Grue portique portable de 5 tonnes, équilibrage de la hauteur libre et expédition vers le Mexique

1er août 2026

KUANGSHAN CRANE a finalisé la production et l'expédition d'un portique mobile de 5 tonnes destiné à un fabricant d'excavatrices au Mexique. Ce portique servira à la manutention de composants et de pièces au sein de l'usine du client.

S'agissant du premier achat d'équipement de levage du client, la solution devait tenir compte des contraintes d'espace intérieur et du transport maritime en groupage (LCL). KUANGSHAN CRANE a conçu une grue adaptée aux dimensions du portique, au mécanisme de levage et au système de translation, fournissant ainsi une grue à faible hauteur libre d'une portée de 4,5 m et d'une hauteur totale de 4,5 m.

Contexte du projet de grue portique mobile de 5 tonnes

Le client est un fabricant d'excavatrices au Mexique. Face à l'augmentation de ses besoins en manutention de matériaux en intérieur, il prévoyait d'acquérir un pont roulant compact pour le levage de composants et le transfert de pièces entre les postes de production.

La grue devait avoir une capacité de 5 tonnes, être adaptée à une utilisation en intérieur et pouvoir se déplacer sans rails de sol fixes. Étant donné qu'elle serait expédiée au Mexique en groupage (LCL), les dimensions du portique, la hauteur de levage utile et les exigences d'emballage devaient également être confirmées au préalable.

Solution sur mesure sans rail de 5 tonnes pour la manutention intérieure

Pour répondre aux besoins de levage et de déplacement de postes de travail en intérieur de son client, KUANGSHAN CRANE a développé un portique sans rails à entraînement électrique de 5 tonnes. La conception a pris en compte la capacité nominale, l'espace disponible, la mobilité et les exigences d'expédition à l'exportation.

Lors des premières discussions, le client avait demandé une hauteur totale d'environ 6 m afin de disposer d'un espace de travail plus important. Après avoir envisagé un transport en groupage (LCL), il a ramené la portée et la hauteur totale à 4,5 m. KUANGSHANCRANE a ensuite adapté la structure du portique, le mécanisme de levage et les paramètres techniques aux dimensions confirmées.

Pour s'adapter à la hauteur modifiée, la grue utilise un palan électrique à chaîne de 5 tonnes à faible hauteur libre et offre une hauteur de levage effective de 3,36 m. Son portique sans rails à entraînement électrique peut se déplacer dans la zone de production intérieure sans rails de sol fixes.

La grue est équipée d'une commande filaire et d'une télécommande sans fil. Son système électrique est configuré pour une alimentation triphasée de 220 V, 60 Hz. Après les tests en usine, la grue complète a été conditionnée dans une caisse en bois renforcée pour l'exportation.

Caractéristiques principales :

• Capacité : 5 tonnes
• Portée : 4,5 m
• Hauteur totale : 4,5 m
• Hauteur de levage effective : 3,36 m
• Mécanisme de levage : Palan électrique à chaîne pour faible hauteur sous plafond
• Vitesse de levage : 2,7 m/min
• Vitesse de déplacement du chariot de levage : 11 m/min
• Classe de service : A3
• Déplacement du portique : Entraînement électrique, sans rails
• Commandes : Pendentif filaire et télécommande sans fil
• Indice de protection : IP54
• Alimentation électrique : 220 V, 60 Hz, triphasée

Le système complet se compose d'une poutre principale, de pieds, de contreventements diagonaux, de poutres de fondation, d'ensembles de roues, de mécanismes de translation électriques, de commandes et d'un palan électrique à chaîne pour faible hauteur sous plafond. Il peut être utilisé sur un sol intérieur répondant aux exigences de capacité portante et de planéité.

Comment cette solution concilie-t-elle hauteur de levage, mobilité et transport ?

1. Dimensions du portique optimisées pour le transport en groupage (LCL)

Le client avait initialement demandé une hauteur totale d'environ 6 m afin de disposer d'une plus grande capacité de levage. Cependant, pour les équipements destinés à l'exportation, les dimensions doivent tenir compte de l'emballage, de la manutention, du transport et de l'utilisation.

Ce projet a eu recours au transport maritime en groupage (LCL). Des poutres et des pieds plus longs auraient augmenté la longueur des colis, nécessité un espace de chargement continu plus important et rendu la consolidation et la manutention moins flexibles. Les dimensions de la grue devaient donc permettre l'ensemble du processus de livraison, et pas seulement le levage.

Après que KUANGSHANCRANE a expliqué ces contraintes d'expédition, le client a demandé un devis basé sur une portée de 4,5 m et une hauteur totale de 4,5 m. Les dimensions révisées ont permis de réduire la longueur des composants et des colis, facilitant ainsi le regroupement, le transfert et le chargement, tout en diminuant les risques de chocs ou de déformation des colis lors de manutentions répétées.

2. Le palan à chaîne à faible hauteur sous plafond ajoute environ 275 mm de hauteur de levage.

La réduction de la hauteur totale d'environ 6 m à 4,5 m a amélioré la transportabilité, mais a également réduit l'espace disponible pour le levage. Un palan à chaîne électrique classique de 5 tonnes occuperait environ 1 015 mm de hauteur libre.

Pour limiter cet impact, KUANGSHAN CRANE a opté pour un palan électrique à chaîne de 5 tonnes à faible hauteur libre, nécessitant environ 740 mm d'espace libre en partie haute. À portique et poutre identiques, cela permet un gain de hauteur de levage utile d'environ 275 mm.

La grue finale atteint une hauteur de levage utile de 3,36 m pour une hauteur totale de 4,5 m. Sa conception à faible hauteur sous plafond préserve l'espace de travail du client tout en la rendant compatible avec le transport de marchandises en chargement partiel (LCL).

3. Le déplacement électrique sans rail et les doubles commandes améliorent la flexibilité en intérieur.

Le client souhaitait que la grue puisse se déplacer sans rails fixes dans l'atelier. KUANGSHANCRANE a donc opté pour une structure sans rails, évitant ainsi la pose de rails et les travaux de fondation associés. La grue ayant une capacité de levage de 5 tonnes, des mécanismes de translation électriques ont été choisis afin de pallier les difficultés liées au déplacement manuel du portique.

La grue est équipée d'une commande filaire et d'une télécommande sans fil. Les opérateurs peuvent choisir le mode de commande le plus adapté en fonction de la position de la charge, du sens de déplacement et du champ de vision. La commande filaire permet une utilisation à courte portée, tandis que la télécommande permet à l'opérateur de se déplacer, de surveiller la charge ou de rester à l'écart de la zone de déplacement.

L'absence de rails, la motorisation électrique et la double commande offrent un système de mobilité et d'exploitation pratique. Cette configuration est particulièrement adaptée aux zones de production intérieures où les points de levage sont variables et où les rails dédiés ne sont pas envisageables.

Le déplacement sans rails nécessite un sol adapté. Avant toute utilisation, le client doit s'assurer que la zone de déplacement est plane, stable et possède une capacité portante suffisante, sans dénivellation, obstacle ni tassement local susceptible d'affecter le mouvement de la grue.

De la conception sur mesure à l'expédition à l'exportation

Une fois les paramètres définitifs validés, KUANGSHANCRANE a finalisé le plan d'ensemble et intégré la structure métallique du portique, le palan à chaîne à faible hauteur libre, le système de translation électrique et les commandes dans la conception complète de la grue. La fabrication a débuté après validation par le client.

Après sa fabrication, le palan à chaîne à faible hauteur sous plafond a été câblé et testé. La structure métallique, le système de commande, la plaque signalétique et les composants de support ont également été vérifiés. Au lieu de fournir uniquement un portique ou un palan séparé, KUANGSHANCRANE a livré un système complet avec des composants structurels et électriques parfaitement adaptés.

Vidéo de mise en service du palan électrique à chaîne

Cette vidéo présente un palan à chaîne électrique de 5 tonnes à faible hauteur sous plafond et un portique, testés à l'aide d'une télécommande sans fil et d'une commande par pendentif. Le levage, la descente et le déplacement du palan se sont déroulés sans problème avant l'emballage et l'expédition au Mexique.

Pour le transport en groupage et le fret maritime longue distance, la poutre principale, les pieds, les longerons, les entretoises, le palan à chaîne et les pièces connexes ont été emballés dans une caisse en bois renforcée. Des cornières en acier ont renforcé l'extérieur, tandis que les composants intérieurs ont été emballés individuellement et fixés afin de limiter les mouvements et les chocs lors de la manutention. L'expédition a quitté le port de Qingdao à destination de Manzanillo, au Mexique.

CROISÉE KUANGSHAN : Transformer les besoins de levage en une solution concrète

La grue portique sans rails à entraînement électrique de 5 tonnes a terminé sa fabrication, ses tests et son emballage, et a été expédiée au Mexique.

L'intérêt de ce projet réside dans la transformation des besoins initiaux de levage du client en spécifications confirmées, en plans de structure et en un plan de production réalisable. Pour un acheteur de grue novice, ce processus permet d'éviter les incompatibilités entre les dimensions de la grue, la hauteur de levage, le mode de déplacement et les conditions d'expédition.

Une grue portique compacte peut paraître simple, mais le choix approprié dépend tout de même de la charge, de l'espace disponible dans l'atelier, des conditions du sol, du mode de déplacement et des limites de transport.

Pour une solution de manutention flexible adaptée à votre atelier, veuillez indiquer à KUANGSHANCRANE la capacité requise, la portée, la hauteur totale, la hauteur de levage, l'alimentation électrique et les caractéristiques du sol. Nos ingénieurs vous recommanderont un portique compact adapté à vos besoins.

cristal

Expert OEM de grues

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