Comment un pont roulant à double crochet de 25/5 tonnes a résolu les problèmes de maintenance des centrales électriques aux Philippines

23 juin 2026

Cette centrale électrique, située aux Philippines, exploite plusieurs groupes électrogènes de capacités différentes. Les générateurs principaux, de grande taille, nécessitent une capacité de levage de 25 tonnes pour leur maintenance, tandis que les équipements auxiliaires et les groupes électrogènes plus petits ne pèsent que quelques tonnes, voire quelques centaines de kilogrammes. Utiliser un crochet de levage principal de 25 tonnes pour des charges aussi légères réduirait non seulement l'efficacité opérationnelle, mais compliquerait également le positionnement précis.

Lorsque le client a envoyé sa demande fin janvier, ses exigences étaient simples :

• Un pont roulant bipoutre à palan électrique de 25 tonnes
• Portée : 8,8 m
• Hauteur de levage du crochet principal : 3,8 m

Nous avons fourni le premier devis avec un prix FOB Qingdao de 13 700 USD.

Toutefois, lors de discussions ultérieures, notre équipe d'ingénierie a relevé un détail important : le client était une centrale électrique. Il était peu probable qu'un seul type de générateur nécessite des opérations de levage pour la maintenance. Après des échanges complémentaires, le client a confirmé que les équipements auxiliaires et les groupes électrogènes de plus petite taille nécessitaient également des opérations de levage pour la maintenance courante.

Du point de vue de l'approvisionnement, le client avait besoin d'une grue de 25 tonnes. Cependant, d'un point de vue opérationnel, la centrale électrique devrait faire face à des besoins de maintenance continus pour des groupes électrogènes de différentes tailles au cours des prochaines années. Ce qui nous préoccupait davantage, c'était de savoir si la grue pourrait réellement répondre aux besoins de maintenance futurs du client, et pas seulement satisfaire aux spécifications initiales d'achat.

Si un seul crochet de 25 tonnes était installé, le client serait finalement confronté à deux choix pour l'entretien des groupes électrogènes de plus petite taille :

• Utilisez le crochet de 25 tonnes pour le levage de charges légères, ce qui entraîne une efficacité moindre et une précision de positionnement réduite.
• Envisagez d'acquérir une grue supplémentaire de petite capacité ultérieurement.

Il ne s'agissait pas de vendre plus de matériel, mais d'aider le client à identifier ce dont il avait réellement besoin.

Optimisation de la solution : ajout d’un crochet auxiliaire de 5 tonnes pour couvrir deux scénarios de maintenance avec une seule grue

Début mars, le client a officiellement confirmé l'ajout d'un crochet auxiliaire de 5 tonnes. Il ne s'agissait pas simplement d'ajouter un palan. La structure entière de la grue a dû être repensée et recalculée.

Modifications techniques

• Reconfiguration de la disposition du châssis du chariot, incluant le recalcul de la disposition du mécanisme de levage principal et auxiliaire, des charges sur les roues et de l'équilibre de la répartition de la charge.
• Configuration de hauteur de levage séparée : 3,8 m pour le crochet principal et 4 m pour le crochet auxiliaire afin de répondre à différentes exigences de maintenance.
• Crochet principal à double vitesse de levage de 0,22/2,2 m/min pour une manutention stable des charges lourdes et une efficacité améliorée lors des opérations plus légères.
• Vitesse de levage du crochet auxiliaire de 0,8/8 m/min, efficacité d'équilibrage et positionnement précis pour les composants plus petits.
• Entraînements à fréquence variable (VFD) pour le déplacement de la grue et du chariot, avec des vitesses de 2 à 20 m/min, répondant aux exigences de précision de positionnement plus élevées de la maintenance du générateur par rapport à la manutention de matériaux ordinaire.

Le 30 mars, nous avons soumis le devis révisé pour la configuration à double crochet de 25/5 tonnes. Le 7 avril, le client a approuvé la facture pro forma et versé l'acompte.

L'intérêt principal du passage d'un crochet simple à un système à double crochet était simple : une seule grue pouvait répondre à deux besoins de levage différents, éliminant ainsi le besoin d'une grue auxiliaire de petite capacité.

Pour le client, cela représentait non seulement des fonctionnalités étendues, mais aussi des coûts d'exploitation à long terme réduits et une efficacité de maintenance améliorée.

Espace limité dans le bâtiment, sans compromettre les performances de la grue

Le client a fourni des plans CAO du bâtiment, et plusieurs dimensions clés ont immédiatement défini les limites de conception de la grue.

Dimensions clés

Après examen des plans, nous avons rapidement identifié un problème. La hauteur libre du bâtiment n'était que de 6,5 mètres, alors que le client souhaitait obtenir :

• Crochet principal de 25 tonnes
• Crochet auxiliaire de 5 tonnes
• mécanismes de levage doubles
• Hauteur de levage effective du crochet principal de 3,8 m

Dans une conception classique, l'ajout d'un crochet auxiliaire augmente la complexité du chariot et la hauteur totale de la grue, ce qui réduit souvent la hauteur de levage disponible.

Autrement dit, le client avait besoin à la fois d'une capacité de levage élevée et d'une hauteur de levage suffisante, alors que le bâtiment offrait une hauteur sous plafond très limitée.

À ce stade, notre tâche n'était pas de dire au client que c'était impossible, mais de trouver une solution pratique dans l'espace disponible.

Adaptations de conception

• Sections de poutre principale et de chariot d'extrémité optimisées pour atteindre la résistance et la rigidité requises dans les limites de hauteur imposées.
• L'élévation du rail du chariot a été soigneusement calculée pour garantir une hauteur de levage de 3,8 m pour le crochet principal et de 4 m pour le crochet auxiliaire, tout en maintenant le point le plus haut de la grue en dessous de la limite de construction de 4 754 mm.
• Nous avons adopté un système de levage sous la grue afin de réduire davantage sa hauteur totale.

Finalement, sans modifier la structure du bâtiment ni réduire la capacité nominale, la grue a atteint avec succès les hauteurs de levage requises de 3,8 m pour le crochet principal et de 4 m pour le crochet auxiliaire.

Pour le client, cela signifiait aucune modification supplémentaire du bâtiment et aucun compromis sur les performances de la grue.

Fournir plus que des équipements : fournir une qualité traçable

Après l'approbation des plans à la mi-avril, l'ordre de production a été officiellement publié.

Dans une centrale électrique, un pont roulant n'est pas un simple équipement. Un arrêt programmé pour maintenance affecte souvent la disponibilité d'un groupe électrogène entier, et la fiabilité de l'équipement influe directement sur les calendriers de maintenance.

C’est pourquoi nous suivons un principe constant : la qualité vérifiée a plus de valeur que les promesses verbales.

Mesures clés de contrôle de la qualité

• Des essais non destructifs (END) ont été réalisés sur les soudures de la poutre principale après fabrication, et des rapports d'inspection officiels ont été émis et archivés.
• Une inspection complète de réception en usine a été effectuée avant l'expédition conformément à la norme TSG51-2023. Règlementation technique de sécurité relative aux appareils de levageLes 28 points de contrôle ont tous été vérifiés et validés.
• Classe de service : A3 (Service léger). Cette classe de service est parfaitement adaptée aux programmes de maintenance périodique des centrales électriques. L’A3 offre une solution économique et pratique.
• Les mécanismes de levage utilisent des palans électriques à câble fixe MDA2 (une unité de 25 tonnes et une unité de 5 tonnes fournies par Mapai Electromechanical).
• Dispositifs de sécurité configurés conformément aux exigences de la centrale électrique : limiteur de charge à marteau de surcharge, limiteur de charge BCQ, interrupteurs de fin de course infrarouges pour la grue et le chariot, interrupteurs de fin de levage haut et bas, dispositif d’arrêt d’urgence
• Système de revêtement des tampons en polyuréthane : peinture époxy, RAL1028 (rouge pastèque), épaisseur du film sec ≥85 μm, indice d’adhérence conforme à la classe 1 de la norme GB/T 9286. Le système de revêtement est conçu pour résister au climat marin tropical chaud et humide des Philippines.
• Marquage de marque : GRUE DE KUANGSHAN
• Garantie : 12 mois à compter de la date du connaissement, incluant le remplacement gratuit des composants défectueux et l'assistance technique pendant la période de garantie.

Pour le client, ces rapports d'inspection peuvent sembler n'être que quelques documents. Pour nous, ils représentent les exigences minimales de qualité qui doivent être respectées avant qu'une grue ne quitte l'usine.

Documentation complète : Le passeport pour l'acceptation des centrales électriques

Les centrales électriques diffèrent des usines classiques. À leur arrivée, les équipements de levage doivent souvent être inspectés et homologués par les autorités compétentes locales avant leur mise en service. Nombre de difficultés rencontrées dans les projets internationaux ne sont pas dues aux équipements eux-mêmes, mais à une documentation incomplète. L'absence de plans, de rapports d'inspection ou de documents techniques cohérents peut retarder la réception du projet. C'est pourquoi nous considérons la fourniture de la documentation comme une composante essentielle du projet, et non comme une simple formalité.

Le dossier de documentation comprenait :

• Dessins CAO : Plan d’ensemble, plans de la poutre principale et des chariots d’extrémité, schémas de câblage électrique, schémas électriques, schémas de connexion.
• Documents d'inspection : Rapport d'inspection de la grue, certificats des matériaux, rapports CND des soudures, certificats des composants
• Manuel d'utilisation : manuel d'utilisation en chinois
• Documents commerciaux : Liste de colisage, facture commerciale

Tous les documents ont été livrés en un seul lot complet, sans retard, sans omission et sans demandes de suivi répétées de la part du client.

Pour une centrale électrique gérée de manière professionnelle, cela permet non seulement de gagner du temps, mais aussi d'éviter les coûts cachés liés aux communications répétées avec les autorités réglementaires.

Plan de transport et d'emballage

Parlons de votre projet

Avec le recul, ce projet a finalement permis au client d'acquérir bien plus qu'un simple pont roulant de 25/5 tonnes.

La véritable valeur résidait dans une série de décisions optimisées prises tout au long du projet :

• Constater qu'une solution à crochet unique ne pourrait pas pleinement satisfaire aux exigences de maintenance futures.
• Conception d'un système à double crochet dans des conditions de hauteur sous plafond limitée.
• Atteindre les hauteurs de levage requises sans compromettre la capacité nominale.
• Assurer une bonne réception du projet grâce à des rapports d'inspection et une documentation complets.

Ces efforts ne figureront jamais sur la plaque signalétique de la grue, mais ils influenceront l'expérience d'exploitation du client pendant de nombreuses années. KUANGSHAN CRANE est convaincu qu'un bon fournisseur de grues est responsable non seulement de la fabrication des équipements, mais aussi de l'accompagnement de ses clients dans leurs choix de projets.

Si vous avez un projet similaire, qu'il s'agisse d'une centrale électrique, d'une aciérie ou de toute autre application nécessitant une solution de grue personnalisée, nous vous invitons à partager avec nous vos plans de construction et vos exigences d'exploitation.

Nous n'utilisons pas de devis types. Chaque projet présente des contraintes techniques, des fréquences d'utilisation et des exigences de sécurité spécifiques. Nous privilégions une compréhension approfondie de votre application afin de vous proposer une solution parfaitement adaptée à vos besoins, garantissant ainsi que chaque euro investi soit utilisé à bon escient.

cristal

Expert OEM de grues

Avec 8 ans d'expérience dans la personnalisation d'équipements de levage, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente, si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

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