Jak 25/5tunový dvouhákový mostový jeřáb vyřešil problémy s údržbou elektrárny na Filipínách

23. června 2026

Tato elektrárna se nachází na Filipínách a provozuje několik generátorových jednotek s různou kapacitou. Velké hlavní generátory vyžadují pro údržbu nosnost 25 tun, zatímco pomocná zařízení a menší generátorové jednotky váží jen několik tun – nebo dokonce jen několik set kilogramů. Použití 25tunového hlavního háku pro manipulaci s tak lehkými břemeny by nejen snížilo provozní efektivitu, ale také by ztížilo přesné polohování.

Když zákazník koncem ledna odeslal poptávku, požadavky byly jednoduché:

• Jeden 25tunový elektrický kladkostroj s dvojitým nosníkem
• Rozpětí: 8,8 m
• Výška zdvihu hlavního háku: 3,8 m

První cenovou nabídku jsme poskytli s cenou FOB Qingdao ve výši 13 700 USD.

Během následných diskusí si však náš technický tým všiml důležitého detailu: zákazníkem byla elektrárna. Bylo nepravděpodobné, že by zvedání za účelem údržby vyžadovalo pouze jeden typ generátoru. Po další komunikaci zákazník potvrdil, že pomocná zařízení a menší generátorové jednotky také vyžadují běžné zvedání za účelem údržby.

Z hlediska zadávání veřejných zakázek zákazník potřeboval 25tunový jeřáb. Z provozního hlediska však elektrárna v nadcházejících letech čelí neustálým požadavkům na údržbu generátorových jednotek různých velikostí. Více nás znepokojovalo, zda jeřáb skutečně dokáže uspokojit budoucí scénáře údržby zákazníka, spíše než pouze splnit původní specifikace nákupu.

Pokud by byl instalován pouze jeden 25tunový hák, zákazník by při údržbě menších generátorových jednotek nakonec čelil dvěma možnostem:

• Používejte 25tunový hák pro zvedání lehkých břemen, což má za následek nižší účinnost a sníženou přesnost polohování.
• V budoucnu si pořiďte další malokapacitní jeřáb.

Nešlo o prodej dalšího vybavení – šlo o to, abychom zákazníkovi pomohli identifikovat, co skutečně potřebuje.

Optimalizace řešení: Přidání 5tunového pomocného háku pro pokrytí dvou scénářů údržby jedním jeřábem

Začátkem března zákazník oficiálně potvrdil přidání pětitunového pomocného háku. Nešlo jen o přidání dalšího kladkostroje. Celá konstrukce jeřábu vyžadovala přepracování a přepočet.

Technické úpravy

• Překonfigurované uspořádání rámu vozíku, včetně přepočtu uspořádání hlavního a pomocného zdvihacího mechanismu, zatížení kol a vyvážení rozložení zatížení.
• Samostatná konfigurace výšky zdvihu: 3,8 m pro hlavní hák a 4 m pro pomocný hák pro splnění různých požadavků na údržbu.
• Hlavní hák s dvojitou rychlostí zvedání 0,22/2,2 m/min pro stabilní manipulaci s těžkými břemeny a vyšší efektivitu při lehčích operacích.
• Rychlost zvedání pomocného háku 0,8/8 m/min, účinné vyvážení a přesné polohování menších součástí.
• Pohony s proměnnou frekvencí (VFD) pro pojezd jeřábu i vozíku s rychlostmi 2–20 m/min, které splňují vyšší požadavky na přesnost polohování při údržbě generátoru ve srovnání s běžnou manipulací s materiálem.

Dne 30. března jsme předložili revidovanou cenovou nabídku na konfiguraci s dvojitým hákem o nosnosti 25/5 tun. Dne 7. dubna zákazník schválil hlavní nabídku a zaplatil zálohu.

Hlavní výhoda přechodu z jednohákového na dvouhákový design byla jednoduchá: Jeden jeřáb dokázal zvládnout dva různé požadavky na zvedání, čímž se eliminovala potřeba samostatného malokapacitního jeřábu pro pomocné zařízení.

Pro zákazníka to znamenalo nejen rozšířenou funkčnost, ale také nižší dlouhodobé provozní náklady a vyšší efektivitu údržby.

Omezený prostor budovy, bez kompromisů ve výkonu jeřábu

Zákazník poskytl CAD výkresy budovy a několik klíčových rozměrů okamžitě definovalo konstrukční omezení jeřábu.

Klíčové rozměry

Po prozkoumání výkresů jsme rychle identifikovali problém. Světlá výška budovy byla pouhých 6,5 metru, zatímco zákazník očekával:

• 25tunový hlavní hák
• 5tunový pomocný hák
• Dvojité zvedací mechanismy
• Efektivní výška zdvihu hlavního háku 3,8 m

U konvenčního provedení přidání pomocného háku zvyšuje složitost vozíku a celkovou výšku jeřábu, což často snižuje dostupnou světlou výšku pro zvedání.

Jinými slovy, zákazník potřeboval jak vysokou nosnost, tak dostatečnou výšku zdvihu, zatímco budova nabízela velmi omezený prostor nad hlavou.

V této fázi nebylo naším úkolem říct zákazníkovi, že to nelze provést, ale najít praktické řešení v rámci dostupného prostoru.

Úpravy designu

• Optimalizované hlavní nosníky a koncové sekce podvozku pro dosažení požadované pevnosti a tuhosti v rámci omezené výšky.
• Pečlivě vypočítaná výška kolejnice troleje zajišťuje výšku zdvihu 3,8 m pro hlavní hák a 4 m pro pomocný hák, přičemž nejvyšší bod jeřábu zůstává pod stavebním limitem 4 754 mm.
• Pro další snížení celkové výšky jeřábu bylo použito podvěšené zvedací zařízení.

Jeřáb nakonec bez úpravy konstrukce budovy nebo snížení jmenovité nosnosti úspěšně dosáhl požadované výšky zdvihu 3,8 m pro hlavní hák a 4 m pro pomocný hák.

Pro zákazníka to znamenalo žádné další stavební úpravy ani žádný kompromis ve výkonu jeřábu.

Dodáváme více než jen vybavení: Dodáváme sledovatelnou kvalitu

Poté, co byly v polovině dubna schváleny výkresy, byla výrobní zakázka oficiálně uvolněna.

Pro elektrárnu není mostový jeřáb jen dalším zařízením. Plánovaná údržba často ovlivňuje dostupnost celé generátorové jednotky a spolehlivost zařízení přímo ovlivňuje harmonogramy údržby.

Proto se důsledně řídíme jednou zásadou: Ověřená kvalita je cennější než ústní sliby.

Klíčová opatření kontroly kvality

• Po výrobě byly provedeny nedestruktivní zkoušky (NDT) svarů hlavních nosníků a byly vydány a archivovány formální inspekční zprávy.
• Před odesláním byla provedena kompletní přejímací kontrola ve výrobním závodě dle normy TSG51-2023 Bezpečnostní technické předpisy pro zdvihací strojeVšech 28 inspekčních položek bylo ověřeno a schváleno.
• Klasifikace provozu: A3 (lehký provoz). Tato třída provozu je vhodná pro pravidelné plány údržby elektráren. A3 poskytuje ekonomické a praktické řešení.
• Zvedací mechanismy využívají elektrické kladkostroje s pevným lanem MDA2 (jeden 25tunový a jeden 5tunový od společnosti Mapai Electromechanical).
• Bezpečnostní zařízení konfigurovaná dle požadavků elektrárny: Omezovač přetížení kladiva, omezovač zatížení BCQ, infračervené koncové spínače pojezdu pro jeřáb a vozík, horní a dolní koncové spínače zdvihu, zařízení nouzového zastavení
• Polyuretanové nárazníky. Nátěrový systém: Epoxidová barva, RAL1028 (melounově červená), tloušťka suchého filmu ≥85 μm, přilnavost v souladu s Grade 1 normy GB/T 9286. Nátěrový systém je navržen tak, aby odolal horkému a vlhkému tropickému mořskému klimatu Filipín.
• Značka: JEŘÁB KUANGSHAN
• Záruka: 12 měsíců od data vystavení dodacího listu, včetně bezplatné výměny vadných součástí a technické podpory během záruční doby.

Pro zákazníka se tyto inspekční zprávy mohou jevit jako jen několik dokumentů. Pro nás představují minimální požadavky na kvalitu, které musí být splněny předtím, než jakýkoli jeřáb opustí továrnu.

Kompletní dokumentace: Pas pro převzetí elektrárny

Elektrárny se liší od běžných továren. Po dodání musí zdvihací zařízení před uvedením do provozu často podstoupit kontrolu a schválení místními regulačními orgány. Mnoho problémů v zahraničních projektech není způsobeno samotným zařízením, ale neúplnou dokumentací. Chybějící výkresy, neúplné inspekční zprávy nebo nekonzistentní technické dokumenty mohou zpozdit přijetí projektu. Z tohoto důvodu považujeme dodání dokumentace za nedílnou součást projektu, nikoli za dodatečnou záležitost.

Balíček dokumentace obsahoval:

• CAD výkresy: Výkresy celkového uspořádání, výkresy hlavního nosníku a koncového podvozku, schémata elektrického zapojení, elektrická schémata, schémata zapojení.
• Inspekční dokumenty: Inspekční zpráva jeřábu, Certifikáty materiálů, Zprávy o nedestruktivním testování svarů, Certifikáty součástí
• Návod k obsluze: Návod k obsluze v čínštině
• Obchodní dokumenty: Balicí list, Obchodní faktura

Všechny dokumenty byly doručeny v kompletním balíčku bez zpoždění, opomenutí nebo opakovaných následných požadavků ze strany zákazníka.

Pro profesionálně provozovanou elektrárnu to šetří nejen čas, ale i skryté náklady spojené s opakovanou komunikací s regulačními orgány.

Plán přepravy a balení

Pojďme probrat váš projekt

Při zpětném pohledu na tento projekt si zákazník nakonec pořídil více než jen mostový jeřáb o nosnosti 25/5 tun.

Skutečná hodnota vyplynula z řady optimalizovaných rozhodnutí v průběhu celého projektu:

• Zjištění, že řešení s jedním hákem by nemohlo plně uspokojit budoucí požadavky na údržbu.
• Navrhování uspořádání se dvěma háky v podmínkách omezeného prostoru nad hlavou.
• Dosažení požadovaných výšek zdvihu bez kompromisů v jmenovité nosnosti.
• Podpora hladkého přijetí projektu prostřednictvím komplexních inspekčních zpráv a dokumentace.

Toto úsilí se nikdy neobjeví na typovém štítku jeřábu, ale bude ovlivňovat provozní zkušenosti zákazníka po mnoho let dopředu. Společnost KUANGSHAN CRANE věří, že dobrý dodavatel jeřábů je zodpovědný nejen za výrobu zařízení, ale také za pomoc zákazníkům při správných projektových rozhodnutích.

Pokud máte podobný projekt – ať už se jedná o elektrárnu, ocelárnu nebo jakoukoli aplikaci vyžadující jeřábové řešení na míru – rádi se s námi podělíte o své stavební výkresy a provozní požadavky.

Nespoléháme se na šablonové cenové nabídky. Každý projekt má jedinečné stavební podmínky, provozní frekvence a bezpečnostní požadavky. Nejprve dáváme přednost úplnému pochopení vaší aplikace a poté nabízíme řešení, které skutečně vyhovuje vašim potřebám – a zajišťujeme tak, aby každá vaše investice byla vynaložena tam, kde vytvoří největší hodnotu.

krystal

OEM odborník na jeřáby

Díky 8 letům zkušeností s přizpůsobováním zdvihacího zařízení jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mailem: krystalli@kscranegroup.com