy chỉnh theo nhu cầu của bạn
Môi trường làm việc: nhiệt độ môi trường làm việc -20 ℃ ~ +40 ℃ không có nguy cơ cháy nổ và điều kiện môi trường có chất ăn mòn
Tốc độ di chuyển của xe đẩy: 20-30m/phút.
Nhiệm vụ công tác: M3
Giá cầu trục Monorail
Lift capacity
Palăng
Lift height/m
Track model
Giá/USD
0,5 tấn
CD type
6-18
16-28b
345-640
1 tấn
CD type
6-30
16-28b
350-655
2 tấn
CD type
6-30
20-32a
450-730
3 tấn
CD type
6-30
20-32a
460-740
5 tấn
CD type
6-30
25a-63c
600-1665
10 tấn
CD type
9-30
28a-63c
775-1820
Note: Rails are calculated based on 10m. Industrial Machinery products are subject to market changes and are for reference only.
Lift capacity
Palăng
Lift height/m
Track model
Giá/USD
0,5 tấn
MD type
6-18
16-28b
380-680
1 tấn
MD type
6-30
16-28b
400-705
2 tấn
MD type
6-30
20-32a
500-865
3 tấn
MD type
6-30
20-32a
520-890
5 tấn
MD type
6-30
25a-63c
660-1720
10 tấn
MD type
9-30
28a-63c
895-1940
Note: Rails are calculated based on 10m. Industrial Machinery products are subject to market changes and are for reference only.
Các thành phần chính của cầu trục monorail
Đường ray du lịch: Không giống như cần trục trên cao thông thường sử dụng nhiều dầm, cần trục cầu đơn ray thường chạy trên ray gồm dầm chữ I hoặc dầm chữ H. Thiết kế cấu trúc này cho phép xe đẩy di chuyển theo chiều ngang theo hướng của thanh đơn ray, mang lại khả năng xử lý vật liệu hiệu quả và chính xác.
Sự khác biệt giữa dầm chữ H và dầm chữ I:
Mặt cắt ngang bích: Mặt cắt ngang bích dầm chữ I mỏng bên ngoài và dày bên trong, mặt cắt ngang bích dầm chữ H bằng nhau.
Độ ổn định: Bề mặt di chuyển của xe đẩy dạng dầm chữ I hẹp hơn, bề mặt di chuyển của xe đẩy dạng dầm chữ H có thể mở rộng hơn, ổn định hơn trong quá trình vận hành tải trọng nặng.
Được sử dụng rộng rãi: Dầm chữ I được sử dụng rộng rãi hơn, có thể được trang bị tời kiểu CD, MD; Dầm chữ H có một số hạn chế nhất định, thường được trang bị tời kiểu Châu Âu khi sử dụng
Quy trình sản xuất: Dầm chữ I được cán một lần, dầm chữ H có thể được cán và hàn.
Đường ray cầu trục monorail cũng có thể lựa chọn kết cấu đường ray nhẹ cán nguội, dạng đường ray này so với dầm chữ I và dầm chữ H nhẹ hơn, dễ lắp đặt, sử dụng bánh xe phủ cao su nylon, tiếng ồn khi chạy thấp, chống mài mòn tốt hơn, vòng đời bánh xe dài, tần suất thay thế thấp. Nhưng khả năng chịu lực hạn chế, thường áp dụng cho điều kiện làm việc dưới 2 tấn.
Xe đẩy du lịch: Xe đẩy của cần trục di chuyển trên cao một ray là xe đẩy chạy tời. Xe đẩy di chuyển theo chiều ngang theo hướng của dầm chính và trọng lượng được tải di chuyển để đạt được vị trí chính xác trong quá trình nâng và vận chuyển. Được trang bị tời CD và MD có thể được treo bên dưới dầm chữ I và với tời kiểu châu Âu khi cấu hình đường ray tương ứng được chọn là dầm chữ H, tời chạy trên tấm bích dưới của dầm chữ H và việc trang bị tời kiểu châu Âu có lợi cho việc tăng chiều cao nâng.
Tời điện loại CD
Tời điện loại MD
Khối ròng rọc xích tay
Palang Xích Điện
Palăng điện mẫu Châu Âu
Hỗ trợ đường băng:Cần trục trên cao một ray được hỗ trợ bởi hệ thống đường băng, có thể là thép gắn trên trần hoặc thép độc lập, tùy thuộc vào cách bố trí của cơ sở và nhu cầu vận hành cụ thể. Đường băng hỗ trợ các dầm chính và đảm bảo chuyển động trơn tru của xe đẩy và thang máy dọc theo các đường dẫn được chỉ định.
Gắn trên trần nhà
Độc lập
Ưu điểm của cầu trục Monorail so với các loại cầu trục khác
Hiệu quả về chi phí: Hệ thống cần trục monorail là một trong những hệ thống cần trục tiết kiệm chi phí nhất. Vì cần trục monorail không yêu cầu lắp nhiều đường ray và không có thiết bị dầm cuối nên sử dụng ít thép hơn và chi phí thấp hơn. Một cân nhắc khác về giá là cần trục monorail thường ít bảo trì hơn cần trục cầu. Điều này có nghĩa là chúng thường có chi phí vận hành dài hạn thấp hơn so với cần trục cầu.
Tính linh hoạt và khả năng cơ động: Với thiết kế đường ray đơn độc đáo, cần trục trên cao một ray có thể hoạt động trong không gian hạn chế, chẳng hạn như dây chuyền lắp ráp hẹp hoặc lối đi trong kho, và đi theo các đường phức tạp có thể được chuyển hướng để thay đổi đường làm việc. Tùy thuộc vào tình huống áp dụng, nó có thể di chuyển theo đường thẳng hoặc thiết kế các đường cong và vòng lặp. Đường ray cong chạy tối ưu hóa thời gian vận hành hơn đường thẳng chạy, cụ thể là có thể bỏ qua các chướng ngại vật một cách hiệu quả (như thiết bị, cột hoặc kết cấu tòa nhà, v.v.), để đạt được sự chuyển giao giữa các nhịp, tránh đường ray thẳng truyền thống cần dừng lại nhiều lần, thay đổi hướng hoặc can thiệp thủ công, do đó nâng cao hiệu quả hoạt động. Nhiều tời nâng có thể được treo trên đường ray di chuyển khi cần thiết.
Tận dụng không gian hiệu quả cao: cần trục di chuyển trên cao monorail chủ yếu được lắp đặt ở đỉnh tòa nhà, nhỏ gọn hơn so với cần trục truyền thống, khoảng cách móc từ đỉnh tòa nhà nhỏ, kích thước giới hạn trên nhỏ, do đó có thể vận hành gần hơn và chiều cao nâng cao hơn, giúp tăng không gian vận hành hiệu quả của nhà máy. Đối với các nhà máy mới, có thể thiết kế nhỏ hơn và chức năng hơn.
Chế độ lái đa dạng: có thể linh hoạt lựa chọn chương trình truyền động theo nhu cầu tải, tần suất làm việc và ngân sách khác nhau. Trong trường hợp không có nguồn điện, tình huống nhẹ, tần suất thấp, bạn có thể lựa chọn tời xích tay; nếu yêu cầu về hiệu quả vận hành hoặc bất tiện về nguồn điện có thể lựa chọn tời truyền động điện để điều khiển từ xa hoặc điều khiển mặt đất.
Tùy chỉnh: Thiết kế tùy chỉnh chức năng theo điều kiện làm việc thực tế, chẳng hạn như dưới móc để thêm nam châm điện nâng, gầu ngoạm, cân móc, dụng cụ nâng nhỏ (như kẹp chuyên dụng, cốc hút khí nén, v.v.) và các thiết bị khác để đạt được nhu cầu đặc biệt của công việc. Khi treo nhiều tời, có thể thêm cảm biến hồng ngoại để thực hiện chức năng chống va chạm và tăng cường an toàn khi vận hành.
Cầu trục treo đơn ray có phù hợp với cửa hàng của tôi không?
Nếu bạn không biết có nên chọn cầu trục di chuyển trên cao monorail hay không, bạn có thể ưu tiên sử dụng cầu trục di chuyển trên cao monorail trong các trường hợp sau.
1. Khi khu vực làm việc trong nhà, mặt đất không có điều kiện để đặt đường ray nhưng phần đỉnh nhà máy có kết cấu chịu lực thì có thể lựa chọn cầu trục di chuyển trên cao dạng monorail.
2. Vận chuyển đường cố định, đường dài, nhiều xưởng. Chẳng hạn như kho bãi, xưởng, vận chuyển vật liệu đường dài (từ khu vực bốc xếp đến khu vực lưu trữ), cần trục di chuyển trên cao một ray có thể thực hiện hoạt động hiệu quả.
3. Chuẩn hóa quy trình, nếu quy trình làm việc cố định, không cần điều chỉnh ngang quá nhiều, cần trục monorail là lựa chọn cô đọng và hiệu quả nhất.
4. Cần thiết lập đường ray theo hướng của dây chuyền sản xuất của nhà máy, đặc biệt khi hướng của dây chuyền sản xuất không thẳng thì lựa chọn cầu trục di chuyển trên cao monorail là lựa chọn tối ưu.
Việc lựa chọn thực tế cần xem xét các yếu tố chính sau: khả năng chịu tải tối đa của nhà máy, khả năng nâng định mức, bố trí đường ray, chiều cao nâng, đặc điểm môi trường vận hành và các thông số kỹ thuật cụ thể tại địa điểm.
Các ngành công nghiệp áp dụng
Cần trục trên cao một ray được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Khai thác mỏ có nhiều kinh nghiệm trong sản xuất cần trục trên cao một ray và được hỗ trợ bởi mạng lưới dịch vụ sau bán hàng toàn cầu. Trước đây, chúng tôi đã tùy chỉnh một số cần trục trên cao một ray cho nhiều ngành công nghiệp khác nhau ở các khu vực khác nhau. Các ngành công nghiệp này bao gồm phân phối và kho bãi, sản xuất và lắp ráp, và xây dựng.
Phân phối và kho bãi
Trong các nhà kho và trung tâm phân phối, cầu trục monorail có thể được sử dụng để di chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, hoạt động có thể thông qua không gian hẹp, được sử dụng trong các nhà kho để đạt được sự liên thông giữa việc nâng và di chuyển các vật nặng đến các giá đỡ lưu trữ, thường là một đường cố định, việc sử dụng cầu trục monorail sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả công việc.
Sản xuất và lắp ráp
Cẩu trục đơn ray thường được sử dụng trong ngành sản xuất và dây chuyền lắp ráp, chúng có thể di chuyển các bộ phận và sản phẩm từ nơi này sang nơi khác theo một đường cố định. Điều này bao gồm vận chuyển vật liệu đến dây chuyền sản xuất. Cẩu trục đơn ray cũng có thể được sử dụng như một giải pháp thay thế cho việc xử lý vật liệu ở những nơi không thể lắp cầu trục. Cẩu trục đơn ray cũng phù hợp để xử lý các vật dụng lớn và nặng. Chúng tiết kiệm chi phí và dễ lắp đặt và bảo trì.
Khai thác
Cẩu trục đơn ray cũng đóng vai trò quan trọng trong ngành khai khoáng, ví dụ, trong các mỏ than, mỏ kim loại để vận chuyển thiết bị, vật liệu hoặc quặng có thể chọn cẩu trục đơn ray 5 tấn, thiết kế đơn ray có thể thích ứng với môi trường đường hầm hẹp. Trong thi công đường hầm mỏ, cẩu trục đơn ray chạy trên đường ray treo trên đỉnh đường mà không chiếm không gian mặt đất.
Với 8 năm kinh nghiệm trong việc tùy chỉnh thiết bị nâng, đã giúp hơn 10.000 khách hàng giải đáp các thắc mắc và thắc mắc trước khi bán hàng, nếu bạn có bất kỳ nhu cầu nào liên quan, vui lòng liên hệ với tôi!