Draagbare portaalkraan van 5 ton biedt een goede balans tussen doorrijhoogte en transport naar Mexico.

1 augustus 2026

KUANGSHAN CRANE heeft de productie en verzending van een 5-tons verplaatsbare portaalkraan voor een graafmachinefabrikant in Mexico voltooid. De kraan zal componenten en werkstukken in de productiefaciliteit van de klant hanteren.

Omdat dit de eerste aankoop van hijsapparatuur door de klant was, moest de oplossing rekening houden met de beperkte binnenruimte en het LCL-zeevrachttransport. KUANGSHAN CRANE leverde een kraan met een lage bouwhoogte, een overspanning van 4,5 m en een totale hoogte van 4,5 m, die qua afmetingen perfect aansloot op het hijsmechanisme en het rijsysteem.

Achtergrondinformatie over het project voor een verplaatsbare portaalkraan van 5 ton

De klant is een fabrikant van graafmachines in Mexico. Omdat de behoefte aan materiaaltransport binnen de fabriek toenam, was het bedrijf van plan een compacte portaalkraan aan te schaffen voor het tillen van componenten en het verplaatsen van werkstukken tussen productiestations.

De kraan moest een hefvermogen van 5 ton hebben, geschikt zijn voor gebruik binnenshuis en zonder vaste vloerrails kunnen bewegen. Omdat de kraan als LCL-vracht naar Mexico zou worden verzonden, moesten de afmetingen van de portaalkraan, de effectieve hefhoogte en de verpakkingseisen vooraf worden bevestigd.

Op maat gemaakte, railloze oplossing van 5 ton voor binnentransport.

Op basis van de behoeften van de klant op het gebied van hijswerkzaamheden binnenshuis en het verplaatsen van werkplekken, heeft KUANGSHAN CRANE een elektrisch aangedreven, railloze portaalkraan van 5 ton ontwikkeld. Het ontwerp hield rekening met het nominale draagvermogen, de beschikbare ruimte, de mobiliteit en de eisen voor export.

Tijdens de eerste besprekingen vroeg de klant om een totale hoogte van circa 6 meter voor meer werkruimte. Na overweging van LCL-verzending (Less than Container Load) wijzigde de klant zowel de overspanning als de totale hoogte naar 4,5 meter. KUANGSHANCRANE stemde vervolgens de portaalconstructie, het hijsmechanisme en de technische parameters af op de bevestigde afmetingen.

Om de aangepaste hoogte te bereiken, maakt de kraan gebruik van een elektrische kettingtakel met een hefvermogen van 5 ton en een lage doorrijhoogte, waarmee een effectieve hefhoogte van 3,36 m wordt bereikt. De elektrisch aangedreven, railloze portaalkraan kan zich zonder vaste vloerrails door de productiehal bewegen.

De kraan is voorzien van zowel een bedrade bedieningsconsole als een draadloze afstandsbediening. Het elektrische systeem is geconfigureerd voor de lokale 220 V, 60 Hz, driefasenvoeding. Na fabriekstests werd de complete kraan verpakt in een verstevigde houten kist voor export.

Belangrijkste specificaties:

• Capaciteit: 5 ton
• Spanwijdte: 4,5 m
• Totale hoogte: 4,5 m
• Effectieve hefhoogte: 3,36 m
• Hijsmechanisme: Elektrische kettingtakel voor toepassingen met lage bouwhoogte
• Hefsnelheid: 2,7 m/min
• Rijsnelheid van de hijswagen: 11 m/min
• Dienstklasse: A3
• Portaalverplaatsing: Elektrisch aangedreven, zonder rails
• Bediening: Bedrade afstandsbediening en draadloze afstandsbediening
• Beschermingsklasse: IP54
• Voeding: 220 V, 60 Hz, driefasen

Het complete systeem bestaat uit een hoofdbalk, poten, diagonale schoren, grondbalken, wielconstructies, elektrische rijmechanismen, bedieningselementen en een elektrische kettingtakel met lage bouwhoogte. Het kan worden gebruikt op een binnenvloer die voldoet aan de vereiste draagkracht en vlakheid.

Hoe zorgt de oplossing voor een evenwicht tussen hefhoogte, mobiliteit en verzending?

1. Portaalafmetingen geoptimaliseerd voor LCL-verzending

De klant had aanvankelijk een totale hoogte van circa 6 meter aangevraagd om meer hijsruimte te creëren. Bij exportapparatuur moet echter rekening worden gehouden met de afmetingen voor verpakking, handling en verzending, evenals met de bediening.

Voor dit project werd gebruikgemaakt van LCL-zeevracht. Langere balken en steunpoten zouden de pakketlengte vergroten, meer aaneengesloten laadruimte vereisen en de consolidatie en handling minder flexibel maken. De afmetingen van de kraan moesten daarom het volledige leveringsproces ondersteunen, niet alleen de hijstaak.

Nadat KUANGSHANCRANE deze verzendaspecten had toegelicht, vroeg de klant een offerte aan op basis van een overspanning van 4,5 m en een totale hoogte van 4,5 m. De aangepaste afmetingen reduceerden de lengte van de componenten en de verpakking, waardoor het samenvoegen, overbrengen en laden eenvoudiger werd en het risico op beschadiging of vervorming van de verpakking tijdens herhaaldelijk hanteren afnam.

2. De kettingtakel voor lage plafondhoogte voegt circa 275 mm hefhoogte toe.

Door de totale hoogte te verlagen van circa 6 m naar 4,5 m werd de transporteerbaarheid verbeterd, maar de beschikbare hijsruimte werd ook kleiner. Een conventionele elektrische takel met een hefvermogen van 5 ton zou ongeveer 1015 mm vrije hoogte in beslag nemen.

Om deze impact te beperken, heeft KUANGSHAN CRANE gekozen voor een elektrische kettingtakel met een lage bouwhoogte van 5 ton, die ongeveer 740 mm vrije ruimte bovenin vereist. Bij dezelfde portaal- en balkomstandigheden levert dit een ongeveer 275 mm hogere effectieve hefhoogte op.

De uiteindelijke kraan bereikt een effectieve hefhoogte van 3,36 m bij een totale hoogte van 4,5 m. Het ontwerp met lage doorrijhoogte zorgt ervoor dat er meer werkruimte voor de klant behouden blijft, terwijl de kraan toch geschikt blijft voor LCL-transport (Less than Container Load).

3. Elektrisch, railloos rijden en dubbele bediening vergroten de flexibiliteit binnenshuis.

De klant wilde dat de kraan zonder vaste werkplaatsrails kon bewegen. KUANGSHANCRANE gebruikte daarom een railloze constructie, waardoor de installatie van rails en de bijbehorende funderingswerkzaamheden overbodig werden. Omdat de kraan een hefvermogen van 5 ton heeft, werd gekozen voor elektrische rijmechanismen om het handmatig duwen van de grote portaalkraan te voorkomen.

De kraan is tevens voorzien van een bedrade bedieningsconsole en een draadloze afstandsbediening. Operators kunnen de juiste methode kiezen op basis van de positie van de last, de rijrichting en het beschikbare zicht. De bedieningsconsole maakt bediening op korte afstand mogelijk, terwijl de afstandsbediening de operator in staat stelt van positie te veranderen, de last te bewaken of buiten het werkgebied te blijven.

De combinatie van railloze constructie, elektrische aandrijving en dubbele bediening zorgt voor een praktisch mobiliteits- en bedieningssysteem. Deze opstelling is uitermate geschikt voor productieruimtes binnenshuis waar de hijspunten variëren en vaste rails niet praktisch zijn.

Ook bij railloos transport is een geschikte ondergrond vereist. Vóór gebruik dient de klant te controleren of het transportoppervlak vlak, stevig en voldoende draagkrachtig is, zonder hoogteverschillen, obstakels of plaatselijke verzakkingen die de kraanbeweging kunnen belemmeren.

Van maatwerkontwerp tot exportverzending.

Nadat de definitieve parameters waren vastgesteld, voltooide KUANGSHANCRANE de algemene lay-outtekening en integreerde de portaalconstructie, de kettingtakel met lage doorrijhoogte, het elektrische rijsysteem en de besturingselementen in het complete kraanontwerp. De productie begon na goedkeuring van de klant.

Na de productie werd de kettingtakel met lage bouwhoogte bedraad en functioneel getest. Ook de stalen constructie, het besturingssysteem, het naamplaatje en de ondersteunende componenten werden gecontroleerd. In plaats van alleen een portaalframe of een losse takel te leveren, leverde KUANGSHANCRANE een compleet systeem met bijpassende structurele en elektrische componenten.

Video over de inbedrijfstelling van een elektrische kettingtakel

Deze video toont een elektrische kettingtakel en portaalkraan met een hefvermogen van 5 ton en een lage bouwhoogte, getest met behulp van draadloze afstandsbediening en bedieningspanelen. Het hijsen en laten zakken van de haak en de verplaatsing van de kraan verliepen probleemloos voordat de kraan werd ingepakt en naar Mexico werd verzonden.

Voor LCL- en langeafstandsvracht over zee werden de hoofdbalk, poten, grondbalken, schoren, kettingtakel en bijbehorende onderdelen verpakt in één verstevigde houten kist. Stalen hoekprofielen verstevigden de buitenkant, terwijl de componenten binnenin afzonderlijk werden ingepakt en vastgezet om beweging en schokken tijdens het transport te minimaliseren. De zending vertrok vanuit de haven van Qingdao naar Manzanillo, Mexico.

KUANGSHAN CRANE: Van hijsbehoeften naar een haalbare oplossing

De 5 ton zware, elektrisch aangedreven, railloze portaalkraan is na productie, testen en verpakking naar Mexico verzonden.

De waarde van dit project ligt in het omzetten van de initiële hijsbehoefte van de klant in bevestigde specificaties, constructietekeningen en een uitvoerbaar productieplan. Voor een klant die voor het eerst een kraan aanschaft, helpt dit proces discrepanties te voorkomen tussen kraanafmetingen, hijshoogte, transportmethode en transportomstandigheden.

Een compacte portaalkraan lijkt misschien eenvoudig, maar de juiste keuze hangt nog steeds af van de last, de beschikbare werkplaatsruimte, de vloeromstandigheden, de rijmethode en de transportbeperkingen.

Als u een flexibele materiaalbehandelingsoplossing nodig heeft voor uw werkplaats, geef KUANGSHANCRANE dan de vereiste capaciteit, overspanning, totale hoogte, hijshoogte, stroomvoorziening en vloeromstandigheden door. Onze engineers adviseren u vervolgens een geschikte compacte portaalkraan voor uw toepassing.

kristal

Kraan OEM-expert

Met 8 jaar ervaring in het aanpassen van hijsapparatuur, heb ik meer dan 10.000 klanten geholpen met hun pre-sales vragen en zorgen. Als u gerelateerde behoeften heeft, neem dan gerust contact met mij op!

Whatsappen: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com