Мостові крани монорейкового типу: для гнучкого розташування колій

Що таке монорейковий мостовий кран

Мостові крани з монорейковим керуванням – це тип мостових кранів, призначених для транспортування важких вантажів по одній горизонтальній колії. На відміну від звичайних кранів, які використовують фіксовану рейкову систему, мостовий монорейковий кран працює по одній безперервній траєкторії та зазвичай монтується на стелі, рейці або іншій рамі.

Параметри монорейкового мостового крана

Підйом ваги: 0,5-16 т; залежно від несучої здатності даху, можна налаштувати відповідно до потреб нестандартних виробів

Висота підйому: 6м-30м, можна налаштувати відповідно до ваших потреб

Робоче середовищетемпература робочого середовища -20 ℃ ~ +40 ℃ без впливу легкозаймистих, вибухонебезпечних та агресивних середовищ

Швидкість руху тролейбуса: 20-30 м/хв.

Робочий обов'язокМ3

Ціна на монорейкові мостові крани

Основні компоненти монорейкових мостових кранів

Подорожні рейкиНа відміну від звичайних мостових кранів, які використовують кілька балок, монорейкові мостові крани зазвичай працюють на рейках, що складаються з I-подібних або H-подібних балок. Така конструктивна конструкція дозволяє візку рухатися горизонтально в напрямку монорейки, забезпечуючи ефективне та точне оброблення матеріалів.

Різниця між двотавровою та двотавровою балками:

Поперечний переріз фланця: поперечний переріз фланця I-подібної балки тонкий зовні та товстий всередині, поперечний переріз фланця H-подібної балки однаковий.

Стабільність: поверхня для ходьби візка I-подібної балки вужча, поверхня для ходьби візка H-подібної балки може бути розширена, що забезпечує більшу стійкість під час роботи з важким навантаженням.

Широко використовується: I-подібна балка використовується ширше, може бути оснащена підйомником типу CD, MD; H-подібна балка має певні обмеження, зазвичай використовується з європейським підйомником.

Виробничий процес: двотаврові балки прокатуються один раз, двотаврові балки можна прокатувати та зварювати.

Для монорейкової мостової кранової колії також можна обрати холоднокатану конструкцію легкорейкового транспорту. Ця форма колії порівняно з I-подібною та H-подібною балками є легшою, простішою в установці, використовує колісну пару з нейлоновим гумовим покриттям, працює низьким рівнем шуму, є більш зносостійкою, має тривалий термін служби коліс та низьку частоту заміни. Однак несуча здатність обмежена, зазвичай застосовується до робочих умов менше 2 тонн.

Візок для подорожейВізок монорейкового мостового крана відноситься до візка, що переміщується підйомником. Пересувний візок рухається горизонтально вздовж напрямку головної балки, а завантажена вага переміщується для досягнення точного позиціонування під час операцій підйому та транспортування. Обладнаний тальниками CD та MD, які можна підвісити під I-подібною балкою, а також тальниками європейського зразка, коли відповідний профіль рейки вибрано як H-подібна балка, таль переміщується по нижній фланцевій пластині H-подібної балки, а оснащення тальниками європейського зразка сприяє збільшенню висоти підйому.

Електричний підйомник типу CD

Електрична таль типу MD

Блок блоку ручного ланцюга

Тельфер Ланцюговий

Європейська модель електричного підйомника

Підтримка злітно-посадкової смугиМостові монорейкові крани підтримуються системою підйомних колій, яка може бути стельовою або окремостоячою сталевою, залежно від планування об'єкта та конкретних експлуатаційних потреб. Підйомна колія підтримує головні балки та забезпечує плавний рух візків та ліфтів вздовж їхніх призначених шляхів.

Стельовий монтаж

Окремостоячий

Переваги монорейкових мостових кранів перед іншими кранами

Економічно ефективністьМонорейкові кранові системи є одними з найекономічніших. Оскільки монорейкові крани не потребують прокладання кількох колій та не мають кінцевих балок, використовується менше сталі та коштує менше. Ще одним ціновим фактором є те, що монорейкові мостові крани зазвичай потребують менше технічного обслуговування, ніж мостові крани. Це означає, що вони, як правило, мають нижчі довгострокові експлуатаційні витрати порівняно з мостовими кранами.

Гнучкість та маневреністьЗавдяки своїй унікальній одноколійній конструкції, монорейковий мостовий кран може працювати в обмеженому просторі, наприклад, на вузьких складальних лініях або у складських проходах, та рухатися складними шляхами, які можна змінювати для зміни робочого маршруту. Залежно від ситуації, він може рухатися по прямих лініях або проектувати криві та петлі. Рух по кривих коліях оптимізує час роботи порівняно з прямими, що, зокрема, дозволяє ефективно обходити перешкоди (такі як обладнання, колони або будівельні конструкції тощо) для переміщення між прольотами, уникаючи необхідності зупинятися кілька разів, змінювати напрямок або втручатися вручну на традиційній прямій колії, що підвищує ефективність роботи. За потреби на рухомій колії можна підвісити кілька підйомних лебідок.

Високе використання ефективного просторуМостові монорейкові крани здебільшого встановлюються на вершині будівлі, що є більш компактними порівняно з традиційними кранами, відстань гака від вершини будівлі невелика, а верхня межа розміру невелика, тому їх можна експлуатувати ближче один до одного, а висота підйому вища, що збільшує ефективний робочий простір заводу. Для нових заводів їх можна спроектувати меншими та більш функціональними.

Різноманітний режим водіння: він може гнучко вибирати програму приводу відповідно до різних потреб навантаження, робочої частоти та бюджету. За відсутності джерела живлення, у легких умовах, у низькочастотних сценаріях, ви можете обрати ручний ланцюговий таль; якщо вимоги до експлуатаційної ефективності або незручності з живленням, ви можете обрати електричний привідний таль для дистанційного керування або керування з землі.

НалаштуванняФункціональний індивідуальний дизайн відповідно до фактичних умов використання, наприклад, під гаком можна додати підйомний електромагніт, грейфер, гакові ваги, невеликі підйомні інструменти (такі як спеціальний затискач, пневматичні присоски тощо) та інші пристрої для досягнення особливих потреб роботи. При підвішуванні кількох талів можна додати інфрачервоні датчики для реалізації функції запобігання зіткненням та підвищення безпеки експлуатації.

Чи підходить монорейковий мостовий кран для мого цеху?

Якщо ви не знаєте, чи варто використовувати монорейковий мостовий кран, ви можете надати перевагу використанню монорейкового мостового крана в наступних випадках.

1. Коли робоча зона знаходиться в приміщенні, земля не має стану колії, але верхня частина установки має несучу конструкцію, ви можете обрати монорейковий мостовий кран.

2. Переміщення матеріалів на великі відстані з фіксованим маршрутом у межах кількох цехів. Монорейковий мостовий кран може забезпечити ефективну роботу, наприклад, на складах, у цехах, для перевезення матеріалів на великі відстані (від зони завантаження та розвантаження до зони зберігання).

3. Стандартизація процесу, якщо робочий процес фіксований, не потрібно занадто багато бічного регулювання, монорейковий кран є найстиснішим та найефективнішим вибором.

4. Необхідно встановити шлях колії відповідно до напрямку виробничої лінії заводу, особливо коли напрямок виробничої лінії не є прямим, вибір монорейкового мостового крана є оптимальним вибором.

Фактичний вибір повинен враховувати такі ключові фактори: вантажопідйомність верхньої частини установки, номінальну вантажопідйомність, схему колії, висоту підйому, характеристики робочого середовища та інженерні параметри, специфічні для об'єкта.

Застосовувані галузі

Мостові крани з монорейковим механізмом використовуються в широкому спектрі галузей промисловості. Гірничодобувна промисловість має великий досвід у виробництві мостових кранів з монорейковим механізмом та підтримується глобальною мережею післяпродажного обслуговування. У минулому ми налаштували низку мостових кранів з монорейковим механізмом для різних галузей промисловості в різних регіонах. Ці галузі включають дистрибуцію та складське зберігання, виробництво та складання, а також будівництво.

Дистрибуція та складське зберігання

На складах та в розподільчих центрах монорейкові мостові крани можуть використовуватися для переміщення товарів з одного місця в інше, операція може здійснюватися у вузькому просторі, використовуються на складах для досягнення взаємодії між підйомом та переміщенням важких предметів на складські стелажі, які зазвичай є стаціонарною лінією, використання мостових монорейкових кранів значно підвищить ефективність роботи.

Виготовлення та складання

Мостові крани з монорейковим механізмом зазвичай використовуються у виробничій промисловості та на складальних лініях. Вони можуть переміщувати деталі та вироби з одного майданчика на інший по фіксованому шляху. Це включає транспортування матеріалів до виробничої лінії. Мостові крани з монорейковим механізмом також можна використовувати як альтернативу обробці матеріалів там, де мостові крани не можуть бути встановлені. Мостові крани з монорейковим механізмом також підходять для обробки великих і важких предметів. Вони економічно ефективні та прості в установці та обслуговуванні.

Видобуток корисних копалин

Мостові крани з монорейковим підвісним механізмом також відіграють важливу роль у гірничодобувній промисловості, наприклад, у вугільних шахтах, металевих шахтах для транспортування обладнання, матеріалів або руд можна вибрати 5-тонні монорейкові мостові крани, конструкція яких може бути адаптована до вузького тунельного середовища. У будівництві тунелів у шахтах монорейкові мостові крани працюють по коліях, підвішених до верхньої частини дороги, не займаючи місця на землі.