Kuangshan Crane Tillförlitliga reparations- och underhållstjänster för traverskranar med expertsupport dygnet runt

Traverskranar är kärnutrustningen inom tillverknings-, logistik- och byggindustrin. När ett fel inträffar kan det leda till timmar eller till och med dagar av produktionsstopp, vilket resulterar i förluster på tiotusentals till hundratusentals dollar och ett akut behov av reparation av traverskranar. När moderna kunder väljer kranar är de inte bara bekymrade över priset på utrustningen, utan också över svarshastigheten, professionalismen och den långsiktiga stabiliteten hos eftermarknadsservicen. Kuangshan Crane är väl medvetna om detta och har åtagit sig att varje kund ska "köpa med förtroende, använda med sinnesro och reparera med sinnesro".

As our promise: ‘We not only manufacture cranes, we provide round-the-clock support, upgrading and continuous operation guarantee – 24/7.’

Översikt över Kuangshan Crane eftermarknadsservicesystem 

Kuangshan Crane har ett servicenätverk som täcker hela Kina och mer än 120 länder runt om i världen för att säkerställa att kunderna kan få snabb support var de än befinner sig. Vårt eftermarknadssystem omfattar följande kärnelement:

• Felsökning och akut reparation: Lokalisera problemet snabbt och agera inom 3 timmar för att återställa utrustningen till drift.
• Uppgradering: Förbättra prestandan hos gamla kranar genom modern teknik (t.ex. frekvensomriktare, intelligenta styrsystem).
• Leverans av originalreservdelar: Tillhandahåll OEM-reservdelar för att säkerställa 100%-matchning och förlänga utrustningens livslängd.
• Teknisk support på distans för operatörer: Ge vägledning i realtid via telefon eller onlineplattform för att minska driftsfel.
• Serviceteam: bestående av licensierade professionella ingenjörer med rik erfarenhet på plats och online-respons dygnet runt.

11 vanliga problem med traverskranar och Kuangshans strategi för underhållsåtgärder

Traverskranar är benägna att drabbas av följande vanliga problem på grund av långvarig drift med hög belastning eller miljöfaktorer. Kuangshan Crane erbjuder riktade lösningar: 

1. Hjulfel och underhållsåtgärder 

Hjulfel på en brokran är ett relativt vanligt mekaniskt fel. När hjulet går sönder kommer kranen att producera onormalt ljud under drift, särskilt tydligt vid start och stopp. Under kranens drift ökar motståndet avsevärt, situationen blir lättare, hjulkanten och löpskenan skrapar mot friktion, utrustningsskador och tunga urspårningsolyckor på grund av kranen. De främsta orsakerna till hjulfel är följande:

1. När hjulet är installerat följs installationsstandarderna inte, det finns en vinkel mellan hjulet och löpskenan i horisontell riktning, vilket resulterar i att hjulets löpvinkel är för stor och att skenan tuggas.
2. Noggrannheten i kranens styrskenor är inte tillräcklig, installationsfelet i styrskenans vertikala höjdriktning är stort och spännviddsfelet mellan de två styrskenorna överstiger standarden, vilket resulterar i att kranbelastningen genererar sidoförskjutning och därmed ett gnagande skenafenomen.
3. Under kranbilens horisontella förflyttning orsakar transmissionssystemet att kranhjulens körhastighet på båda sidor blir ojämn, vilket orsakar hjulgnisningsfenomen.
4. Brokranens styvhet är inte väl säkerställd, vilket i viss mån leder till deformation av huvudbalken och förändringar i kranbalkens båge, vilket resulterar i ett gnagande rälsfenomen.

När det gäller orsakerna till kranhjulsfel används vanligtvis följande åtgärder för att lösa problemet med gnagande hjulspår:

1. Vid montering av kranhjul i Kuangshan-kranen ska man strikt följa tillverknings- och installationsstandarderna för hjul. För att undvika att hjulet och löpbanan vinklar horisontellt. När hjulet gnager, kontrollera hjulets riktning noggrant i tomgångstillstånd. Kontrollera hjulets båda sidor noggrant och kontrollera slitagetillståndet. Genom kraftanalys kan man bestämma hjulets riktning och korrigering. Om slitaget är större och skillnaderna i hjuldiametern är stora, bör hjulet bytas ut i tid. Byt ut slitna hjul och stora diameterskillnader i tid.
2. Kuangshan Crane installerar styrskenor och detekterar om felen i spannvidd och höjd överstiger standarden. Kuangshan Crane kan hjälpa kunder att regelbundet mäta och korrigera styrskenans bredd och höjd, och när hjulen gnager på skenan kan de rimligen justera och förstärka skenans bredd och höjd för att säkerställa att precisionen i skeninstallationen uppfyller relevanta standarder och effektivt lösa problemet med gnagande skenor på grund av precisionen i skeninstallationen.
3. På grund av orsaker som uppstår vid gnagning i rälsen i transmissionssystemet, bör man noggrant observera installationsgraden av olika delar med avseende på täthet, analysera kraftsituationen i transmissionssystemet noggrant och i enlighet med normerna justera överföringssystemets faktiska justeringar. Baserat på lagrets axiella spelrum, säkerställ att driftsförhållandena är goda och effektivt undvika att gnaga i rälsen.

2. Bromsfel och underhållsåtgärder 

Bromsen är en viktig del av brokranen, vilket direkt påverkar utrustningens driftsstatus, vilket påverkar personalen på plats och utrustningens säkerhet. Bromsfel inkluderar vanligtvis följande aspekter:

1. Bromsen bromsar inte. Anledningen är att bromsbeläggen slits ut kraftigt vid långvarig användning, vilket gör att järnkärnan och stödet kommer i direkt kontakt med varandra och skaver, vilket förlorar bromsförmågan. 2;
2. Otillräcklig bromskraft. Otillräcklig bromskraft orsakas huvudsakligen av slitage på bromsbeläggen. Dessutom kan slitage på arbetsaxeln och försvagning av fjäderns elasticitet leda till otillräcklig bromskraft, vilket behöver analyseras mot bakgrund av utrustningens specifika förhållanden för att korrekt fastställa orsaken till felet.
3. Bromsen kan inte öppnas. De främsta orsakerna är att trådpunkten inte kan rotera, att det finns ett fenomen av fastklämning, att huvudfjädern är för elastisk, att det finns luft i hydraulcylindern av någon anledning, etc. Dessutom, om det finns slam och smuts på bromshjulet, kan det också orsaka att bromsen inte öppnas.
4. Bromshjulets temperatur är hög och överstiger standarden för höga temperaturer vid fel. Bromshjulets temperatur överstiger standardfelet. Den främsta orsaken är att bromsinstallationen inte strikt implementerar processstandarderna och driftsättningsprocessen inte är standardiserad, vilket resulterar i allvarlig glidfriktion mellan bromsbeläggen och bromshjulet, vilket resulterar i en snabb ökning av bromshjulets temperatur och ett rökfenomen.

Bromfel på brokran bör differentieras efter typ och riktad behandling:

1. När bromsen inte kan bromsas eller trycket är otillräckligt, kontrollera slitaget på bromsbeläggen i tid, fastställ slitagegraden på stiften genom att observera det faktiska användningstillståndet och byt ut motsvarande reservdelar enligt normer och standarder. Under tiden, gör rimliga justeringar av dragstångsmuttern på bromsstommen för att uppfylla bromsens arbetskrav.
2. När bromsen har fastnat förstärks smörjningen av bromssystemets strängspets och bromsbelägg, och paraffin används för att rengöra slam och smuts på bromshjulets yta, och fjädertrycket kontrolleras noggrant för att effektivt förhindra att bromsen fastnar under drift.
3. När hög temperatur uppstår i bromshjulet, kommer vi att anpassa bromshjulet och bromsremmen stabilt efter situationen, för att effektivt undvika hög temperatur i bromshjulet.

3. Åtgärder vid fel på kranens huvudbalk och underhåll 

När kranen körs under en viss tid kan huvudbalkens båggrad inte uppfylla konstruktionskraven för fenomenet nedåtgående avböjning. Orsakerna är huvudsakligen följande:

1. Svetsprocessen för huvudbalken är inte standardiserad under kranens produktionsprocess, utan intern spänning genereras under svetsningen av kranens huvudbalk, vilket gör att huvudbalkens struktur deformeras när den övre bågen minskar under drift. Kuangshan Crane använder en automatiserad intelligent produktionslinje som kan tillverka kranar snabbt och noggrant och uppfylla kranstandarderna.
2. Problem vid kranmontering. Under monteringsprocessen utsätts konstruktionen för påfrestningar, vilket leder till att kranens huvudbalk böjs. Kuangshan Crane erbjuder kraninstallationstjänster och våra tekniker deltar i vägledningen under hela processen.
3. På grund av miljötemperaturen arbetar kranar inom metallindustrin under lång tid i höga temperaturer. Materialets hårdhet minskar gradvis med tiden. Under påverkan av kranens egen vikt och belastning deformeras huvudbalkens struktur.
4. Överbelastningsoperation. Kranbelastning under lång tid över standardvikten, orsakad deformation av huvudbalkens struktur, vilket leder till att huvudbalken sjunker på bågen.

Det finns två vanliga metoder för bågkorrigering för kranar, flamkorrigering och förspänningskorrigering. Även om de två typerna av reparationer har olika medel, skiljer sig konstruktionsmaterialen och konstruktionsmetoderna åt, är reparationsprincipen i allmänhet likartad och används för att reversera balken och förstärka det fasta. Skillnaden mellan de två är att flamkorrigering innebär användning av högtemperaturteknik för att förkorta balkens dragzon, med excentrisk spänning för att böja balken och sedan förstärka den. Förspänningskorrigering innebär användning av förspänningsarmering, med excentrisk spänning för att böja balken och öka spänningen i balkförstärkningen. Fördelarna med förspänningskorrigering är relativt låga krav på plats, relativt liten arbetsbelastning och kort reparationstid. Utöver förspänningskorrigeringen av den övre bågen på kranbalken utan termisk skada förändras inte balkens vikt efter reparationen mycket. Användning av förspänningskorrigering för konstruktioner kan dock förändras beroende på temperaturen på trådförlängningen, vilket gör att reparationseffekten för den lokala bågen inte är idealisk. I reparationsprocessen bör man kombinera det faktiska tillståndet hos kranbalkens båge med ett rimligt val av reparationsmetod för att effektivt säkerställa effekten av balkreparationen.

4. Åtgärder vid kabelbrott och underhåll 

Vajerfel är ett vanligt kranfel. På grund av den transporterade varans vikt bärs allt av vajern. Det är lätt att hantera felet, men skadorna är stora och det är lätt att orsaka säkerhetsolyckor i produktionen. Traverskranars specifikation och lastvikt är relaterade till vajern. Om vajerns val inte uppfyller standardkraven kan det uppstå slitage och brott på vajern. Samtidigt kan vajern lätt utmattas och materialtröttas efter en tids användning, vilket kan orsaka dolda olyckor.

Vid krandrift är det nödvändigt att strikt tillämpa driftsprocedurerna och samtidigt utföra ett gott underhållsarbete. Man bör undvika oavsiktliga skador på vajern. För det andra bör man regelbundet kontrollera vajerns användning och byta ut den på ett rimligt sätt. Effektivt lösa potentiella säkerhetsrisker för att säkerställa säker och stabil drift av traverskranen.

5. Motoröverhettning och åtgärder

1. Motorns uteffekt är lägre än den faktiska efterfrågan under drift, vilket leder till överbelastning av motorn. I detta fall kommer detaljerade beräkningar att göras enligt den faktiska situationen på plats, och motorn kommer att ersättas med en högeffektsmotor för att uppfylla de faktiska arbetskraven. 2) Motorns ingångsspänning är för liten eller för hög.
2. Motorns ingångsspänning är för låg eller instabil, vilket leder till överhettning av motorn. Det är nödvändigt att testa och kontrollera ingångsledningen för att säkerställa ingångsspänningens stabilitet.
3. Överhettning av motorn orsakad av att kranens kraftsystem blockerar. Vid normal drift av motorn på grund av yttre motstånd orsakat av ökad belastning, överhettning, krävs en omfattande och detaljerad inspektion av kranens transmissionssystem, för att noggrant fastställa orsakerna till blockering och blockering, och i tid åtgärda relaterade problem för att eliminera problemet med överhettning av motorn.

6. Onormala motorvibrationer och behandlingsåtgärder

1. Motorns och reducerns koaxialitet är inte tillräcklig, de två axlarna är inte i samma raka linje, så koaxialiteten måste säkerställas genom motsvarande justering i enlighet med installationsspecifikationerna.
2. Slitagefenomen i motorlagren leder till att motorn går i excentriskt tillstånd och onormala vibrationer i kranmotorn. För att eliminera detta fenomen måste motorns slitlager bytas ut, vilket helt minskar problemet med excentrisk rörelse.
3. På grund av att motorn körs under en längre tid är gapet mellan rotorn och statorn inte jämnt, vilket leder till onormal kontakt mellan de två, vilket resulterar i obalanserad friktion och vibrationer i motorn. För att lösa detta fenomen måste kranmotorn tas bort, motorrotorn bytas ut enligt kraven och motorn installeras om så att den fungerar.

7. Lyftfel och bearbetningsåtgärder för kranens huvudkrok 

Under krandrift, om det uppstår lyftsvårigheter med huvudkroken, kommer hastigheten att vara uppenbara onormala fenomen.

1. Kontrollera om reläets arbetsstatus är stabil eller inte.
2. Kontrollera om huvudkrokens motor fungerar normalt;
3. Kontrollera den elektromagnetiska bromsens funktion;
4. Kontrollera AC:s elektromagnetiska skyddsskåp för att avgöra om det är i fungerande skick etc. för att eliminera onormala arbetsförhållanden vid lyftning av huvudkroken.

8. Erosionsfel i regulatorkontakten och åtgärder för behandling

1. Dålig kontakt leder till gnistor vid öppning och stängning, vilket kan orsaka brännskador på styrenhetens kontakter. Kontakterna bör bytas ut eller repareras i tid för att säkerställa god kontaktprestanda.
2. Styrenhetens specifikationsmodell överensstämmer inte med den faktiska arbetsbelastningen och behöver justeras i samband med den faktiska situationen för att byta ut styrsystemet.
3. Strömförsörjningsledningsfel uppstår omedelbart på grund av att strömmen är för stor och kortslutningen i ledningen brinner. Kontrollera ledningen i tid för att förhindra att liknande fenomen uppstår igen.

9. Säkringsfel, säkringen är utbränd och åtgärder vid bearbetning 

I öppningsögonblicket uppstod ett fenomen med smältande säkringar i ledningen i ställverket. Orsaken till detta problem är att strömmen i ledningen är för hög vid tillslagningstillfället, vilket gör att säkringen värms upp för mycket och går sönder. Det är nödvändigt att upptäcka och kontrollera ledningen med professionell utrustning, ta reda på orsaken till felet och dess placering, och byta ut säkringen för att starta om kranen.

10. Orsaker och åtgärder vid frånkoppling av huvudkontaktorn 

När kranen är i drift kopplas huvudkontaktorn ur av följande skäl, vilket leder till ett sådant fenomen:

1. Kranens huvudkontaktor är bortkopplad på grund av den kraftiga funktionen hos löpvagnens strömrelä, och reläets ström överstiger dess inställda värde. Vid denna tidpunkt kommer vi att kombinera med den faktiska situationen på plats och justera reläets strömvärde. 
2. Om vagnens glidande kontaktlinje ligger rätt, vilket resulterar i dålig kontakt med kranens glidande kontaktlinje. Detta kan effektivt lösas genom att skräp avlägsnas från glidande kontaktlinjeytan.
3. Om vibrationer orsakas av externa faktorer under krandrift och glidkontaktlinan stängs av, bör dessa omedelbart undersökas för att upptäcka orsaken till vibrationer i glidkontaktlinan och förbättra kranens stabilitet under produktionen.

11. Motorn kan inte börja bearbeta åtgärder 

Om kranvagnens motor inte fungerar korrekt, på grund av en ren ledningsorsak, eller om det finns en kortslutning eller ett kretsbrott i motorledningen, måste detta kombineras med att upptäcka och inspektera vagnens ledningsarrangemang för att hitta orsaken till problemet, och därefter noggrant åtgärda felet. Om kranvagnens motor inte fungerar korrekt måste du noggrant kontrollera mellanledningen mellan kontaktorn och styrenheten, noggrant fastställa var ledningsproblemet ligger och i tid undersöka ledningsproblemen.

Förebyggande åtgärder för vanliga kranfel 

Utrustningsunderhåll är av stor betydelse för utrustningens drift, och förebyggande arbete mot utrustningsfel är också mycket viktigt. Förebyggande arbete kan förhindra problem innan de uppstår och säkerställa att kranens mekaniska och elektriska anläggningar fungerar normalt. Därför bör vi vara uppmärksamma på det vanliga förebyggandet av kranfel. Genom att genomföra vetenskapligt och rimligt regelbundet underhåll av utrustningen, effektivt lösa de dagliga inspektionerna som inte kan hantera underhållsprojekt. I allmänhet bör kranar, utöver normalt regelbundet underhåll, vara uppmärksamma på följande innehåll:

• Arbete med infästning av terminaler bör utföras växelvis på vår och höst, i princip bör varje översyn ske på vår och höst. 2.
• Kontrollera regelbundet funktionen hos kranens delar, byt ut lager med dold fara, kontrollera reducerarens axiella spel och justera kugghjulsingreppet.
• Kontaktor med relativt snabb kontaktskada bör kombineras med den faktiska situationen för att ersätta kontaktorn eller kapacitetsutökning och omvandling;
• Stärk kranens driftsmiljö. På grund av kranens stora miljöfaktorer bör detta kombineras med den faktiska rengöringen av kranen för att fullt ut garantera kranens driftsmiljö.

Ovanstående åtgärder kommer att bidra till att minska kranhaveri och säkerställa kranens normala drift. Kuangshan Crane tillhandahåller checklista för traverskranar för din bekvämlighet att ladda ner och använda.

Fördelar med Kuangshan Crane kundservice 

Snabb respons: Genomsnittlig responstid <24 timmar 

Kuangshan Cranes eftermarknadsteam består av en grupp erfarna professionella ingenjörer med stark praktisk förmåga, en solid teoretisk grund och rik fälterfarenhet. De är inte bara bekanta med CMAA, ASME, ISO och andra internationella standarder, utan förstår också kundernas faktiska behov och tekniska problem i samband med användning av utrustningen.

Våra ingenjörer arbetar sömlöst med våra kunder för att tillhandahålla teknisk support från ett ställe, från feldiagnos och teknisk analys till rekommendationer för reservdelsbyte, till fjärrassistans och driftsättning på plats. Detta säkerställer att utrustningen snabbt är i drift igen och att driftstopp minimeras. Oavsett om det gäller akuta reparationer, regelbundet underhåll eller tekniska förfrågningar kan vårt team reagera snabbt, med en genomsnittlig svarstid på mindre än 24 timmar för både nationella och utländska kunder.

Introduktion till kärnteamet:

Liam, senior teknisk konsult för kranar

Erfarenhet: Mer än 20 års erfarenhet av teknisk service inom bro- och portalkranar.

Expertis: Kunskap om brokransstrukturer och komponenter, kundanpassade reparationslösningar, goda kunskaper i FEM-, CMAA- och GB-standarder för att säkerställa att reparationer sker i enlighet med säkerhetsspecifikationer.

Harvey, kranteknisk expert

Erfarenhet: 10+ års erfarenhet av utländska ingenjörstjänster, bekant med hela processen från förköp till eftermarknad, med arbete med komplexa projekt i Sydostasien, Afrika, Mellanöstern och andra marknader.

Expertis: Eftermarknadskommunikation med multinationella kunder, felsökning på plats och fjärrsupport för icke-standardiserade fel.

Tina, expert på kran-OEM

Erfarenhet: Nästan 10 års erfarenhet av teknisk gränssnitts- och underhållsservice för OEM-kunder.

Expertis: reservdelsmatchning efter försäljning, intelligent systemdockning, utveckling av specialiserade underhållsstrategier för branschen, bra på felsökning och optimering av utrustning, för att säkerställa stabil drift av utrustningen.

Original reservdelsleverans: Säkerställ matchning, förläng livslängden 

Kuangshan Crane tillhandahåller 100% originalreservdelar från OEM för att säkerställa perfekt matchning med utrustningen, vilket undviker sekundära fel på grund av delar av dålig kvalitet. Vår globala leveranskedja täcker fler än 120 länder, vilket säkerställer snabb leverans av reservdelar och minskar driftstopp.

Motor

Växellåda

Broms

Anpassat underhåll: Traverskranars reparationsföretag nära mig 

På viktiga marknader som Georgien, Kazakstan, de fem centralasiatiska länderna och Indonesien tillhandahåller Kuangshan Crane regelbundna underhållstjänster, utvecklar personliga underhållsplaner och kombinerar prediktiva underhållstekniker för att förlänga utrustningens livslängd och minska felfrekvensen.

Kundens framgångshistoria: Projekt för uppgradering av pumpstation 

Projektbakgrund: En avloppspumpstation för avloppsvatten var ursprungligen utrustad med en LD-typ 5 t/10,5 m A3 enkelbalksbro. 5 t/10,5 m A3 enkelbalks traverskran, på grund av att den nya utrustningsstorleken ökade med 300 mm och vikten ökade med 220 kg, kan den ursprungliga lyfthöjden på 3,46 m inte uppfylla installationskraven.

Utmaning: Anläggningens höjd var begränsad, och den traditionella LD-kranen kunde inte möta kraven på effektiv lyftkraft.

Lösning: Kuangshan föreslog en ersättning för LDC:s traverskran med låg takhöjd och enbalk.

• Optimerad lyfthöjd: Den nya modellen har en lyfthöjd på 3,94 m (480 mm högre än originalmodellen), vilket uppfyller installationskraven.
• Kostnadsbesparing: inget behov av att ändra det ursprungliga balksystemet, kunden betalar bara för LDC-bron och några tillbehör för att slutföra uppgraderingen.
• Snabb leverans och driftsättning: från kontraktsundertecknande till installation och driftsättning på plats slutfördes på 21 dagar, och projektet togs i drift 5 dagar före schemat.

Resultat: Kundens driftstopp minskade med 65% och den totala projektkostnaden sparades med 18%.

Kundkommentar: "Kuangshan hjälpte oss inte bara att lösa våra utrymmesbrister, utan slutförde även leverans och driftsättning på snabbast möjliga tid."

Sammanfattning 

Kuangshan Cranes eftermarknadsservice är inriktad på snabba svar, teknisk expertis och anpassat underhåll för att säkerställa säker, kompatibel och effektiv drift av brokranar. Oavsett om det gäller akuta reparationer, modernisering eller leverans av OEM-reservdelar, ger vårt globala servicenätverk och dedikerade team av experter alltid pålitlig support till våra kunder. När du väljer Kuangshan Crane får du inte bara utrustning, utan även långsiktig driftssäkerhet och värdeökning.

krystal

Kran OEM expert

Med 8 års erfarenhet av att skräddarsy lyftutrustning, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljningen, om du har några relaterade behov är du välkommen att kontakta mig!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-post: krystalli@kscranegroup.com