Wymagania dotyczące kabiny dźwigu portowego: projekt, wymiary i przewodnik bezpieczeństwa

Bezpieczna i sprawna obsługa dźwigu portalowego wymaga odpowiedniej metody sterowania. Pięć metod obsługi maszyn dźwigowych to: sterowanie z kabiny dźwigu, sterowanie z poziomu gruntu za pomocą pilota, sterowanie zdalne, sterowanie zdalne i obsługa bezobsługowa.

Sterowanie kabiną dźwigu wymaga specjalnie zaprojektowanej, wyprodukowanej i wyposażonej przestrzeni do obsługi dźwigu, znajdującej się na dźwigu lub jak najbliżej niego.

W tym artykule podsumowano wymagania dotyczące kabiny dźwigu i stanowiska sterowania, które mają zastosowanie w przypadku Żuraw portalowy portu zgodnie z GB/T 20303.4-2025, Żurawie — kabiny i stanowiska sterowania — część 4: Żurawie wysięgnikowe.

Norma stanowi zmodyfikowaną wersję (MOD) normy ISO 8566-4:1998. Została wydana 29 sierpnia 2025 r., weszła w życie 1 marca 2026 r. i całkowicie zastąpiła normę GB/T 20303.4-2006. Poprzednia edycja, GB/T 20303.4-2006, Żurawie — kabiny — część 4: Wysięgnik Żurawi, było identycznym przyjęciem (IDT) normy ISO 8566-4:1998.

1. Zakres wymagań dotyczących kabiny dźwigu portowego

Norma określa podstawowe wymagania dotyczące kabin i stanowisk sterowania dźwigów portowych zdefiniowanych w GB/T 6974.1-2008, Żurawie — słownictwo — część 1: ogólneObejmuje ona również konstrukcję kabin, fotele operatorów, elementy sterujące, zabezpieczenia i jakość wyglądu. Dotyczy kabin i stanowisk sterowania stosowanych w dźwigach portowych.

Definicja

Żuraw portowy, zgodnie z definicją podaną w niniejszym dokumencie, to dźwig z wysięgnikiem innym niż żuraw wieżowy, żuraw samojezdny, żuraw kolejowy, żuraw pływający, żuraw pokładowy lub żuraw platformowy. Jego kod to Q10300 zgodnie z normą GB/T 20776-2023. Kategoria ta obejmuje żurawie bramowe, żurawie półbramowe, żurawie kolumnowe, żurawie z wysokim cokołem, żurawie stałe, żurawie masztowe i żurawie portalowe.

W przypadku gamy produktów KS Crane, odpowiednim urządzeniem jest suwnica portowa, typowy obrotowy suwnica portowa z konstrukcją bramową poruszającą się po szynach. Integruje ona funkcje podnoszenia, obrotu, pochylania i jazdy do przeładunku towarów w portach, dokach i stoczniach.

2. Kabina dźwigu portowego: wymagania podstawowe i konstrukcyjne

1. Kabina dźwigu i stanowisko sterowania muszą być zgodne z normą GB/T 20303.1-2016, Żurawie — kabiny i stanowiska sterowania — część 1: Informacje ogólne.
2. Wymiary kabiny nie mogą być mniejsze niż minimalne wymiary wewnętrzne w świetle podane poniżej. W stosunku do punktu odniesienia siedzenia (SIP), czyli punktu w środkowej płaszczyźnie pionowej siedzenia, wysokość wewnętrzna w świetle L3 musi wynosić co najmniej 1700 mm, szerokość w świetle L2 co najmniej 1000 mm, a głębokość w świetle L1 co najmniej 1500 mm.

1. Całkowita objętość wewnętrzna kabiny musi wynosić co najmniej 3,1 m³. Jej objętość i wymiary muszą umożliwiać operatorowi przebywanie w kabinie dozwolonej liczby osób oraz umożliwiać mu siedzenie i stanie w razie potrzeby.
2. Konstrukcja kabiny dźwigu musi mieć odpowiednią wytrzymałość i sztywność, a jej połączenie z dźwigiem portalowym musi być bezpieczne i solidne. Konstrukcja i jej punkty połączeń muszą wytrzymać obciążenia robocze generowane przez personel, urządzenia sterowania elektrycznego, instalacje pomocnicze i prace konserwacyjne, a także obciążenia dynamiczne generowane podczas pracy dźwigu. Jest to nowe wymaganie mające na celu zapobieganie upadkom i ochronę operatora.
3. W razie potrzeby operator musi mieć bezpośredni widok na obszary nad swoją głową i pod swoimi stopami.
4. W celu ułatwienia prac konserwacyjnych kabina powinna być wyposażona w gniazdko elektryczne.

3. Fotel operatora kabiny dźwigu

Siedzisko musi spełniać następujące wymagania, zależnie od rzeczywistych warunków eksploatacji:

1. Musi być stabilny i spełniać minimalne wymiary podane poniżej.

1. Musi umożliwiać łatwą regulację w celu uzyskania wygodnej pozycji siedzącej oraz możliwość zablokowania jej zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym.
2. Całkowity kąt odchylenia do tyłu powinien wynosić od 3° do 7°. Zakres regulacji poziomej do przodu lub do tyłu od położenia środkowego powinien wynosić co najmniej 80 mm, a zakres regulacji pionowej w górę lub w dół powinien wynosić co najmniej 30 mm.
3. Musi mieć wygodne, pochylone oparcie, zapewniające wsparcie pleców operatora.
4. Warstwa powierzchniowa musi zapewniać dobrą oddychalność.
5. Powinien być wyposażony w sprężyny izolujące drgania lub inne urządzenie redukujące drgania.
6. Musi mieć odpowiednią amortyzację i regulowane podłokietniki.
7. Jego konstrukcja musi umożliwiać personelowi łatwe wchodzenie i wychodzenie.

4. Sterowanie i zabezpieczenia kabiny dźwigu

1. Układ i charakterystyka elementów sterujących muszą być zgodne z normą GB/T 24817.1-2016, Dźwigi — układ sterowania i charakterystyka — część 1: Informacje ogólnei GB/T 24817.4-2009, Żurawie — układ sterowania i charakterystyka — część 4: Żurawie wysięgnikowe. Nowa edycja tej ostatniej normy jest obecnie w trakcie rewizji.
2. Należy zastosować środki zapobiegające wypadaniu szyb kabiny na zewnątrz jako całości. Jest to nowe wymaganie mające na celu ochronę osób znajdujących się poniżej przed spadającym szkłem.
3. Kabina musi zapobiegać przedostawaniu się wody deszczowej.

5. Jakość wyglądu

W nowej edycji dodano dwa następujące wymagania mające na celu poprawę wyglądu kabiny i jakości produktu:

1. Kształt kabiny dźwigu i kolor powłoki wykończeniowej powinny współgrać z kolorem dźwigu Harbour Portal. Powłoka wykończeniowa musi być jasna, pełna i jednolita kolorystycznie. Nie może mieć nierówności powierzchni, nieprawidłowej farby, braków, zmarszczek, dziurek ani wyraźnych zacieków.
2. Przyczepność powłoki lakierniczej do metalowych powierzchni kabiny musi spełniać klasę jakości 1 określoną w normie GB/T 9286-2021, Farby i lakiery – test krzyżowy.

Odniesienia i powiązane normy(Zapytanie o chińskie normy dotyczące dźwigów)

• GB/T 20303.1-2016, Żurawie — kabiny i stanowiska sterowania — część 1: Informacje ogólne
• GB/T 20303.2-2021, Żurawie — kabiny i stanowiska sterowania — część 2: Żurawie mobilne
• GB/T 20303.3-2016, Żurawie — kabiny i stanowiska sterowania — część 3: Żurawie wieżowe
• GB/T 20303.4-2025, Żurawie — kabiny i stanowiska sterowania — część 4: Żurawie wysięgnikowe
• GB/T 20303.5-2021, Suwnice — kabiny i stanowiska sterowania — część 5: Suwnice pomostowe i bramowe
• GB/T 8591-2000, Maszyny do robót ziemnych — punkt odniesienia siedzenia
• GB/T 25624-2010, Maszyny do robót ziemnych — fotel operatora — wymiary i wymagania

kryształowy

Ekspert OEM dźwigów

Dzięki 8-letniemu doświadczeniu w dostosowywaniu sprzętu dźwigowego pomogłem ponad 10 000 klientów w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com