ข้อกำหนดสำหรับห้องควบคุมเครนยกของในท่าเรือ: การออกแบบ ขนาด และคู่มือด้านความปลอดภัย

การใช้งานเครนยกของในท่าเรืออย่างปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อย จำเป็นต้องมีวิธีการควบคุมที่เหมาะสม วิธีการควบคุมเครื่องจักรยกมี 5 วิธี ได้แก่ การควบคุมจากห้องควบคุมเครน การควบคุมจากรีโมทควบคุมบนพื้นดิน การควบคุมระยะไกล การทำงานจากระยะไกล และการทำงานแบบไร้คนควบคุม

การควบคุมห้องควบคุมเครนนั้นต้องการพื้นที่ที่ได้รับการออกแบบ ผลิต และติดตั้งอุปกรณ์เฉพาะสำหรับการใช้งานเครน ไม่ว่าจะเป็นบนตัวเครนหรือใกล้กับตัวเครนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

บทความนี้สรุปข้อกำหนดของห้องควบคุมเครนและสถานีควบคุมที่เกี่ยวข้องกับ... เครนยกของในท่าเรือ ภายใต้ GB/T 20303.4-2025 เครน—ห้องควบคุมและสถานีควบคุม—ตอนที่ 4: เครนแขนยื่น.

มาตรฐานนี้เป็นการนำมาตรฐาน ISO 8566-4:1998 มาปรับปรุงแก้ไข (Modified Adoption หรือ MOD) โดยประกาศใช้เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2025 มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2026 และแทนที่มาตรฐาน GB/T 20303.4-2006 อย่างสมบูรณ์ ส่วนมาตรฐานฉบับก่อนหน้า GB/T 20303.4-2006 นั้น... เครน—ห้องโดยสาร—ตอนที่ 4: จิบ เครนเป็นการนำมาตรฐาน ISO 8566-4:1998 มาใช้โดยสมบูรณ์ (IDT)

1. ขอบเขตของข้อกำหนดเกี่ยวกับห้องโดยสารเครนยกของในท่าเรือ

มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับห้องคนขับและสถานีควบคุมของเครนยกสินค้าในท่าเรือที่กำหนดไว้ใน GB/T 6974.1-2008 คำศัพท์เกี่ยวกับนกกระเรียน—ตอนที่ 1: ทั่วไปนอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงโครงสร้างห้องโดยสาร ที่นั่งผู้ปฏิบัติงาน ระบบควบคุม การป้องกัน และคุณภาพด้านรูปลักษณ์ โดยมีผลบังคับใช้กับห้องโดยสารและสถานีควบคุมที่ใช้ในเครนยกสินค้าในท่าเรือ

คำนิยาม

เครนประตูท่าเรือ ตามคำจำกัดความในที่นี้ คือ เครนที่มีแขนยื่น (บูม) ที่ไม่ใช่เครนหอ เครนเคลื่อนที่ เครนรางรถไฟ เครนลอยน้ำ เครนบนดาดฟ้าเรือ หรือเครนแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง รหัสของเครนประเภทนี้คือ Q10300 ตามมาตรฐาน GB/T 20776-2023 ประเภทนี้รวมถึง เครนประตู เครนกึ่งประตู เครนฐาน เครนฐานสูง เครนแบบติดตั้งอยู่กับที่ เครนแบบเดอร์ริก และเครนประตูท่าเรือ

สำหรับผลิตภัณฑ์ของ KS Crane เครื่องจักรที่เกี่ยวข้องคือเครนยกสินค้าแบบประตูท่าเรือ (harbour portal Crane) ซึ่งเป็นเครนแบบประตูท่าเรือหมุนได้ทั่วไปที่มีโครงสร้างแบบโครงเหล็กเคลื่อนที่บนราง โดยรวมฟังก์ชันการยก การหมุน การยกขึ้นลง และการเคลื่อนที่สำหรับการขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และอู่ต่อเรือ

2. ห้องควบคุมเครนยกสินค้าในท่าเรือ: ข้อกำหนดพื้นฐานและโครงสร้าง

1. ห้องควบคุมเครนและสถานีควบคุมต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 20303.1-2016 เครน—ห้องควบคุมและสถานีควบคุม—ตอนที่ 1: ภาพรวมทั่วไป.
2. ขนาดห้องโดยสารต้องไม่น้อยกว่าขนาดพื้นที่ว่างภายในขั้นต่ำที่แสดงไว้ด้านล่าง โดยอ้างอิงจากจุดอ้างอิงที่นั่ง (SIP) ซึ่งเป็นจุดบนระนาบแนวตั้งตรงกลางของที่นั่ง ความสูงภายในที่ชัดเจน L3 ต้องมีอย่างน้อย 1700 มม. ความกว้างที่ชัดเจน L2 ต้องมีอย่างน้อย 1000 มม. และความลึกที่ชัดเจน L1 ต้องมีอย่างน้อย 1500 มม.

1. ปริมาตรภายในห้องโดยสารทั้งหมดต้องมีอย่างน้อย 3.1 ลูกบาศก์เมตร ปริมาตรและขนาดของห้องโดยสารต้องรองรับจำนวนผู้โดยสารที่อนุญาต และเอื้อให้ผู้ขับขี่สามารถนั่งและยืนได้ตามต้องการ
2. โครงสร้างห้องควบคุมเครนจะต้องมีความแข็งแรงและมั่นคงเพียงพอ และการเชื่อมต่อกับเครนยกท่าเรือจะต้องปลอดภัยและมั่นคง โครงสร้างและจุดเชื่อมต่อจะต้องสามารถรับน้ำหนักบรรทุกจากการทำงานของบุคลากร อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า สิ่งอำนวยความสะดวกเสริม และกิจกรรมการบำรุงรักษา ตลอดจนน้ำหนักบรรทุกแบบไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานเครน นี่เป็นข้อกำหนดใหม่ที่มุ่งป้องกันการตกและปกป้องผู้ปฏิบัติงาน
3. ในกรณีที่จำเป็น ผู้ปฏิบัติงานจะต้องสามารถมองเห็นพื้นที่เหนือศีรษะและใต้เท้าของตนได้อย่างชัดเจน
4. ภายในห้องโดยสารจะต้องติดตั้งปลั๊กไฟเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา

3. ที่นั่งผู้ควบคุมห้องควบคุมเครน

ที่นั่งจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้ตามสภาพการใช้งานจริง:

1. โครงสร้างจะต้องมีความมั่นคงและเป็นไปตามขนาดขั้นต่ำที่แสดงไว้ด้านล่าง

1. ควรปรับให้เข้ากับท่านั่งที่สบายได้ง่าย และสามารถล็อกได้ทั้งในแนวนอนและแนวตั้ง
2. มุมเอียงไปด้านหลังโดยรวมจะต้องอยู่ระหว่าง 3° ถึง 7° การปรับแนวนอนไปข้างหน้าหรือข้างหลังจากตำแหน่งตรงกลางจะต้องมีระยะอย่างน้อย 80 มม. และการปรับแนวตั้งขึ้นหรือลงจะต้องมีระยะอย่างน้อย 30 มม.
3. ควรมีพนักพิงหลังที่ลาดเอียงอย่างสบายเพื่อรองรับหลังของผู้ใช้งาน
4. ชั้นผิวของมันจะต้องระบายอากาศได้ดี
5. จะต้องมีสปริงกันสั่นสะเทือนหรืออุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนอื่นๆ
6. จะต้องมีเบาะรองนั่งที่เหมาะสมและที่วางแขนที่ปรับได้
7. โครงสร้างของอาคารจะต้องเอื้อให้บุคลากรสามารถเข้าและออกได้อย่างสะดวก

4. ระบบควบคุมและระบบป้องกันภายในห้องควบคุมเครน

1. รูปแบบและลักษณะของอุปกรณ์ควบคุมต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 24817.1-2016 เครน—รูปแบบการควบคุมและลักษณะเฉพาะ—ส่วนที่ 1: ทั่วไปและ GB/T 24817.4-2009 เครน—รูปแบบการควบคุมและคุณลักษณะ—ตอนที่ 4: เครนแขนยื่นมาตรฐานฉบับหลังกำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขฉบับใหม่
2. จะต้องมีมาตรการป้องกันไม่ให้กระจกห้องโดยสารร่วงหล่นออกมาเป็นแผ่นเดียว นี่เป็นข้อกำหนดใหม่ที่มุ่งปกป้องผู้คนด้านล่างจากเศษกระจกที่ร่วงหล่น
3. ห้องโดยสารจะต้องป้องกันไม่ให้น้ำฝนเข้าไปภายใน

5. คุณภาพด้านรูปลักษณ์

ฉบับใหม่นี้ได้เพิ่มข้อกำหนดเพิ่มเติมอีกสองข้อต่อไปนี้ เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของห้องโดยสารและคุณภาพของผลิตภัณฑ์:

1. รูปทรงของห้องโดยสารเครนและสีเคลือบผิวควรประสานกับสีของเครนยกท่าเรือ สีเคลือบผิวจะต้องสดใส สม่ำเสมอ และมีสีเรียบเนียน ปราศจากความหยาบกร้านของพื้นผิว การทาสีผิดประเภท บริเวณที่ทาสีไม่ทั่วถึง รอยย่น รูเล็กๆ และการไหลเยิ้มอย่างรุนแรง
2. การยึดเกาะของฟิล์มสีบนพื้นผิวโลหะของห้องโดยสารต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพระดับ 1 ใน GB/T 9286-2021 สีและวานิช—การทดสอบแบบตัดขวาง.

เอกสารอ้างอิงและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง(สอบถามเกี่ยวกับมาตรฐานเครนจีน)

• GB/T 20303.1-2016, เครน—ห้องควบคุมและสถานีควบคุม—ตอนที่ 1: ภาพรวมทั่วไป
• GB/T 20303.2-2021, เครน—ห้องควบคุมและสถานีควบคุม—ตอนที่ 2: เครนเคลื่อนที่
• GB/T 20303.3-2016, เครน—ห้องควบคุมและสถานีควบคุม—ตอนที่ 3: เครนหอคอย
• GB/T 20303.4-2025, เครน—ห้องควบคุมและสถานีควบคุม—ตอนที่ 4: เครนแขนยื่น
• GB/T 20303.5-2021, เครน—ห้องควบคุมและสถานีควบคุม—ตอนที่ 5: เครนสะพานและเครนโครงสร้าง
• GB/T 8591-2000, เครื่องจักรกลหนักสำหรับงานดิน—จุดอ้างอิงที่นั่ง
• GB/T 25624-2010, เครื่องจักรกลหนักสำหรับงานดิน – ที่นั่งผู้ควบคุม – ขนาดและข้อกำหนด

คริสตัล

ผู้เชี่ยวชาญด้านเครน OEM

ด้วยประสบการณ์ 8 ปีในการปรับแต่งอุปกรณ์การยก ได้ช่วยเหลือลูกค้ากว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อฉันได้เลย!

วอทส์แอพพ์: +86 199 1373 9708

อีเมล: krystalli@kscranegroup.com