Exigences relatives aux cabines des grues portuaires : conception, dimensions et guide de sécurité

Le fonctionnement sûr et ordonné des portiques portuaires exige une méthode de commande appropriée. Les cinq méthodes de commande des appareils de levage sont : la commande depuis la cabine, la commande pendante au sol, la télécommande, la commande à distance et la commande sans opérateur.

La commande de la cabine de grue nécessite un espace spécifiquement conçu, fabriqué et équipé pour la conduite d'une grue, soit sur la grue elle-même, soit au plus près de celle-ci.

Cet article résume les exigences relatives à la cabine de grue et au poste de commande pour une grue. Grue portuaire conformément à la norme GB/T 20303.4-2025, Grues – Cabines et postes de commande – Partie 4 : Grues à flèche.

La norme est une adoption modifiée (MOD) de l'ISO 8566-4:1998. Elle a été publiée le 29 août 2025, est entrée en vigueur le 1er mars 2026 et remplace intégralement la norme GB/T 20303.4-2006. L'édition précédente, GB/T 20303.4-2006, Grues—Cabines—Partie 4 : Foc Grues, était une adoption identique (IDT) de l'ISO 8566-4:1998.

1. Étendue des exigences relatives à la cabine de la grue portuaire

La norme spécifie les exigences de base relatives aux cabines et aux postes de commande des portiques portuaires définis dans la norme GB/T 6974.1-2008, Grues — Vocabulaire — Partie 1 : GénéralitésCe document couvre également la construction de la cabine, les sièges de l'opérateur, les commandes, la protection et la qualité esthétique. Il s'applique aux cabines et aux postes de commande des portiques portuaires.

Définition

Une grue portique portuaire, telle que définie ici, est une grue à flèche autre qu'une grue à tour, une grue mobile, une grue ferroviaire, une grue flottante, une grue de pont ou une grue de plateforme offshore. Son code est Q10300 selon la norme GB/T 20776-2023. Cette catégorie comprend les grues portiques, les grues semi-portiques, les grues sur socle, les grues sur socle haut, les grues fixes, les grues de type derrick et les grues portiques portuaires.

Dans la gamme de produits KS Crane, la machine concernée est le portique portuaire, un portique pivotant typique doté d'une structure de type portique se déplaçant sur des rails. Il intègre les fonctions de levage, de rotation, de relevage et de translation pour la manutention de marchandises dans les ports, les docks et les chantiers navals.

2. Cabine de grue portuaire : exigences de base et structurelles

1. La cabine de la grue et le poste de commande doivent être conformes à la norme GB/T 20303.1-2016. Grues – Cabines et postes de commande – Partie 1 : Généralités.
2. Les dimensions de la cabine ne doivent pas être inférieures aux dimensions intérieures libres minimales indiquées ci-dessous. Par rapport au point d'index du siège (SIP), point situé dans le plan vertical central du siège, la hauteur libre intérieure L3 doit être d'au moins 1 700 mm, la largeur libre L2 d'au moins 1 000 mm et la profondeur libre L1 d'au moins 1 500 mm.

1. Le volume intérieur total de la cabine doit être d'au moins 3,1 m³. Son volume et ses dimensions doivent permettre d'accueillir le nombre de personnes autorisé dans la cabine et permettre à l'opérateur de s'asseoir et de se tenir debout selon les besoins.
2. La structure de la cabine de la grue doit présenter une résistance et une rigidité suffisantes, et sa liaison avec le portique portuaire doit être sûre et sécurisée. La structure et ses points de liaison doivent supporter les charges de travail générées par le personnel, les équipements de commande électrique, les installations auxiliaires et les opérations de maintenance, ainsi que les charges dynamiques générées lors du fonctionnement de la grue. Cette nouvelle exigence vise à prévenir les chutes et à protéger l'opérateur.
3. Lorsque cela est nécessaire, l'opérateur doit avoir une vue directe des zones situées au-dessus de sa tête et en dessous de ses pieds.
4. La cabine sera équipée d'une prise électrique pour faciliter les travaux d'entretien.

3. Siège de l'opérateur de la cabine de la grue

Le siège doit répondre aux exigences suivantes en fonction des conditions réelles d'utilisation :

1. Il doit être stable et respecter les dimensions minimales indiquées ci-dessous.

1. Il devra être facile à régler pour trouver une position assise confortable et pouvoir être verrouillé dans les directions horizontale et verticale.
2. L'angle d'inclinaison arrière global doit être compris entre 3° et 7°. Le réglage horizontal vers l'avant ou vers l'arrière à partir de la position médiane doit être d'au moins 80 mm, et le réglage vertical vers le haut ou vers le bas doit être d'au moins 30 mm.
3. Il devra comporter un dossier incliné confortable qui soutient le dos de l'opérateur.
4. Sa couche superficielle doit assurer une bonne respirabilité.
5. Il doit être muni de ressorts amortisseurs de vibrations ou d'un autre dispositif de réduction des vibrations.
6. Il devra être doté d'un rembourrage adéquat et d'accoudoirs réglables.
7. Sa construction devra permettre au personnel d'entrer et de sortir facilement.

4. Commandes et protection de la cabine de la grue

1. La disposition et les caractéristiques des commandes doivent être conformes à la norme GB/T 24817.1-2016. Grues – Disposition des commandes et caractéristiques – Partie 1 : Généralitéset GB/T 24817.4-2009, Grues – Configuration des commandes et caractéristiques – Partie 4 : Grues à flècheUne nouvelle édition de cette dernière norme est en cours de révision.
2. Des mesures doivent être prises pour empêcher que le vitrage de la cabine ne se détache complètement vers l'extérieur. Il s'agit d'une nouvelle exigence visant à protéger les personnes se trouvant en dessous des chutes de verre.
3. La cabine doit empêcher l'eau de pluie de pénétrer.

5. Qualité d'apparence

La nouvelle édition ajoute les deux exigences suivantes pour améliorer l'apparence de la cabine et la qualité du produit :

1. La forme et la couleur de la couche de finition de la cabine de la grue doivent être assorties à la couleur de la grue portuaire. La couche de finition doit être brillante, uniforme et appliquée en parfait état. Elle ne doit présenter aucune aspérité, défaut de peinture, zone non peinte, pliure, piqûre ni coulure importante.
2. L'adhérence du film de peinture sur les surfaces métalliques de la cabine doit répondre au niveau de qualité 1 de la norme GB/T 9286-2021. Peintures et vernis – Test de coupe croisée.

Références et normes connexes (Question sur les normes chinoises en matière de grues)

• GB/T 20303.1-2016, Grues – Cabines et postes de commande – Partie 1 : Généralités
• GB/T 20303.2-2021, Grues – Cabines et postes de commande – Partie 2 : Grues mobiles
• GB/T 20303.3-2016, Grues – Cabines et postes de commande – Partie 3 : Grues à tour
• GB/T 20303.4-2025, Grues – Cabines et postes de commande – Partie 4 : Grues à flèche
• GB/T 20303.5-2021, Grues – Cabines et postes de commande – Partie 5 : Ponts roulants et portiques
• GB/T 8591-2000, Engins de terrassement — Point d'index du siège
• GB/T 25624-2010, Engins de terrassement — Siège de l'opérateur — Dimensions et exigences

cristal

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