港湾クレーンキャビンの要件：設計、寸法、安全ガイド

港湾クレーンを安全かつ秩序正しく操作するには、適切な制御方法が必要です。揚重機械の操作方法には、クレーンキャビン制御、地上からのペンダント制御、リモート制御、遠隔操作、無人操作の5種類があります。

クレーンキャビン制御には、クレーンの操作専用に設計、製造、設備された空間が必要であり、それはクレーン上、またはできるだけクレーンに近い場所に設置される。

この記事では、クレーンキャビンと制御ステーションの要件をまとめています。 港湾ポータルクレーン GB/T 20303.4-2025に基づき、 クレーン ― キャビンと制御ステーション ― 第4部：ジブクレーン.

この規格は、ISO 8566-4:1998 の修正採用 (MOD) です。2025 年 8 月 29 日に発行され、2026 年 3 月 1 日に発効し、GB/T 20303.4-2006 を完全に置き換えました。以前の版である GB/T 20303.4-2006、 クレーン—キャビン—パート4： ジブ クレーンこれは、ISO 8566-4:1998 の同一採用 (IDT) であった。

1. 港湾クレーンキャビンの要件の範囲

この規格は、GB/T 6974.1-2008で定義されている港湾ポータルクレーンの運転室および制御ステーションの基本要件を規定しています。 鶴―語彙―パート1：概要また、運転室の構造、オペレーターシート、操作装置、保護装置、外観品質についても規定しています。この規格は、港湾クレーンで使用される運転室および操作ステーションに適用されます。

意味

ここで定義する港湾ポータルクレーンとは、タワークレーン、移動式クレーン、鉄道クレーン、浮体式クレーン、デッキクレーン、またはオフショアプラットフォームクレーン以外のジブ付きクレーンを指します。GB/T 20776-2023によると、そのコードはQ10300です。このカテゴリには、ポータルクレーン、セミポータルクレーン、台座クレーン、高台座クレーン、固定式クレーン、デリッククレーン、および港湾ポータルクレーンが含まれます。

KSクレーン製品群において、関連する機械は港湾ポータルクレーンです。これは、レール上を走行するガントリー型構造を持つ、典型的な旋回式港湾ポータルクレーンです。港湾、埠頭、造船所における貨物取扱作業のために、吊り上げ、旋回、起伏、走行といった機能を統合しています。

2. 港湾クレーンキャビン：基本要件と構造要件

1. クレーンキャビンおよび制御ステーションは、GB/T 20303.1-2016に準拠するものとする。 クレーン ― キャビンと制御ステーション ― パート 1：概要.
2. キャブの寸法は、下記に示す最小内部有効寸法以上でなければならない。座席の中央垂直面上の点である座席インデックスポイント（SIP）を基準として、内部有効高さL3は1700mm以上、有効幅L2は1000mm以上、有効奥行きL1は1500mm以上でなければならない。

1. 運転室の内部容積は、少なくとも3.1立方メートルとする。その容積と寸法は、運転室に許容される人数を収容し、運転者が必要に応じて座ったり立ったりできるものでなければならない。
2. クレーンキャビン構造は十分な強度と剛性を有し、港湾ポータルクレーンとの接続は安全かつ確実でなければならない。構造およびその接続部は、作業員、電気制御機器、補助設備、保守作業によって発生する作業荷重、ならびにクレーン操作中に発生する動荷重に耐えなければならない。これは、転落事故を防止し、作業員を保護することを目的とした新たな要件である。
3. 必要に応じて、オペレーターはオペレーターの頭上および足元の領域を直接視認できる必要がある。
4. 運転室には、メンテナンス作業を容易にするための電源コンセントが設置されるものとする。

3. クレーン運転室オペレーターシート

座席は、実際の運用条件に応じて、以下の要件を満たすものとする。

1. 安定性を有し、下記の最小寸法を満たすものとする。

1. 快適な座り姿勢に簡単に調整でき、水平方向と垂直方向の両方で固定できること。
2. 全体の後方傾斜角度は3°～7°とする。中央位置からの前後方向の水平調整は80mm以上、上下方向の垂直調整は30mm以上とする。
3. 操作者の背中を支える、快適な傾斜背もたれを備えていること。
4. その表面層は優れた通気性を提供するものとする。
5. 振動を遮断するバネ、またはその他の振動低減装置を備えなければならない。
6. 適切なクッション性と調節可能なアームレストを備えていること。
7. その構造は、職員が容易に出入りできるものでなければならない。

4. クレーンキャビンの操作と保護

1. 制御装置の配置と特性はGB/T 24817.1-2016に準拠するものとする。 クレーン ― 制御レイアウトと特性 ― 第 1 部：概要、およびGB/T 24817.4-2009、 クレーン ― 制御レイアウトと特性 ― 第4部：ジブクレーン後者の規格の新版は現在改訂中です。
2. 運転室の窓ガラスがパネルごと落下するのを防ぐための対策を講じなければならない。これは、落下するガラスから下階の人々を保護するための新たな要件である。
3. 運転席は雨水の侵入を防ぐものでなければならない。

5. 外観品質

新版では、キャブの外観と製品品質を向上させるため、以下の2つの要件が追加されました。

1. クレーンキャビンの形状と仕上げ塗装の色は、港湾入口クレーンの色と調和するものとする。仕上げ塗装は、明るく、ムラがなく、均一な色でなければならない。表面の粗さ、不適切な塗装、塗り残し、しわ、ピンホール、およびひどい垂れがあってはならない。
2. キャブ金属表面の塗膜密着性は、GB/T 9286-2021の品質等級1を満たすものとする。 塗料およびワニス—クロスカットテスト.

参照および関連規格（中国のクレーン規格に関する問い合わせ)

• GB/T 20303.1-2016、 クレーン ― キャビンと制御ステーション ― パート 1：概要
• GB/T 20303.2-2021、 クレーン ― キャビンと制御ステーション ― パート2：移動式クレーン
• GB/T 20303.3-2016、 クレーン ― キャビンと制御ステーション ― パート3：タワークレーン
• GB/T 20303.4-2025、 クレーン ― キャビンと制御ステーション ― 第4部：ジブクレーン
• GB/T 20303.5-2021、 クレーン ― キャビンと制御ステーション ― 第5部：橋形クレーンとガントリークレーン
• GB/T 8591-2000、 土木機械—座席インデックスポイント
• GB/T 25624-2010、 土木機械－運転席－寸法および要件

クリスタル

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