Overhead Crane Longitudinal Impact Force: Mga Paraan ng Pagkalkula para Matiyak ang Kaligtasan ng Pabrika

Sa disenyo ng halaman, napakahalagang isaalang-alang ang overhead crane na longitudinal impact forces, dahil ito ay may direktang epekto sa kaligtasan at pangmatagalang katatagan ng istraktura ng halaman. Lalo na pagdating sa mga bridge crane (hal. single girder, double girder crane) at iba pang malalaking kagamitan, kadalasang inaabangan ng mga designer ang mga posibleng epekto at pagbabago ng load sa panahon ng operasyon ng crane at ino-optimize ang istraktura ng planta.

Overhead Crane Longitudinal Impact Force Formula: 

F=ξGv₀²/2gs · r_Q

• F — kumikilos sa car block bridge longitudinal horizontal impact force design value (kN) 
• G — impact body weight (kN), para sa soft hook bridge G = G0 + 0.1Gn
• G₀ — kabuuang bigat ng tulay (self-weight) (kN) 
• Gn — rated lifting capacity ng tulay (kN) 
• v₀ — bilis ng malaking sasakyan sa oras ng banggaan, kumuha ng v0 = 0.5v 
• v——Na-rate na bilis ng pagpapatakbo ng malaking kotse (m/sec) 
• g — Gravitational acceleration, tumagal ng g=9.81m/sec2 
• s — Buffer travel (m) 
• ξ — Isinasaalang-alang ang elastic cushion plate deformation sa gear ng kotse at iba pang paborableng factor coefficient na kukuha ng 0.8 
• r_Q — Bridge load sub-coefficient, tumagal ng 1.4

Overhead Crane Longitudinal Impact Force Calculation Case: 

Isang plantang pang-industriya, na may dalawang 50/10t electric hook overhead travelling crane, ang pangunahing mga parameter ng detalye ng crane ay: 

Working level A6, bridge span S = 22.5m, track type QU80, ang rate na bilis ng malaking sasakyan na tumatakbo v = 95m/min, ang kabuuang bigat ng crane G₀ = 65t, ang timbang ng troli g = 19.4t, ang maximum na presyon ng gulong P = 410kN, ang buffer stroke s = 0.140m, ang distansya mula sa buffer center hanggang sa tuktok ng track H = 1130m. 

Kalkulahin ang halaga ng disenyo ng longitudinal horizontal impact force F ng bridge machine na dinadala ng block ng kotse ayon sa formula:

G=65+0.1×50=70t

v₀=0.5×95/60=0.79m/seg

F=(0.8×70×9.81×0.79²)/(2×9.81×0.14)×1.4=174.7kN

Ang longitudinal horizontal impact force ng isang overhead travelling crane na kumikilos sa isang paghinto ng sasakyan ay pangunahing sanhi ng inertial forces na nabuo ng overhead traveling crane sa panahon ng operasyon. Ito ay isang puwersa dahil sa mga pagbabago sa bilis ng overhead na naglalakbay na kreyn sa longitudinal na direksyon (hal. acceleration, deceleration o biglaang paghinto). Ang mga paghinto ng sasakyan ay kailangang idinisenyo upang maging sapat na malakas upang makayanan ang mga puwersa ng longitudinal impact mula sa kreyn. Ang maximum na bilis at acceleration ng crane at ang maximum na load ng crane ay kailangang isaalang-alang sa disenyo ng paghinto ng sasakyan upang matiyak na ang paghinto ng sasakyan ay hindi masisira o ma-deform sa kaganapan ng banggaan.

FAQ

si krystal

Eksperto ng Crane OEM

Sa 8 taong karanasan sa pag-customize ng mga kagamitan sa pag-aangat, nakatulong sa 10,000+ na customer sa kanilang mga tanong at alalahanin bago ang pagbebenta, kung mayroon kang anumang nauugnay na pangangailangan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa akin!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

Email: krystalli@kscranegroup.com