Keperluan Kabin Kren Portal Pelabuhan: Reka Bentuk, Dimensi & Panduan Keselamatan

Operasi Kren Portal Pelabuhan yang selamat dan teratur memerlukan kaedah kawalan yang sesuai. Lima kaedah operasi untuk jentera pengangkat ialah kawalan Kabin Kren, kawalan loket dari aras tanah, kawalan jauh, operasi jarak jauh dan operasi tanpa pemandu.

Kawalan Kabin Kren memerlukan ruang yang direka, dikilangkan dan dilengkapi khusus untuk mengendalikan kren, sama ada di atas kren atau sedekat mungkin dengannya.

Artikel ini meringkaskan keperluan Kabin Kren dan stesen kawalan yang berkaitan dengan a Kren Portal Pelabuhan di bawah GB/T 20303.4-2025, Kren—Kabin dan Stesen Kawalan—Bahagian 4: Kren Jib.

Piawaian ini merupakan penerimaan pakai (MOD) ISO 8566-4:1998 yang diubah suai. Ia telah dikeluarkan pada 29 Ogos 2025, berkuat kuasa pada 1 Mac 2026, dan menggantikan sepenuhnya GB/T 20303.4-2006. Edisi sebelumnya, GB/T 20303.4-2006, Kren—Kabin—Bahagian 4: Jib Kren, merupakan penerimaan yang serupa (IDT) bagi ISO 8566-4:1998.

1. Skop Keperluan Kabin Kren Portal Pelabuhan

Piawaian ini menetapkan keperluan asas untuk kabin dan stesen kawalan kren portal pelabuhan yang ditakrifkan dalam GB/T 6974.1-2008, Kren—Perbendaharaan Kata—Bahagian 1: UmumIa juga merangkumi pembinaan kabin, tempat duduk pengendali, kawalan, perlindungan dan kualiti penampilan. Ia terpakai kepada kabin dan stesen kawalan yang digunakan pada kren portal pelabuhan.

Definisi

Kren portal pelabuhan, seperti yang ditakrifkan di sini, ialah kren dengan jib selain daripada kren menara, kren bergerak, kren kereta api, kren terapung, kren dek atau kren platform luar pesisir. Kodnya ialah Q10300 mengikut GB/T 20776-2023. Kategori ini termasuk kren portal, kren separa portal, kren alas, kren alas tinggi, kren tetap, kren derik dan kren portal pelabuhan.

Bagi rangkaian produk KS Crane, mesin yang berkaitan ialah Crane portal pelabuhan, kren portal pelabuhan slewing biasa dengan struktur jenis gantri yang bergerak di atas rel. Ia menggabungkan fungsi mengangkat, slewing, luffing dan perjalanan untuk pengendalian kargo di pelabuhan, dok dan limbungan kapal.

2. Kabin Kren Portal Pelabuhan: Keperluan Asas dan Struktur

1. Kabin Kren dan stesen kawalan hendaklah mematuhi GB/T 20303.1-2016, Kren—Kabin dan Stesen Kawalan—Bahagian 1: Umum.
2. Dimensi kabin tidak boleh kurang daripada dimensi jernih dalaman minimum yang ditunjukkan di bawah. Berbanding dengan titik indeks tempat duduk (SIP), iaitu titik pada satah menegak tengah tempat duduk, ketinggian jernih dalaman L3 hendaklah sekurang-kurangnya 1700 mm, lebar jernih L2 sekurang-kurangnya 1000 mm, dan kedalaman jernih L1 sekurang-kurangnya 1500 mm.

1. Jumlah isipadu dalaman kabin hendaklah sekurang-kurangnya 3.1 m³. Isipadu dan dimensinya hendaklah menampung bilangan orang yang dibenarkan di dalam kabin dan membolehkan pengendali duduk dan berdiri seperti yang diperlukan.
2. Struktur Kabin Kren hendaklah mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi, dan sambungannya ke Kren Portal Pelabuhan hendaklah selamat dan terjamin. Struktur dan titik sambungannya hendaklah menahan beban kerja yang dihasilkan oleh kakitangan, peralatan kawalan elektrik, kemudahan tambahan dan aktiviti penyelenggaraan, serta beban dinamik yang dihasilkan semasa operasi kren. Ini merupakan keperluan baharu yang bertujuan untuk mencegah jatuh dan melindungi pengendali.
3. Jika perlu, pengendali hendaklah mempunyai pandangan langsung ke kawasan di atas kepala pengendali dan di bawah kaki pengendali.
4. Kabin hendaklah dilengkapi dengan soket elektrik untuk memudahkan kerja penyelenggaraan.

3. Tempat Duduk Operator Kabin Kren

Tempat duduk tersebut hendaklah memenuhi keperluan berikut mengikut keadaan operasi sebenar:

1. Ia hendaklah stabil dan mematuhi dimensi minimum yang ditunjukkan di bawah.

1. Ia hendaklah mudah dilaraskan kepada posisi tempat duduk yang selesa dan boleh dikunci dalam kedua-dua arah mendatar dan menegak.
2. Sudut kecondongan ke belakang keseluruhan hendaklah antara 3° dan 7°. Pelarasan mendatar ke hadapan atau ke belakang dari kedudukan tengah hendaklah sekurang-kurangnya 80 mm, dan pelarasan menegak ke atas atau ke bawah hendaklah sekurang-kurangnya 30 mm.
3. Ia hendaklah mempunyai penyandar belakang condong yang selesa yang menyokong belakang pengendali.
4. Lapisan permukaannya hendaklah memberikan kebolehnafasan yang baik.
5. Ia hendaklah mempunyai spring pengasing getaran atau peranti pengurangan getaran yang lain.
6. Ia hendaklah mempunyai kusyen yang sesuai dan tempat letak tangan boleh laras.
7. Pembinaannya hendaklah membolehkan kakitangan masuk dan keluar dengan mudah.

4. Kawalan dan Perlindungan Kabin Kren

1. Susun atur dan ciri-ciri kawalan hendaklah mematuhi GB/T 24817.1-2016, Kren—Tata Letak dan Ciri-ciri Kawalan—Bahagian 1: Umum, dan GB/T 24817.4-2009, Kren—Susun Atur dan Ciri-ciri Kawalan—Bahagian 4: Kren JibEdisi baharu piawaian yang terakhir sedang disemak semula.
2. Langkah-langkah hendaklah disediakan untuk mengelakkan kaca kabin daripada jatuh ke luar sebagai panel lengkap. Ini merupakan keperluan baharu yang bertujuan untuk melindungi orang di bawah daripada kaca yang jatuh.
3. Kabin hendaklah menghalang air hujan daripada masuk.

5. Kualiti Rupa

Edisi baharu ini menambah dua keperluan berikut untuk meningkatkan penampilan kabin dan kualiti produk:

1. Bentuk dan warna salutan kemasan Kabin Kren hendaklah selaras dengan warna Kren Portal Pelabuhan. Salutan kemasan hendaklah cerah, lengkap dan berwarna seragam. Ia hendaklah bebas daripada kekasaran permukaan, cat yang salah, kawasan yang terlepas pandang, kedutan, lubang kecil dan lekukan yang teruk.
2. Lekatan filem cat pada permukaan logam kabin hendaklah memenuhi gred kualiti 1 dalam GB/T 9286-2021, Cat dan Varnis—Ujian Potongan Silang.

Rujukan dan Piawaian BerkaitanPertanyaan Piawaian Kren Cina)

• GB/T 20303.1-2016, Kren—Kabin dan Stesen Kawalan—Bahagian 1: Umum
• GB/T 20303.2-2021, Kren—Kabin dan Stesen Kawalan—Bahagian 2: Kren Bergerak
• GB/T 20303.3-2016, Kren—Kabin dan Stesen Kawalan—Bahagian 3: Kren Menara
• GB/T 20303.4-2025, Kren—Kabin dan Stesen Kawalan—Bahagian 4: Kren Jib
• GB/T 20303.5-2021, Kren—Kabin dan Stesen Kawalan—Bahagian 5: Kren Jambatan dan Gantry
• GB/T 8591-2000, Jentera Penggerak Tanah—Titik Indeks Tempat Duduk
• GB/T 25624-2010, Jentera Penggerak Tanah—Tempat Duduk Operator—Dimensi dan Keperluan

krystal

Pakar OEM kren

Dengan pengalaman 8 tahun dalam menyesuaikan peralatan angkat, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

e-mel: krystalli@kscranegroup.com